MotoGP Aragón: ¡Márquez, pole con récord! Iannone excelente tercero, Rossi finaliza sexto
El español logró su undécima pole de 2014 por delante de Pedrosa, Lorenzo acabó séptimo
Marc Márquez consiguió la pole position en el Gran Premio de Aragón, escenario de la decimocuarta prueba del campeonato del mundo de 2014. El vigente campeón de Honda, tras dominar en los FP3 y FP4, consiguió la pole con un nuevo récord de la pista, 1:47.187. Lo que le preocupaba era su compañero Dani Pedrosa, que a falta de pocos minutos se había puesto en cabeza con un tiempo de 1:47.549. Sin embargo, Márquez ha querido reiterar que es el número 1 del fabricante japonés, recuperando el liderato de la tabla de tiempos justo bajo la bandera a cuadros.
Excelente clasificación para Andrea Iannone, que ha terminado tercero y mañana saldrá desde la primera fila. El piloto del Team Ducati Pramac ha dejado su Desmosedici a sólo 136 milésimas de Pedrosa. Otra clasificación convincente para el siguiente compañero de equipo de Andrea Dovizioso, que se cayó en la fase final de la clasificación y acabó noveno.
Mejor que él lo hizo Valentino Rossi, que tras verse obligado a competir en la Q1 para entrar en la Q2, acabó sexto, por detrás de Pol Espargarò y del sorpresa Cal Crutchlow, quinto con la Ducati.
En la tercera fila, además de Dovizioso, también están Jorge Lorenzo y Stefan Bradl, el primero con una Yamaha del Team Movistar y el segundo con una Honda del Team LCR.
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MotoGp Clasificación 2 Motegi - GP de Japón - Los tiempos
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¡Yamaha desastrosas! ¡Las 2 Honda mejoraron 6-7 décimas con Marc y 4 con Pedrosa! Mientras que las 2 Yamaha obtuvieron resultados 3-4 décimas peores.
Creo que esto refleja un poco la diferencia entre las dos motos este año, una diferencia incluso mayor que la del año pasado. El año pasado Lorenzo ganó 8 con la lesión involucrada, este año 0 en la 14ª carrera. Puede que Marc haya mejorado desde el año pasado, pero las Yamaha están muy por detrás aquí :/
En mi opinión, al menos en estas cualificaciones también existe un poco de responsabilidad por parte de los pilotos. 4 décimas de la Yamaha de Pol Espargarò es demasiado... Ciertamente la moto de 2014 no ha dado el salto de calidad esperado, pero estoy seguro de que en carrera Rossi y Lorenzo estarán más cerca incluso si el primero Parece que dos plazas están reservadas. Pues Iannone, a quien parece que le ha gustado más el GP 14.2 que Dovizioso. El objetivo de la carrera será mantenerse pegado al cuarto lugar, esperando que tener que correr con la media no resulte ser un handicap.
A Dovizioso no le gustaba el 14.2 ???pero dónde estabas estos días ???siempre iba delante e incluso Iannone había notado la diferencia en la frenada, y sólo se cayó en la clasificación y así en la última vuelta se Se han colocado entre los primeros, mañana definitivamente saldrá adelante….
Si la Yamaha de 2014 se desarrolló siguiendo el estilo de Rossi, hay un notable retroceso respecto a 2013, cuando Lorenzo ganó 8 Grandes Premios... Esto es anómalo, porque Rossi siempre ha sido fenomenal adaptando sus propias motos.
La bicicleta fue hecha para los dos, siguiendo el consejo de ambos. Rossi no es el mejor piloto de Yamaha, ¡Lorenzo también lo está! El problema de la nueva moto quizás sea más que una cuestión de estilo no se adapta a los neumáticos nuevos
¿Anómalo y fenomenal? Exactamente esto pasó en Ducati y mucho más rápido porque no estaba en el equipo con Lorenzo sino con un Hayden que no tenía derecho a hablar....
El verdadero fenómeno de Marcolino es genial como siempre, Dani e Iannone lo hicieron bien, es una pena para Dovi, creo que Jorge saldrá en carrera.
Por lo demás, no os preocupéis y no os preocupéis porque mañana por la mañana en el WM el 47-1 encuentra la puesta a punto milagrosa y se vuelve competitivo y luego en carrera gana o sube definitivamente al podio, este año hemos entendido cómo. tiene que publicar la historia, de lo contrario no habrá interés ni problemas si los ratings bajan, y entonces montará más escenas.
Vamos, que es fácil entender cómo se decidió, mientras tanto seguimos adelante manteniendo altas las valoraciones y el interés a la espera de 2016 con la llegada de Michelin con el campeonato del mundo ya adjudicado.
el odio hacia el 46 está bien pero esto es demasiado, no admitir que está peleando como un león cuando al menos 7 años lo separan de sus rivales, seguirles el ritmo entre otras cosas, esto y querer desprestigiar a un piloto a toda costa. .
Por qué ?
