MotoGP: Concluyen los test de Honda en Brno, satisfacción para Márquez y Pedrosa
Los dos abanderados del Repsol Honda Team se marchan de Brno con sensaciones positivas
Marc Márquez y Dani Pedrosa concluyeron hoy tres días de entrenamientos en el circuito de Brno, República Checa, que los dos pilotos del Repsol Honda Team aprovecharon tanto para preparar el final de temporada como para llevar a pista el prototipo de la moto 2015. Pedrosa ha completado hoy 16 vueltas con la moto actual, mientras que Márquez ha hecho 41 con la versión de 2014 y 5 con el prototipo de 2015. Próxima cita en Indianápolis. Esto es lo que dijeron los dos españoles al final de la prueba.
“El test ha ido bastante bien, sobre todo en este último día con la pista con buen agarre – dijo Marc Márquez – Los tiempos bajaron y pudimos probar otras cosas, confirmando también las sensaciones con la moto de 2015. En general, lo más importante es que pudimos probar el nuevo prototipo aquí y dar comentarios positivos.. Además, Honda también nos trajo algunas piezas nuevas para la RC213V actual y pudimos probar la electrónica, los frenos y algunas configuraciones diferentes. Estamos satisfechos de cómo ha ido, porque hemos dado muchas vueltas y hemos recogido muchos datos. ¡Ahora podemos tomarnos un descanso que todos merecemos!”
“Conseguimos dar muchas vueltas. El tiempo fue bueno y pudimos probar muchas cosas, en particular, se hicieron algunos pequeños ajustes en la moto – añadió Dani Pedrosa – Algunos cambios son de futuro, pero otros pueden usarse en las próximas carreras y en general estoy satisfecho con ellos. tres días, porque pudimos hacer algunos progresos con la electrónica. Veremos si esto nos ayuda. También logramos subirnos a la moto nueva y recorrer los primeros kilómetros, pero tendremos que seguir probándola más para poder continuar con el desarrollo”.
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Bueno, excelentes noticias para Honda Marc y Dani, ahora con Jorge finalmente encontrado, solo queda un gran paso adelante para que Ducati vea a Dovi y Cal también "peleando" y ¡adiós al espectáculo!
VAMOS !!!
Erm, ¿dónde está la excelente noticia? Acaban de decir que han encontrado nuevos desarrollos tanto para 2015 como para 2014 que estarán disponibles en sus motos ya en las próximas carreras, en resumen, ¿irán aún más rápido?
No sé si os habéis dado cuenta de que ya tienen la mejor moto con mucha diferencia respecto a sus rivales, cómo se puede ver más espectáculo y ver a Lorenzo ahí con ellos o a Dovi y Cal si siguen mejorando la moto. bicicleta...
Simplemente porque hay gente como tú que está convencida de la superioridad de la moto y hay gente como yo que está convencido de que las motos son más o menos parecidas o equivalentes y la gran diferencia es el fenómeno Marc, ¿sencillo no?
Diferentes puntos de vista.
Como piloto de Honda, me alegra creer que la Honda es superior a todas las demás motos, pero para mí ese no es el caso.
¿Y quién dijo que no puede haber competencia con otros? En mi opinión si Jorge vuelve a la pista probablemente ya sea tarde para el mundial pero ¿quién te dice que no volverán a "luchar" como el año pasado?
Y en el caso de Ducati, ¿cómo sabemos cómo será la nueva moto?
Quizás salga como el actual, quizás sea un gran caballo, ¡¿quién sabe?!
Luego están los que, para consolarse de las palizas que recibe su ídolo, se convencen de que su moto es claramente inferior y están ampliamente convencidos de que si tuviera la misma moto incluso le ganaría, y ya he oído a varias personas que lo han hecho. Esta creencia es absurda, casi una locura.
Creo y espero que tú no seas uno de esos.
Um H, ¿¿te das cuenta que sin Marq el primero sería Pedrosa?? Pedrosa?? Que este año no se hizo daño pero tuvo que operarse del brazo por problemas más graves que los que tuvo Stoner con el guante...
Quiero decir que entiendes que Márquez los ganó todos sin él, Pedrosa, y no un Pedrosa al 100%, pero un Pedrosa lesionado sería el primero.
¿Cuántos campeonatos del mundo ha ganado Pedrosa? Cuándo ha logrado vencer a Rossi y Lorenzo, ah sí cuando se lesionaron, ah no a veces ni siquiera en ese caso...
Cada uno es libre de creer lo que quiera, incluso que Rossi es un Brocco y que Honda está al nivel de Yamaha, también se puede creer en Dios y en los extraterrestres que nos han invadido o nos invadirán en breve, o en fantasmas, en espíritus malignos, a Papá Noel, al niño Jesús y a todos los demás... Tienes esta libertad :) pero bueno, lo siento pero no lo creo jaja y creo que sí Márquez es un fenómeno pero también tiene unos medios superiores, y quizás y digo quizás si su compañero hubiera estado en forma y Lorenzo y Rossi hubieran tenido la misma moto que él en ocasiones le habrían parado o al menos le habrían hecho la vida más difícil.
Luego hay algunos pilotos que no encajan en la Honda, pero intentan seguirla, tanto la de Marúquez como la de Pedrosa, y dicen que es superior por el simple hecho de que ellos no pueden hacer esas cosas. Si para Jorge era sólo un problema de condición física al menos durante la mitad de la carrera o al menos en la vuelta rápida o en los entrenamientos debería haberse mantenido delante de él con tranquilidad, pero casi nunca lo consiguió. Todas las poles menos una las consiguió una Honda oficial, la única perdida se perdió por las condiciones súper variables de la pista, todas las victorias las consiguió una Honda oficial si para ti esto no es supremacía de una moto...
Ah si se me olvidaba que los anti-rojos o los que no les gustan los rojos decían que siempre ganaba porque estaba en la mejor moto, no tenía oponentes, tenía mil ventajas mientras que sus oponentes eran todos Calimeros, ahora en cambio que Márquez gane es todo gracias a él si hay 2 pilotos oficiales Honda en los 2 primeros lugares es solo gracias a ellos y los 2 pilotos Yamaha tienen la misma moto que ellos en términos de competitividad pero son idiotas solo porque corre Rossi, vamos me das pena por como te sigue molestando que este 35 esté ahí y en todo caso esté ahí peleando al menos por el podio todos los domingos y ya no sabes cómo desacreditarlo, solo mira lo abatido que estás cada vez es el primero de los segundos detrás de Marc...
Ronnie, ¿el brazo de Pedrosa no fue una excusa porque se lo dio Marc?
Sin embargo, si sacamos a Marc de la clásica, ¿cuántas victorias tendría Yamaha en las 9 primeras carreras?
Si no me equivoco 5 (4 de Rossi creo y 1 de Lorenzo).
Totalmente de acuerdo con el resto de la discusión. Honda tiene una ventaja técnica desde hace tiempo (y es gracias a ellos, no un demérito... De hecho, es un demérito de sus oponentes por no haber dado los pasos adelante que Honda ha dado en los últimos años).
La mayor diferencia, sin embargo, no la marca la moto, sino el Sr. Marc Márquez.
bcs ya lo he dicho al menos una vez y de hecho especifiqué otros mil mil, me desquité con Pedrosa UNA vez que al final de la carrera hizo una escena, no sé qué tan cierto después de haber marcado al menos 5 En las últimas creo que 6 o 3 vueltas registran vueltas con la vuelta más rápida de la carrera.
Antes de que lo operaran. Nunca me desquité con él después de la operación y antes de la operación, y si realmente estaba agotado esa vez no se debería haber dicho que fue culpa de su brazo pero no sé del calor o del hecho de que Terminó la carrera afuera por encima de sus capacidades en ese momento y sufrió físicamente cuando estaba en boxes.
