Superbike: Test 2014, Arbeiten der Teams in Spanien und Portugal abgeschlossen

Nach den zwei Tagen in Almeria enden heute auch die ersten SBK-Tests 2014 auf der Rennstrecke von Portimao. Auf der Strecke heute Laverty und Lowes (Suzuki), die Aprilia mit Melandri und dem Tester Hofmann, die Ducati mit Giugliano und Davies, und für die EVO Mahi Kawasaki, PTR Honda und DMC Lorenzini.

Ein fünftägiger Test, bei dem die schlechten Wetterbedingungen, gekennzeichnet durch Regen, Kälte und Feuchtigkeit, die Arbeit der Teams glücklicherweise nicht allzu sehr behinderten.

Die Nachrichten bezüglich der Zeiten sind inoffiziell: In Portimao war nach dem Testtag am Samstag von einer besten Runde von 1'44"3 für Giugliano, Melandri und Rea die Rede, gefolgt von Haslam (Honda) mit 1'44"4 und Davies (Ducati) mit 1'44”6.

Auch in Portugal lag Eugene Laverty am Sonntag mit einer Zeit von 1:43 Zoll vor allen anderen, gefolgt von Melandri mit zwei Hundertsteln und Giugliano mit drei Hundertsteln. Die aufgezeichneten Zeiten waren aufgrund der Kälte und der Luftfeuchtigkeit niedriger als die beste Runde im Rennen in der Post.

Für die auf der Rennstrecke von Almeria durchgeführten Tests liegen uns jedoch nur inoffizielle Bestätigungen der Zeiten von Sykes und Baz vom Freitag vor (am Donnerstag fanden keine Zeitfahren statt), die von einer hervorragenden Zeit von 1'34"0 für den amtierenden Meister sprechen , gefolgt von seinem Teamkollegen mit 5 Zehnteln.

Lassen Sie uns die Arbeit der SBK-Teams auf der Strecke in Spanien und Portugal nachverfolgen.

Kawasaki: Das Meisterteam fuhr nur Runden auf der Rennstrecke von Almeria, wo es den Fahrern trotz des Regens gelang, das Arbeitsprogramm zu absolvieren, die ZX-10R mit einigen Updates zu testen und eine gute Anzahl von Runden zu fahren (Sykes 80, Baz 100). Tom Sykes verließ Spanien und sagte, er sei mit der geleisteten Arbeit und dem Entwicklungsstand des Motorrads zufrieden.

Suzuki: Laverty und Lowes in Almeria konzentrierten sich hauptsächlich auf die Entwicklung des neuen Elektronikpakets, das im Winter entwickelt wurde.
Für Lowes ging es bei seinem Debüt auch darum, im Hinblick auf sein Debüt in der Weltmeisterschaft Kilometer mit dem neuen Motorrad zu sammeln.
Nach der Konfrontation mit Sykes und Baz zog das Team nach Portimao, um die Entwicklungsarbeit fortzusetzen, und stellte ebenfalls sehr gute Zeiten auf: insbesondere Laverty, der sich am Sonntag an die Spitze aller setzte, mit großer Zufriedenheit seines eigenen Teams.
Ein weiterer Fahrer, der einen großen Eindruck hinterlassen hat, ist der Rookie Lowes, der bereits sehr schnell ist: Er fuhr am Sonntag die vierte Zeit.

Aprilia: Das italienische Team entschied sich, nur in Portimao zu fahren, wo Marco Melandri die Arbeit am neuen RSV4 fortsetzte und immer noch nach dem Grundsetup suchte. Er etablierte sich als einer der präsentesten Fahrer auf der Strecke und immer unter den Top 3 der Schnellsten.

Ducati: In Portimao schien sich Giugliano sofort mit seiner neuen Panigale R wohl zu fühlen, mit der er auch weiter an der Abstimmung forschte.

Honda: In Portimao arbeite ich auch am Elektronikpaket für Haslam und Davies, die etwas langsamer sind als die anderen Fahrer auf der Strecke. Anders als zu Beginn des Tests kommuniziert, lief das Team auch heute.

MV Agusta: Etwas kompliziertere Tests stattdessen für das MV Agusta-Team und seinen Fahrer Claudio Corti, die mit dem Ziel nach Portugal kamen, die Leistung der neuen Auspuffanlagen und der Modifikationen am Motor zu überprüfen (es wird von rund 10 PS mehr im Vergleich gesprochen). die Jerez-Tests am Ende des Jahres). Weitere Neuerungen waren der geformte Tank und eine andere hintere Stoßdämpferübersetzung. Corti scheint die neuen Updates gefallen zu haben, auch wenn er sich mehr Hinterradtraktion gewünscht hat. Auch dank des Wetters und der Tatsache, dass die R4 immer noch ein „Debüt“-Motorrad ist, lag sie weit hinter den anderen.

Nächstes Treffen am 5. und 6. Februar in Jerez mit den Kawasaki- und Honda-Tests.