MotoGP: Cal Crutchlow “La M1 se hizo según el estilo de pilotaje de Lorenzo, que es diferente al mío y al de Rossi”
Según el británico, sólo el mallorquín puede llevar la Yamaha al límite este año
Segundo Cal Crutchlow Este año será muy difícil ganar a Lorenzo. En una entrevista concedida a MCN el británico afirmó que el vigente campeón del mundo consigue andar en bicicleta en la pista como sólo él puede hacerlo y esto se debe a que El M1 de los últimos años se ha hecho a medida para que Lorenzo se adapte perfectamente a su estilo de conducción.. Esto, según el piloto del equipo Monster Tech 3, va en detrimento de él y de Valentino Rossi, que en cambio tienen un estilo de conducción totalmente diferente al del mallorquín.
“Lo que hizo Lorenzo en la pista el domingo, no todo el mundo lo puede entender. Cal Crutchlow dijo – ¿Cómo logró inclinar tanto la bicicleta sin caerse? Nadie lo sabe. Durante el fin de semana hizo lo que quiso, mientras que los demás pilotos lograron rodar como él durante una vuelta como máximo. Sobre el sillín es muy tranquilo y eso va bien con el estilo de la Yamaha, pero tiene un estilo de conducción muy conservador y desde fuera no se entiende cuando empieza a frenar porque la moto no hace movimientos bruscos. El M1 está construido en torno a él y a su estilo. Esto es justo teniendo en cuenta lo que ha ganado en los últimos años, pero su estilo es diferente al mio. Si ves en su lugar El de Valentino y el mío tienen muchas similitudes. Sólo parezco más agresivo porque soy más bajo".
Fotos: Alessandro Giberti
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Giusto
Pero no te importa...eres mucho más genial que Jorge...y carajo que coño tienes a tus espaldas!!
Bueno, si eso es sexy yo también lo soy, para mí es el vestido el que favorece... en fin estoy de acuerdo con la primera parte!
…ustedes mujeres se ponen verdes cuando ven un ejemplar mejor…Kawasaki ¡¡¡ah, ah, ah!!!
@ N75
Hola,
Nunca, hasta ahora, hemos tenido la oportunidad de intercambiar opiniones pero..., si eres tan hermosa como la chica detrás de Cal... déjame decirte que cada mañana y cada noche tienes que agradecer al Señor por ser así. generoso...
Me refiero a la apariencia física, el resto son otras discusiones y filosofía...
Bendito sea tu hombre...;-)
@Hombre gordo
Últimamente te has vuelto más molesta que de costumbre pero..., en la competición femenina... (hermosa pero los granos chocan, etc. etc.) Estoy 100% de acuerdo contigo.
Seguramente Nadia (?) solo hizo una broma, de lo contrario... es un coño aterrador ;-)
Últimamente he estado limitando el alcohol y dedicándome a las delicias sureñas...
Como aperitivo degusto un Sangiovese muy sencillo y excelente combinado con berenjenas limpias y encurtidas en aceite y perejil. (Apulia)
Inmediatamente después empiezo con Sangiovese y papacalli, pimientos cherry picantes rellenos de atún, anchoas y alcaparras. (Apulia)
Y mañana... fin de semana en balus en Riccione.
Qué espectáculo: comer bien y…
…seguramente ya lo has probado pero…intenta comerlo mientras bebes Negramaro…¡¡¡no seas un fundamentalista de Romaña!!!
@Hombre gordo
Solo tomé Sangiovese ;-) ;-)
...ella es casi mi tipo ideal precisamente porque no es una belleza canónica...
nadie, absolutamente nadie, podrá jamás llenar el vacío dejado por Adriana Tuchyna, casada con Stoner….
:-(
@W_Il_Sic
Hola robby,
¿Conseguimos un billete para Australia y vamos con Adriana? ;-)
Casey corre en el auto y se va a pescar...
Empecemos por los fans y… ajajaja
¡Si no tuviera una esposa que se cree Lorena Bobbit, lo haría de inmediato!
jajajajajajaja
…qué lindo, verdad…casi como Fico (suspiro!!!)…Cal, sin embargo, exagerado, el geriatra literalmente conduce mejor que él…se nota al frenar y salir…todavía tiene un estilo de conducción SBK a pesar de algunos años. en MotoGP esto se paga en tiempo, son décimas importantes y al final de la carrera son segundos... sin contar el desgaste de neumáticos... esa es la diferencia entre los pilotos de Yamaha y los demás... Las sumas se sortearán a mitad del campeonato!!! !
No sabría valorarlo, pero ya en otra entrevista, refiriéndose a quienes hacen la misma observación que tú, había dicho que en realidad si miras los datos, salvo un par de curvas, él y Rossi afrontar (ya no sé cuál) el camino de la misma manera.
...los datos pueden ser similares, pero se ve claramente que conducen de manera diferente...somos los de siempre...Me haré impopular, pero los que conducen una moto (de carretera) pueden ver cosas que otros (no motociclistas) no ven... el único ejemplo que pongo es entrar en una curva: la enfermera está mucho más cerca de la cuerda, se mete primero y sale "casi" como Lorenzo... digo casi porque Lorenzo, increíblemente se dobla bastante más que el doctor a cargo y sale tan fuerte como es... como carajo lo hace solo Jorge lo sabe... de esta manera logra adelantar más fácilmente a sus oponentes al frenar y elimina ( o casi) las referencias a los que le siguen, que no le pueden adelantar por dentro si no son mucho más rápidos que él... Cal, en cambio, es agresivo como pocos en las frenadas y eso le lleva ensanchar lo suficiente para hacerle perder el tiempo... la moto se estropea por un momento y el juego se acabó... en las curvas rápidas se notaba que seguía el ritmo del geriatra pero en las lentas Pues...las décimas se pierden precisamente en esta fase...luego podemos hablar de la diferencia de motor, suspensiones más o menos rígidas, mapeos ligeramente diferentes pero el fondo siempre ha sido este... el único que logró hacer las dos cosas (entrada y salida) de manera estratosférica fue Stoner... y ahora está Jorge... el canguro siempre derrapa y el mallorquín parece en las pistas... diferentes estilos para un resultado casi idéntico...todo esta molestia de decir: no tomen la telemetría y lo que dicen los pilotos al pie de la letra...estar detrás de ellos siempre duele...para todos, sin excepción!!!
... "de esta manera consigue adelantar más fácilmente a sus adversarios en las frenadas y elimina (o casi) las referencias a los que le siguen, que son incapaces de adelantarle por dentro si no son mucho más rápidos que él". .. y estaba claro que esta parte se refería a la enfermera... releyéndola pensé que se podía malinterpretar...
Puede que sea una moto construida en torno a Lorenzo (y seguro que lo es, con razón) pero las indicaciones de Rossi de momento son las mismas que las de Lorenzo, al menos por lo que podemos leer en las entrevistas, así que no debería ir tan Malo para los dos tampoco.
“Lo que hizo Lorenzo en la pista el domingo, no todo el mundo lo puede entender”: palabras nunca más ciertas.
“Lo que hizo Lorenzo en la pista el domingo, no todo el mundo lo puede entender – dijo Cal Crutchlow – ¿cómo logró inclinar tanto la moto sin caerse? Nadie lo sabe"
¡eh! ¡por la fuerza! después de estar detrás de Stoner durante tantas carreras algo debe haber aprendido del "maestro", ¿no?
;-)
¡Esta página hasta ahora es simplemente MARAVILLOSA!
Por ahora, no hay sólo un pulgar rojo y no sólo un pulgar verde.
Fantástico !!
