Superbikes| Motul Thai Round: Kawasaki strebt die Spitze an

Zum ersten Mal nach drei Jahren absoluter Dominanz steht Jonathan Rea nicht an der Spitze der Weltmeisterschaftswertung: Der amtierende Champion folgt auf die Plätze fünf und zwei in Australien, wo vor einem Monat die erste Runde der Saison stattfand.

Der Sieg im zweiten Rennen fehlte ihm nur um 2 Tausendstel: Rea wurde tatsächlich direkt an der Ziellinie von Marco Melandri überlistet, in einem herzzerreißenden Finale: ein Ergebnis, das sicherlich immer noch schmerzt und das der Kannibale in Buriram am liebsten vergessen möchte Verfolgen Sie, dass er mit fünf Siegen an Bord der Ninja schon immer der Protagonist war.

Seit Buriram vor drei Jahren in den Kalender aufgenommen wurde, hat Kawasaki immer das Tempo diktiert, wenn man bedenkt, dass Tom Sykes hier auch einen Sieg und vier Podestplätze eingefahren hat.
Allerdings ist die Strecke nicht ohne Tücken: enge Kurven und schnelle Abschnitte, die mit plötzlichem Bremsen, feuchten Bedingungen und extremer Hitze enden und größere Anstrengungen von Fahrern und Motorrädern erfordern.

„Wir waren sehr zufrieden mit unserer ersten Runde in Australien, wo wir das ganze Wochenende über gute Leistungen erbracht haben. Das Motorrad hat mich überrascht, wir hatten ein fantastisches Setup“, sagte er Tom Syke – „Ich habe das Rennen die meiste Zeit des ersten Rennens angeführt, aber am Ende hatten wir fast keine Reifen mehr, um die wir kämpfen konnten. Jetzt kann ich es kaum erwarten, nach Chang zu fahren, das ist eine ganz andere Strecke als Phillip Island und das gibt uns viel Selbstvertrauen. Das thailändische Layout ist im Vergleich zum australischen viel europäischer. Die neuen Regeln für 1 werden einen Unterschied in Bezug auf den Motor machen, aber wir haben die Leistung verlagert, um mehr Drehmoment aus Kurven heraus zu haben. Ich könnte nicht glücklicher sein, die Superpole in Thailand zu holen. Es wäre schön, noch eine weitere zu haben und meinen Namen ganz oben auf der Liste derjenigen zu platzieren, die die meisten Pole erreicht haben.“

„Die thailändische Rennstrecke unterscheidet sich stark von der auf Phillip Island, ist aber auf jeden Fall konventioneller. „Es ist ein Kompromiss zwischen langen Geraden, auf denen man Leistung braucht, und langsameren Abschnitten, die ein gutes Fahrwerk erfordern“, erklärte er Jonathan Rea – „Ich kann es kaum erwarten, anzutreten, weil mir die Strecke sehr gefällt und ich in der Vergangenheit viele Siege errungen habe. Obwohl ich mit einer Verletzung und einigen Beschwerden nicht optimal in die Saison gestartet bin, habe ich in den letzten Wochen hart gearbeitet, um in 100-prozentiger Verfassung in Buriram anzukommen. Ich bin sehr motiviert und hoffe, dass wir am nächsten Wochenende Fortschritte machen können.“