Moto3 | Paolo Simoncelli enojado con sus corredores

Después de cada Gran Premio, el director del equipo Sic58 Squadra Corse, Paolo Simoncelli, informa que el fin de semana y con motivo de la carrera de Le Mans, el "padre del Sic" no avisó a sus pilotos de la categoría ligera, Lorenzo. Fellon y Riccardo Rossi.

“Según Fellon, el viernes la moto '¡apesta, no funciona!', frases destinadas a justificar su comportamiento inadecuado encima de la moto (o su incapacidad). El sábado, en cambio, 'estupenda moto', entre nuestras dudas. Pero las matemáticas no son una opinión, incluso cambiando el orden de los sumandos el resultado no cambia, eso es lo que enseña la propiedad conmutativa y de hecho el domingo terminó en el puesto 23. Tuvo una carrera sin sentido, después de una buena salida dejó que todos le pasaran de largo. Aunque ya lleva dos temporadas con nosotros, a pesar de nuestros consejos y apoyo, todavía no le he visto adelantar. Rossi es un tipo que tiene los números correctos, sabe qué cambios hay que hacer en la moto para mejorarla, no es algo para todos, en definitiva es alguien que sabe. Sólo que debería poder concentrarse ya el viernes. Ciertamente es el estilo de vida de los jóvenes de hoy, siempre con el celular en la mano, con la vida nublada por estas redes sociales, lo que me lleva a creer que están distraídos y no siempre en el punto. Pero con Grana estamos barajando la idea de confiscárselo todo el fin de semana. Sin embargo, al inicio de la primera carrera, antes de que reiniciaran la salida, se cayó a causa de la lluvia con un resbalón trivial. Estuvo afectado durante las siguientes catorce vueltas. Esto no le puede pasar a un piloto que compite en el campeonato del mundo, tiene que volver más agresivo que antes, tiene que comerse la pista, no puede cerrar el acelerador y empezar con cautela. Un desliz no puede ser la cifra que defina todo el día.".

Sin embargo, Paolo Simoncelli se mostró satisfecho con las actuaciones de los pilotos de MotoE, Mattia Casadei y Kevin Zannoni:

“El MotoE comenzó silenciosamente, en medio de un escepticismo general, incluido el mío, sobre el cual tuve que cambiar de opinión. Si el primer año había pilotos al final de su carrera, hoy en día esta categoría cuenta con gente muy joven y con muchas ganas de hacerlo bien. El resultado son carreras emocionantes y súper reñidas. Es la nueva plataforma de lanzamiento de Moto2. Estoy feliz por Casadei, que fue el piloto por el que volví a correr con el equipo "Sic58". Hemos compartido alegrías y tristezas, aventuras y desventuras y ahora estoy feliz de que él esté ahí para ganar, aunque sea en detrimento nuestro. Zannoni es nuestro protegido, un regalo de bienvenida de Cecchinello a quien yo mismo se lo había recomendado el año anterior. Intentó adelantar a Mattia de una manera un tanto imprudente y acabó en el suelo, pero eso me parece bien. Si un piloto no intenta ganar en la última vuelta, ¿cuándo debería intentarlo? En la carrera 2 se perdió el podio por un pelo, en la última curva por 6 milésimas, lo que equivale a 5 cm, en el sprint con Canepa. Es un corredor que me gusta mucho, el mejor sustituto para Casadei".

La semana que viene corremos en Mugello y hay muchas ganas de redimirnos:

“Ahora nos espera Mugello, el Gran Premio de Italia, allí tenemos un historial positivo, compuesto de vueltas rápidas y poles. Esperamos hacerlo bien y es hora de que nuestros pilotos empiecen a creer en ello también"..