Entrevista exclusiva con Davide Brivio, director del equipo Suzuki MotoGP

Entrevistamos a Davide Brivio, Team Manager de Suzuki en Le Mans, empresa que volverá a MotoGP el próximo año. Hablamos con él de varios temas, esto es lo que nos contó en exclusiva.

Davide, Suzuki volverá a MotoGP el año que viene, ¿en qué punto estás con el desarrollo del proyecto?

“Nos estamos preparando, estamos haciendo un intenso programa de pruebas. Tendremos nueve sesiones alrededor del mundo, incluidas al menos tres veces en las pruebas posteriores a la carrera. Por ejemplo, en Barcelona estaremos junto a los demás en las pruebas del IRTA. Será un momento importante de discusión".

¿Dónde trabajas principalmente?

“Estamos trabajando, recopilando información, evolucionando la moto, probando nuevas piezas, el chasis y diferentes aspectos del motor. El trabajo más importante es sobre electrónica. Seguimos trabajando, porque hasta el año pasado Suzuki utilizaba una unidad de control de Mitsubishi, con un software desarrollado por ellos. Ahora, sin embargo, hay gente nueva trabajando en software casero y nuevos programadores trabajando en la unidad de control Dorna Marelli. Debo decir que desde este punto de vista estamos progresando bien”.

En 2016 habrá media revolución entre el cambio de neumáticos y la electrónica, ¿qué opinas?

“El cambio regulatorio en 2016 será importante, traerá una pequeña revolución, porque la electrónica única equilibrará las fuerzas en el campo; Habrá más atención en las partes mecánicas como el chasis y el motor y será interesante verlo. El cambio de neumáticos también será importante, porque ahora los pilotos de Bridgestone han evolucionado en su estilo. Los conductores muy talentosos no tendrán dificultades, aunque es posible que se produzcan "barajas de cartas".

Mercado de motos, Márquez ha renovado con Honda, ¿en qué punto estás? Aquí en el paddock hay rumores de que has hablado con varios Top Riders.

“En este momento estamos intentando recopilar información para comprender cómo se desarrolla el escenario. Debemos intentar conseguir el mejor piloto posible, pero el piloto también debe aceptar nuestro desafío, porque somos novatos, estamos haciendo nuestro debut, no hay certezas, por lo que necesitamos a alguien que acepte este desafío".

¿Está Suzuki económicamente dispuesta a gastar?

“Tenemos la oportunidad de fichar a un Top Rider; Por supuesto, se trata de encontrar el candidato adecuado, pero la empresa también puede valorar un salario importante”.

Regresas como Factory, pero podrás beneficiarte de las ventajas que tienen este año las Ducatis y el Open.

“Para 2015 tendremos algún tipo de ayuda, dado que el reglamento nos permitirá tener nuestra electrónica, pero tener más motores disponibles (12), más litros en el tanque (24), el neumático blando y la posibilidad de ser capaz de hacer de las pruebas”.

Esta prueba es quizás lo más importante.

“Es ciertamente interesante, tendremos la oportunidad de resolver los problemas que podamos tener en la carrera o después de la carrera, esto ayudará. Lo aceptamos de buena gana, pero personalmente estoy contento de que en 2016 todos empecemos en igualdad de condiciones".

Llevas años con Valentino Rossi, este año tras el cambio de jefe de equipo (Galbusera en lugar de Burgess) parece tener más motivación, ¿qué opinas?

“El año pasado se encontró con algunas dificultades, no siempre peleó entre los tres primeros. Así que este invierno ha trabajado mucho en sí mismo, en su preparación física y también mental, en términos de estilo de conducción, en su aproximación a la moto, en la puesta a punto. El cambio de entrenador fue uno de esos movimientos y diría que en conjunto creó un paquete que al inicio de la temporada lo llevó a dar un gran paso adelante. Su objetivo era estar constantemente en cuatro y lo está consiguiendo. Luego está Márquez..."

Ahora bien, ¿qué podemos decir de Márquez?

“De momento es superior a todos. El paquete Márquez-Honda es superior, aparentemente difícil de frenar. Este es un aliciente más para los que están detrás, Valentino, Lorenzo y Pedrosa, que quieren frenar su ascenso, hacerle la vida más difícil".

En su opinión, ¿Honda es superior a Yamaha?

“Creo que tiene algo más que Yamaha, pero sería poco generoso considerar sólo este elemento para justificar las actuaciones de Márquez. Está claro que la moto es competitiva, pero él la conduce con maestría”.

Gracias por la entrevista.

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