Si, pero sin Marc a quien le ponemos en la Honda :) siempre es lo mismo...si estuviera Stoner tal vez no hubiera ganado 9 pero algunos si, en mi opinión es innegable que este año la Honda es Márquez o no Márquez y precisamente porque Pedrosa estaba teniendo problemas en el brazo y en mi opinión hasta que volvió al 100% los tenía peores que antes de la operación, está delante en el campeonato, y lo hubiera estado incluso con Pedrosa lesionado y post. -cirugía cuando los otros 2 corredores con grandes problemas No parece tener ningún impedimento físico, a lo sumo Jorge dijo que estaba un poco fuera de forma y pesaba unos kilos de más.
Pero si los kilos de más fueran realmente un problema de Lorenzo, ya se podrían reabrir las discusiones sobre este tema cuando Rossi o Simoncelli o Crutchlow se quejaron de que unos kilos de más pueden costar caro en términos de competitividad.
PD: En mi opinión, el discurso de F1 sólo con las declaraciones de impuestos y quizás ni siquiera con ellas se puede entender realmente cuánto gastan y cuánto se distribuyen las inversiones especialmente en las estructuras.
El año pasado, si todo estuviera presupuestado y tal vez incluso hace unos años, en mi opinión, es Ferrari el que quizás gastó más, porque si no me equivoco construyó un nuevo centro para la F1 que inauguró este año. ¿Creo que es solo para F1 o para competiciones en general? Es decir, estructuras tan grandes donde las presupuestan, porque la F1 tiene algo que ver con ellas. En mi opinión, este es uno de los muchos puntos por los que no creo mucho en los presupuestos, porque me gustaría saber más sobre lo que implican.
Porque además de los motores y su desarrollo, los monoplazas y su desarrollo, las carreras, las pruebas y todos los empleados que simplemente trabajan en estas cosas, en algún lugar tiene que haber fábricas e inversiones en fábricas, y en mi opinión, No es correcto decir que no sé acerca de Redbull, que construyó mucho por su cuenta, mientras que Ferrari u otras grandes compañías ya lo tenían todo o una buena parte y solo tenían que hacer mejoras aquí y allá. No es que si alguien ya los tiene y ya los pagó, se pueda decir que en ese año determinado gastó menos. Habría que ver cuánto ha gastado y cuánto vale lo que ya tiene para hacer una comparación, de lo contrario creo que Redbull está entre los que más han gastado porque todavía tiene que amortizar muchas estructuras que los demás ya tenían y de hecho no sé qué ha presupuestado Ferrari de su nueva estructura y ahora que está terminada, si Ferrari se recupera quizás también será gracias a esa inversión y lo que rendirá en términos de competitividad y quizás mayores márgenes en dinero. para gastar, no creo que ya lo hayan pagado todo, de hecho, probablemente llevará décadas. Esto es lo que me hace preguntarme dónde van esas inversiones en el balance, en resumen, nos muestran lo que quieren :)
Marc marca la diferencia y probablemente también lo haría con sus rivales en la misma moto, pero no con tanta facilidad, y en mi opinión no siempre sería capaz de hacerlo con la misma moto. Veremos si Pedrosa, como logró en ocasiones con Stoner, podrá ganarle, hasta que hasta el momento, ya sea por su condición física o por las condiciones de carrera, nunca se ha encontrado con ese segundo o 2 segundos de margen y obligando a Marc a dar el 100% mientras Dani está al 100%.
Marc siempre ha marcado la diferencia respecto a Rossi y Lorenzo también gracias a su ventaja técnica, digamos que pudo hacer salidas como hizo Rossi hace unos años y luego recuperarse.
Yamaha no tiene esta posibilidad y por lo tanto no pueden ponerle en dificultades. En mi opinión, con las motos al revés habríamos visto carreras más igualadas pero casi siempre ganadas por las Honda.
Tus teorías siempre son un poco descabelladas.
No significa nada si al final de la carrera eres más rápido y marcas tiempos récord.
Marcar determinados tiempos no es sinónimo de sentirse bien.
Aunque lo hayas reclamado una vez (en realidad varias veces), para ti ese malestar fue una excusa….
Pruébalo por ti mismo.
Había una foto de ese brazo dando vueltas (con puntos y todo eso), ve a buscarla.
Puedes poner a quien quieras en esa Honda, creo que ningún piloto que compita actualmente podría pilotar como él.
Nadie.
Él marca la diferencia en este momento.
Es innegable (al menos yo lo vengo afirmando desde hace al menos 3 años) que Honda tiene una ventaja técnica, pero eso no significa ganar fácilmente….
Los fenómenos marcan la diferencia y Marc es un gran fenómeno.
Discurso de F1... Ahora explícame qué carajo tiene que ver ahora, gracias :).
Leo extractos de lo que escribiste a continuación y mi consejo es siempre el mismo. Olvídalo, la F1 no es para ti. Pero para nada, y cada vez que escribes sobre esta categoría me confirmas cada vez más (tú también lo escribiste) que no la sigues mucho... Me atrevería a escribir, casi nada.
Nadie es imbatible, ni siquiera Marc.
Si no es este año, o el que viene, tarde o temprano alguien se le adelantará.
Pues el problema es que es un fenómeno (y vaya fenómeno).
Tener una buena moto no es un demérito. Pero un mérito.
Entonces, el medio importa (nadie escribe lo contrario), pero lo cierto es que es innegable que en este momento es Marc quien marca la diferencia...
Solo mira cómo diablos conduce...
Repito una vez más para que entiendas bien. Me desquité con Pedrosa ANTES DE QUE LO OPERARÁN, antes de que el brazo pareciera una pelota de rugby y solo cuando se usaba como excusa del brazo para justificar un cansancio físico como en el cuello o algo similar de lo que se pudo ver en las imágenes, y también pudo ser el brazo pero hasta ese momento ni siquiera le dio mucho peso a ese problema, y te lo vuelvo a decir en esa carrera, fue el GP de Argentina. , marcó la vuelta rápida justo en la última vuelta y mantuvo un ritmo superior al de Márquez o al menos al de Márquez pero al de Marc 10 vueltas antes con los neumáticos en mucho mejor estado...
Se entiende que o no tenía ningún problema en el brazo en aquel momento, como le ocurrió a Stoner, que achacaba que el guante le apretaba demasiado, o Pedrosa es un superfenómeno, más fenómeno que Márquez y tan pronto cuando su brazo vuelva a funcionar, los ganará todos...
¿Qué diablos estás escribiendo?
El brazo le dio problemas a Pedrosa ya en la primera carrera. Y de hecho hizo varias declaraciones respecto al brazo.
Prima.
No significa que un club haga tiempos récord en la última vuelta.
Una vuelta rápida no es señal de sentirse bien…
Luego continúa con tus teorías, pero no te quejes si alguien te pilla...
Para ti ese brazo fue una excusa, luego salieron unas imágenes de él y te diste cuenta de las tonterías que habías escrito sobre el brazo.
Es mejor ignorar la última parte que escribiste...
También porque espero que lo vuestro sea una simple provocación y no un intento más de... bueno, me quedo aquí, no quiero "enojaros", ni haceros vivir un debate como una "guerra". (ya que en una ocasión usted llegó a escribir que estábamos aquí teniendo una "guerra").
Hola guapo, feliz domingo.
Pues lo que te tengo que decir, tienes razón, siempre me he desquitado con Pedrosa desde principio de temporada y no sólo en aquella ocasión y después de aquella hasta que fue operado.
PD Nunca he visto las imágenes del brazo de Pedrosa y no me importa verlas porque desde que dijo que había que operarlo no dije nada más.
