Moto GP | GP de Aragón: Taramasso (Michelin), “Los neumáticos se pondrán a prueba”

Taramasso añadió: "El trazado del circuito es bastante desafiante"

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MotoGP 2021 GP Motorland Aragón Michelin – MotoGP regresa a la pista de Aragón (13.ª etapa de MotoGP 2021) tras el parón tras el Gran Premio de Gran Bretaña disputado en Silverstone y ganado por Fabio Quartararo, por delante de la Suzuki de Alex Rins y la Aprilia de Aleix Espargarò.

Para la empresa Noale ha sido el primer podio en MotoGP, el segundo si tenemos en cuenta también la categoría de 500cc. En Donington hace 21 años fue Jeremy McWilliams quien subió al podio.

El Motorland de Aragón es uno de los circuitos más duros para los neumáticos y Michelin traerá compuestos específicos para ello.

El circuito tiene 10 curvas a izquierdas y 7 a derechas, curvas rápidas y curvas cerradas y una recta de casi un kilómetro.

Los pilotos tendrán tres compuestos disponibles delante, blando, medio y duro, todos simétricos, mientras que detrás los mismos compuestos tendrán un perfil asimétrico con el hombro izquierdo más duro.

En caso de lluvia los neumáticos de lluvia serán de compuesto medio y blando tanto delante como detrás siendo el primero simétrico y el trasero asimétrico.

Declaraciones Piero Taramasso, Two Wheel Manager, Michelin Motorsport GP Aragón

“El año pasado en Aragón algunas sesiones se retrasaron debido a las temperaturas muy frías, el asfalto estaba por debajo de los 10°C el viernes por la mañana y espero que las condiciones sean mejores este año, ya que esta vez la carrera estaba prevista como fecha. El diseño del circuito es todo un desafío para nuestros diseñadores de neumáticos porque incluye una combinación de curvas, desde lentas y cerradas hasta rápidas y fluidas, y dos rectas donde las velocidades de una MotoGP son bastante altas. Cuando se combinan todos estos factores en cada vuelta, se ejerce mucha presión sobre los neumáticos y debemos asegurarnos de ofrecer nuestros altos niveles habituales de rendimiento para todos los pilotos y equipos”.

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