MotoGP | Domenicali: Bagnaia y Bastianini en igualdad de condiciones. ¿Será (realmente) así? [TÍTULOS DE CARRERAS]

Será por la (innegable) cantidad de talento que les une, o quizá por la velocidad (dominante) que caracterizó en el último campeonato la Desmo oficial que ambos pilotarán el año que viene, o por último, y muy elemental, será porque más de la mitad (11) de las carreras disputadas en 2022 (20) fueron ganadas por ellos.

Dicho todo esto, el hecho es que el largo período previo a la próxima temporada es una cuestión apremiante y predecible en cuanto a qué contornos tomará la coexistencia en el traje rojo entre Pecco Bagnaia y Enea Bastianini. Es inevitable que todo el mundo se lo pregunte, también porque la perspectiva intrigante y concreta de un derbi italiano, con una moto italiana y un equipo italiano, puede aportar realmente una importante aportación de atención deportiva y mediática a una MotoGP que, por sí misma, todavía es demasiado frágil. admisión de sus dirigentes, tras ilustres jubilaciones y lesiones en los últimos años.

Los últimos en preguntar, en los últimos días, fueron los compañeros del Corriere dello Sport al director general de Ducati, Claudio Domenicali, atentos y serenos mientras disfrutaban de las celebraciones por un 2022 triunfal, tanto en MotoGP como en Superbike, pero también y ya proyectado hacia un 2023 está cada vez más cerca. Preguntado sobre la convivencia entre Pecco y Enea, Domenicali no se anduvo con rodeos y ni siquiera entregó el brazalete de capitán, afirmando que los dos partirán "seguramente en pie de igualdad", utilizando la misma configuración técnica que se aplicará también a las dos motos. del equipo Pramac, montado por Zarco y Martin.

Una declaración en nombre de la comunicación corporativa diplomática, y que el tiempo que aún separa desde aquí hasta la primera bandera de cuadros del calendario nos permite desatar sin especial dificultad. Es obvio que la dinámica de la temporada tendrá un impacto, y es obvio que el ADN mostrado por las dos partes involucradas (incluidos algunos desacuerdos iniciales) da lugar a la posibilidad de que en apenas un puñado de meses la música pueda ser muy diferente.

Es difícil imaginar a un nuevo campeón del mundo, Bagnaia, valorando distintas jerarquías a partir de la idea de ser, y lógicamente, el primer piloto del equipo. Es igualmente improbable creer que Bastianini, al tener su primera experiencia al volante de una Ducati oficial, pudiera sufrir, psicológicamente, el sometimiento medioambiental que se esperaría del último llegado.

Talento, como se decía al principio, pero también carácter y personalidad, toda una serie de elementos que llenan el tanque de ambiciones de estos dos chicos muy veloces y muy diferentes. No será fácil ni trivial, pero esto se sabe desde que Ducati anunció a la Bestia, en lugar de a Martin, como socio de Bagnaia, y la victoria de Pecco por el título sólo ha añadido una pieza más, y ciertamente no relativa, de incertidumbre en una relación que desde cualquier perspectiva que se evalúe promete estar (ya) crepitante.