MotoGP Assen, Michelin: Taramasso, “Debemos estar preparados para cualquier eventualidad”

GP de Holanda Michelin MotoGP – La última carrera, el Gran Premio de Cataluña, fue una etapa muy dura para Michelin. Los neumáticos del fabricante francés, debido al bajo agarre y las altas temperaturas, no dieron su mejor rendimiento, lo que obligó a todos los pilotos, incluido el ganador Andrea Dovizioso, a controlarse durante toda la carrera.

El próximo reto para el fabricante francés de neumáticos será el circuito de Assen, para el Gran Premio de Holanda.

El circuito holandés, que mide 4,5 km, se caracteriza por curvas de baja y alta velocidad, de las cuales 6 son a la izquierda y 12 a la derecha. No hay zonas de frenada exigentes, por lo que la parte delantera no sufre ningún estrés especial. Durante el fin de semana los pilotos de la categoría reina tendrán disponibles compuestos: blando, medio y duro. Por delante serán todos simétricos, mientras que por detrás serán asimétricos, con el lado derecho más duro.

La gran incógnita será el tiempo, las previsiones de momento prometen lluvias. En ese caso Michelin suministrará neumáticos de lluvia de compuestos blandos y medios, estos últimos para utilizar en caso de muy poca lluvia o con asfalto parcialmente seco.

Estas son las palabras de Piero Taramasso, responsable del programa de dos ruedas en Michelin Motorsport: “Assen siempre es una carrera difícil de afrontar porque nunca se sabe qué tiempo hará. Hemos pasado mucho frío y mucho calor y el año pasado estaba tan mojado que la carrera se vio obligada a parar, así que tenemos que estar preparados para cualquier eventualidad, porque Assen es uno de los circuitos históricos del motociclismo y siempre es un gran evento. . La superficie es irregular y la mezcla de asfalto nuevo y viejo ofrece diferentes niveles de agarre y abrasión. Las nuevas secciones son resbaladizas y las partes más antiguas son abrasivas, lo que dificulta que los ciclistas obtengan una sensación constante durante el recorrido y es muy difícil incluso en condiciones húmedas. La pista sigue siendo una de las favoritas entre los conductores, a pesar de los cambios de los últimos años, pero incluso con esas modificaciones aún mantiene su sensación única. El trazado tiene curvas rápidas y curvas lentas, por lo que los neumáticos se ven obligados a hacer frente a todas las diferentes tensiones. También es una pista donde los corredores utilizan diferentes líneas y esto puede hacer que la carrera sea muy emocionante. Tenemos neumáticos que proporcionan un agarre efectivo y durabilidad en condiciones secas y mojadas, y estamos ansiosos por que llegue el fin de semana".