Sigo siendo de la opinión de que visto el diagnóstico y sus declaraciones no fue algo que siempre causara problemas, fue operado de lo mismo que le había pasado a Stoner con el brazo con el guante, pero más grave. Creo que en las declaraciones decían ese síndrome compartimental o algo parecido ahora no te puedo decir el nombre exacto, pero es el mismo que tuvo Stoner a principio de temporada con el brazo en Qatar creo que cuando creo que acabó tercero y tal vez fue burlado por el propio Pedrosa???
Así que aunque el problema de DAni era más grave, no causado por el guante como afirmaba Casey, y por tanto era necesaria la operación, el problema no siempre surgía en cada momento de la carrera.
Entonces te garantizo que al final de la carrera no tuvo ese problema en Argentina sino no hubiera marcado tiempos jajaja me estoy divirtiendo mucho y ya lo hiciste en ese otro post para Te veo subir la escalera.
Me parece que eres tú quien se escapa y cambia las tornas :) él no hizo una vuelta récord, hizo todas las últimas vueltas récord cuando Marc apenas estaba dando esas vueltas 10 vueltas antes, cuando sus neumáticos estaban ciertamente en mejores condiciones que hacia el final al final si para ti un piloto medio lisiado puede hacer esos tiempos que ni siquiera Márquez que en tu opinión es el que más está marcando la diferencia quizás tengas que cambiar de opinión sobre Márquez, que Es imprudente diría yo, o empezar a creer que Pedrosa efectivamente en el transcurso de la carrera no sufrió ningún problema en el brazo...
¿Dónde escribí que has estado escribiendo esto desde el comienzo de la temporada?
En ninguna parte (¿o me equivoco?), pero después de esta enésima teoría tuya, los golpeaste durante al menos 2/3 días porque eso, para ti, era una excusa para que él se los llevara.
Hacer vueltas récord no significa que te sientas bien, querido Ronnie...
Capirossi terminó quinto con una mano fracturada (y si no me equivoco también iba liderando la carrera, pero puedo estar equivocado, que voy de memoria...) y al final de la carrera se desmayó, pero ¿era eso también una excusa?
¿Fue una excusa la excusa de Lorenzo en Assen?
Corrió, así que estaba bien, ¿verdad?
¿Fue también la excusa de Stoner cuando se fue a casa para algunas carreras (en mi opinión, usted era uno de los que estaban convencidos de ello)?
Lejos de mí comparar las lesiones en cuestión (mejor anotarlo, para evitar tu turno), pero correr y conseguir determinados resultados no equivale a sentirte bien.
En mi opinión, sin embargo, usted los vio, y después de verlos se dio cuenta de que le había disparado (por enésima vez), y nunca volvió a sacar el tema a relucir.
“Así que te garantizo que al final de la carrera no tuvo ese problema en Argentina sino no hubiera marcado tiempos récord jajaja me estoy divirtiendo mucho y ya lo hiciste en ese otro post verte subir la escalera”.
Solo lee quién está luchando entre los dos...
Entonces, para garantizarme algo así, no era Pedrosa quien estaba bajo el casco, sino tú.
Enhorabuena, eres un excelente motociclista... Piensa que hasta esta perla tuya estaba completamente convencido de que nunca habías subido a una moto (los scooters no son motos).
Lo mismo ocurre con las patatas, para los que les da la vuelta a la tortilla acaba de leer.
Establecer tiempos récord no significa que te sientas bien, simplemente significa que esos tiempos salieron de él.
Repito, tiempos récord no equivalen a sentirse bien.
Entonces, obviamente continúa con tu teoría, no me interesa...
Piensa que en cambio disfruto leyendo cómo te enojas cuando alguien te replica tus verdades.
Eres un gran Ronnie (repito, es un elogio), ¿alguna vez has pensado en un futuro como político?
Eres perfecto para ese "trabajo".
Demás:
Nunca he definido a Pedrosa como un piloto "manco"...
En mi opinión deberías moderar un poco los términos, entiendo la molestia y el consecuente "enojado" que te da cuando alguien responde a tus "teorías", así que dejemos ciertos términos a otros usuarios.
Gracias.
si va bien bcs pero a mi me parece una contradiccion unica, entonces pedrosa no era muy rapido porque tenia problemas en el brazo, entonces dices que puedes ir rapido aunque tengas una lesion, decide carajo o tu tienes un problema y estas limitado o lo tienes tienes y ve despacio joder jajaja pero dios dios dios ahahha me haces reir demasiado dices todo y lo contrario de todo en 2 posts y sigues diciendo que soy yo quien se tuerce cosas pero decídete carajo jajaja
Más que enojarme últimamente cada vez me río más, sigue así :)
es decir, si sentirse mal no significa necesariamente ir lento entonces Pedrosa puede ganar carreras incluso con mil problemas???
MADDAI ¿alguna vez has intentado conducir con un dolor en la punta, una mosca en el ojo, una alergia, un resfriado, una fiebre, un dolor de cabeza, maldita sea, no puedes tener los mismos reflejos, la misma concentración cuando tienes dolor? y le quitemos lo malo porque a lo mejor tomas antiinflamatorios y analgésicos, pero el deterioro físico queda, no se pueden marcar tiempos récord para alguien que está bien si no te sientes bien ni en una vuelta, ni siquiera en una deporte físico como MotoGP, o mejor dicho en un deporte tan físico en el que hay que revisar cada parte del cuerpo.
Creo que aquí el que no sabe muy bien lo que eso significa eres tú, ya te dije que podrías vivir en otra realidad, hay cosas que si no estás al 100% no haces como en los tiempos de Márquez :) y con esto no digo que Pedrosa no haya tenido que operarse o no estuviera enfermo, pero en ese médico de cabecera no le afectó su problema, por lo demás os lo vuelvo a decir ahora que está al 100% lo antes posible. Cuando se reanuda el campeonato mundial, los gana todos.
Como no miento os lo vuelvo a decir, no he visto las fotos del brazo de Pedrosa, tomé la palabra de los que las vieron y las comentaron y no me importó, ya que decían que sí. para operarme, eso me bastó.... ve a buscar los posts que habré comentado negativamente a Pedrosa en 3 o 4 posts en como máximo 2 o 3 artículos todos publicados cerca unos de otros... ya que Hace 7 u 8 años que nunca me había enojado tanto con Pedrosa ¿por qué debería hacerlo ahora? Me puse más duro con él cuando el año pasado tanto él como Lorenzo fueron jodidos por el novato cuando todo fue culpa de ellos.
No creo, querido Ronnie, que me contradigas constantemente. De lo contrario…
Solo lee que intenta girar y escaparse.
Ahora empiezas a poner de nuevo en mi teclado cosas que yo no escribí.
Escribí que hacer ciertos momentos no significa sentirse bien.
¿DÓNDE COÑO LEES LO QUE PONES EN MI TECLADO?
Encuentra el punto o puntos.
DESPUÉS DE USTED…
Como CADA vez que te pregunté, nunca encontraste confirmación de lo que escribiste.
¿Sabes que en boca de los necios abunda la risa?
No, realmente te enojas... Solo mira cómo intentas por todos los medios distorsionar lo que escriben quienes responden a tus verdades, cómo te pones personal y cómo intentas cambiar de tema.
Acabo de leer.
Creo Ronnie que el que nunca ha andado en moto (ni scooter, los scooters no son motos), eres tú.
Y lo que escribes lo demuestra.
No estaba interesado en el brazo simplemente porque demostraba claramente que no era una excusa.
Entonces sigue adelante y haz lo que quieras, eso es todo lo que eres capaz de hacer, pero perdóname, pero cuanto más hablo contigo virtualmente, más me demuestras que no tienes las ideas muy claras en algunos puntos.
