Superbike – Vorschau Kyalami – Toseland und Crutchlow bereit für die Herausforderung

Nur zwei Tage Entspannung nach Monza und dann ging es mit dem Flugzeug für das Team Yamaha Sterilgarda nach Südafrika zum sechsten Lauf der Superbike-Weltmeisterschaft. Wir haben keine Zeit, uns zu erholen, sondern nur zu arbeiten und das Pech hinter uns zu lassen, das wir im zweiten Rennen auf der Heimstrecke erlitten haben, als Toseland in der ersten Schikane sofort in einem heftigen Gruppenunfall zu Boden ging und Crutchlow von einem Stein steckengeblieben wurde im Ölkühler, was die Freude über das Doppelpodium im ersten Rennen sofort zunichte machte.

„Ich möchte wirklich wieder aufs Motorrad steigen, um Monza und das Pech, das ich im zweiten Rennen hatte, zu vergessen.“ - er sagte Cal Crtuchlow– Kyalami ist eine Strecke, die ich mag. Letztes Jahr bin ich am Ende eines guten Rennens in der Supersport Zweiter geworden und dieses Jahr möchte ich in der Superbike gewinnen!“

„Ich denke, wir hatten dieses Jahr einiges an Pech“, sagt er James Toseland – Wir haben in Monza gut gearbeitet, das Motorrad ist jetzt sehr konkurrenzfähig, und stattdessen hat mich der erste Sturz aus dem Kampf um den Sieg ausgeschlossen, was für eine Schande. Der Abstand zum Führenden hat sich vergrößert und die Aufgabe wird schwieriger, aber es sind noch 16 Rennen übrig und ich werde mein Bestes geben, um viele Podestplätze zu erreichen.“

Frankie Carchedi, technischer Leiter von Toseland, erklärt die technischen Besonderheiten von Kyalami.
„ Kyalami ist eine völlig andere Strecke als Monza. Erstens liegt es in großer Höhe, das benachteiligt die Motoren, die weniger Leistung liefern, es ist eine kurvige, schmale Strecke und es gibt keine Geraden im sechsten Gang, sodass wir das Getriebe modifizieren müssen. Darüber hinaus werden auch die Federungen stark beansprucht, da der Untergrund uneben ist. Daher müssen wir an der Abstimmung arbeiten, damit Gabel und Stoßdämpfer die Rauheit des Asphalts optimal nachbilden können. Aus diesem Grund haben wir in Misnao bei den Tests neue Verbindungen ausprobiert, um besser gegen Kyalami antreten zu können, und auch wenn die Zeiten uns nicht Recht gegeben haben, hatten wir eine gute Traktion gefunden. Es wird von entscheidender Bedeutung sein, eine gute Superpole zu haben, um von vorne zu starten, denn es ist eine dieser Strecken, auf denen es schwierig ist, zu überholen.

Kyalami nach der Erfahrung von Marcus Eschenbacher, technischer Leiter von Cal Crutchlow
„In Monza haben wir die Wettbewerbsfähigkeit unseres Motorrads und Cal unter Beweis gestellt. Jetzt erwartet uns eine Strecke mit holprigem Asphalt, vielen Schlaglöchern, wenig Grip und einer Anhöhe. Für diese Reihe von Dingen müssen wir am Setup arbeiten, das weicher als in Monza sein muss, und somit am Fahrwerk und der Federung arbeiten, um Cal die bestmögliche Traktion für Grip zu bieten.“

Massimo Meregalli, Yamaha Sterilgarda World Superbike Teammanager
„Kyalami war letztes Jahr eine der schwierigsten Strecken für uns. Deshalb bin ich davon überzeugt, dass die Entwicklung des Motorrads an diesem Wochenende helfen wird. Wir beabsichtigen, das Wochenende so zu beginnen, wie wir es letzten Sonntag im ersten Rennen beendet haben. Ich bin froh, dass James am Start ist und bereit ist, nach dem schweren Rückschlag in Monza zu kämpfen, der glücklicherweise folgenlos überstanden ist.“

Yamaha WSBK-Team