MotoGP Estoril, Libres 2: Casey Stoner es el más rápido
El australiano de Honda por delante de las Yamaha de Spies y Crutchlow, Rossi noveno
Segunda ronda de entrenamientos libres para los pilotos de la categoría MotoGP en Estoril, escenario del "Gran Premio de Portugal", tercera etapa del campeonato del mundo de 2012. A diferencia de los entrenamientos libres 1, todos estaban inmediatamente en la pista, el asfalto seco y el cielo "amenazando", de hecho, han "aconsejado" a los equipos y a los pilotos que entren inmediatamente y busquen pasar un buen momento.
Momentos inmediatamente interesantes con las Ducatis de Valentino Rossi y Nicky Hayden en las primeras posiciones en los primeros minutos, un Ben Spies en forma y un Casey Stoner que una vez regresó a boxes se quejó de un molesto rebote en la parte trasera de su Team Repsol Honda RC213V. . Jorge Lorenzo, el piloto mallorquín de Yamaha que se perdió los Libres 1 de esta mañana, tiene ligeras dificultades, pero al cabo de unas vueltas se sitúa entre las primeras posiciones. Una vez de nuevo en pista, Stoner se puso inmediatamente en cabeza y tras un malentendido con Héctor Barberà (que aprovechaba su rebufo) volvió a boxes con un tiempo de 1:38.982.
Al final, el australiano de Honda ha sido el más rápido, finalizando con un mejor tiempo de 1:38.396, crono marcado en la decimotercera de sus quince vueltas completadas. El actual campeón, además de ganador de la última carrera en Jerez, adelantó a la Yamaha de un resucitado Ben Spies (+321 milésimas) y a la del equipo satélite Tech 3 de un cada vez más positivo Cal Crutchlow por 346 milésimas.
Dani Pedrosa se recuperó al final y acabó cuarto (1:38.797) por delante de la Yamaha de Jorge Lorenzo, que estaba un poco en dificultades al inicio del Gran Premio de Portugal. El piloto de Yamaha, que ha rodado en 1:38.930, ha precedido a un excelente Álvaro Bautista, al mando del Team Gresini Honda, que empieza a familiarizarse con su RC213V después de haber corrido con Suzuki en años anteriores.
La primera Ducati es la de Nicky Hayden, séptimo con la Desmosedici GP12. El estadounidense, que está a 633 milésimas de la cima (una diferencia global aceptable), precede a su compañero Héctor Barberà (con el GP zero) y a Valentino Rossi. El piloto de Ducati de Pesaro, que salió con la misma puesta a punto que en Jerez, mantiene su ventaja con Stoner por debajo de un segundo para una salida al menos alentadora y no penalizadora como la de los primeros GP. Detrás de Rossi encontramos a Andrea Dovizioso, al mando de la segunda Yamaha del Team Tech 3, un Dovizioso que, a diferencia de Crutchlow, todavía tiene que "entender" la YZR-M1, una moto nueva para él dado que proviene de Honda.
El primer CRT es Randy De Puniet, decimotercero y por detrás de la Ducati de Karel Abraham y del Team LCR Honda de Stefan Bradl. El piloto francés del Team Power Electronics Aspar precede a su compañero Aleix Espargarò, a Yonny Hernandez y a nuestros Mattia Pasini y Michele Pirro. Vigésima vez para Danilo Petrucci, a bordo del Ioda.
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Entrenamientos libres 2 de MotoGP Austin - GP de las Américas - Times
| Pos | num | Piloto | Motos | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | Jorge Martin | Carreras Prima Pramac | 2:01.397 | ||
| 2 | 12 | Maverick Vinales | aprilia carreras | 2:01.473 | +0.076 | |
| 3 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing MotoGP | 2:01.806 | +0.409 | |
| 4 | 1 | francesco bagnaia | Equipo Ducati Lenovo | 2:01.808 | +0.411 | |
| 5 | 31 | pedro acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | 2:01.966 | +0.569 | |
| 6 | 41 | Aleix Espargaró | aprilia carreras | 2:02.024 | +0.627 | |
| 7 | 21 | franco morbidelli | Carreras Prima Pramac | 2:02.103 | +0.706 | |
| 8 | 23 | Eneas Bastianini | Equipo Ducati Lenovo | 2:02.144 | +0.747 | |
| 9 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Equipo de carreras Pertamina Enduro Vr46 | 2:02.244 | +0.847 | |
| 10 | 72 | Marco Bezzecchi | Equipo de carreras Pertamina Enduro Vr46 | 2:02.358 | +0.961 | |
| 11 | 88 | Miguel Oliveira | Carreras Trackhouse | 2:02.466 | +1.069 | |
| 12 | 25 | Raul fernandez | Carreras Trackhouse | 2:02.476 | +1.079 | |
| 13 | 73 | Alex Márquez | Gresini Racing MotoGP | 2:02.493 | +1.096 | |
| 14 | 33 | Brad Binder | Carreras de fábrica Red Bull Ktm | 2:02.551 | +1.154 | |
| 15 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull Gasgas Tech3 | 2:02.553 | +1.156 | |