…Sólo te toqué la nariz…Hice un comentario técnico y no te diste cuenta…estás demasiado acostumbrado a mi c@g@te…
la verdad es otro querido mi “gordo”: no es que ignore tu comentario técnico y lea tu c@g@te. Tú y otro (cuyo nombre no mencionaré) son los únicos dos que IGNORAN totalmente todo lo que escribes.
Al menos hasta que, en lo que a usted respecta, en lugar de limitarse a bromear, siga dirigiéndome insultos directos e insultos directos, sin que, entre otras cosas, yo le dé nunca un motivo.
Así que mantén la calma y bebe un Glen Grant, te ignoraré de todos modos.
…broma…
…Glen Grant apesta como un whisky…¡¡¡ni siquiera una satisfacción!!!!
@Hombre gordo
Cuando repartes perlas técnicas objetivas educando a gente ignorante como yo, eres fantástico.
Cuando te sales de la tangente para provocar... ahora, hablo por mí que te conozco desde hace tiempo..., ya ni me enojo.
Sólo pienso..., esperemos que entre una tontería y otra... ;-) nos desperdicie alguna que otra perla.
Gordito Hermoso..., un poquito para uno, ¿a ti qué te importa?
Eres un experto, un motociclista, un deportista... juguemos todos juntos...
¿A propósito, cuántos años tienes?
Si no recuerdo mal, ¿escribiste que seguías las motos unas décadas antes del 89?
¿Tienes sesenta años?
Nada cambia, sólo que... Max-Testoner tiene mi edad..., en tu desafío la edad/los reflejos cuentan ;-)
@hombre gordo:
Te di el Glen Grant a propósito, es lo que te mereces hasta que empieces a tener cierta consideración por mi personita, ya que YO NO MEREZCO TUS INSULTOS PARA NADA.
Sin embargo –aunque NO lo merezcas– admito que tu comentario técnico fue digno de mención… (ya sé que me arrepentiré de esta salida).
¡¡Aún más destacable es tu sugerencia sobre Negramaro!! Mi vino favorito… (pero – me pregunto – ¿cómo puede un buscador de placer como tú ser tan str@nz@ al mismo tiempo?)
Hola "gordo"
PD: Mientras tanto, "te repugna, te repugna", ¡¡pero veo que ya te has bebido el plato de Glen por completo!! Ahahahahahahahahaha
@Lyon
...probablemente lo leí mal, me pareció el '99...si fue escrito '89 (y lo creo), los años son exactamente 13...Lo sigo sistemáticamente desde el '76 pero también recuerdo una cosita del 73...soy del 65...y no rompo con la edad, de lo contrario el testoner me dejará...¡¡le gustan los jóvenes!!!
Bueno chicos, siempre digo que la monada más grande es el Manu de Melandri, vaya si dd me lo hace, me lo habéis hecho pensar y ahora tengo que ir a tocarme, hola hola!
…pero ya basta de Manu…como sea…tenemos n75, ¿no estás contento?
Hola gordo, pero claro que me alegra que exista el n75 que por cierto es muy bonito y objetivo, pero Manu tampoco me gusta, por qué maaaa……..., seguro que el n75 también es muy bonito. No lo dudo, pero aún no lo he visto en persona. (como diciendo ¡nos vemos, hola hola!)
@Hombre gordo
Sí pero… ¿has visto alguna vez el N75?
Yo no…;-)
@Lyon:
¡nadie la vio!
Bien podría ser uno con coleta... ¡pero en el lugar equivocado!
;-))
@W_Il_Sic
Sin ofender a nuestra única "mujer" en el blog..., puede que hasta tenga cola...
Quizás sea Marco alias Mugello, alias N75...
Estoy bromeando, pero el chiste está ahí: ¿una mujer súper sexy en el blog?
Bueno..., en su lugar me divertiría mucho, aparte de 4 idiotas (en el buen sentido si eres tan gn@occa) en motograndprix), ¿o no?
@ N75
Cuéntanoslo todo ;-)
…ella acaba de escribir que la de la foto con Cal es un desastre, piensa en cómo debe lucir…
Exacto, ¿cuándo nos veremos n75?
Hola hola hola
En el post de arriba se me olvidó un "lo sé" ah ja ja ves cuando se habla de pollitos ya no entiendo un... ¡ah ah ah!
…H, mira, n75 ya eligió testoner…ahora que tiene 2 actividades, claro…nosotros dos quedamos afuera…solo veo algunas posibilidades para Pasini…
Hola hola hola
Esta te la doy por buena, pero Manu no es buena, es bonita (al menos en la cara), aunque tal vez entiendo por qué te gusta, pero no lo puedo decir.
@h95: Gracias por ser objetivo y amable.
Y para Pasini hay mucho más de una posibilidad…
SI estaba interesado.
De todos modos, para volver a pensar, no tengo calor y tengo granos, lo siento :)
@ N75
Tal vez sea porque lo primero que me llama la atención son los ojos (además de todo lo demás, hombre...) el hombre tiene dos ojos como un duende travieso en los que te sumergirías y luego... qué cuerpo...
Sólo puedo felicitarte: debes ser una mujer estratosférica...
Bendito seas y bendito sea tu hombre ;-)
fatman
No esperaba un comentario así de tu parte, no estaba preparada psicológicamente (o cómo se escribe) :).
Nunca doy pulgares verdes o rojos, pero ahora los tengo. ¡Te mereces un pulgar verde!
Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario, al menos no serás el único herido :).
Yo añadiría que algunas pequeñas cosas se notan mucho más si tienes cierta confianza con la pista.
Os traigo mi pequeña experiencia:
Siempre he sido un jugador de atletismo (excepto con el centro, me gusta hacer algunos pases, yendo un poco contra la ley :) ). Las primeras veces con mi grupo íbamos así, en completo desorden...
Luego decidimos hacer más cursos de conducción en pista, y ahí se abrió un mundo para todos... Te hacen entender y aprender a hacer pequeñas cosas, son difíciles de anotar y relatar.
Esto también te hace entender en qué nivel están los pilotos que corren en el mundial (hice el curso con un ex piloto, donde le quité marchas y él las puso XD). Estas son cosas que tienes que probar, de alguna manera te abren otro mundo.
Recomiendo a todo el mundo que los haga, especialmente si les encanta la conducción en pista y la velocidad...
Además de aumentar tu seguridad y la de los que te rodean cuando estás en la pista, aprendes muchos comportamientos, movimientos y estilos, útiles para la conducción diaria...
Hoy en día hay una avalancha de estos cursos.
...y un todoterreno te habló, piénsalo... sin embargo estos cursos te llevan a excederte en la carretera... no todos pero, demasiada seguridad, combinada con una experiencia en pista, te hace hacer cosas de las que te arrepentirás amargamente muchas veces... Juré que si un muy querido amigo mío hubiera mejorado después de un accidente muy grave, habría vendido mi proverbial R1... bueno, para mi mayor alegría (para el amigo, por supuesto) el sueño se ha hecho realidad... probablemente permanecerá un poco "dormido" como Falappa pero ha mejorado significativamente después de casi 2 años terribles... lo sabes de antemano, querido fan de Suzuki... Sólo seguiré la V-Strom con la que haré algunas salidas con mi motoclub... la Yamaha está prometida a otro amigo... el reto con testoner y H no estará... la razón todavía me parece válida.. .¡¡¡una promesa es una promesa!!!
Significará que iré y los cronometraré ah, ah, ah... ¡¡¡No corras en la carretera, nunca vale la pena!!!
La culpa no es de los cursos, sino de quienes conducen...
Eres tú quien lleva la moto, no la moto que te lleva a ti.
La primera y única vez que vendí la GSX fue precisamente porque un querido amigo mío la abandonó...
Luego lo volví a comprar, por varias razones...
