MotoGP | Jarvis (Yamaha): “El motor de 4 cilindros en línea todavía tiene un gran potencial”

Yamaha Moto GP – Lin Jarvis, director general de Yamaha Motor Racing, está trabajando intensamente para ofrecer una moto competitiva a Fabio Quartararo (en la foto, en acción en los tests de Valencia con el prototipo de la nueva moto, ed.) y Franco Morbidelli.

El punto débil del M1 es sin duda el motor. Con la salida de Suzuki, la moto de la empresa Iwata es la única que queda con el motor de 4 cilindros en línea.

Una filosofía que se mantiene a pesar de que el V4 ofrece mayores garantías, véase Ducati, Aprilia, KTM y Honda. Para darle más potencia, se contrataron nuevos ingenieros. incluido el ex Ferrari Luca Marmorini. Esto es lo que Jarvis dijo según lo informado por Crash.net.

Declaraciones de Lin Jarvis sobre el nuevo motor Yamaha MotoGP

“Sabíamos que teníamos que cambiar nuestro enfoque en el diseño y desarrollo de motores para el futuro. Desde el principio contratamos a Luca Marmorini y a un equipo de ingenieros italianos. Hemos cambiado nuestra organización en Japón uniendo fuerzas con este grupo con el objetivo de dar un gran paso para el próximo año. Lo primero que tenían que hacer era entender dónde estamos. Porque el paquete que ya tenemos es de un nivel muy, muy alto. Terminamos segundos en el campeonato y estuvimos líderes durante la mayor parte de la temporada. A pesar de la falta de rendimiento que enfrentamos, fuimos valientes y competitivos, por lo que debemos comprender exactamente y con precisión lo que tenemos, y luego analizar cada área con nuestra experiencia y su perspectiva externa para ver qué podemos hacer para mejorar eso. nivel alto . No soy ingeniero, así que no puedo entrar en todos los detalles, aunque entiendo la mayoría de ellos, pero hay muchas áreas y muchas cosas diferentes en las que puedes trabajar para obtener la mayor potencia de un motor. Estamos más preocupados por esto que por cualquier otra cosa, debemos analizar cada área e intentar optimizarla para el futuro”.

Declaraciones de Lin Jarvis Yamaha única con MotoGP de 4 cilindros en línea

“Decidimos atenernos a este concepto de 4 cilindros en línea. Con la salida de Suzuki, somos el único fabricante que continúa por este camino, pero tenemos mucho conocimiento y experiencia en esta arquitectura y, en nuestra opinión, no es el formato del motor el que representa el límite. Por supuesto, cada tipo de motor tiene características diferentes. Pero el motor de cuatro cilindros en línea todavía tiene un gran potencial de desarrollo. Esto es en lo que estamos trabajando en este momento. Hicimos una prueba después de Misano, Fabio (Quartararo) y Franky (Morbidelli) montaron la nueva especificación y estaban bastante emocionados. Nunca sabemos qué harán nuestros competidores, pero creo que nuestro desarrollo va definitivamente en la dirección correcta. La última generación del motor para el próximo año llegará a Sepang. Así que todavía tenemos algunos meses para desarrollar y perfeccionar el motor. Necesitamos esta potencia del motor, Fabio la necesita. Este año ha trabajado muy duro para ser competitivo con todas sus capacidades, pero es un trabajo duro. La mayoría de la gente describiría a Ducati como el paquete más completo del mercado en este momento y cuando hay ocho, eso es realmente, muy difícil. Así que necesitamos crear un paquete mejor que nos dé más margen de maniobra y nos permita luchar durante la carrera”.