Moto3 Sachsenring, Carrera: Mir vence a Fenati y amplía su ventaja en la clasificación

Carrera GP de Alemania Moto3 – Joan Mir gana el Gran Premio de Alemania en Sachsenring. El piloto del equipo Leopard consigue así su quinta victoria de la temporada y aumenta aún más su ventaja en la clasificación. En segunda posición, Romano Fenati (Marinelli Rivacold Snipers).

El corredor de Ascoli, autor de una carrera extraordinaria, finalmente no pudo resistir el ataque del español. Marco Ramírez, Platinum Bay Real Estate, completa el podio. Primer podio de la carrera del piloto español que finalizó a sólo 97 milésimas del segundo puesto.

Del podio quedó Nicolò Bulega, que después de haber luchado con los líderes durante toda la carrera, finalmente se vio obligado a rendirse.

En sexta posición, a 8 segundos del piloto del Sky Racing Team, Philipp Oettl seguido de Enea Bastianini (Estrella Galicia) y Livio Loi.

El octavo puesto fue para Bo Bendsneyder (KTM Ajo) seguido de Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), mientras que su compañero japonés Tony Arbolino fue víctima de un alto a pocas vueltas del final mientras luchaba con los líderes.

Darryn Binder completa el top ten, precediendo a Fabio di Giannantonio.

En puntos Marco Bezzecchi (CIP) que finalizó 15º, precediendo a Andrea Migno y Lorenzo Dalla Porta, 19º. Detrás del piloto de Mahindra, Manuel Pagliani (CIP).

La clasificación mundial tiene ahora a Mir a la cabeza con 165 puntos, frente a los 128 de Fenati, los 110 de Canet, los 89 de Martín (actualmente ausente tras su caída en los entrenamientos) y Fabio Di Giannantonio, con 85 puntos.

Informe de carrera

Canet y Mir empezaron muy bien desde la primera fila, con Bulega por detrás. Gran disparo de Arbolino desde segunda línea. Ramírez lo hizo bien e inmediatamente persiguió a Mir, adelantándolo antes del final de la vuelta. Al final de la primera vuelta, detrás de los dos españoles, Fenati y Arbolino.

Antes del final de la segunda vuelta, Fenati toma la delantera en una batalla con Mir. Detrás de ellos Bulega se une al grupo de cabeza. Al final de la tercera vuelta las posiciones de cabeza se mantuvieron sin cambios, detrás de ellos, Bastianini 9º, todos los demás italianos fuera de la zona de puntos.

En la siguiente vuelta Mir toma la delantera, adelantando a Fenati junto con Ramírez. Detrás de ellos, algo más atrás se encuentran Bulega y Arbolino.

A falta de 21 vueltas para el final, Bulega consigue recuperar el pequeño hueco, mientras que Arbolino se queda ligeramente atrás, con una lucha abierta por la primera posición en cabeza. Detrás de ellos, el grupo de 18 pilotos luchaba por la sexta posición.

A falta de 19 vueltas, la lucha está abierta en el grupo de cabeza, 5 pilotos a pocas milésimas de segundo.

A falta de 17 vueltas, primer intento de escapada de Mir, que se desprende de Ramírez y Fenati. Detrás de ellos también pierden algunos metros Bulega y Arbolino. En las siguientes vueltas el intento de fuga de Mir fracasa, y detrás de él Fenati sigue en la lucha. Detrás de ellos, Bulega y Arbolino también regresan al grupo en busca del podio. Los perseguidores siguen a más de 6 segundos de distancia en el grupo: Bastianini 6º, Canet partió desde la pole 13º, Di Giannantonio 16º.

A falta de 12 vueltas para el final Fenati se hace con el liderato de la carrera, pero la lucha con Mir es implacable, con Bulega a sus espaldas con un retraso de unas 4 décimas. Mientras tanto, un resbalón para Aron Canet, un buen piloto pero un duro golpe para el mundial.

A falta de 9 vueltas para el final, Fenati se mantiene en cabeza, seguido de cerca por Mir y Ramírez. Arbolino y Bulega pierden terreno. Luego la caída sin consecuencias para el piloto del equipo Sic58 Squadra Corse.

A falta de 6 vueltas, ahora es una pelea a tres bandas entre Fenati, Ramírez y Mir. Tras la caída de Arbolino, Bulega perdió aún más terreno. Detrás del piloto del equipo Sky Racing hay 3 segundos antes de alcanzar a los perseguidores. Bastianini sigue sexto, mientras que Migno y Bezzecchi siguen al pie de la zona de puntos.

En la última vuelta Fenati se pone en cabeza, intentando ganar metros a Mir y Ramírez. Pero los españoles no se dan por vencidos.

Al final, Joan Mir ganó el Gran Premio de Alemania por delante de Romano Fenati y Marcos Ramírez.