Muchos creen que son los amos del mundo, especialmente si son principiantes.
Repito:
Depende del conductor encender su cerebro, no es la moto la que tiene que hacerlo.
Bueno, estoy más feliz de que tu amigo se haya recuperado en lugar de darte la venganza, estoy de acuerdo con lo que dijo BCS pero agregaría que los accidentes a menudo son causados por distracciones tanto de los autos, principalmente, como de las motos.
Absolutamente uso mi CBR sin el db killer solo para sentir que estoy llegando porque con la moto silenciosa es un peligro al conducir por la calle, por poner un ejemplo, de lo contrario serían demasiados, me pasó muchas veces. que adelanté a un auto y que el conductor no se da cuenta que lo estás adelantando y se aleja corriendo el riesgo de atropellarte, incluso a mí me pasó incluso sin el dbk.
La distracción o la idea de estar solo en la carretera son las causas principales.
¡Hago cuernos!
Recomiendo precaución y mucha atención a todos!
Sí, yo también corrí varias veces el riesgo de ser atropellado por algún conductor distraído...
Especialmente cuando llegas a las intersecciones, realmente no te cagan.
Hay muchos peligros en la carretera, no tiene sentido ocultarlos, pero en otros tantos casos la culpa la tenemos los motociclistas.
Repito, no soporto a los que se creen los motociclistas clásicos que son dueños del mundo... Especialmente a los fanáticos que montan mil por primera vez y se creen campeones del mundo, no los soporto ( Espero que no estén en este foro, pero no lo creo). ). A veces son un peligro, no sólo para ellos mismos, sino también para quienes los rodean...
Todos hemos pasado más o menos por esta fase :), yo también he pasado por ella y algunos huesos han desaparecido.
No me digas que entre "bordados" (cicatrices) y huesos rotos he perdido la cuenta, chau.
fatman
Estoy muy, muy feliz por tu amigo, ¡esa es la carrera más importante!
Felicitarlo en mi nombre también.
Me imagino su satisfacción, después de ver el "colapso" y la lenta recuperación. (Con todo el sufrimiento que eso conlleva). Por suerte puedo entender lo que sientes y has sentido, ¡digamos del lado afortunado!
Pero a diferencia de ti, en lugar de mejorar lo vi empeorar cada vez más, hasta el punto de no regresar...
Así que querido gordito, dale grandes piropos a tu amigo y... ¡FUERZA Y CORAJE!
Entonces para todo hay remedio, lo importante es luchar y no rendirse!!!
Creo que no hay nada nuevo en el horizonte: Lorenzo es el primer piloto de Yamaha y, con razón, siguen sus instrucciones.
Vale y Cal deben y pueden (hablamos de Yamaha) adaptarlo y configurarlo según sus necesidades.
Me parece justo y honesto que la primera guía tenga una palabra más que las demás...
Seamos honestos ...
Creo que el hecho de provenir de la categoría de pequeña cilindrada (primero la 125 y luego la 250) ha marcado la orientación de la mayoría de los pilotos hoy, y en el pasado reciente (ver Biaggi y Cadalora)... con algunas excepciones. .. los pilotos americanos y australianos que, en cambio, proceden de campeonatos, a menudo empezaron en caminos de tierra, en pistas de tierra o, en cualquier caso, en motos de gran cilindrada y potentes.
La forma en que empieces influirá en el futuro de cada piloto... así fue para mí y, en mi opinión, sigue siendo lo mismo hoy.
Stoner fue fuerte en la frenada, pero creo que Dovizioso y Rossi son más fuertes que él en eso... Stoner entró en las curvas con fuerza media, pero no tan fuerte como Rossi o Lorenzo (quienes tomaron grandes riesgos en Losail durante los entrenamientos)... El mayor mérito de Stoner, lo que lo convirtió a mis ojos en el mayor talento que he visto jamás... es la capacidad de hacer deslizar la rueda trasera para cerrar las curvas lo antes posible, pudiendo luego enderezar la moto antes que las demás y por lo tanto abre el acelerador violentamente y explota todos los caballos de la moto antes que los demás porque con la moto plegada no puedes acelerar violentamente so pena de sufrir caídas violentas.
Su habilidad se hacía evidente sobre todo cuando derrapaba a muy alta velocidad...algo que nadie antes de él había logrado...en esto era único...luego para muchos no ganó nada y no fue genial, pero para mí sigue siendo el mayor talento de la historia, junto con Spencer, Schwantz y Saarinen (todas personas con un talento enorme, pero que ganaron poco o nada comparado con el talento que les dotó).
En Losail Enea escribió aquí que si Rossi hubiera salido con Lorenzo podría haber luchado con él... Esto no lo sé... es posible... pero como ex piloto digo esto...: vuelta con tiempos récord en las primeras vueltas, o la primera vuelta como hizo Spencer en la última carrera en Imola (yo estuve allí) en 1983... la carrera que le valió su primer título mundial en 500 (el más joven de la historia, Stoner el segundo más joven después Spencer), bueno Spencer dio la vuelta en la primera vuelta con el nuevo récord de la ruta de Santerno…
Establecer tiempos récord en el frío sigue siendo una de las cosas más difíciles de hacer, porque requiere coraje y extrema sensibilidad al mismo tiempo...
Creo que Crutchlow fue muy sincero cuando dijo que está seguro de que Lorenzo también ganaría con su moto (yo también lo creo...).
Pero también creo que si no existiera esta electrónica de hoy, y todo el mundo corriera con las primeras 1000 MotoGP... Rossi no tendría rival entre estos pilotos de hoy, porque todos parecen tener un pilotaje muy limpio derivado precisamente de la vieja 250... mientras que Rossi yo lo recuerdo con la 500 y con las primeras 1000 con poca electrónica que también derrapaba... claro, no como Stoner... pero creo que una vez se retiró Stoner, sin electrónica con los pilotos actuales no tendría rivales...
Pero, al tener que competir con las MotoGP actuales, se ve obligado a retroceder un poco en el tiempo en términos de estilo de conducción, porque estas motos actuales se conducen más como grandes 250.
Espero no haberos aburrido... y si lo hago, os pido disculpas.
Estoy de acuerdo en casi todo, pero dejaría una nota, que también pretende, si es posible, ser una petición de más información... ;)
Dejame explicar…
Cuando Crutchlow dice que Lore ganaría incluso con su bicicleta, ¿qué tiene de extraño? No me refiero a que sea evidente que el lore (y el valor) sea superior al cal, sino que a estas alturas de temporada su Yamaha no es inferior a la del mallorquín.
Cal pilota la excelente moto campeona del mundo del año pasado, la moto de Lorenzo y Vale todavía está en fase de "laboratorio" y ni siquiera saben exactamente qué vale y qué no, todavía tienen que decir la última palabra sobre el nuevo chasis, y recuerdo que Lorenzo en 2011 volvió a utilizar algunas soluciones técnicas del año anterior porque las evoluciones eran contraproducentes.
Para concluir, no creo que en este momento Cal tenga una moto inferior a las del equipo oficial.
¿Qué dices? ¿Tiene información detallada sobre esto?
:)
Eneas
No creo que haya noticias oficiales, pero supongo que también creo que Cal tiene una fábrica "gestionada" por el equipo externo. Ahora Honda y Yamaha los están estudiando a todos para derrotarse y prevalecer entre sí.
Robar,
Sé que no os gusto, pero no me importa: esta vez tenemos que darle al César lo que es del César.
Se agradece mucho este comentario tuyo, porque (junto con algunos otros tuyos) la técnica pura sale con IMPARCIALIDAD.
Cuando escribes así no puedes evitar estar agradecido.
GRACIAS POR LAS PERLAS DE SABIDURÍA TÉCNICA A FATMAN Y ROB.
