MotoGP Barcelona: Valentino Rossi "Más confianza tras el test de Mugello, pero hace falta más"
El nueve veces campeón del mundo utilizará el nuevo basculante de aluminio
Es positivo Valentino Rossi, que habló tras la rueda de prensa previa a la carrera del Gran Premio de Cataluña, quinta carrera del campeonato del mundo de 2012. El piloto de Ducati habló de los últimos test en Mugello, del nuevo basculante y de las modificaciones electrónicas. Rossi sabe que esto no será suficiente para acercarse a los líderes, pero mientras tanto utilizará el basculante de aluminio en las dos motos disponibles, a diferencia de Hayden que, al experimentar vibraciones, utilizará el de carbono. El nativo de Pesaro también habló sobre la carrera de Le Mans y el terremoto que afectó a Emilia Romagna, que dependía de él.
“Los test de Mugello no estuvieron mal, lo que no me gustó es que el motor funciona más o menos igual pero eso esperábamos. Digamos que en Mugello hubo un pequeño cambio en el motor, pero ya sabía que no sería suficiente; Se necesita algo más y Ducati está trabajando en ello. Esperamos poder utilizarlo lo antes posible pero por ahora el motor sigue siendo el "viejo". Sin embargo, debemos decir que la prueba de Mugello se puede considerar positiva., incluso si vas solo es difícil de entender, sin embargo Me gustó especialmente el basculante y la electrónica.. He rodado bastante bien, con más facilidad y he mantenido un ritmo de carrera más "constante" y he ejercido menos presión sobre el neumático trasero. Ahora tenemos que entenderlo, nuestro objetivo es mejorar en seco y estar más cerca de los de delante, las Yamaha "negras" (Dovizioso y Crutchlow) y Bautista, no a partir de mañana pero posiblemente el domingo por la tarde.
No tuve los mismos problemas de charla que encontró Hayden. Descartó el basculante de aluminio y usará el de carbono, aunque a mí me gustó enseguida, me da menos problemas y lo usaré. Tendré dos motos con basculantes de aluminio, pero es posible que todavía podamos volver aquí también, aunque espero continuar así. En cuanto al motor, el próximo será así y luego veremos en el Laguna. En las pruebas continuaremos usando el actual. En los de Barcelona y Aragón deberíamos intentar entender mejor la electrónica y el basculante. Para mejorar la entrega tendremos que hacer cambios más importantes y están trabajando en ello ahora. Estamos trabajando en algunas cosas y Laguna Seca es un límite que se ha marcado Ducati para probar este motor un poco "más" diferente; en realidad, no intentes usarlo, porque lo vamos a usar incluso antes; No sé exactamente dónde ni cuándo (probablemente Mugello) pero no creo que podamos ir a Laguna y usarlo sin haberlo probado primero. Sin embargo, quedan muchas carreras entre aquí y Laguna, por lo que primero tenemos que intentar hacerlo mejor.. Espero sinceramente que los cambios puedan darme algo en términos de décimas, mientras que Le Mans fue una ocasión especial y todavía estoy feliz de haberlo explotado al 100%. Me siento en forma, motivado, pero tenemos que ir más fuertes técnicamente. Hay que intentar empezar bien a partir de mañana y ver si el domingo estamos más cerca.... ¡Si lloviera “qué lástima”!.
En cuanto al terremoto, estar quieto no generó ningún problema... al contrario, más que nada, mucha solidaridad para quienes lo sintieron, incluso para los chicos que trabajan conmigo y que estaban tan asustados. Además de los daños físicos, ahora uno vive con el miedo de volver a casa, no es una buena situación, esperamos que termine pronto pero para nosotros no es un problema".
Entrevista en audio
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Hay dos cosas, Ducati realmente no es capaz de diseñar una moto ganadora en esta categoría (dado que el cambio TOTAL en la dirección del diseño no ha ayudado a mejorar la situación) o Valentino realmente tiene un bloque que no es capaz de hacer Va rápido, independientemente de la moto.