Es sólo una opinión que surge de demasiadas coincidencias y cuando recuerdo los acontecimientos del pasado de este hombre, al menos para mí, surgen de forma espontánea.
Eres libre de creerlo o no y tener tu opinión contraria a la mía pero en ambos casos son cosas legítimas y gratuitas.
Lo mío no es odio ni querer desprestigiar.
En su momento a ver ganó y el mérito fue por la falta de corredores que no estaban a la altura, luego tuvo la mejor bicicleta, luego tuvo la goma, hoy a sus 35 años casi 36 lo favorecen para esquiar. .
¿Pero no te gusta el torneo de bolos?
HR546ZXR eres repetitivo. Sales con el habitual post en el que elogias al primero y expresas compasión por todos los demás. No te convierte en deportista... lo escribes sólo para luego palear estiércol sobre lo que realmente te estimula a escribir un blog... ¡tu tormento 46! De hecho, entonces te desahogas (como siempre) contra él. Crezca pobre libertino.
Ahora a ver, ganar es gracias a él, perder es culpa de algo o de alguien, la goma es una tontería solo para unos y muy conocida por otros, los artículos hablan de "los ratings están bajando y la única solución es volver a llamar la atención algunos". la gente quiere una victoria 47-1" y ya está, en las pruebas CADA VEZ siempre hace reír y en el WM vuelve a ser super competitivo, el único que mejora más de un segundo en un día es solo él, etc . etc. y me detendré aquí, de lo contrario no terminará.
¿Pero no te gusta el torneo de fútbol?
Sí, no importa, es tu cerebro el que tiene algunas arrugas en mi opinión.
Buenas calificaciones, "me entendieron bien".
Cuando crees que se ha llegado al límite, vuelve a aparecer el "marciano" y lo baja casi medio segundo (no nada).
Marc es capaz de rodar en 1.48.mezzo con neumáticos duros, en esta pista no hay nada para nadie, hay poco que hacer.
Paso: 1.48.bajo – 1.48.mezzo
Pedrosa aparece al final de un día regular. Pruebas mediocres, un ritmo "común" respecto a su compañero de equipo, pero al final logra una vuelta excelente y se sitúa en la segunda posición.
Distancia entre ejes: 1.48.alta – 1.49.baja
Iannone disfrutó saliendo desde la primera fila. Moto "nueva" por fin y no ignora sus "promesas". Rápido detrás de Dani en el primer intento, muy rápido solo en el segundo. Desconocido sobre el agarre de los neumáticos. ¿Notaste el último tramo? Consiguió ceder más de 1 décima a Márquez. La moto va progresando y esperemos que no se detenga nunca más.
Paso: 1.49.bajo – 1.49.mezzo
Dovi, aunque va por detrás en parrilla, esta habría sido, como mínimo, su posición de salida sin esa maldita caída en el último intento. Hacía mucho tiempo que no se "imprimiba", y no porque fuera lento. El ritmo es muy bueno, al igual que el de Iannone. Sello de neumático desconocido.
Distancia entre ejes: 1.49.baja
Cal Critclow, por una vez él también está aquí. ¿Qué le pasó este fin de semana? Curiosamente, estuvo más competitivo de lo habitual y también lo hizo muy bien en la clasificación, la entrada directa a la Q2 y la última segunda fila, algo que nunca ha sucedido este año, ni remotamente, enhorabuena también a él, cuando se lo merece es derecho a reconocerlo. Sello de neumático desconocido.
Distancia entre ejes: 1.49.alta – 1.50.baja – 1.50.media
Valentino y Lorenzo, juntos, tanto por las posiciones (6º y 7º), como por los problemas de Yamaha y de los pilotos, porque no es sólo por la moto que nos encontramos tan lejos de la "estrella", dado que P.Esp . lo hizo mejor que ellos (y no poco). Los dos árbitros están a 2 décimas del cliente Yamaha. Lorenzo dijo que encontró 3.5 juegos de neumáticos "defectuosos" y no pudo expresarse lo mejor posible. No sé Vale, pero no es sólo en la clasificación donde surgen los problemas de la Yamaha de Vale, el ritmo no puede abandonarte. satisfecho. En configuración de carrera, Lorenzo va razonablemente bien (dejando a Marc de lado), mientras que Vale es unas "décimas" más lento que Lorenzo.
A ver si mañana por la mañana encuentran algo que les pueda ayudar.
Passo Vale: 1.49.medio – 1.49.alto
Paso Lorenzo: 1.48.alto – 1.49.bajo
Mucho dependerá de las temperaturas. Se dice que mañana hará más frío que hoy y si es así, las Yamaha se encontrarán en mayores dificultades, mientras que Ducati y Honda deberían mantener, si no aumentar, la diferencia con las Yamaha.
Ya veremos.
La última línea es para Barberá que, nada más subirse a la Ducati, consiguió pasar a la Q2 a costa de Hernández, siempre muy positivo, pero sobre todo, por delante de la Honda GP de Bautista que viene en clara crisis de prestaciones. desde hace algunas carreras.