Robar
Dijiste las mismas palabras sobre el fumeta que dijiste que son válidas en una entrevista, de todas formas ya conoces mi pobre e ignorante opinión..."es decir, para mí si vale la pena y si siempre está cerca de ti" tanto con alguien como.. .
En mi opinión si no se hubiera equivocado hubiera terminado 1º pero como dicen con peros… ya veremos luego… seguro que habrá duelos..
Para mí Rossi Loré y Márquez se alternan si él no se cae. Veo a Pedro fuera de carrera y con riesgo de perder el HRC.
Lyon66
Estimado amigo..
No puedo poner el audio de los videos que faltan por desafíos.. No lo olvidé.. Tengo que arreglar la computadora.
Hazte un perfil en tu cara vamos... Yo nunca entro pero lo uso para estas cosas..
De todos modos, aunque mi padre ha grabado todas las carreras desde que está en la categoría reina, este año logré iniciar sesión en el sitio web de Moto GP.
Tengo que decir que para mi el más grande de todos los tiempos vale la pena, no hay nada que hacer..
de hecho me cuesta entender a los que no lo ven en el 1er 3 y por qué..
Para Mike56…:
Hacer comparaciones entre pilotos de diferentes épocas siempre es desagradable... y por varias razones...
Antes, las motos eran infinitamente más difíciles de conducir que las de hoy...
Te daré un ejemplo trivial...:
El Morbidelli 125 de 1979, un bicilíndrico de 2 tiempos con alrededor de 50 CV... entregaba potencia en un rango estrecho de alrededor de 2000 rpm entre 13000 y 15000... de ahí que saber arrancar era un arte para muy pocos (Walter Villa, múltiple campeón del mundo con la HD250 y 350 RR describió varias veces qué truco usaba para arrancarlas (yo que tengo una, nunca la enciendo.. :-)
Hoy en día, si tienes una Moto3, hasta un niño puede encenderla... y cualquier usuario normal puede pilotar fácilmente una MotoGP (siempre que vaya despacio), mientras que antes no podías hacerlo con una 500... así que aquí tienes Cómo hacer comparaciones entre ciclistas de diferentes épocas no es posible.
Enea dice de Rossi que es listo como el diablo (palabras suyas), yo simplemente digo que es inteligente y consciente de sus medios...
Sin embargo, si queremos hablar de astucia... entonces debemos mencionar el nombre del hombre que fue apodado "El Zorro"....=Carlo Ubbiali (9 títulos mundiales), su astucia era legendaria...nada que Con Rossi, lo conozco personalmente y sé muchas de las cosas que hizo en carrera, pero quizás puedas leer sobre sus hazañas en algún buen libro o revista.
En un piloto sólo me fijo en su forma de pilotar... cómo se siente sobre el sillín, qué puede hacer con la bicicleta, y con qué bicicleta lo hace... normalmente los duelos poco o nada me dicen... excepto aquellos entre Schwantz y Rainey... tal vez porque su odio estaba tan arraigado que intentaron lo imposible para mantenerse frente al otro...
Nunca me ha gustado la forma de montar en moto de Rossi.
Esto no quiere decir que, aunque tenga menos talento que los demás... ha ganado mucho... porque además de ser muy bueno con la moto, también era muy bueno subiéndose a las motos adecuadas en el momento adecuado. (él mismo lo describe en su libro como que tal o cual mecánico quería porque conocía su valor incluso antes de trabajar en él...).
Si hablamos sólo de victorias... a Rossi le bastan los números.
Si hablamos de talento puro, no.
Stoner, Schwantz, Spencer, Saarinen, Hailwood, Duke... definitivamente eran más talentosos que él.
@Mike58
Hola querida,
¿Cómo está yendo? ;-)
No os preocupéis por los vídeos, parece que el pop se vuelve a mover y con eso me basta.
Que gane el mejor obviamente pero..., para el espectáculo... por suerte está la pareja "Va-fortino" con Márquez ;-);-)
Siempre prefiero el… ValeVola, VolaVale, Go Vale Go, El Doctor pero…, estamos en tierra extranjera…
Algunos, para no reconocer los méritos de aquel/los que nos envidian en todo el mundo, estarían dispuestos a ir a un campamento zulú en taparrabos...
Está bien: cada uno piensa como quiere, por el deporte, por la vida y por el coño ;-)
@Robar
hola roberto
Hablo por mí, cuando alguien más experto (todos) expresa una opinión técnica nunca me aburre..., al contrario... me enseña.
No creo que sea una cuestión de animar: has hablado de varios corredores, citando puntos fuertes y débiles; Todas sus consideraciones están ahí, sean agradables o no.
Sinceramente..., si quieres déjanos tus comentarios y experiencias también, entonces, ya sabes cómo funciona, toda la vida es así...: tendrás personas en la misma longitud de onda y otras en otras longitudes de onda.
pero que te importa?
Si quieres dar tu opinión pasando tu tiempo más o menos limitado entre nosotros, que así sea.
¿Pensamos yo u otros de manera diferente?
Pero a ustedes qué les importa, respétense y váyanse...;-)
Siempre hablo por mí, pero creo que a todos les gustaría un comentario menos instintivo y más técnico/objetivo.
Todos somos parciales: a favor y en contra, usted es un ex piloto..., así que... dé su opinión y gracias.;-)
x Eneas…:
Un mecánico italiano de Tech3 entrevistado en Losail dijo que la mayor diferencia entre la moto del año pasado y la de 2013 es el motor... sinceramente sé tanto como tú... es decir, nada... solo lo que viste en la televisión. ... y es que su moto iba notablemente más lenta que las demás en la recta principal….
Sin embargo, les recuerdo a todos... que lo que más influye en la velocidad en una recta es...: la forma en la que sales de la curva que lleva a la recta... porque, cuanto más fuerte consigas salida...cuanto más pequeña será la rueda dentada trasera (número de dientes...), esto hará que la misma bicicleta parezca tener muchos más caballos que la misma bicicleta idéntica que se encuentra más adelante en la recta... Recuerdo una día de entrenamientos libres en Misano... que me parecía que ya iba rápido....pero, después de 4 rondas de pruebas mis mecánicos habían cambiado toda una serie de platos...y al final estaban terminados.. .y todavía estaba un poco furioso en la recta...porque...cuanto más rápido salgas más rápido...más podrás alargar las marchas...y más rápida será tu bicicleta en línea recta...
Conclusión... Creo que la moto de 2013 es ciertamente mejor que la de 2012 en todo... pero la diferencia de momento es Lorenzo en esa moto... porque ni siquiera todos sabemos si realmente se mató a tiros en la carrera... lo veremos más tarde de todos modos. después de ti...
@ N75
Lo siento porque lamentablemente no te conozco en persona.
Vi la foto de la morena detrás de Cal pero... honestamente, es un bombón asesino...
Perdón por el término folclórico pero si eres mejor que ella... deja todo y vive de tus ingresos.
No con un viejo, como imagen de mujer para comerciales de televisión, campañas publicitarias, servicios como modelo y…, ahí viene el macho…, bendito el que te folla.
No sólo sexo, obviamente..., pero aún así tiene suerte... ;-)
Si realmente eres como el mocoso..., aunque no soy envidioso por naturaleza, naturalmente pienso... bendito, bendito, bendito.
Entonces tendrá que ver con tu carácter pero mientras tanto... bendito, bendito, bendito.
Hola querida, perdón si te avergüenzo o parezco el machista de siempre...; Mi único don natural es actuar como un idiota: bromear, ser molesto y reírme de ello.
Creo que puedes entender: ¿qué signo eres..., zodiacalmente hablando?