“un placer” y emocionante ver el amarillo46 en la turca antes de subirse a la moto y como siempre se ajusta el tanga apenas sale hacia el fondo enrojecido por el paso de Uccio, AAAAaaaaaahhhhhahahahah!
Jajajajajaja. Quién sabe cuántos asesinos hay detrás de ti aprovechándose de tu inteligencia...
No hay de qué reírse, ya sabes, de todos los idiotas que escriben aquí eres EL MAYOR IDIOTA DE TODOS LOS TIEMPOS y mereces una mención honorífica como el idiota más grande que jamás haya aparecido en estas páginas, espero que vuelvas en nada de que vienes y que el vacío neumático que tienes en lugar de tu cerebro implosiona tu cabeza.
Pues yo diría que después del GP de Francia demostró que es el vehículo el que no funciona y no él, ¡¡quien anda en moto sabe lo que es andar bajo el agua!! por eso ha demostrado una vez más lo letal que es su conducción, ¡¡¡el vehículo está desaparecido al 100%!!! uno se pregunta si algún día llegará…
siempre da vueltas y vueltas hablamos de él pero ya no hablamos de motos y motores. sólo pilotos, modelos morosos, crisis histéricas, etc, ¿cuál es el final de este maravilloso comercial?, es una pena, es una pena, hola a todos.
¿Necesitamos más técnicamente? ¿Al superpiloto? ¿Que le bastó pensar a qué hora quería hacer, y lo hizo? ¿Al múltiple campeón? ¿Al fenómeno? Queridos ingenieros de Ducati... queréis entender, sí o no??????!!!!!!! VaLentino te está pidiendo el piloto automático... no la moto de competición (que tal vez ya tengas (¡Quién sabe en manos de Stoner dónde estaría... sin duda por delante de VaLentino (1 nombre...1 garantía...)!
Siempre hablas fuera de turno, si le das la vuelta a las cosas, tu fumador se caerá al suelo muchas veces. De todos modos, si te gusta tanto el fumeta, el año que viene ve con él a Australia a pastar vacas. ¡¡¡Te pago el billete!!!
Yo iría a Australia con Stoner…..te quedarías con tu VaLentino…..el evasor de impuestos…..y pagarías los impuestos por él también…..
pero... me pregunto qué esperas... una moto hay que diseñarla, crearla y desarrollarla... y esto no se puede hacer en unos meses... en Francia tuvimos pruebas de que cuando la moto va, el piloto ...así que es inútil decir si el fumeta regresa, Valentino se hierve, etc...esta bicicleta sólo necesita ser desarrollada...pero lleva tiempo...pero alguien tiene el sabor en ellas..... .
¿En Francia qué? Pero cuando Guintoli, Vermeullen y West compitieron en mojado, ¿cuál fue tu punto? Lo siento... un piloto debe ser rápido en todas las situaciones y la moto debe ser competitiva en todos los circuitos y en todas las condiciones meteorológicas... no funciona como dices, Rossi ya no es tan rápido como antes y el Ducati no es la moto para Rossi, punto.
Realmente creo que Valentino hará llorar a Stoner quitándole puntos preciosos a Lorenzo...
¿Entonces le disparó por la espalda?
Rossi con las motos Ducati invertidas y se estrelló al menos una vez durante un fin de semana de carrera
sin contar los de pruebas privadas
es decir, más fumetas en su carrera…
resultado muy decepcionante un podio porque 2 pilotos delante de el se cayeron y uno abandono... cuando stoner gano un campeonato del mundo con esa moto, muchas victorias y poles
valentino fracasó, quizás ahora que ha deformado la ducati haciéndola parecida a un jap pueda conseguir algo
Una solución para verlo ganar sería volver a los viejos tiempos.
GOMA ESPECIALES SOLO PARA ÉL………
Quién sabe si estas constantes distorsiones de las regulaciones tienen algo que ver
y no digas que son para todos..
Los cambios benefician a los equipos que están atrasados en el desarrollo.
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Os recuerdo que Stoner ganó con la Ducati porque montó las Michelin sólo que por eso luciría tan bien como siempre si no peor con las Bridgestone!! documentado