Moto3 | El arrebato de Migno: "No podemos fingir que no pasó nada otra vez"

Hace menos de una semana, el automovilismo perdió otra joven vida: Víctor Steeman, piloto de Supersport 300, que falleció ayer a la edad de 22 años, tras las graves lesiones sufridas en el accidente del pasado domingo durante la Carrera 1 del Gran Premio de Portimao.

Tras este dramático suceso, el piloto del equipo Snipers, Andrea Migno, dejó por escrito su reflexión, compartida en sus redes sociales. Un duro arrebato hacia el que es su mundo pero que ha visto cambiar en sus 10 años de carrera y lamentablemente no para mejor. Hay muchos, demasiados accidentes, demasiado peligro en las carreras de las categorías menores y nadie intenta que las cosas cambien.

Los más cínicos dirán: “Eh, lo están buscando” pero no, así no es como deberías pensar. Porque es cierto, el deporte del motor es peligroso y lamentablemente cuando un piloto se cae, corre el riesgo de ser atropellado pero sería conveniente (y nos referimos a los que tienen poder y posibilidades) asegurar que accidentes de este tipo puedan disminuir.

Después de esta reflexión personal, conviene dar espacio a las palabras de Andrea Migno:

“Me parece claro que algo anda mal, me refiero a las CATEGORÍAS MENORES, las de NIÑOS PEQUEÑOS, de ADOLESCENTES. Y subrayo que me refiero a lo que podría ser Moto3, PreMoto3 o una SuperSport300, esas categorías que se han vuelto ENFERMAS en los últimos años. Ahora ni siquiera una persona muerta es suficiente para que las cosas cambien, ¿qué debemos hacer? ¿A quién deberíamos preguntarle? ¿Qué tiene que pasar para que las cosas cambien?
Hemos estado hablando de ello durante años y dándonos cuenta, pero las cosas no están cambiando y ¡están PEOR y PEOR! ¡Extremadamente equivocado, fatal!
Las carreras y el recorrido de las categorías menores deberán cambiar. Lo antes posible.
Hasta hace unos años, cuando las cosas iban mejor, había DUELOS, las últimas vueltas para luchar por el puesto entre 2-3 corredores vecinos, máximo 5-6 cuando era 'una carrera de grupo'.
Ahí estaba intentando hacer el mejor tiempo en la calificación SOLO SIN ESTELA, era normal. Hasta la fecha, una utopía para muchos, prácticamente para todos.
Todo esto ocurrió en la gran mayoría de los GP del calendario del campeonato".

“No, hoy ya no es así. La situación se ha revertido.
Hoy en día, en la gran mayoría de los GP de un campeonato, cada fin de semana un grupo de 20 o más pilotos arriesga su vida (y lamentablemente aún peor) CONSTANTEMENTE porque se ven obligados a perseguirse y embestirse entre sí para llegar al resultado final. “Las carreras de Moto3 son las más bonitas de ver, todo sucede hasta el final, ¡toda la carrera da pánico!”. Cuando escucho este tipo de frases siempre me siento mayormente sorprendido y impactado, porque realmente es así y en la televisión se puede percibir una pequeña parte de lo que realmente sucede en la pista. Es una escalada de riesgos asumidos por todos los conductores en cada paso, una guerra entre niños.
El deporte de motor es peligroso, si le sumas esta dosis extra de riesgo, los episodios sólo pueden empeorar. Creo que encontrar EL PORQUÉ no es obvio, pero ciertamente creo que algo necesita cambiar.
Probablemente además de los temas económicos de los que no estamos aquí para hablar pero que existen, sería el momento de darle a los jóvenes la oportunidad de MARCAR LA DIFERENCIA en sus motos, como en las categorías superiores ver Moto2 o MotoGP, SuperSport600 o SuperBike. . ¡Donde aquellos que logran ir más rápido y ser más efectivos en 1 o más vueltas pueden marcar la diferencia en la pista! En las categorías menores ya no sucede, DEMASIADO RARO ver una diferencia en la pista aunque el TALENTO y los ATRIBUTOS entre los pilotos pueden ser muy distintos a diferencia de las MOTOCICLETAS QUE TÉCNICAMENTE SON DEMASIADO FÁCILES DE LLEVAR AL LÍMITE PARA TODOS. ¡¡¡LAS CATEGORÍAS MENORES DEBEN SER REEMBOLSADA!!! Este es mi pensamiento después de otra vida perdida en la pista, arrebatada de este maravilloso mundo de pasión y gente EXTRAORDINARIA.
Espero poder presenciar un mejor MOTOCICLISMO, que no ha dado muchos pasos adelante en el tiempo y sobre todo en los últimos años, pero que ahora lo necesita una vez más y de manera significativa.
NO PUEDES FINGIR NADA NADA UNA VEZ MÁS."