Superbikes | Wintertest, Jerez: Tom Sykes beeindruckt mit der BMW

Die große Überraschung bei den Tests in Jerez de la Frontera waren zweifellos Tom Sykes und die neue BMW S1000RR, die sehr gut abgeschnitten zu haben scheint (lassen Sie uns natürlich die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen treffen!): Der Brite scheint nach seinen Jahren bei Kawasaki dies zu tun Mit der schnellen Runde hat er definitiv nicht sein Gefühl verloren.

Beim dritten Einsatz auf der Rennstrecke, nach den Miramas-Tests, aber mit der Stock-Version und Almeria, fuhr der Brite am ersten Tag eine hervorragende Zeit von 1'40"8, während er am zweiten Tag kurz vor dem Sturz eine Zeit von 1'39"9 erreichte in der letzten Kurve zu einem heftigen Sturz, verursacht durch ein technisches Problem.

„Wenn alles glatt gelaufen wäre, hätte ich mit dem Rennreifen meiner Meinung nach eine Zeit von 1:39 erreichen können“, sagte Tom Sykes. „In der letzten Kurve hatte ich ein Problem, es war kein Fahrfehler“, erklärte Tom Sykes, der zurückkam nach ein paar Stunden mit dem Gabelstapler und einem schmerzenden Arm auf die Strecke. „Wir haben gerade erst mit der Entwicklung begonnen, es ist das erste Problem, das wir hatten. Aus diesem Grund werden auch Tests durchgeführt, um die kritischen Punkte eines Motorrads zu verstehen. Ich hatte morgens die beste Runde der beiden Tage, mit einem harten Heck. In diesem Moment war meine Leistung sehr konkurrenzfähig. Am Nachmittag, wenn alles glatt gelaufen wäre, hätte auch ich wie die anderen den weichen Reifen aufgezogen, und die Strecke wurde immer schneller. Aber kein Problem, wir werden Zeit haben. Das Motorrad ist bereits auf einem guten Niveau.“

In der finalen Zeitwertung taucht der BMW allerdings nicht auf, denn sowohl Sykes als auch Markus Reiterberger fuhren bis fast zum Ende der Tests ohne Transponder: In der offiziellen Anzeigetafel wird dem Briten eine Zeit von 1'41"206 zugeschrieben, mit nur Acht Runden standen auf dem Ergebniszettel, aber in Wirklichkeit waren es mehr.