Superbike: Halbe Zufriedenheit bei Suzuki

Halb volles Glas bei Suzuki nach der ersten Runde der Weltmeisterschaft auf dem Phillip Island Circuit: Einerseits herrschte große Euphorie über einen Sieg, der dem japanischen Hersteller seit 2010 gefehlt hatte, andererseits schwand die Reue über den Podestplatz , muss man sagen, im zweiten Rennen.
Eugene Laverty war der Urheber einer großartigen Leistung in beiden Rennen, holte im ersten Rennen einen historischen Sieg für das Team und entfernte auch ein paar Steine ​​aus seinem Schuh.
Im zweiten Rennen erlitt er einen Bruch, der ihn auf dem zweiten Platz zum Aufgeben zwang und ihn daran hinderte, Australien als Erster der Fahrerwertung zu verlassen.

Bei Alex Lowes sieht es anders aus: Bei seinem offiziellen Renndebüt in der Superbike-Weltmeisterschaft musste er für seine Unerfahrenheit und die Knöchelverletzung bezahlen, die er sich gestern zugezogen hatte, wodurch er etwas Selbstvertrauen verlor.
Nach dem Highsider im ersten Rennen ging er in Kurve 1 zu weit, während er den Führenden nachjagte, und belegte so hinter drei EVOs den dreizehnten Platz.
Lowes beeindruckte diese Woche, einschließlich der beiden Testtage, sowohl mit seinem Tempo und seiner Schnelligkeit auf der Strecke, aber auch mit einer guten Portion Ungestüm, wenn man bedenkt, dass er in fast allen Sessions Ausrutscher machte.
Allerdings stehen wir erst am Anfang der Saison und es gibt noch genügend Zeit, uns zu verbessern.

Das Team Voltcom Crescent Suzuki wird die einmonatige Pause nutzen, um die an diesem Wochenende gesammelten Daten zu analysieren, bevor es sich mit einem privaten Test am 31. März in Jerez auf die erste Europarunde der Meisterschaft vorbereitet.

Nachfolgend die Aussagen der Piloten:

„Ein Tag voller Höhen und Tiefen! „Das erste Rennen war unglaublich, ich startete so weit hinten in der ersten Runde und schaffte es, zu gewinnen!“, sagte er Eugen Laverty, der sich mit dem Sieg im ersten Rennen auf Platz fünf der Fahrerwertung platzierte: „Es war das perfekte Rennen für uns und eine schöne Möglichkeit, dem gesamten Team das Vertrauen zu danken, das sie mir entgegengebracht haben.“ Paul Denning hat hart gearbeitet und alles geliefert, was ich brauchte. Er holte meinen Crewchef Phil Marron, Davide Gentile für die Arbeit an der Elektronik und Stan, mit dem ich zuvor zusammengearbeitet hatte. Alle anderen Jungs haben mich willkommen geheißen, daher war es schön, sie sofort mit einem Sieg belohnen zu können, und dieser Sieg bedeutet mir mehr als jeder andere in meiner Superbike-Karriere. Das zweite Rennen war für alle eine Enttäuschung. So ist Rennsport und leider läuft es manchmal so.“

„Ich bin heute frustriert“, sagte er Alex Lowe- „Im ersten Rennen der Unfall, dann das Comeback im zweiten und der Zusammenbruch: Im zweiten Rennen hatte ich nichts mehr, weil ich mit meinem verletzten Fuß den Gang wechselte. Ich musste eine Knöchelinfiltration haben, verlor etwas an Sensibilität und konnte den Gang nicht mehr so ​​leicht wechseln, das war hart! Ich habe versucht, die Schmerzen zu überwinden, aber nur drei Punkte zu holen war für mich eine Enttäuschung, weil das Tempo gut war. Ich bin hier noch nie ein Rennen gefahren und wir haben daran gearbeitet, auf das Podium zu fahren, also bin ich sehr enttäuscht, aber ich habe vor, wieder fit und stärker zu werden, und für Aragon sollten wir in Ordnung sein.“