Previa del Gran Premio de España – Jerez

Este fin de semana volamos a España!!!

Calendario

Viernes Mayo 1

Pruebas gratuitas 1

Moto3                  09:00 – 09:40 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09:55 – 10:40 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  10:55 – 11:40 (Sky Sport MotoGP HD)

Pruebas gratuitas 2

Moto3                  13:10 – 13:50 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              14:05 – 14:50 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  15:05 – 15:50 (Sky Sport MotoGP HD)

Sábado mayo 2

Pruebas gratuitas 3

Moto3                  09:00 – 09:40 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09:55 – 10:40 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  10:55 – 11:40 (Sky Sport MotoGP HD)

Calificaciones

Moto3                  12:35 – 13:15 (Sky Sport MotoGP HD)

Pruebas gratuitas 4

MotoGP              13:30 – 14:00 (Sky Sport MotoGP HD)

Cualificaciones 1

MotoGP              14:10 – 14:25 (Sky Sport MotoGP HD)

Cualificaciones 2

MotoGP              14:35 – 14:50 (Sky Sport MotoGP HD)

Calificaciones

Moto2                  15:05 – 15:50 (Sky Sport MotoGP HD)

Domingo de marzo 29

Calentar

Moto3                 08:40 – 09:00 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                 09:10 – 09:30 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09:40 – 10:00 (Sky Sport MotoGP HD)

Gara

Moto3                  11 horas (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  12 horas (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              14 horas (Sky Sport MotoGP HD)

Directo: SKY Deporte MotoGP HD

Diferido: el sábado Cielo transmitirá lo mejor de las sesiones de clasificación de las 3 clases, y el domingo, un resumen de Moto 2 y Moto 3, además de Moto GP.

Circuito

Nombre Circuito de Jerez

Ubicación: Carretera De Arcos, Jerez De La Frontera, España

Construcción: Construido en 1986, al año siguiente acogió su primer Gran Premio. El circuito de Jerez es hoy uno de los trazados más populares del Mundial de MotoGP, el punto de encuentro favorito de una ciudad fanática de este deporte. El circuito se encuentra dentro de un valle del sur de España, un entorno espectacular caracterizado por unas condiciones climáticas óptimas. Las gradas del circuito tienen capacidad para 250.000 espectadores. El circuito cuenta con dos recorridos alternativos, uno de 4.423 metros, otro de 4.428 metros; Ambas pistas fueron repavimentadas en 2005. Por este motivo, el circuito andaluz es destino de varios equipos del Mundial de MotoGP para sesiones de prueba a lo largo del año. También se han modernizado recientemente las instalaciones para los medios de comunicación y los operadores de la industria, así como la torre de control y los boxes, lo que garantiza una mayor popularidad del circuito.

Distancia por vuelta: 4,40 kms

Número de curvas: 13 (8 a la derecha y 5 a la izquierda)

Dirección de viaje: tiempo

Anchura: 11 m

Derecho: 607 m

Vueltas: 27

Distancia total: 119.4 kms

Velocidad media: 157.8 km / h

Velocidad máxima: 295.9 km / h

Último Gran Premio:

Increíble epílogo de la carrera de la categoría MotoGP del Gran Premio de Argentina. Valentino Rossi, después de una gran carrera, fruto también de una elección arriesgada pero acertada, la del neumático extraduro, se impuso por delante de Andrea Dovizioso, que vuelve a subir al podio con la nueva Ducati GP15 junto a Cal Crutchlow. ¿Y a Marc Márquez te preguntas? Caída tras un contacto con el piloto de Pesaro, cuando intentaba resistir a Rossi, que tenía más gracias a la correcta elección de neumáticos. Márquez había elegido la dura, pero a falta de 5/6 vueltas empezó a dar signos de debilitamiento. Un contacto quizás evitable, pero las ganas del vigente campeón de Honda de no darse por vencido le llevaron a no conformarse, asumiendo riesgos que quizás en retrospectiva podrían haberse evitado. Para Valentino Rossi (en el podio con la camiseta argentina número 10, la de Maradona por así decirlo) es la victoria número 84 en la Clase Top, la número 110 de su carrera. Son cifras alarmantes y, dado el inicio de la temporada (dos victorias en tres carreras), están destinadas a aumentar. Un aplauso también para Ducati, que una vez más fue gran protagonista con los dos Andreas, Dovizioso e Iannone. El primero, como ya hemos dicho, subió al podio, el otro lo perdió en la última curva ante Crutchlow. Rossi lidera ahora la clasificación mundial con 66 puntos frente a los 60 de Dovizioso y los 40 de Andrea Iannone. Márquez es sólo cuarto, con 36 puntos, también por detrás de su compatriota Lorenzo, cuarto con 37 puntos. La próxima cita es en Jerez, ¿será la revancha española o Italia volverá a alzar la voz?