Repito, EXIGO pruebas de lo que pusiste en mi teclado.
ORACIÓN COMPLETA, Gracias.
Repito lo que escribí (y SIEMPRE he escrito):
Hacer ciertos tiempos no significa que te sientas bien.
Los ejemplos anteriores (lesiones mucho más graves y dolorosas) demuestran la tesis.
Si va bien bcs olvidémonos jajajaja sino me muero jajajaja
Puedes establecer tiempos récord cuando no te sientes bien y cuando te sientes bien, por lo que no hay diferencia en si te sientes bien o no para la actuación final porque puedes ir rápido incluso si no estás al 100%.
Me queda claro el concepto que expresas si si, pero sales como campana pero lees carajo jajaja
¿Pongo cosas en tu teclado que no dijiste? Es decir, decir que marcar tiempos récord no significa que te sientas bien, no puedes dar vueltas y no se puede decir que sea lo mismo que decir que puedes marcar tiempos récord incluso estando enfermo. Entonces, ¿no podemos decir que rindes igual cuando te sientes mal que cuando te sientes bien?
Pero ahora ¿sabes que comes piedras?
BCS Fui en moto incluso si ahora me divierto más en un auto, incluso si en la pista tal vez me divertiría con ambos, pero como no está bien ser un idiota en las carreteras no es como si pudiera divertirme en como me gusta.
Si crees que puedes marcar tiempos récord cuando estás enfermo, o eres un idiota testarudo que sólo quiere tener razón, que sería lo de menos, o estás fuera de contacto. Sabes muy bien que no hay un corredor que con graves problemas físicos pueda hacer lo que hizo Pedrosa en Argentina contra corredores que estaban en mejor forma que él.
Pedrosa tuvo grandes problemas tras la operación porque le abrieron el brazo si no he entendido bien.
Anteriormente era algo que no afectaba a toda la carrera sino sólo en determinadas situaciones sólo en determinadas zonas de frenada y curvas NO EN TODAS LAS PISTAS, NO EN TODO MOMENTO.
Entonces hay 2 cosas: o no tuvo problemas y luego iba tan rápido como Márquez y aún más, o estaba enfermo pero entonces en ningún caso podría haber alcanzado el rendimiento de Márquez durante tantas vueltas...
Y si te has dado cuenta, hemos estado discutiendo esto durante 200 publicaciones y no he mencionado otros episodios, así que tal vez, y quiero decir tal vez, deberías empezar a revisar al menos el hecho de que me desquité con Pedrosa. por esto y aquello mientras que solo lo hice en esta ocasión….
Repito, no he visto el brazo y no necesitaba verlo, porque si alguien hace una operación no la hace para qué razón hacerlo, es obvio que hay un problema, sea grave o menos. en serio... yo eso fue suficiente...
En cualquier caso, sigo siendo de mi opinión que la escena del agotamiento de Pedrosa con una toalla en la cabeza o alrededor del cuello del argentino no tuvo nada que ver con su brazo, sino probablemente con el cansancio dado por el enorme esfuerzo de las últimas vueltas para ir más rápido. La fuerza de Márquez y no tengo una explicación sencilla ya que ese día no hacía excesivo calor no había mucha humedad, el circuito está creo que a menos de 300 metros sobre el nivel del mar, en fin nada más que una sensación de el malestar por el cansancio explica esa pequeña escena de Pedrosa, que no le cogía el brazo, que no le hacía una señal al brazo (ANTES DE SER OPERADO) simplemente se hacía el agotado...
Bueno, olvídalo, te arriesgas a seguir haciendo el ridículo.
De esta forma también dejarás de hablar continua y constantemente de lo que escribe el otro usuario.
Dejaré de lado (ya me he acostumbrado a esto) que seas personal, cuando no sabes de qué otra manera responder... Dios mío, Ronnie, cómo te molesta cuando alguien responde a tus verdades/ teorías sin ningún sentido (a veces).
“¿Pongo cosas en tu teclado que no has dicho?”
Sí, solo lee y, francamente, no hablo en Internet, pero escribo, si escuchas mi voz, hay un pequeño problema, Ronnie.
Esto no es dar vueltas a lo que escribo:
“Puedes establecer tiempos récord cuando no te sientes bien y cuando te sientes bien, así que no hay diferencia en si te sientes bien o no para la actuación final porque puedes ir rápido incluso si no estás al 100 %”
¿O te gusta lo que escribiste a continuación?
Te lo diré de nuevo:
Hacer ciertos tiempos no significa que te sientas bien.
Para los ejemplos que les di antes, esos conductores (según su teoría) deberían haber obtenido 50 segundos por vuelta (si no más).
“BCS Fui allí en moto aunque me divierto más en coche…”
Dudo mucho que "fuiste en motocicleta" y, según lo que escribiste en el pasado, dudo mucho de esta parte.
Pero obviamente no tengo pruebas a mi favor, y sinceramente no me interesa tanto, lo mío fue solo una pequeña provocación, no puedo soportarlo (aunque haya sido porque escribí lo que tú me escribiste, cielo abierto). ).
Opinión personal que sin embargo no cambiaré.
“Si crees que puedes establecer tiempos récord cuando estás enfermo, etc...”
Sí, creo que sí y hay varios corredores que han conseguido hazañas épicas en condiciones "malas" o "duras" (ver el de Capirex).
¿Quiénes tienen “graves impedimentos físicos”?
Para Pedrosa, usted lleva tiempo argumentando y en cierto número de posts que lo suyo era sólo una excusa.
Luego, cuando salieron un par de fotos (que obviamente no te interesan, porque desmentían tu teoría) y te detuviste.
Pruébalo por ti mismo.
Continúe con las próximas burlas y "giros".
Hola Ronnie.
PERO en tu opinión, ¿esas teorías que dicen que Márquez es más rápido que Pedrosa? Hay teorías que dicen que Pedrosa lleva años encima de una moto competitiva pero cada vez que alguien le gana, desde Hayden hasta Stoner, Rossi, Lorenzo, luego Stoner y Márquez...
Me desquité con Pedrosa porque lleva años sin poder ganar un mundial, a pesar de estar en una moto competitiva y las lesiones están bien, mala suerte y bla, bla, bla, pero cuando tienes la moto y te sientes bien bueno se acabaron las excusas...
Pedrosa es el eterno segundo y no digo que sea un cabrón, pero demasiadas veces se han puesto excusas sobre su estado físico para no justificar los resultados y sinceramente al principio de temporada no he leído ni oído nada. noticias sobre su brazo así que para mí que no estuviera al 100% era como si Lorenzo no estuviera al 100%, pero no me desquité con él por su falta de rendimiento, no dije nada porque no esperaba más. de lo que hizo, de hecho hizo un buen comienzo de campeonato sin Márquez.
Repito, no creé ninguna teoría sobre Pedrosa, me enojé por el sketch que hizo en Argentina y por las declaraciones que leí, tal vez ni siquiera las suyas, y por lo que él culpó... Sigo siendo de la opinión de que esos tiempos no se dan si si tienes grandes problemas o problemas, no existe eso de que tengas que perder al menos 2 3 aunque sea medio segundo y no digo durante toda la carrera sino al menos durante la mitad de la carrera, no hay manera de que al final de la carrera vayas más rápido que al principio y eso ni siquiera es eso, es que al final de la carrera fue más rápido que todos, no él mismo, NO TODOS, incluso su compañero que ganó todos los carreras y que ni 10 vueltas antes con los neumáticos menos gastados marcaba los tiempos que Pedrosa marcaba en las últimas vueltas en la última vuelta incluida... Es una locura para mí decir que un piloto que tiene grandes problemas físicos o incluso algunos problemas físicos puedes ser el más rápido de todos justo al final de la carrera, cuando estás más cansado y no ser el más rápido en la carrera y basta pero ser el que marca la vuelta más rápida de la carrera :) en la última vuelta?? ? Y no se encuentra bien??? No lo creo :) Puede que sea estúpido, estúpido, obtuso, estúpido, idiota, pero no lo creo, ¿vale? Yo no compro algo así...