Soy Leo... ;-)
;-) ;-)
@ Lyon66
Pablo, bien…,
¿Alguna vez te pareció directo fer l'esen?
¿Sé qué decir?
Ya terminé con el hacha...
;-);-)
Ya que hay silencio....aprovecho para añadir un pequeño detalle....
Lo que hace que una motocicleta de carreras sea equilibrada... es un conjunto de factores... cuyo logro es siempre el objetivo final de cualquier fabricante...
Entre todos estos factores…algunos son más importantes que otros…
Por ejemplo… el chasis, y la distribución del peso…
La distancia entre ejes (la longitud de la motocicleta entre los dos ejes)
La altura de la motocicleta desde el suelo.
El rastro (la inclinación del timón)
Y finalmente, dónde está colocado el motor en el bastidor...
Hoy los japoneses (sobre todo con Yamaha) parecen haber cuadrado el círculo... pero, desde hace décadas tienen motos con motores muy potentes, como éste de aquí, 138 kg para 150 CV en 1969... capaz de recorrer 200 millas a Daytona... pero, sólo un temerario como Kenny Roberts podría haber logrado domarlo...http://www.youtube.com/watch?v=VKvoh8i2YIk&NR=1&feature=endscreen,perchè era incontrolable, un auténtico toro desbocado...
Durante décadas... los japoneses han visto sus motores montados bajo los bastidores de artesanos ingleses muy famosos (Spondon, Harris, Drixton, Rickman), la Bimota italiana (con el campeón del mundo sudafricano John Eckerold en una Bimota propulsada por Yamaha TZ), sigue siendo el italiano Segale en el campeonato mundial de resistencia, el suizo Egli, el holandés Nikko Bakker y muchos otros…
No creo que ninguno de ustedes sepa que... en los noventa... cuando Wayne Rainey ganó con Yamaha... lo hizo con un chasis que no era Yamaha... sino uno construido por la empresa inglesa Harris para albergar los motores YZR 500 que Yamaha vendía a pilotos particulares en aquellos años...
Durante la carrera, Rainey inmediatamente se dio cuenta de que los pilotos privados con esas motos podían permitirse cosas que él no podía hacer... y obligó a Yamaha a... bajarse los pantalones... y en gran secreto (sólo supimos mucho después de esto ), corrió y ganó con una Yamaha Harris….
Ahora que esto es historia de ayer... no entiendo por qué Ducati se obstinaba tanto en querer hacer el chasis ella misma... (es cierto que lo hace la FTR inglesa, pero también es cierto que el diseño es italiano. .. es decir, FTR sólo construye según especificaciones italianas...).
En cambio, Ducati tuvo que ir a Spondon, porque siempre han sido los mejores junto a Harris... y tuvieron que hacerles venir a la fábrica para enseñarles su moto (el verdadero problema de Ducati es que no quieren mostrarles su moto a cualquiera) ….y darle carta blanca, tal como lo hizo Yamaha en su época con Rainey….Ducati tiene un motor muy potente, lo que falta es poder explotarlo al máximo…..y si gigantes como los japoneses a menudo tienen dificultades bajo las cuales espero…..no habría nada malo en pedir ayuda externa…..
Terminé…:-)
Ciertamente el chasis es casi tan fundamental como la aerodinámica en la F1... evidentemente en Borgo Panigale confían en poder (también gracias a los fondos de Audi) construir un buen chasis sin ayuda externa... obviamente no tienen los ingleses. o la experiencia japonesa en relación a los chasis de carreras clásicas... si no me equivoco, FTR construye los chasis de Moto2 y CRT y no me parecen ingenuos, también creo que si el diseño se hace en Ducati y la Producción FTR, esto no significa que el fabricante inglés pueda poner su experiencia a trabajar también en la fase de proyecto... esperemos lo mejor.
No olvidemos, sin embargo, que el campeonato del mundo conquistado en 2007 se ganó con bastidor tubular y motor de soporte, es decir, con una filosofía de construcción única en MotoGP... obviamente, así como lo fue el talento de quienes domaron a esa bestia. Único...y también le echaré los maravillosos Bridgestone... pero el presente es muy diferente, Stoner se ha retirado, el chasis ha cambiado y evolucionado... el motor hará lo mismo... Preziosi se queda sin competición... en definitiva, nació una nueva Ducati... de todos modos fue maravilloso ver nacer el proyecto GP y alcanzar el título mundial de 2007... con muchas carreras ganadas, récords, poles etc...
Para Stonami77:
El título mundial de Stoner con Ducati... fue posible gracias a toda una serie de factores, que aquí enumero por orden de importancia (en mi humilde opinión)
-Fumador
-motor chillón
- los Bridgestone
-competencia con Michelin
Ducati ganó ese año sobre todo porque Stoner al volante ocultaba los problemas del cuadro de aquella moto, pero también porque era la única moto equipada con un motor chillón, y por tanto podía presumir de unos veinte caballos más, con una diferencia de velocidad notable respecto a la anterior. rectas.
No veo que el FTR gane en moto 2 o moto 3... en cambio veo que de la nada semidesconocidos construyeron la Kalex con la que ahora compiten todos los pilotos más fuertes...
Además, quien tiene que realizar el cuadro debe necesariamente poder ver el material (como se mencionó anteriormente, Ducati está en contra de que personas ajenas al departamento de carreras de Ducati vean su moto).
Spondon y también Harris siguen representando a los mejores en cuanto a cuadros de carreras para bicicletas de velocidad... acudir a ellos es garantía de éxito, y sin perder el tiempo... no hay nadie como ellos por aquí, ni siquiera los propios japoneses, ellos tienen sus habilidades….y la historia lo dice, y no yo.
Evidentemente Stoner, Screamer etc... la suya es una afirmación "fuerte"... me parece difícil que Ducati oculte información fundamental a la FTR... aunque estos vehículos (las MotoGP) puedan ser prototipos experimentales y tener características industriales. secretos... de todos modos, si este es el caso, significa que independientemente del fabricante del chasis de carreras Ducati, no veo cómo podemos tener una colaboración fructífera.
Para stonami:
Conozco un poco su mentalidad (Ducati)... incluso dentro de la propia fábrica hay reglas muy estrictas... nadie puede entrar al departamento de carreras, ni siquiera los gerentes de la empresa... y mucho menos si dejan entrar a personas ajenas. ..
Sin embargo, imagino que todo el mundo lo hace, de hecho creo que los japoneses son incluso peores en ese lado...
Lo cierto es que FTR no es lo mejor que se puede encontrar en el mercado.
La historia del automovilismo siempre ha estado marcada por un continuo robo de secretos unos de otros... de todas las formas posibles... legales... e ilegales... el último caso sensacional si recuerdas fue cuando McLaren compró todos los dibujos de Ferrari fórmula 1 realizados por un empleado inglés de Ferrari, hubo muchas personas involucradas, entre las cuales el propio Alonso tuvo que declarar y admitir que en su momento él también sabía...
Volviendo a la actualidad....cuando los japoneses comprendieron que Ducati estaba muy por delante de ellos en el campo del software para motos...una vez que identificaron a las 2 personas que estaban a cargo de ello...literalmente se los arrebataron Ducati (Yamaha) para que vengas a su casa una vez robada por Honda….
Por lo tanto, no sorprende que Ducati se muestre reticente a mostrar sus secretos a fabricantes de bastidores externos...
El error es claro….la moto del vídeo es de principios de los 80….el acrónimo es OW69….
Ninguno de ustedes conoce la marca de estas llantas en el video... sin embargo, están viendo la historia... son las primeras llantas de aleación montadas en una motocicleta Grand Prix...
Sorpréndeme….a ver quién de vosotros me puede decir la marca de estas famosas llantas de aleación….