Informe de carrera

Llegamos al final del día, los pilotos de la categoría MotoGP están por afrontar el "GP Red Bull de la República Argentina", la tercera etapa del campeonato mundial 2015, que se disputará en el trazado de Termas de Río Hondo . Ayer en el "Time Attack" de 15 minutos el vigente campeón Marc Márquez consiguió la pole position, colocando su Honda por delante de todos con un tiempo de 1'37.802. El español tendrá a su derecha a su compatriota de Suzuki Aleix Espargarò y a nuestro Andrea Iannone, al volante de la Ducati GP15. La segunda fila la abrirá el británico Cal Crutchlow (Honda), que en la clasificación precedió a la Yamaha del bicampeón del mundo Top Class Jorge Lorenzo y a la Ducati de Andrea Dovizioso, segundo en el campeonato a sólo un punto de Valentino Rossi. El de Pesaro saldrá desde la tercera fila (octavo puesto) y tendrá a su izquierda al sorprendente Danilo Petrucci, que ayer realizó una extraordinaria clasificación con la Ducati GP14 de Pramac Racing. Con ellos el novato de Suzuki Maverick Viñales. Séptima fila para la Aprilia RS-GP del español Álvaro Bautista, mientras que su compañero Marco Melandri partirá desde la octava posición. QP para olvidar para el san marino Alex de Angelis, que cierra la alineación con el ART de Iodaracing. Todo listo, 34° en el aire, 36° en el asfalto, faltan 25 vueltas para 120.15 km. El semáforo se apaga, el más rápido en la salida es el poleman Marc Márquez, que sin embargo es adelantado por la Suzuki de Aleix Espargarò en la primera curva. Márquez, sin embargo, no está de acuerdo y tras un par de intentos vuelve a ponerse en cabeza. Seguido de Lorenzo, Crutchlow, Dovizioso, Iannone, Petrucci y Rossi. La primera vuelta termina con Márquez en cabeza con Lorenzo persiguiéndolo y detrás de los mallorquines Aleix Espargarò, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Danilo Petrucci y Valentino Rossi, Márquez partía con el neumático duro (el de la banda roja) inmediatamente buscando para la fuga, mientras Rossi adelanta a Petrucci y ocupa la séptima plaza. Cal Crutchlow también lleva el neumático duro, mientras que las Yamaha de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi llevan el extraduro. En la segunda vuelta, Márquez vuelve a aumentar sus adelantamientos, pero Valentino Rossi con el neumático extraduro se adelanta a Lorenzo. El de Pesaro ataca y adelanta al mallorquín, que mientras tanto había perdido posiciones frente a las Ducati de Andrea Dovizioso, Andrea Iannone y Cal Crutchlow. Rossi pone a Iannone en el punto de mira, pasa el corredor de Vasto y poco después pasa también Andrea Dovizioso. Las dos Ducati quedan atrás, ahora el objetivo del piloto de Yamaha es Márquez, con quien entabla un duelo a fondo. Psicológicamente, el piloto de Pesaro tiene ventaja, ya que sobre el papel su neumático extraduro debería permanecer constante hasta el final de la carrera. Márquez, por su parte, está rodando por encima de las "líneas", siempre de lado, un recorrido que actualmente resulta espectacular y rentable. Llegado al ecuador de la carrera parece que la Honda del vigente campeón está sufriendo, tanto Rossi como Dovizioso están rodando más rápido. El piloto de Ducati se muestra gratamente sorprendido por el hecho de estar cerca de Rossi con la nueva GP15. Iannone ocupa la cuarta posición, pero a casi tres segundos de "Dovi". Quien decepciona hasta ahora es Jorge Lorenzo. El mallorquín de Yamaha, tras los problemas con el casco en Qatar y la bronquitis en Austin, parece estar levantando la bandera blanca, especialmente hacia su compañero Rossi. Si efectivamente el piloto de Pesaro está por delante y persigue a Márquez, el mallorquín es sexto y muy lejos. Rossi se acerca ahora a Márquez, que con vueltas rápidas se ha situado a poco más de un segundo del vigente campeón de Honda, que parece tener problemas con los neumáticos de su RC213V. La elección del neumático extraduro de Yamaha parece dar sus frutos, y es probable que Rossi se lleve la victoria número uno. 84 en primera clase, el n. 110 de su carrera. A cinco vueltas del final, Rossi ve la "presa", Márquez está ahora en su punto de mira, mientras que Dovizioso parece estar "satisfecho" con la tercera posición. Rossi ataca, pero Márquez responde, los dos se tocan y Márquez se tira al suelo!! ¡Increíble epílogo de carrera! Se espera que tres italianos suban al podio, Rossi, Dovizioso e Iannone, el mismo podio que Qatar. Rossi gana por delante de Dovizioso y Crutchlow, que se burla de Iannone en la última curva.