¿Dónde escribí que es una teoría que Marc es más rápido que Pedrosa?
ENCONTRANDO EL PUNTO, GRACIAS.
La teoría era diferente, es decir, para ti ese brazo (según lo que escribes) sigue siendo una excusa.
Y reitero una vez más que marcar determinados tiempos no es síntoma de “sentirse bien”.
Esos tiempos simplemente le llegaron en ese momento (ya sea porque trabajó para esa parte de la carrera, o para el mapeo etc etc).
Pero no es que estuviera bien.
Te puse algunos ejemplos arriba (los únicos que creo que has visto con tus propios ojos, aunque dudo del de Capirex... me limité a esos).
En su caso (mucho más grave que el problema de Pedrosa) según tu teoría debían tomarse AL MENOS 50 segundos por carrera, pero mira, en esas condiciones no desfiguraban (es más, yo las defino como proezas)….
¿Estaban bien? Mmm… lo dudo…
Capítulo Pedrosa.
A la hora de valorar a Pedrosa también hay que tener en cuenta las palizas físicas (y no ha tenido ninguna pequeña) que ha recibido a lo largo de los años…
¿Recuerdas lo que declaró Lorenzo en su debut (luego de varios golpes)?
¿Recuerdas lo que dijo Lorenzo en Assen (este año)?
Pues ahora intenta ponerte en el lugar de Pedrosa.
En mi opinión, sin embargo, sólo hay que elogiarlo por su fuerza, que a pesar de los contratiempos físicos (y la relativa falta de confianza en la moto), sigue ahí entre los cuatro primeros.
Es uno de los cuatro fenómenos del mundo y, francamente, veo pocos otros a su nivel (o superior).
Escribe “vencido por Hayden”…
Sí pero, ¿en qué año debutó Pedrosa?
2006.
En 2007 (miré la clasificación final) el bueno de Pedrosa acabó 2º, Hayden 8º.
Por lo demás sólo puedo escribirte:
Ver para creer….
También en este punto confirmas que nunca has montado en moto. O nunca te has caído (imposible si llevas un tiempo conduciendo).
Cuando te caes pierdes confianza, mucha confianza, sobre todo si te rompes.
Obviamente las comparaciones entre pilotos OVNIs y personas normales no tienen sentido, pero debes saberlo (tema de caídas/confianza)…
Especialmente si tienes monstruos como los MotoGP debajo de tu trasero.
Eres completamente libre de creer o no creer lo que quieras, pero tus "teorías" pueden luego ser desmanteladas con ejemplos simples.
Si ese es el criterio, ¿por qué hemos visto ciertas hazañas históricas?
Misterio….
Estoy de acuerdo con el hecho de que muchos corredores han logrado ir rápido incluso con lesiones graves, quizás también gracias a infiltraciones, pero ningún piloto logra ir rápido en cada etapa de la carrera y generalmente no hacia el final, cuando está enfermo hace lo mismo. cangrejo y se va reabsorbiendo poco a poco no se recupera.
Incluso Stoner, cuando tuvo ese problema por el que tuvo que ser operado, había tenido problemas al final de la carrera, al final no iba más rápido, de hecho cada vez le faltaban más fuerzas y tenía que dar arriba en las últimas vueltas.
No digo que no tuvo ese problema, porque fue operado, digo que en Argentina en esa pista no tuvo ese problema, ya sea por cuestiones de pista o porque ese día no tuvo tengo el estomago inflamado y no me causo esos problemas...
Entonces esa escena al final de la carrera no fue culpa del brazo al límite del agotamiento físico dado por el esfuerzo realizado al final de la carrera, quizás el argentino en cuanto a conformación por el número de vueltas de un lado más bien que el otro por el tipo de curvas no requería tanto esfuerzo como para poner en crisis el brazo por lo que era rápido y por lo tanto el brazo no influía negativamente en su rendimiento, como le pasó al hombro de Rossi en ciertos circuitos en los que se sentía el problema es menor o con hombros con clavículas o muñecas rotas para otros, entonces tal vez el problema sea más mental que físico a veces, en mi opinión en Argentina no tuvo ningún problema en el brazo, de lo contrario no hubiera logrado esas actuaciones. Mire a Capirossi, después del accidente de 2006 con Gibernau y del gravísimo accidente en el que creo que le extirparon un pequeño trozo de pulmón, nunca se recuperó y o él o Sete podrían haber ganado el mundial viendo cómo terminó...
Me he caído varias veces en bicicletas, motores, scooters, motos, pero nunca pensé que había tenido suficiente experiencia antes y ya no me encontraba en condiciones críticas.
Las veces que me caí en scooter sabía que me estaba cayendo o esperaba una caída en el camino de tierra una vez y en la nieve otra vez sabía que eran maniobras extremas, mientras que una vez en scooter me caí debido a una pequeña lámina de hielo. bajando y me empalé en una traviesa de ferrocarril jaja me rompí una costilla y algunos rasguños pero no tuve miedo de volver a subirme a la scooter a los 30 segundos de la caída, cuando eres joven eres como Márquez No pienses en lastimarte, tómalo y vámonos. Tuve el peor accidente en una bicicleta de carrera haciendo el movimiento mortal hacia adelante. Las primeras 2 veces que volví a subirme debí preocuparme por no volver a hacer lo mismo a 40 mph pero luego te supera... y ahí tuve Hice mucho más. Malo también porque no tenía casco...
PD Escribí de 2 décimas a medio segundo por vuelta que al final de la carrera son 10-15 segundos no 50... siempre al ritmo ideal que suelo normalmente así que Pedrosa que es un piloto top que si está bien puede llegar a un maximo de 5 segundos pero marquez vito que ahora es la referencia llegaria a 15 20 segundos el no recuperaria segundo tras segundo cuando marquez no baja el ritmo ni lleva un ritmo ni siquiera un minimo por debajo del maximo pero muy alto y mas alto en ningun caso que Rossi y Lorenzo
Ronnie
Sigo esperando los lugares donde escribo lo que pones en el teclado...
Usted escribe:
“…digo que en Argentina en esa pista no tuvo ese problema, ya sea por cuestiones de pista o porque ese día no tenía el estómago inflamado y no le causó esos problemas…”
Entonces eras Pedrosa en Argentina.
Felicitaciones por tus habilidades...
Cada piloto es diferente, no se puede comparar a Pedrosa con Stoner (o viceversa) o con Cal (que también sufre ese problema).
Cada conductor es diferente...
¿Ni siquiera se te ocurre que Pedrosa pudo haber trabajado a favor precisamente de esas vueltas?
¿O que se salvó en la primera parte de carrera para darlo todo en las vueltas finales?
Repito.
Los tiempos no son un diagnóstico.
Nunca lo fueron.
MAYO.
Mis 50 segundos no se referían a Pedrosa, sino a los ejemplos (me parece claro, pero confirma mi tesis sobre tu comportamiento) a los ejemplos que te puse arriba.
En las condiciones en las que estaban deberían haber conseguido al menos 50 segundos por vuelta... Obviamente siguiendo tu tesis, pero no los consiguieron (efectivamente).
¿Entonces no sintieron dolor porque estaban tomando analgésicos????
No hay analgésico que funcione... Después de un tiempo el efecto desaparece... Y ve a descubrir (ya que una vez más escribes sólo para...) lo que declaró recientemente el DOCTOR (mayúsculas) Costa (a quien conocí personalmente en Imola) hace unos años… Un hombre fantástico), respecto al tema de las drogas (obviamente no lo harás).
