Superbike, Misano-Test: Leon Camier zieht Bilanz des Tages

Leon Camier und MV Agusta Reparto Corse führten zusammen mit den anderen an der Derivate-Meisterschaft der Serie beteiligten Teams den offiziellen Pirelli-Testtag auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli durch, nachdem sie die Pirelli Riviera di Rimini-Round beendet hatten.
Der achte Lauf der Meisterschaft brachte für den englischen Fahrer keine große Befriedigung: Im ersten Rennen, das in die Berührung zwischen Savadori und Fores verwickelt war, erlebte er eine schwierige Aufholjagd bis zur achten Endposition, während er im zweiten Rennen aufgeben musste Rennen aufgrund eines technischen Defekts, Ausfall eines Motorventils.

Wenn man jedoch den bisherigen Teil der Saison analysiert, wird deutlich, dass sich F4 im Vergleich zu den Vorjahren definitiv verbessert hat und zu einem der konkurrenzfähigsten Teams im Starterfeld geworden ist: Abgesehen von der unglücklichen Zeit in Misano liegt Camier konstant auf den Spitzenplätzen , nicht nur im Rennen, sondern auch im Qualifying und im Freien Training, ein Zeichen dafür, dass es einen Qualitätssprung in puncto Höchstgeschwindigkeit gegeben hat.
Große Anerkennung gebührt nach Ansicht vieler Profis und der Männer des Teams dem englischen Fahrer, der an das Projekt geglaubt hat und fest daran glaubt, in das er stets seine ganze Professionalität und sein ganzes Talent einbringt.

Am Ende des achtstündigen Testtages zog Camier mit WorldSBK.com eine Bilanz der Situation.

„Wir begannen am Morgen mit einigen Tests der Pirelli-Reifen, um herauszufinden, in welche Richtung wir fahren sollten“, erklärte er Leon Camier – „Der größte Unterschied für uns besteht darin, dass wir beim Fahrwerk gute Arbeit leisten konnten, wir verstanden haben, wo wir verlieren und was wir verbessern müssen – nur mit der Einstellung und den Geometrieänderungen, und das konnten wir machen.“ Änderungen vorzunehmen und es so umzusetzen, war für uns mehr als positiv.
Wir waren den ganzen Tag über sehr stark, haben immer gute Rundenzeiten gefahren und sind am Ende dank einer Änderung sogar noch schneller gefahren. Es gab nur einen neuen Teil, den wir geändert haben, und zusammen mit anderen Änderungen machte dies den entscheidenden Unterschied. MV hat große Fortschritte gemacht. Es gibt einige Bereiche, in denen andere Hersteller – insbesondere Ducati und Kawasaki – im Vorteil sind, aber wir verbessern uns. Und ich hoffe, dass die Modifikation am Rahmen das ist, was wir brauchen, um den letzten kleinen Schritt zu machen. Wenn wir etwas Power rausholen können, können wir sofort einen großen Schritt nach vorne machen. Natürlich müssen wir die Leistung überprüfen und die Elektronik aktualisieren, aber ich denke, dass wir mit etwas Zeit, neuen Teilen und einem anderen Motor einen guten Schritt machen können.“