En mi opinión ni siquiera saben la respuesta en la redacción (Motograndprix.com)...:-)
Robar
Lo siento pero estaba trabajando….
La Yamaha de Cal no me parecía tener menos motor... Las velocidades eran sólo 2 km inferiores a las de Vale, y perfectamente idénticas a las de Cal...
En cambio, se ve a simple vista cuando le adelanta en línea recta y el rebufo apenas le deja pasar...
Si Crutchlow tuviera menos motor que los oficiales, la única hipótesis posible sería que salió de la última curva mejor que Vale e Lore para llenar el hueco de motor... y obviamente ese no fue el caso... Creo que que de momento las motos no se diferencian tanto en prestaciones…
En mi opinión, son los pilotos oficiales los que marcan la diferencia... especialmente Lore.
Eneas
@Eneas. Por una vez me gustó lo que escribiste...
…por una vez…???
¡¡¡Aun así siempre me gusto!!! :D jejejeh ^^
hola me lo quedo
Eneas
Crutchlow es sin duda un excelente piloto, Lorenzo es un múltiple campeón del mundo. Hablando de Valentino, sería oportuno señalarle: 1-que Valentino Rossi hizo la M1, 2-que al final de la carrera Rossi rodaba en los mismos tiempos que Lorenzo, 3-que a Rossi todavía le falta un poco de confianza dados sus dos años que pasaron liderando la cadena Ducati y 4-que cuando intentó tirar de la frenada con Rossi al final de la recta Rossi entró en la curva y se dio un paseo por el desierto.
Y fue la tarde y fue la mañana: el día octavo.
Rossi hizo la M1.
Sin posibilidad de evolución ni cambios.
¿Pero has leído la entrevista? no dice que tiene 3 segundos y medio en la muñeca. De hecho, siempre ha dicho que Lorenzo con su moto probablemente haría lo mismo que él con la moto oficial. Le gustaría que un funcionario supiera adónde puede llegar y ¿quién no querría uno?
¿Podemos competir en la misma bicicleta?
Pero digamos que Rossi es el mejor, muy por encima de todos los demás, ¿y qué? ¿Otros tienen que andar en scooter? Bueno
Ja, ja, ja, genial n75!!!
Finalmente n75 sale a la luz y aclara de qué lado está….
No es que antes no se entendiera, pero ahora está más claro.
Evidentemente - si es cierto - tiene la circunstancia atenuante (que todos los demás no tienen) de tener "sólo" 25 años y por lo tanto para él/ella, Valentino Rossi sólo lo conoció a posteriori....
¡Vaya!
Me olvidé…. tal vez tenga razón:
de hecho un gran sabio escribió que Valentino Rossi es "sin talento y todo suerte"...
¿Que dijo el? ¡Oh sí! Es simplemente alguien que tuvo la suerte de tener la bicicleta adecuada en el momento adecuado, citando a otros 10 o 12 del pasado + uno del presente-reciente-pero-ya-pasado que fueron mucho más grandes que él...
y entonces una persona normal como yo se pregunta: ¿qué necesidad hay de tirarle tanta mierda a alguien que el mundo considera entre las leyendas vivas del motociclismo?
Pero ya sabes, una gota de envidia nubla la mente más que litros de alcohol, a veces.
…excelente n75….sigue así…para canarios el fundamento principal es: “geriatra para siempre”….ay de hablar mal de ello…bajo pena de sufrir sin fin ah, ah, ah!!! Payasos amarillos!!!
idiota incoloro
@N75/Mugello/*Marco quizás…
Nunca me he permitido cruzarme con tus conversaciones...
Creo que eres un hombre disfrazado, pero no importa: si no tienes simpatía o tratas a tus compañeros/camaradas del blog con arrogancia porque 1- eso es feo y tienes granos en el valle de pus 2- tú Estás siendo ingenioso y arrogante... hija mía (podría ser tu padre) vuelve a comer pan y Nutella y no nos destroces...
Hola hermosa…
A mis órdenes ;-) ahora... levanten el infierno 3-4, no me importa y les responderé a todos ;-)
El Diablo… ;-)
Lo cierto es que, como ya se ha dicho millones de veces, hablar mal del geriatra no afecta a quienes objetivamente miran al tavuliano como lo que realmente es: es decir, Leyenda.
Pero al mismo tiempo hace una gran "obra de bien colectivo" al ayudar a sentirse mejor a tantos don nadies roedores, envidiosos, que tal vez en la vida incluso han corrido en moto sin lograr nada, pero se sienten con derecho a subirse a un pedestal e incluso decir eso. ¡Rossi no tiene talento como piloto!
Ahahahahahahahahaha
Pero claro, hay que hacer una estatua de Rossi, ¡ya que te permite ahorrar mucho dinero en benzodiazepinas y sesiones con un psicoanalista!
Ahahahahahahaha
Había escrito un comentario largo pero la página se recargó, en resumen:
Rossi excelente piloto, el mejor???
"Rossi hizo la M1". Habla por si mismo.
No me gusta (pero Lorenzo tampoco), pero no importa.
El artículo trata sobre un Cal muy honesto.
...pero ¿no deberías haberme ignorado?...(tus palabras)...eres tú quien está royendo... mientras tanto, como siempre, hablas mal de alguien que podría enseñarte muchas cosas (Rob) solo porque dice que el geriatra no está entre sus conductores favoritos...piensa que fundamentalista eres...aparte de p@ll@...al menos si solo hablaras mal de mí, lo entendería... Estás muy metido en mi p@ll@ y te recuerdo que un usuario se había registrado (o vuelto a registrar) solo para insultar... algo significará... si nunca has andado en moto por la pista lo harás Nunca entenderemos algunas cosas... podemos escribir millones de palabras pero la esencia es esta... y luego Rob tiene razón... si hablas con los mayores expertos de cada época (no con tu amiga albanesa Enea, por supuesto) , el mejor fue Hailwood... acéptalo y no insultes a los que al menos han corrido algunas carreras y entienden más que todos nosotros juntos... y cambia tu apodo, ¡no te lo mereces! !!
@n75:
Sólo para aclarar: te respetaba y me gustabas y como me parece una tontería, una inutilidad y un misterio por qué uno debería insultar a toda costa a un piloto sólo para contrarrestar las propias frustraciones, me pareció que usted no pertenecía a la categoría de "pedos", sino a los de gente inteligente, por eso me sorprendió tu comentario. Entre otras cosas, tu comentario pudo haber estado ahí y fue lindo, pero es una pena que aquí sea echar leña al fuego porque siempre sale el idiota de turno y lo explota, transformándolo en un insulto para alguien.
Eso es todo, ciertamente la de Checcho Petraro fue un poco exagerada y habló por sí sola, podría haber terminado simplemente en una sonrisa, incluso una sonrisa de conmiseración si fuera necesario, pero aún así una sonrisa. Sin embargo... por lo poco que pueda importar, ciertamente no está enojado contigo por seguir gustándome: ciertamente no es el hecho de que tengas otros intereses deportivos lo que me hace cambiar de opinión acerca de ti, sería feliz. "ser tu "amigo virtual" del foro" como lo sería de bibo, Testoner (pero desgraciadamente no lo quiere) o H954RR que, atacando a Rossi, lo hacen sin insultarlo y sobre todo sin insinuarse.
más ...
ESPECIALMENTE sin insultar a otros usuarios.
Y en cualquier caso tienes que admitir que no he escrito nada malo contra ti ni lo haría jamás. Así como nunca lo hago con nadie más que con uno (empieza con Fart y termina con man)
Espero sinceramente haberme explicado y habernos aclarado.