Usted escribe:
“Como pasó con el hombro de Rossi”
Para usted, el problema del hombro de Rossi vino de su pierna.... No eres muy bueno como médico, ¿conoces Ronnie?
De hecho yo diría que no, en absoluto.
Obviamente cada circuito es diferente e incluso un problema puede ser mayor en el lugar X y menor en el lugar Y.
Pero lo que escribiste sobre Pedrosa y su problema, perdóname, pero es una tontería.
Perdóname, pero lo que escribiste después sobre tu caída "fantasmal" en un scooter (que encaja, ya que creo que solo montaste ese), no puedo evitar reírme a carcajadas.
Prueba a caer (como me pasó a mí) a 180/190 km/h en Mugello (ni siquiera la moto se encontraba bien después de la caída, al contrario...) y hablaremos de ello nuevamente.
Hola ronnie
ps:
Si eres ciclista te informo que ya de buenas a primeras me estás molestando mucho... (nos entendemos, ¿no?). :)
Obviamente estoy bromeando, pero no soporto a los ciclistas (ninguno) (por los números que hacen en la calle).
Yo era ciclista hasta que me obligaron a usar solo ese debido a límites de edad :P Hice el fatal cuando tenía 12 años :P no recientemente jaja
Siempre he preferido moverme en vehículos motorizados de 2 ruedas, llevándolos al límite, incluso el karting cuando era más joven me divertía.
No le tengo miedo a la velocidad ni a la altura de la montaña rusa sea cual sea, de hecho me gusta lo que me da adrenalina, o antes me gustaba ahora me he calmado un poco :P
Sin embargo, el miedo y el respeto están ahí pero también están las ganas de ir al límite y comprender lo propio y el del medio, sea cual sea el medio que sea...
Monté en bicicleta pero lamentablemente no hay circuitos en Suiza, así que solo pude tomar pasos o caminos agrícolas donde poder divertirme, pero tengo excelentes habilidades y una excelente sensibilidad, lamentablemente nunca tuve la oportunidad y tal vez el deseo de hacerlo. Me impongo e intento ser piloto y admiro a quienes lo hacen, pero no creo que tenga grandes problemas yendo a 300 por hora, ciertamente gradualmente, pero después de 2 vueltas a 100 150 haría otro sprint y otro sprint. y entonces llegaría a mi límite superior al de la moto. BCS Me gustaría señalarte que muere más gente en las carreteras que en la pista, en la pista arriesgas menos la vida, en la calle si haces una mierda estás muerto, y de hecho me parece una locura hacerlo. las cosas que hacen algunas personas en la calle además de estúpidas, tanto en si mismas como para los demás pero no en la pista, ahí te puedes permitir más e incluso cometer pequeños errores, sin embargo no quiero caer pero No tengo miedo... especialmente si preveo la caída...
En cuanto a los analgésicos, depende de las dosis, pero te lo garantizo, habiéndolo probado en mi propia piel, depende de lo que tengas, pero incluso los antiinflamatorios simples te hacen rendir más, es como una droga, no te sientes cansado, no sientes dolor... sólo se queda en un deterioro físico, sí, pero desde el punto de vista del dolor estás mejor, al menos esta es mi opinión de primera mano.
Me baso en la experiencia personal, la observación, el análisis, y también en las opiniones de otros, no sé ustedes...
Si no eres capaz o no tienes la capacidad de entender los casos de estudio y no tienes el mismo espíritu de observación y análisis que yo, no puedo hacer nada al respecto :) Tengo buena memoria y comparo los cosas que recuerdo a lo largo de varios años con diferentes experiencias mías y ajenas, si luego no entiendes que cada circuito es diferente, que cada condición es diferente, que cada vez puedes capitalizar la experiencia pasada y que hay motos, pilotos, equipos y características, y mil variables que ayudan a repetir resultados o a obtener resultados que no pretendo entender del todo pero al menos en parte, pero no lo tomes en consideración, no puedo hacer nada al respecto.
Sé que hay explicaciones lógicas para todo, que hay causas y hay efectos. Repito, Pedrosa fue más rápido al final de la carrera que al principio, no importa si fue su táctica o cómo preparó la carrera o cómo sufrió la carrera, porque no fue lento en la primera parte. de la carrera, fue menos rápido que Márquez fue más rápido en el segundo y un corredor perjudicó gravemente o perjudicó los resultados de Márquez que estaban, no sé, al 98%, tal vez más dado que se lo estaba tirando con su peroné fracturado, creo. pero no era tan grave y no había sido operado, tal vez no le dio el 100% de sus fuerzas, aunque las ganara todas así que en mi opinión fue insignificante... pero si Pedrosa con un problema mucho mas serio se hizo mas fuerte TE LO VOLVERÉ A CONTAR
Yo era ciclista hasta que me obligaron a usar solo ese debido a límites de edad :P Hice el fatal cuando tenía 12 años :P no recientemente jaja
Siempre he preferido moverme en vehículos motorizados de 2 ruedas, llevándolos al límite, incluso el karting cuando era más joven me divertía.
No le tengo miedo a la velocidad ni a la altura de la montaña rusa sea cual sea, de hecho me gusta lo que me da adrenalina, o antes me gustaba ahora me he calmado un poco :P
Sin embargo, el miedo y el respeto están ahí pero también están las ganas de ir al límite y comprender lo propio y el del medio, sea cual sea el medio que sea...
Monté en bicicleta pero lamentablemente no hay circuitos en Suiza, así que solo pude tomar pasos o caminos agrícolas donde poder divertirme, pero tengo excelentes habilidades y una excelente sensibilidad, lamentablemente nunca tuve la oportunidad y tal vez el deseo de hacerlo. Me impongo e intento ser piloto y admiro a quienes lo hacen, pero no creo que tenga grandes problemas yendo a 300 por hora, ciertamente gradualmente, pero después de 2 vueltas a 100 150 haría otro sprint y otro sprint. y entonces llegaría a mi límite superior al de la moto. BCS Me gustaría señalarte que muere más gente en las carreteras que en la pista, en la pista arriesgas menos la vida, en la calle si haces una mierda estás muerto, y de hecho me parece una locura hacerlo. las cosas que hacen algunas personas en la calle además de estúpidas, tanto en si mismas como para los demás pero no en la pista, ahí te puedes permitir más e incluso cometer pequeños errores, sin embargo no quiero caer pero No tengo miedo... especialmente si preveo la caída...
En cuanto a los analgésicos, depende de las dosis, pero te lo garantizo, habiéndolo probado en mi propia piel, depende de lo que tengas, pero incluso los antiinflamatorios simples te hacen rendir más, es como una droga, no te sientes cansado, no sientes dolor... sólo se queda en un deterioro físico, sí, pero desde el punto de vista del dolor estás mejor, al menos esta es mi opinión de primera mano.
Me baso en la experiencia personal, la observación, el análisis, y también en las opiniones de otros, no sé ustedes...
Si no eres capaz o no tienes la capacidad de entender los casos de estudio y no tienes el mismo espíritu de observación y análisis que yo, no puedo hacer nada al respecto :) Tengo buena memoria y comparo los cosas que recuerdo a lo largo de varios años con diferentes experiencias mías y ajenas, si luego no entiendes que cada circuito es diferente, que cada condición es diferente, que cada vez puedes capitalizar la experiencia pasada y que hay motos, pilotos, equipos y características, y mil variables que ayudan a repetir resultados o a obtener resultados que no pretendo entender del todo pero al menos en parte, pero no lo tomes en consideración, no puedo hacer nada al respecto.
