MotoGP Brno: Andrea Dovizioso, “No espero luchar por la victoria, pero estamos más cerca de los líderes”
El piloto de Ducati de Forlì logró el quinto mejor tiempo en el primer día del GP de la República Checa
Andrea Dovizioso MotoGP 2015 Ducati GP República Checa Día 1 – Quinta vez para Andrea Dovizioso en el primer día de entrenamientos del GP de la República Checa, escenario de la undécima prueba de la temporada 2015. El piloto de Ducati tiene buenas sensaciones con la Desmosedici GP15, a pesar de una caída.
Andrea, terminaste el primer día de pruebas en quinta posición, ¿cuáles son tus impresiones?
“Hablando de los aspectos positivos, estoy muy contento con la velocidad que tenemos aquí en Brno, porque en comparación con las últimas carreras estamos más cerca de nuestros rivales. Tanto esta mañana como esta tarde he cometido algunos errores en mis vueltas rápidas, lo que me hace sentir positivo. Sin embargo, una cosa es la posición y otra el ritmo de carrera. Ha habido muchas caídas y el motivo es que la pista tiene muchos baches y hay poco agarre. Esto te hace cometer errores sin darte cuenta de que estás cruzando la línea. Mi caída también fue extraña, porque perdí la rueda delantera en un punto en el que no me lo esperaba. La consistencia marcará la diferencia en esta pista y después de 5/6 vueltas veremos quién está en mejores condiciones".
Tienes mucha más confianza que ayer, ¿cómo ves el resto del fin de semana?
“Esta es una pista que nos da la oportunidad de explotar nuestra potencia en las rectas, incluso cuando la frenada no está mal, pero lo que marca la diferencia son los pequeños detalles”.
¿Cuáles son entonces los objetivos de la carrera?
“No espero luchar por la victoria, pero estamos más cerca de los líderes. Haber empezado bien y tener buena velocidad significa que podrás trabajar más en los detalles. Si no eres rápido al inicio del fin de semana, como nos ha pasado en las últimas carreras, no puedes ser protagonista".
Ducati ha aportado algunas novedades en motor y aerodinámica, ¿cómo las juzgas?
“Hemos dado algunas vueltas, pero el motor empuja con fuerza, es interesante. Esperamos estar bien mañana por la mañana, el motor tiene más potencia y no está mal escuchar un motor tan grande como ese".
Hablando de la falta de agarre, ¿habría que rehacer el asfalto? ¿Hablarás de ello en la comisión de seguridad?
“Ciertamente hay poco agarre, pero el verdadero problema son los baches. Incluso en Indy había poco agarre, pero aquí también hay muchos descensos, especialmente en las curvas 3 y 13. Son verdaderos baches, cuando los pasas hay que aligerar el acelerador y luego, una vez pasado, la suspensión "va loco". Éste es el verdadero problema, seguramente hablaremos de ello en la comisión de seguridad".
Tú también, como tu compañero Iannone, pierdes mucho en la T2, ¿es esto una característica de la moto?
“Perdemos porque hay muchos cambios de dirección y estamos muy doblados. El sector está muy movido y la moto no "gira" tan bien como la de nuestros rivales".
Dijiste antes que no puedes luchar por la victoria, pero ¿ves posible un podio?
"Es difícil decirlo ahora, después de sólo un día de pruebas, pero incluso si la situación es mejor que en Indy, siendo realistas no será un hecho, pero en motos un podio siempre es posible".
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¡Vamos Dovi, el sbk te espera!
Maldita bicicleta que no "gira"...
Hola chicos.
¿Te estás divirtiendo, verdad?
Me alegra oír eso.
Hablando de declaraciones de los conductores, ¿cuáles fueron sus comentarios cuando su favorito conducía (ay) el rojo?
¿De este tono? No lo creo y hemos leído muchas tonterías.
AhaHhahahahha lencería... somos demasiado buenos, ve y moraliza este frijol chip... que has deshonrado al azar durante dos años. Sólo que ahora tu pesadilla sigue ahí, mientras los dos desafortunados que están de servicio, nada más cruzar la puerta automática, acabarán en la Serie B compitiendo con los "extras de teatro" de 44 años.
He aquí una intervención clásica de alguien que no sabe qué decir. Empezamos con una risa y un insulto personal, luego seguimos generalizando y escribiendo tonterías.
Analicemos la intervención (si me permites desde que la empezaste) del “Mariacho” (ni siquiera sé si se escribe así, pero ya conoces las bandas mexicanas, ¿no?). Desde hace años “tenemos”…. Estoy aquí, no hace falta hablar en plural, hablar en singular y buscarme una intervención donde hago "infamia" al azar, sin insertar los motivos. No encontrarás ninguno porque siempre he incluido datos y razones para explicar mi punto de vista, a diferencia de muchos, muchos fanáticos de Vale que escriben por escribir, simplemente porque él es Valentino y ha ganado mucho.
¿Vale la pena mi pesadilla? Pero vamos... Para ti debe ser realmente una parte importante de tu vida disfrutar de las victorias del favorito en Giallo. Lo siento, pero para mí no es así y lo que hace Vale y compañía me afecta como cualquier otro evento deportivo, ciertamente no lo hago una razón de vivir.
Los 2 pilotos que mencionas son los que, después de los 4 primeros (teniendo en cuenta la moto, las capacidades del equipo y el trabajo que hay detrás de todo), son los que lo están haciendo mejor que el resto del "pack".
Vimos lo "superior" que es Vale respecto al resto de pilotos cuando tenía una moto que no estaba al nivel de la competición, una moto que, entre otras cosas, contribuyó significativamente a desarrollar, imponiendo su "credo" al legendario Preziosi.
Sus resultados fueron dolorosos, incluso si se compara con su compañero de equipo de la época, que ahora siempre navega por encima de la 15ª posición (gran referencia).
Pero vamos, toma los “regalos” que te está dando este año, si no triunfa ahora, no volverá a triunfar.
No sé quién lo escribió, pero Vale tiene una fuerza de voluntad extraordinaria que una vez más lo puso al frente de todos.
Para volver a estar delante, bajó la "cresta" que había puesto, cambiando su forma de pilotar, algo que Ducati también le pidió, pero que no hizo en absoluto.
PD: SBK, aunque lo definas como serie B, es una categoría muy espectacular y muy agradable de ver, donde se lucha bastante a diferencia de algunos destellos de deshonestidad que a veces aparecen en MotoGP y no me refiero a favores, sino a forma de conducir que "ciertos conductores" han incluido en su repertorio (los que son inteligentes ya han entendido a qué circunstancias me refiero).
Maldita sea, hacía tiempo que no tenía ganas de escribir un artículo tan largo.
Vaya “Mariacho” ríe ríe que mamá hizo ñoquis (gn@cc@l@ne)