| 16 | 43 | Jack Miller | Carreras de fábrica Red Bull Ktm | 2:02.802 | +1.405 | |
| 17 | 20 | fabio quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | 2:02.839 | +1.442 | |
| 18 | 42 | alex rin | Monster Energy Yamaha MotoGP | 2:02.875 | +1.478 | |
| 19 | 5 | Johann Zarco | LCR Honda | 2:03.014 | +1.617 | |
| 20 | 36 | Joan mir | Equipo Repsol Honda | 2:03.444 | +2.047 | |
| 21 | 10 | luca marini | Equipo Repsol Honda | 2:03.521 | +2.124 | |
| 22 | 30 | Takaaaki Nakagami | LCR Honda | 2:03.984 | +2.587 | |
Resultados Austin - GP de las Américas - Libres 2
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1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Equipo Honda 1'38.396
2 11 Ben ESPÍAS EE.UU. Yamaha Factory Racing Yamaha 1'38.717 0.321 / 0.321
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'38.742 0.346 / 0.025
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Equipo Honda 1'38.797 0.401 / 0.055
5 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'38.930 0.534 / 0.133
6 19 Álvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'38.959 0.563 / 0.029
7 69 Nicky HAYDEN EE.UU. Ducati Team Ducati 1'39.029 0.633 / 0.070
8 8 Héctor BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 1'39.193 0.797 / 0.164
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Equipo Ducati 1'39.357 0.961 / 0.164
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monstruo Yamaha Yamaha 1'39.615 1.219 / 0.258
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1'40.207 1.811 / 0.592
Un Rossi espectacular que durante más de la mitad de las pruebas consigue seguir, peleando al límite, a un gran Barberá. Rossi tendrá entonces que entregar sus armas al salvaje español. También se espera el domingo un duelo a vida o muerte entre los dos grandes rivales.
Por ahora Ben está bien, esperemos que siga así hasta la clasificación de mañana y luego sobre todo en carrera.
No está mal, vamos, estamos en las mismas posiciones de siempre pero la diferencia no es grande, quizá podamos recuperar algunas posiciones, ¡vamos Nicky!
Una confirmación más, los toma siempre con el mismo ímpetu. Lo llamarán el gran blaf.
igual y como él lo quería... es más
¿blaf?
¿Qué es, un detergente?
Quisiste decir "farol", ¿verdad?
¿Te ha faltado el coraje o el conocimiento?
¿Cómo se puede dar el visto bueno a una clasificación publicada (esto no me concierne en absoluto) y sin comentarios? pobres novelas policiacas, ahora les daré la oportunidad.
el primer piloto de Ducati (soy ducatista) Hayden continúa el desarrollo de la gran D16 con humildad y dedicación, después de que supuestos pilotos-probadores-diseñadores-desarrolladores-con-un-segundo-en-la-muñeca hayan destruido literalmente la Ducati credibilidad y billetera. un Barbera cada vez más convincente reduce un poco la brecha, y hasta aquí todo es normal, al fin y al cabo no son 9 veces campeones, el pobre Abraham con el dinero de su papá se divierte viajando por el mundo sin preocupaciones ni pretensiones. ¿quien falta? NINGUNO He puesto todos los pilotos que me interesan. Casey VUELVE
@marco:
¡Por una vez estoy totalmente de acuerdo contigo!
Pagaría mucho dinero para que Stoner volviera a Ducati, pero a partir de mañana, no el año que viene, porque el año que viene sería algo completamente distinto.
Desafortunadamente, por mucho que usted y yo lo deseemos, ¡es un sueño maravilloso destinado a no hacerse realidad!
PS
si necesitas un poco de consuelo, soy el Campeón Mundial de "pulgares abajo" (en el sentido de que me los das tú, no que yo los doy) SIN ningún comentario.
¿Qué queréis hacer, todo Capitán Coraje, aquí?
Realmente no me los pongo, claro, ¿para qué me servirían? En gpone leí una bonita entrevista a Carletto Pernat y un poco de esperanza, débil pero está ahí... y sería el sueño de los verdaderos Ducatistas y créanme que somos muchos, incluido el ingeniero. Precioso.
pero tal vez…
¡Magari!
Soy stoneriano... de todos modos, creo que Rossi está empezando a hacer un buen trabajo con la moto... ya veremos a lo largo de la temporada.
Por lo demás... Casey conduce como un sátiro razonable y sereno... ¡¡los demás, de momento, parecen conducir colgados!!
¡¡Viva MotoGP!!
Vamos Rossi, levántate de nuevo, si no a Wilsic le saldrá una úlcera por defenderte.
Vamos, hazlo por él, pobrecito.
pd lo siento por ti (y no bromeo) quítate el jamón que tienes en los ojos, a Rossi no le importas.