Sé que hay explicaciones lógicas para todo, que hay causas y hay efectos. Repito, Pedrosa fue más rápido al final de la carrera que al principio, no importa si fue su táctica o cómo preparó la carrera o cómo sufrió la carrera, porque no fue lento en la primera parte. de la carrera, fue menos rápido que Márquez fue más rápido en el segundo y un corredor perjudicó gravemente o perjudicó los resultados de Márquez que estaban, no sé, al 98%, tal vez más dado que se lo estaba tirando con su peroné fracturado, creo. pero no era tan grave y no había sido operado, tal vez no le dio el 100% de sus fuerzas, aunque las ganara todas así que en mi opinión fue insignificante... pero si Pedrosa con un un problema mucho más serio fue más rápido TE VOLVERÉ A ESTAR ES UN FENÓMENO ÉL ES EL MEJOR CONDUCTOR DE TODOS Y AHORA LOS GANARÁ TODOS :)
Sobre la primera parte (las de tus experiencias) creo poco, muy poco.
Pero no puedo probarlo y no me importa mucho.
Lo que pienso permanece sin cambios, teniendo en cuenta lo que has escrito en el pasado, me has demostrado ciertas cosas (sobre este tema).
No te ofendas, pero considero que lo tuyo es una tontería (en el sentido de mentira).
Usted escribe:
“Tengo excelentes habilidades y una excelente sensibilidad”
Modesto... Esto es para que otros lo evalúen, no tú...
El que se alaba a sí mismo se engaña a sí mismo.
Un poco como cuando iba con mi pandilla a la pista, y había supuestos fenómenos que se exaltaban y presumían de cualidades extraordinarias... Luego una vez en la pista se daban bofetadas a diestra y siniestra.
"Me gustaría señalar que muere más gente en las carreteras que en los circuitos"
¿Por qué escribí lo contrario?
No lo creo.
Siempre he sido un fanático de la pista.
1 Porque amo la velocidad
2 Porque veo determinadas motos como vehículos de pista.
Usted escribe:
"En cualquier caso, no quiero caer pero no tengo miedo..."
No escribí que quieres caerte o que tienes miedo de caerte (¿o me equivoco?).
Simplemente esas caídas te quitan la confianza.
Lea lo que dijo el DOCTOR Costa, gracias (y en mi opinión sabe mucho más que usted y yo juntos, y multiplicado por 100).
Aquí tienes otra vez para ponerte personal porque no sabes qué más hacer.
:) Eres genial Ronnnie.
Donde escribí todo lo que pusiste en mi teclado, por un maldito tiempo busca y trae argumentos a tu favor sobre lo que afirmas que escribí. ENCONTRAR PUNTOS.
“si luego no entiendes que cada circuito es diferente, que cada condición es diferente, que cada vez puedes aprovechar la experiencia pasada y que hay motos, pilotos, equipos y características, y mil variables que ayudan a repetir resultados o a Obtengo resultados que no pretendo entender del todo pero al menos en parte, pero no tomas en consideración que no puedo hacer nada al respecto."
_¿DONDE ESCRIBO QUE LOS CIRCUITOS SON TODOS IGUALES?
_¿DÓNDE ESCRIBO QUE TODAS LAS CONDICIONES SON IGUALES?
_¿DÓNDE ESCRIBO QUE LOS JINETES NO EXPLOTAN Y NO CRECEN?
_¿DÓNDE ESCRIBO QUE LAS MOTOS SON TODAS IGUALES?
_¿DÓNDE ESCRIBO QUE OTRAS VARIABLES NO ENTRAN EN JUEGO?
Sobre este punto, querido Ronnie, te recuerdo que TÚ querías todas las mismas motos y todos los mismos pilotos (lo que deja claro qué tipo de fan eres...).
ENCUENTRA PUNTOS Y FRASES PRECISAS.
DESPUÉS DE USTED….
Entiendo que te enojes y te enojes como nadie cuando alguien te responde verdades, pero repito, para mí en este tema (como en otros) estás escribiendo muchas tonterías.
Y lo siento, a pesar de lo que escribes, no creo que hayas conducido nunca una moto digna de ese nombre.
Esto es lo que escribiste en otros hilos.
Si te molesta, ten paciencia. Pero eso es lo que pienso.
Repito:
Que los tiempos no significan un bate y no reflejan la condición física de un conductor.
Los ejemplos anteriores son válidos, si quieres te menciono otras empresas...
Uno de ellos es Doohan.
Ronnie el doctor (repito, en mi opinión tu camino es la política). El que afirmó que los problemas en el hombro de Rossi eran consecuencia de la caída de Mugello...
Sin saber que Rossi se lastimó el hombro antes que la pierna….
Aquí están sus observaciones basadas en lo que ve y (lo más importante) en lo que lee de los demás.
¡Un gran!
H95 por desgracia, Ducati todavía necesita mucho para dar el gran paso adelante, de hecho no me gustaría que sucediera lo contrario si es cierto que tanto Dovi como Cal se irán, ya veremos
Pero en realidad no dije que fuera una certeza, ya veremos.
jaja bcs cálmate jaja No dije que soy campeón o que podría serlo... Dije que tengo buenas habilidades y una excelente sensibilidad y esto se compara con la gente normal que no es Súper campeones del mundo: ) pero tengo excelente sensibilidad y memoria, reconozco diferencias imperceptibles en el sonido del vehículo incluso si escucho la música, noto si hay algún problema desde la suspensión hasta el motor y la caja de cambios, puedo tener un excelente control en eligiendo las trayectorias más cómodas y rápidas... en la pista intento ir a mi límite pero si veo a alguien yendo más rápido o le pregunto cómo le va después si me lo dice, o si no trato de seguirlo, esos pocas veces que he competido con amigos o conocidos he intentado llegar primero si no en el primer intento segundo o tercero y lo logré entonces no seré campeón y no intento serlo sino ir al final límite de quien esté ahí en este momento y también al mío a decir verdad... o sea, trato de forzar cada punto de frenada por ejemplo hasta que me alargo o hasta que al menos me salga de trayectoria pruebo diferentes trayectorias, es decir, Diviértete si luego no quieres creerlo, es tu mierda :) ¿Qué debo hacer :)
En el caso de las caídas, creo que depende de su gravedad y del tipo de caída a la que se enfrente.
Todas las caídas que predije no me crearon ningún problema, sabía que potencialmente estaba haciendo algo mal o que me estaba atreviendo demasiado, vi la caída antes de que sucediera, la esperaba, estaba listo para caer y ese es el tipo de caída. eso te hace ser bueno, generalmente sin consecuencias graves, lo que en realidad te da seguridad porque sabes que ese es el límite más allá del cual caes.
Luego, sin embargo, están las peores caídas, las que no te esperas, las que no puedes explicar, y que pueden minar tu seguridad. Cuando vuelves de ese lugar, vas más despacio, con más cuidado, pero Luego, si no vuelven a suceder, siempre lo intentas de nuevo, esfuérzate, más y más, hasta que descubras qué salió mal, o si fue un problema mecánico o algo que solo sucede de vez en cuando bajo ciertas condiciones.
Estoy de acuerdo en que socavan la seguridad, pero sólo cuando no están previstos, cuando no los esperas, pero si luego comprendes lo que salió mal, vuelves a encontrar seguridad, de hecho, te sientes más fuerte, más seguro y más capaz en tus capacidades. Por ejemplo, cuando recojo un vehículo nuevo que voy a utilizar, intento después de unos kilómetros en el mismo lugar donde tengo referencias hacer una frenada de emergencia o "frenar al límite", no a muy alta velocidad sino sólo para entender qué el límite es que puedes presionar, cuánto es seguro, qué distancias puedes mantener de otros vehículos, qué seguridad garantiza, qué confianza y luego, tal vez, si lo uso todos los días, intento una y otra vez modular el frenado para aprender a detenerme antes. en cada condición.