Ultima edicion:

Edición 2014:

Marc Marquez ¡Nunca para y en España (Jerez) gana su cuarta carrera consecutiva en 2014! A "caníbal“que ni siquiera uno Rossi "al viejo estilo" logró detenerse, a pesar de una salida al sprint, completada con muchos hackeos con el nativo de Pesaro. El actual campeón de Honda (ahora en su GP número 100) una vez que tomó la delantera se escapó sin dejar ninguna oportunidad a sus oponentes. Para él se trata de diezmo victoria en la Top Class, la trigésimo sexto en el campeonato mundial, números verdaderamente importantes que están destinados a crecer dramáticamente. Subió con él al podio valentino rossi, que resistió los ataques de Pedrosa (tercero), con Lorenzo cuarto y por tanto fuera del podio. Carrera de lucha para la Ducati de Dovizioso, que acabó quinta. Persiguiendo a Márquez en el ranking mundial (que tiene el máximo de puntos con 100 puntos) está su compañero de equipo. Dani Pedrosa, a 28 puntos. Rossi alcanza al Honda nº 26 y se sitúa en 11 puntos.

Informe de carrera

Primera cita en el viejo continente para los pilotos de la categoría MotoGP. La carrera se disputa en Jerez de la Frontera, sede del “Gran Premio bwin de España”, cuarta etapa de la temporada 2014. Una vez más en la pole encontramos al vigente campeón Marc Marquez, que ayer en el 15′ “Time Attack” también batió el récord de la pista con un tiempo de 1'38.120. El piloto de Honda saldrá así desde el primer cajón de la izquierda de la parrilla y tendrá a sus compatriotas a su lado Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda). Dos italianos en la segunda fila, se trata de Valentino Rossi (Yamaha), autor de la cuarta mitad de la edición. Andrea dovizioso, sexto con Ducati. En medio de ellos el Yamaha Open Aleix Espargaró. Los otros pilotos de nuestra casa son Andrea Iannone en Ducati (quinta fila) y el probador de Ducati Michele Pirro (sexta fila), mientras Danilo Petrucci (ART Iodaracing) no participará en la carrera tras la fractura de muñeca izquierda sufrida en el Warm Up. Todo está listo, faltan veintisiete vueltas para 119.421 km, se apaga el semáforo, el más rápido se lleva una sorpresa en la salida Andrea dovizioso, pero inmediatamente fue superado primero por Márquez y luego por Rossi. Lorenzo, sin embargo, en la salida hizo dos caballitos perdiendo posiciones. Rossi ataca al final de la recta frente a la recta de boxes. El piloto de Pesaro se pone en cabeza, mientras que Dovizioso es seguido de cerca por Pedrosa. Finaliza la primera vuelta, Márquez se sitúa en cabeza por delante de Rossi y Lorenzo, que ha recuperado posiciones. Rossi vuelve a atacar, Márquez se ensancha y también lo supera Lorenzo; Sin embargo, el piloto de Honda no ha encajado y ha vuelto a adelantar a su compatriota. El vigente campeón no se deja llevar y ataca de nuevo a Rossi, recuperando el liderato de la carrera. En el segundo paso, el número 93 está por delante del número 46, el número 99 y el número 26. Las Ducati ocupan la quinta y octava plaza con Dovizioso