MotoGP: Andrea Iannone “Siempre pienso en positivo, ¿mi nuevo casco? más fácil"

Entrevistamos en exclusiva a Andrea Iannone, piloto de Ducati de Abruzzo. Hablamos de la nueva gráfica del casco (ver foto), de la decepción mezclada con pensamientos positivos de Qatar, de Ducati que tendrá disponible en Austin la centralita Full Factory (la que probaron en Jerez en los test de Dovizioso, Crutchlow y probador Michele Pirro) y lo que espera de la segunda carrera de MotoGP 2014.

Andrea, este año cambiaste la gráfica del casco, ¿nos lo explicas?

“Son gráficos simples, está mi visor que ya todo el mundo conoce, que representa los objetivos a alcanzar, los objetivos que se pretende alcanzar. Luego este año están las moléculas, bolitas con líneas que básicamente representan la fórmula de la adrenalina, luego está mi número (29). Este año los gráficos son mucho más sencillos de lo habitual, siempre he tenido cascos más "complicados". Tenía esperma de un lado, la señal típica del sexo masculino/femenino del otro, fe… ¡ahora está un poco más tranquilo!”

En Qatar vimos que tenías un gran ritmo, pero lamentablemente en las primeras vueltas resbalaste, pero la telemetría no mostró nada anormal respecto a lo habitual.

“¡Desafortunadamente, absolutamente no! Estaba conduciendo y lo estaba intentando. ¡Pecado!"

Desde Austin todos los pilotos de Ducati Factory tendrán disponible la unidad de control full factory, ¿qué esperáis?

“Creo que aporta algunas pequeñas ventajas. Quizás debería funcionar mejor para nosotros, ya que lo hemos tenido durante tantos años”.

¿Cuáles son tus expectativas para Austin? ¿Es un circuito que te gusta? ¿Se ajusta a la Ducati?

“¿Qué espero? Todos sabemos que este año siempre será una incógnita, la moto seguro que ha mejorado. Sinceramente, no sé qué esperar, podría ser un buen fin de semana como el de Qatar, pero en realidad no sé cómo reaccionará nuestra moto en Austin, así que está todo por descubrir. Es bueno de todos modos, porque será una sorpresa”.

Bridgestone presentará un nuevo neumático trasero procedente de Le Mans, en definitiva trasladará al medio actual la tecnología utilizada en el neumático duro probado el año pasado en Misano y llevado a la pista de Valencia. ¿Qué piensa usted al respecto?

“Con el neumático que trajemos a Misano el año pasado fui muy rápido en los tests. Sin embargo, tendremos que intentarlo, porque los neumáticos de 2014 también se suponía que eran mejores, pero al final mucha gente se quejó. Bridgestone es una garantía, pero no siempre tienes lo que necesitas en cuanto a neumáticos”.

Austin, además de ser una pista guiada, también tiene largas rectas, ¿crees que eso podría ser una ventaja para Ducati?

“Nuestra moto va muy rápido en las rectas, pero la aceleración en las curvas lentas es importante. En Qatar registramos grandes velocidades máximas, lo que es definitivamente positivo".

El año pasado tuviste muchas lesiones, andabas en una moto nueva, en una categoría nueva. Este año, sin embargo, empezaste bien (aparte del desliz), ¿tienes pensamientos más positivos?

“Siempre pienso en positivo independientemente de todos estos factores. Soy positivo en general”.

Bueno Andrea, gracias por la entrevista y mucha suerte.

"¡Aplasta al lobo, adiós!"