@fartman:
1. Con mucho gusto te ignoraría, como ya he dicho, si fuera mutuo. Pero no sólo no lo haces (ignorame) sino que ÚNICA y EXCLUSIVAMENTE me insultas sin motivo alguno. De hecho, cada vez que te ignoro, escribes un comentario a propósito y sólo para ofenderme: ¿qué quieres, que saque provecho y me calle? bueno ya lo hago 9 de 10, el Décimo te podré mandar ac@g@re, ¿o no?
2. A Rob, en este mismo hilo le aplaudí y agradecí sus comentarios técnicos, que son preciosos y nunca lo he negado. Pero él ignoró TOTALMENTE este gesto mío, maestro en hacerlo pero es la confirmación de su altivez que lleva a la arrogancia.
3. Le reprocho a Rob que a menudo utilice su experiencia en moto para tirarle mierda a un piloto al que sin duda envidia por lo que ha llegado. De hecho, es cierto que Rob dijo que no le gusta cómo conduce Rossi, y hasta ahora todo está bien, no he cuestionado esta opinión en lo más mínimo, pero afirmar que Rossi es un piloto "sin talento" es ridículo además de provocación inútil. Es un talento diferente a otros talentos, pero esto de tener que establecer absolutamente quién fue el mejor de todos los tiempos es para personas con enfermedades mentales. Porque lo haces con el número de títulos y carreras ganadas, o lo haces en base a tus propias opiniones simples que son, sin embargo, OPINIONES y no Verdades Absolutas, y por tanto ¡CONTESTABLES!
3. de los que se apuntan expresamente para insultarme A QUIÉN LE IMPORTA, son gente pobre, como lo eres tú en el momento en que te hiciste una misión insultarme sin haberte hecho nunca nada. Mírate al espejo: te gusta insultar a todo y a todos los que no piensan como tú o que no lamen a tu kul@, pues aprende a tolerar incluso a los que no piensan como tú y hazlo SIN INSULTAR A NADIE. !
4. No me aburro porque tengo algo más en la vida, mucho más. Venir aquí de vez en cuando es sólo una diversión, un pasatiempo: eres tú quien, dado lo enojado, OFENSIVO y resentido que estás, parece que no tienes nada más. ¡Sigue así!
5. A un cero absoluto como tú no se le puede ni se debe permitir que le diga a nadie, y mucho menos a mí, qué apodo debería tener. ¿Estás enojado, dices? A quién le importa, lo siento por ti, es tu problema, ¡no hice nada para enojarte! Intenta no insultarme personalmente (directa e indirectamente) durante unos días y verás que cada vez seré menos molesto: ni siquiera te darás cuenta de que existo.
Afirmas beber litros de alcohol, pero esto es extraño, ya que el alcohol suele tener dos efectos principales.
1. Quema el cerebro
2. ¡Aumenta notablemente tu buen humor y hace que el borracho sea muy agradable!
En su caso solo ocurre el 1. sin darnos el gusto del 2.
…w sic, solo una cosa…valem@rd@!!!
@W_il_Sic
Pero quién dijo que me trataste mal, después de todo no me importa.
Como dijiste "finalmente saliste", pensé en explicar brevemente mi punto de vista.
No es que me ahorre una broma porque luego estalla el infierno, los de motograndprix lo agradecerán :)
Por lo demás, no tengo ninguna simpatía particular hacia los usuarios de este foro, algunos comentarios me parecen interesantes, otros inútiles, divertidos, absurdos, a veces incluso estúpidos.
@n75:
vale, bien, gracias
@fartman:
tienes razón.
@W_Il_Sic
Hola robby,
pero... perdón... ok, gracias y todo bien a quien... independientemente de opiniones personales (deportivas) que no tienen nada que ver...
A una persona que dice, en pocas palabras, que entra pero encuentra los comentarios… lea abajo…
“Por lo demás, no tengo ninguna simpatía particular hacia los usuarios de este foro, algunos comentarios me parecen interesantes, otros inútiles, divertidos, absurdos, a veces incluso estúpidos”?
Sin dar nombres... ¿estás hablando de los 3 o 4 idiotas habituales?
¿Agrupa todo?
En el post anterior fui incluso demasiado amable: Fatman es menos ofensivo cuando ofende a Vale.
Este pus también lo tiene (si es mujer) en el cerebro.
Como sabes, amo a las mujeres, después del trabajo (por razones obvias) son fundamentales en la vida de un hombre.
Las "mujeres"...: mujeres falsas o paranoicas que es lo mismo)... mejor un comunista que llama a la puerta con L'Unità...
Lo ves y lo mandas a lavar los cristales de casa jajaja…
Querido Lyon!
Puede que tengas razón, pero al final no hay peor sordo que alguien que no quiere entender….
Y al final no vivo para la polémica, no le sirve a nadie y en la vida hay cosas más imitativas, ¡MUCHO más importantes!
Mira a Rob, está enojado conmigo porque constantemente le insto a que no le tire mierda a Rossi, ya que esto no es propio de un verdadero campeón de motos como él, sino que es más bien la práctica de un troll barato, lo cual NO es...
n75, después de su respuesta en la que ofende al foro excepto a 3/4 amigos, o respondí del mismo modo que tú o la única respuesta que le di... Dante Alighieri, mucho más erudito que yo, encontrándose en En la misma situación, escribió: "No te preocupes por ellos, mira y pasa de largo".
Fartman finalmente es una carrera perdida, entiendo que después de Rossi, le guste insultarme: al final hago una buena acción, le doy a un hombre la oportunidad de sentirse mejor desahogando sus peores sentimientos sobre mí.
Espero merecer un pedacito de Paraíso por esta buena acción.
@Lyon:
Me malinterpretaron o me expliqué mal:
No estoy aquí para hacer amigos ni enemigos,
Simplemente leo post por post y (independientemente de quién los escriba) encuentro de todo tipo.
No es que, de todos modos, apoyo todas las publicaciones de h95rr y considero que las de Fatman son estúpidas (para dar ejemplos aleatorios) solo porque fueron escritas por esa persona específica. Me importa el contenido, no el remitente. Por eso no mencioné ningún nombre.
Y publico de todo tipo también. Lo cual es la belleza de este foro.
En lugar de eso, nos juntaste a mí y a otros dos usuarios: ¿quién agrupa a todos?
@ N75
Aparte de que nadie me molesta dentro del blog, quizás haya alguno y seguro que no es Fatman, Rob, Bibo, H954, Testoner, etc. (ni siquiera tú para que quede claro) aunque fueran 2 de 40-50 usuarios... personalmente lo definiría como selección cuidadosa, no “todos iguales”.
Te cuento más: la persona mencionada arriba, (al final no me importa, ni siquiera me molesta) es *Marco/Mugello.
Entonces, como puedes ver..., en mi apodo no se puede encontrar ni una brizna de hierba... y mucho menos un bulto.
O mejor dicho... puedes encontrar el bulto pero no es el de hierba... ;-);-)
Fatman
“Si nunca has conducido una moto en la pista, nunca entenderás algunas cosas... podemos escribir millones de palabras, pero la esencia es esta... y Rob tiene razón... si hablas con los mejores Expertos de todas las épocas (no tu amigo albanés Eneas, claro), el mejor fue Hailwood... supérenlo y no insulten a aquellos que han corrido al menos algunas carreras y entienden más que todos nosotros juntos. .y cambia tu apodo, ¡¡¡no te lo mereces!!!”
No generalicéis... había quien consideraba que el número uno de todos los tiempos valía la pena incluso cuando Rossi sólo había ganado 5 de sus 9 títulos...