e Iannone. Mientras tanto el cae carel abraham, quien luego vuelve a montar. Márquez empieza a atacar, y tras las primeras escaramuzas con Rossi se va. Su ventaja aumenta vuelta tras vuelta de forma vergonzosa. Detrás de la lucha por la segunda plaza hay un asunto a tres bandas con Rossi por delante de Lorenzo y Pedrosa. El piloto de Pesaro parece tener más y su ventaja sobre el mallorquín es de poco menos del segundo puesto. Mientras tanto el cae Michele Pirro, que estuvo presente como comodín con Ducati LAB. Mientras tanto él se retira Cal Crutchlow, que parece estar “maldiciendo” a su moto. Esto parece ser un problema técnico. Resbaló por Andrea Iannone! El piloto del Team Pramac pierde la parte delantera de su GP14 en la entrada de la horquilla que da acceso a la recta de meta. Reanuda la marcha, pero vuelve a la retaguardia. En el ecuador de la carrera todo parece ya escrito, Márquez se sitúa en cabeza en solitario con casi cinco segundos de ventaja sobre Rossi, que a su vez aventaja en siete décimas a Lorenzo, a quien a su vez sigue de cerca Rossi. Andrea Dovizioso intenta resistir en quinta posición, amenazado por Aleix Espargaró, montando el Yamaha Open. Detrás de ellos se libra la batalla entre Bautista, Smith y Bradl, que luchan por la séptima posición. El monólogo de Márquez continúa y Pedrosa consigue adelantar a Lorenzo y situarse en tercera posición. Mientras tanto, a 3 vueltas del final, Iannone regresa a boxes. Comienza la última vuelta, Márquez se impone ante su afición en un trazado donde sólo había ganado en el CEV. En el podio un excelente Rossi supera a Pedrosa. Lorenzo es cuarto, mientras que Dovizioso se lleva la quinta plaza con sus "dientes".

REGISTRO

Más victorias: 6-Valentino Rossi

Mayor número de poles: 4-Jorge Lorenzo

Vuelta más rápida: Marc Márquez – 1'38.120 – 162.2 km/h – 2014

Registros del circuito: Jorge Lorenzo – 1'39.565 – 159.9 km/h – 2013

Mejor polo: Marc Márquez – 1'38.120 – 162.2 km/h – 2014

Velocidad máxima: Dani Pedrosa – 295.9 km/h – 2014

Cuadro de honor de las últimas 10 ediciones

Año Moto3 Moto2 MotoGP

2014 Romano Fenati (KTM) Mika Kallio (Kalex) Marc Márquez (Honda)

2013 Maverick Viñales (KTM) Esteve Rabat (Kalex) Daniel Pedrosa (Honda)

2012 Romano Fenati (FTR Honda) Pol Espargaró (Kalex) Casey Stoner (Honda)

Clase anual 125 Moto2 MotoGP

2011 Nicolás Terol (Aprilia) Andrea Iannone (Suter) Jorge Lorenzo (Yamaha)

2010 Pol Espargaró (Derbi) Toni Elías (Moriwaki) Jorge Lorenzo (Yamaha)

Año clase 125 clase 250 MotoGP

2009 Bradley Smith (Aprilia) Hiroshi Aoyama (Honda) Valentino Rossi (Yamaha)

2008 Simone Corsi (Aprilia) Mika Kallio (KTM) Daniel Pedrosa (Honda)

2007 Gábor Talmácsi (Aprilia) Jorge Lorenzo (Aprilia) Valentino Rossi (Yamaha)

2006 Álvaro Bautista (Aprilia) Jorge Lorenzo (Aprilia) Loris Capirossi (Ducati)

2005 Marco Simoncelli (Aprilia) Daniel Pedrosa (Honda) Valentino Rossi (Yamaha)

2004 Marco Simoncelli (Aprilia) Roberto Rolfo (Honda) Sete Gibernau (Honda)

fuentes: www.motogp.com