No tuve ABS en el coche hasta el año 2009 y debo decir que ayuda mucho en la nieve pero en carreteras secas y mojadas me sentí seguro incluso sin el ABS, no sé si paré al mismo tiempo, tal vez incluso más tiempo, incluso si también he tenido algunas experiencias muy positivas y menos positivas con ABS y EBD que me hicieron comprender que ningún sistema es perfecto y que los vehículos equipados con ABS deben usarse de otra manera porque puedes llevarte una decepción si no lo haces. no prevé o no conoce las condiciones del camino. Para explicarlo en pocas palabras, es mejor intentar hacer las cosas al límite cuando no hay riesgos, porque esa vez realmente necesitas hacerlo para evitar un accidente, a veces te jodes porque es la primera vez que te pasa. , al intentar hacer las cosas al límite en determinados lugares y en determinados momentos en los que no hay peligros, o presuntos peligros, queda claro que existen otros peligros que no derivan de otras personas o animales sino de su vehículo y de la carretera. y sus condiciones.
Sin embargo, es mejor equivocarse y quedarse de pie que caer por confianza, pero caer también te ayuda a comprender que no siempre te va bien :) seguro que es mejor si no te haces demasiado daño.
PD para Rossi no lo sabía o no lo recordaba pero supongo que no sabía que fue por una caída, y te lo dije y sigo opinando que tener que andar con muletas solo agravó su problema. dado que no estamos hechos para caminar con los brazos ni descargar todo o parte de nuestro peso sobre los brazos de manera continua o prolongada...
Ya te lo dije porque admito mis errores, tú no... y lo siento pero no tuerzo nada, eres tú quien sigue intentando torcer las cosas... nunca dijiste esto, nunca dijo eso...
Es más tiempo el que pasas diciendo que no dijiste cosas que el tiempo que pasas explicando lo que querías decir.
Te lo dije y me lo dijiste otra vez, no estamos en esas bicicletas, no somos esas personas, pero todavía estamos aquí para entender por qué, yo tengo mis ideas, tú tienes las tuyas, tal vez ambos tengamos razón. tal vez nadie tenga razón. No persisto en decir que siempre te equivocas, pero hago correcciones aquí y allá donde creo que lo que dices no se corresponde con lo que pienso y tú haces lo mismo...
Me gustaría que las motos fueran todas iguales para ver la verdadera habilidad de las personas en los equipos de ciclistas. Porque ahora ganamos con estructuras y gente con dinero y gente si todo fuera limitado si los constructores fueran desinteresados, si el dinero no contara y todos tuvieran el mismo dinero disponible los méritos solo serían de las personas que juntas sacan el máximo de un material igual para todos, nadie puede explotar nada más que sus propias capacidades. Quizás incluso limitar el número de personas por casilla sin subterfugios. Se trata de una lucha en "igualdad de condiciones". Donde prevalece el mejor equipo, no necesariamente el más rico y el que tiene más recursos económicos, materiales y humanos.
En realidad el que está agitado eres tú, yo estoy muy tranquilo.
Simplemente lea quién está agitado (poniéndose personal).
Bueno, entonces eres promedio. El 90% de las personas siente que si algo anda mal, no significa tener excelentes habilidades o las tonterías que escribiste (que repito, en mi opinión son todas tonterías*).
Exacto, es asunto mío, y repito que no creo en estas experiencias tuyas, teniendo en cuenta lo que escribiste hace un tiempo.
No es escribir estoy aquí/estoy allá/estoy abajo/estoy arriba lo que me hace cambiar de opinión, al contrario...
Repito, me has demostrado sobre este tema, esa mierda de ahí, debería escribirle a otros, porque no te creo.
Las caídas socavan la confianza, tanto grande como pequeña, y obviamente sirven para comprender.
Imagínense que he excluido completamente el ABS...
Doctor Ronnie, ese es otro asunto, pero el problema del hombro no fue el resultado de lo que usted planteó con su teoría...
Cuando me equivoco también admito mis errores, pero no decir que tienes razón no significa que estés equivocado...
Entiendo que te moleste (mucho, solo lee).
“y lo siento pero no cambio nada, eres tú quien sigue intentando torcer las cosas… nunca dijiste esto, nunca dijiste aquello…”
Basta leer a aquellos que continuamente le dan la vuelta al argumento.
Si pones en mi teclado cosas que YO NO escribí, te pido que encuentres ciertos puntos, PUNTOS QUE NO HAS ENCONTRADO NI UNA VEZ.
Te he invitado varias veces a PARAR, pero sigues así... Evidentemente estás acostumbrado a esto... El clásico político.
"Pasas más tiempo diciendo que no dijiste cosas que explicando lo que querías decir".
Primer punto, no estoy hablando de un sitio web.
En segundo lugar, aprovecho lo que intentas (con malos resultados, ya que te bloqueo de raíz) para hacer pasar ciertas cosas como mis cosas, con el único propósito de confirmar tus teorías (a menudo descabelladas).
Es una pena que nunca haya escrito ciertas cosas.
No hace falta explicación...
Si no lo entiendes (lo cual no creo dada tu forma de actuar) no es mi problema.
Eres tú (antes de apostrofar frases nunca escritas a otros), y tener que informarte (si tienes dudas), no yo quien te explica.
Tu problema, y mientras sigas comportándote así siempre te tendré presente aquí.
Si te molesta, deja de actuar así.
¿Quiere reabrir la discusión sobre el dinero ahora?
Que dos bolas*….
El dinero por sí solo no importa, por sí solo no es suficiente...
Necesitas todo el paquete, no sólo el dinero.
Entonces si quieres motos que sean todas iguales, eres completamente libre de pensarlo, pero en mi opinión es muy, muy antideportivo.
Todas las bicicletas DEBEN ser diferentes.
¿Sabes lo bonito que es ver las mismas motos circulando por ahí?
Un placer…
Si no tienes dinero, no optas a un campeonato mundial, sino que compites en categorías más pequeñas.
Si no tienes los recursos para participar, ve a otro lado.
Opiniones bcs opiniones cada uno tiene la suya :)
Sin embargo, si solo estoy diciendo mentiras, ¿por qué diablos estás aquí perdiendo el tiempo? Evita responderme y entrar en el asunto con un servidor :)
De esta manera gano tiempo y tú también :)
Exactamente, cada uno tiene la suya, pero algunas opiniones se contradicen con la historia y los datos.
No escribí que sólo dices mentiras...
Escribí eso PARA MÍ (¿ves cómo todavía estás tratando de darle vueltas a todo?) tus experiencias fantasmas son una mierda...
Yo simplemente (como te escribí) no creo lo que escribiste (respecto a tu experiencia, que en mi opinión es igual a 0), por lo que escribiste en el pasado.
Es mi opinión.
Si luego queremos hablar del tiempo perdido, yo (a diferencia de otros...) nunca te he escrito diciendo que eres como un niño de jardín de infantes, que estás desprovisto de contenido, etc., etc.
PD: Sí, te gustaría no tener respuesta a lo que escribes :)
que te digo bcs eres completamente libre de no creerlo, nada cambia en mi jaja aunque sea lo opuesto a los que dicen mentiras en el sentido de que siempre digo las cosas como son, no animarlos o menospreciarlos :)
Sé que no soy libre de no creerlo.
Y de hecho no te creo, sino por lo que escribiste en el pasado, no por lo que escribiste hoy.
Ciertas cosas no están escritas si uno tiene la experiencia que dice tener.
Soy perfectamente libre de no creerte (en esos puntos), y de hecho no te creo :).
¡Hola