Max Biaggi, once récords con una moto eléctrica Voxan, alcanzando los 408 km/h

Voxan WattmanMax Biaggi – Max Biaggi logró 11 récords de velocidad conduciendo la motocicleta eléctrica Voxan Wattman.

Los récords se establecieron en el aeropuerto de Châteauroux, en Francia, cerca de la sede del fabricante de bicicletas, Venturi. Inicialmente el intento estaba previsto en el salar más grande del planeta, precisamente en el Salar de Uyuni, en Bolivia, pero ante los desplazamientos dificultados por la pandemia de Covid-19, se optó por el aeropuerto cercano.

El seis veces campeón del mundo (cuatro en 250cc y dos en Superbike, ndr.) puede celebrar así el 20º aniversario de la aventura eléctrica del Grupo Venturi.

Los récords se dividieron en tres distancias diferentes: cuarto de milla, milla y 1 km y se lograron tanto con salida rodante como desde parado. Todas las motos tenían la misma potencia, 367 CV (270 kW).

La mañana del sábado 31 de octubre, Max Biaggi y Voxan Wattman lograron su principal objetivo: batir el más buscado de los doce récords mundiales. Con una velocidad de 366,94 km/h, el equipo estableció un nuevo récord en la prestigiosa categoría de "motocicletas eléctricas parcialmente aerodinámicas de más de 300 kilos". Al hacerlo, destronó a los anteriores campeones Ryuji Tsuruta y Mobitec EV-02A con su velocidad de 329 km/h (204 mph).

De acuerdo con las normas de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), la velocidad del Voxan Wattman se midió desde una salida rápida de más de 1 milla en direcciones opuestas, en un período de dos horas. Según normativa de la Federación, la velocidad final es la media de las dos velocidades registradas en estos dos intentos. El Voxan, con su casco gris diseñado por Sacha Lakic, logró el récord con el velocímetro GPS alcanzando una velocidad máxima de 408 km/h.

9 discos más Max Biaggi Voxan Wattman

– 1/4 de milla, salida rodante, bicicleta parcialmente aerodinámica: 394,45 km/h (245.10 mph) – sin récords anteriores

– 1/4 de milla, salida rodante, no aerodinámico: 357,19 km/h (221,95 mph) – sin récords anteriores

– 1 km, arranque rodante, parcialmente aerodinámico: 386,35 km/h (240.07 mph – anterior

récord: 329,31 km/h

– 1/4 de milla, salida desde parado, no aerodinámico: 126,20 km/h (78,42 mph) – sin récords anteriores

– 1/4 de milla, salida desde parado, parcialmente inclinado: 127,30 km/h (79,10 mph) – récord anterior: 87,16 km/h

– 1 km, salida desde parado, no aerodinámico: 185,56 km/h (115,30 mph) – sin récords anteriores

– 1 km, salida desde parado, parcialmente aerodinámico: 191,84 km/h (119.20 mph) – récord anterior: 122,48 km/h

– 1 milla, salida desde parado, no aerodinámico: 222,82 km/h (138,45 mph) – sin récords anteriores

– 1 milla, salida desde parado, parcialmente simplificada: 225,01 km/h (139.81 mph) – sin récords anteriores

Declaraciones Max Biaggi récord de velocidad Voxan Wattman

“Cuando Gildo Pastore, presidente del Grupo Venturi, me contactó para hablar de este proyecto, sentí curiosidad, mucha motivación y al mismo tiempo un poco inseguro. Dicho esto, inmediatamente después de nuestra primera reunión, me di cuenta inmediatamente de cómo Gildo y su equipo estaban impulsados ​​por una convicción y una determinación increíbles. Me dijeron “nos acercamos a los 600 km/h (373 mph) en cuatro ruedas, y ahora queremos llegar a 400 km/h (249 mph) en dos ruedas, ¡nada nos detendrá!” ¡Estos discos me hacen un hombre feliz! ¡Estoy orgulloso del equipo y feliz de traer estos títulos de vuelta a Mónaco!”

Declaraciones Gildo Pastore, presidente del Grupo Venturi, récord de velocidad Voxan Wattman Max Biaggi

“Para mí era importante celebrar el vigésimo aniversario de la aventura eléctrica del Grupo Venturi. Dada la situación sanitaria, no fue fácil, pero gracias al trabajo duro y la mentalidad mostrada por Max y mi equipo, pudimos demostrar que estábamos a la altura del desafío. Veinte años después de la compra de Venturi, estoy encantado de que el Grupo pueda ahora presumir de haber creado los vehículos eléctricos de dos y cuatro ruedas más rápidos jamás creados (Venturi VBB-3, récord FIA: 549 km/h – 341 mph), pero también en el categoría de pila de combustible de cuatro ruedas (Venturi VBB-2, récord FIA: 487 km/h – 303 mph). En cada proyecto trabajamos abiertamente con grandes empresas para compartir con ellas nuestra experiencia en el campo de las tecnologías innovadoras, y así contribuimos a mejorar la ecomovilidad. Esta modesta contribución refleja mi compromiso de garantizar que estemos plenamente en consonancia con los valores del Principado en materia de desarrollo sostenible. Comparto estos registros con mi país, Mónaco”.