Wayne Gardner, campeón del mundo de 500 en 87 y subcampeón en 86 y 88, habló de Vale en 2004 después de la primera victoria del piloto de Pesaro con Yamaha en su debut:
“Ves a Rossi correr y ves cómo se hace historia. Es entre un 20 y un 30 por ciento más alto que los demás pilotos, lo cual es absolutamente impresionante en este nivel de competencia….
…sin duda Rossi es el mejor piloto que he visto en mi vida”.
Fatman envía un email a este piloto tacaño, y le dice que sabe muy poco de motos... ^^
Aquí está el enlace al artículo completo de hace unos años… :)
http://motograndprix.motorionline.com/2004/04/21/anche-wayne-gardner-consacra-valentino-rossi/
Eneas
Para Eneas:
esto es lo que escribí más arriba en esta página: "Nunca me ha gustado la manera de pilotar la moto de Rossi.
Esto no quiere decir que, aunque tenga menos talento que los demás... ha ganado mucho... porque además de ser muy bueno con la moto, también era muy bueno subiéndose a las motos adecuadas en el momento adecuado. (él mismo lo describe en su libro como que tal o cual mecánico quería porque conocía su valor incluso antes de trabajar en él...).
Si hablamos sólo de victorias... a Rossi le bastan los números.
Si hablamos de talento puro, no.
Stoner, Schwantz, Spencer, Saarinen, Hailwood, Duke… definitivamente eran más talentosos que él”.
Como se puede ver en lo que escribí... ciertamente no dije que Rossi sea un piloto sin talento... (tiene un talento enorme en mi opinión)... pero sólo dije que estos nombres escritos por mí en mi En mi opinión tenía más talento para andar en moto, esa es mi opinión...
No sé si la expresión piloto barato se refiere a mí...pero sepan que si no especifican que no lo fue...a partir de ahora les ignoraré...además porque ya lo sería la segunda vez que me has ofendido...También seré un piloto barato. 4 sueldos...pero tengo el diploma de campeón italiano con la correspondiente medalla de oro FIM...No sé si tú tienes un poco de educación en su lugar.
Rob relájate… ;)
Invité a Fatman a enviarle un correo electrónico a Gardner (el piloto barato... irónicamente este desconocido) para decirle que entiende muy poco de motos, dado que, al igual que W_il_sic y yo, consideraba a Rossi uno de los más grandes, si no el más grande, de todos. tiempo.
Nunca te he faltado al respeto, como tampoco lo has hecho tú en algunas ocasiones con otros usuarios profesionales, como cuando con un dicho definiste a algunos de los usuarios de este blog como idiotas.
Así que me llamaste grosero sin motivo... ;)
La próxima vez asegúrate de entender antes de atacar así... ;)
Eneas
Para Eneas:
En primer lugar, pido disculpas por el error de entender mal tu publicación.
Los usuarios (debería decir el usuario) a los que te refieres... merecen mucho más de lo que escribí hace un tiempo...
Para mí no hay diferencia entre los que son fans de Rossi y los que como yo no apoyan a nadie...
Respeto a todos y exijo respeto a cambio.
No tengo ganas de pedir la luna...
Si es posible preferiría hablar aquí sólo de cosas relacionadas con las carreras y listo... y con gente que pueda aportar algo inspirador a la conversación.
Intento expresar mi opinión, con respeto a las personas y a los hogares, y me gustaría que los demás hicieran lo mismo.
Pero me doy cuenta de que aquí, o en estos lugares (como bien me escribiste una vez aquí, pero todavía no fui astuto desde ese punto de vista) dijiste que en estos lugares es así... a veces a la gente se le ocurren el teclado en su peor momento, escribiendo cosas que seguramente si la otra persona estuviera frente a él nunca diría…al menos eso creo…
Bueno, cuando haces esto prefiero abstenerme... o hablamos de motos y carreras de una manera que tenga sentido... o prefiero quedarme en silencio.
Espero no volver a cometer el mismo error contigo Enea, te pido disculpas una vez más.
Roberto
Disculpas muy aceptadas, y en cualquier caso felicidades por el título... ;)
Sabíamos que eras piloto, ahora también sabemos que eras fuerte... ;)
Buona notte
Esteban :)
Eneas:)
No te preocupes, Enea, el usuario al que se refiere Robe soy yo, solo porque (quizá no lo sepas) una vez me tomé la libertad de decir que no menospreciara su autoridad derivada del hecho de haber corrido en moto. (y aparentemente también ganó cosas importantes) para lanzar a menudo conceptos denigrantes hacia Rossi, como todavía lo hace.
Claro que es muy bueno y MUY INTELIGENTE, porque lo hace de una manera sutil, muy sutil y pocos se dan cuenta, pero si puede tirarle ccc@ al de Pesaro no perderá la oportunidad.
Pero lo IMPORTANTE, y lo RETO a que demuestre lo contrario, NUNCA lo he insultado, ofendido y mucho menos me he dirigido a él de manera irrespetuosa!!!!!
Me limité a señalar que si algún Troll de los muchos que pueblan este Foro escribe ciertas cosas, una cosa es que si las escribe un Campeón Italiano con Medalla y Certificado FIM, ¡lo encuentro absolutamente fuera de lugar!
Esta es mi GRAN OFENSA hacia Rob, a quien entre otras cosas le dirigí un sincero elogio y un agradecimiento igualmente sincero arriba, pero en cambio dice que merezco ya no sé qué epítetos nefastos...
@Rob, no sé que problemas tienes conmigo, porque lo más ofensivo que escribí sobre ti hace un tiempo fue que "si realmente eres campeón de motos deberías ser Súper Partes". Punto.
Entre otras cosas, una invitación que también le han extendido otros aquí.
Parece que me ves como Pinocho vio a Grillo.
Desafortunadamente, Pepito Grillo también recibió un gran martillo en la cabeza y, sin embargo, ciertamente no era el peor ni el más malvado personaje del cuento de Pinocho.
Piénsalo…
W_il_sic
Pensé que os habíais aclarado... en cualquier caso sois dos personas equilibradas, si no lo habéis hecho pronto lo haréis... ;)
¿Pero echaste un vistazo al enlace que publiqué? jijijiji ^^
Eneas
Bueno... mira Eneas, me gusta la paz y NO la guerra, absolutamente.
Algunos se enojan por nada, y lo siento, pero en el caso específico de Rob repito que nunca lo he insultado, a pesar de que me llamó idiota y de hecho dijo que merecía algo peor... °_°
¿Qué debo hacer? ¿Me mato? ¿Entonces Fartman está feliz? ¡Nunca! jajajajaja ;-)
Estoy totalmente de acuerdo con Rob cuando dice que si nos reuniéramos todos en el bar tal vez beberíamos mucho y daríamos grandes palmaditas en la espalda, independientemente de nuestras creencias sobre la conducción... Me gustaría que fuera así. .
Nunca lo tuve en contra de él y no lo tengo ahora, tal vez tenga razón en que soy un idiota (por no desquitarme conmigo mismo).
Pero para mí las cosas IMPORTANTES son diferentes. ¡Muchos otros!
Si Rob quiere poner fin a esto, estoy más que disponible... pero, como dicen los americanos: ¡se necesitan dos para bailar el tango!
;-)
PS
¡Miré el enlace! Gracias por desempolvarlo, ¡es una gran pieza de historia!
Pero no creo que ayude a la causa: quienes están enfadados con Rossi tienen otras razones que no tienen nada que ver con el motociclismo... lamentablemente.
Robar
Lo primero felicitarte por la medalla conseguida.
Te haré una pregunta (obviamente como todas las preguntas no es obligatorio responder).
¿Has participado alguna vez en el campeonato del mundo 125/250?
¿Quizás con un tercer puesto al final de la clasificación en 125?
Adiós gracias
Me corrijo:
3er puesto en la general al final del campeonato mundial…