Superbike Magny-Cours, Rennen 1: Enges Duell bei Kawasaki

Superbike, Fassi French Round, Rennen 1. Tom Sykes und Jonathan Rea waren die Protagonisten eines schwierigen Rennens, bei dem sie sich 21 Runden lang gegenseitig studierten und bewerteten, fast so, als ob keine anderen Gegner auf der Strecke wären.
Derjenige, der in diesem Heimspiel mehr lächeln kann als der andere, ist sicherlich der amtierende Champion, der bei extrem komplizierten Bedingungen dank Sykes‘ drittem und viertem Platz nur 3 Punkte auf seinen Rivalen verlor.

In Magny-Cours, Schauplatz der elften Runde der Meisterschaft, stellten die Wetterbedingungen, die Reifenwahl und die Boxenstopp-Taktik entscheidende Variablen im ersten Lauf dar und die beiden KRT-Fahrer entschieden sich für unterschiedliche Entscheidungen.
Beide starteten auf Regenreifen, in Runde 13 mussten sie einen Boxenstopp einlegen, um sie zu wechseln: Rea war konservativer und montierte Intermediates, Sykes war mutiger und entschied sich für Slicks.

„Der Asphalt war am Start nass und wir hatten bereits beim letzten Rennen in Deutschland ein Problem, daher war es wichtig, das Rennen zu beenden. Zwei Runden zuvor wollte ich gerade die Reifen wechseln, aber mit den drei Linkskurven war es immer noch etwas gefährlich“, kommentierte er Tom Syke – „Ich denke, wir hatten angesichts des Boxenstopps ein gutes Rennen, aber vielleicht waren die Berechnungen leider nicht korrekt. Als ich auf die Strecke zurückkehrte, waren meine Zeiten im Vergleich zu denen der anderen sehr konkurrenzfähig, außer dass nur noch wenige Runden zu fahren waren. So sind Rennen. Ich bin dankbar, dass ich unter diesen schwierigen Bedingungen aufs Podium fahren konnte, es hätte auch anders laufen können. Das ist also gut, aber ich hoffe, dass es morgen ein völlig trockenes Rennen geben wird, um zu versuchen, das Ergebnis zu verbessern.“

„Es war ein Strategiespiel und leider hatten wir keinen Erfolg. Das Motorrad funktionierte gut und im ersten Teil des Rennens war ich geduldig und fuhr Zeiten hinter Tom. Unser Hauptkonkurrent ist jetzt Tom und er hatte Regenreifen aufgezogen, was die Entscheidung, in die Garage zurückzukehren, viel einfacher machte“, erklärte er Jonathan Rea – „Ich bin nur ein wenig enttäuscht, dass ich mich beim Boxenstopp nicht klar ausgedrückt habe, als ich nach Slik-Reifen gefragt wurde. Ich hatte nicht das volle Vertrauen und rechnete damit, dass das Intermediate länger halten würde, da die Strecke viel Zeit zum Trocknen brauchte. Als ich mit den Intermediate-Reifen die Boxengasse verließ, bemerkte ich, dass es schwieriger war, das gleiche Seitengefühl wie bei den Slicks zu finden. Alles in allem bin ich zufrieden, denn wir haben heute einige Fehler gemacht, sind aber dennoch Vierter geworden und haben nicht allzu viele Punkte verloren. Als Tabellenführer habe ich mich heute konservativer verhalten.“

Die Herausforderung wird heute im zweiten Rennen ab 2 Uhr erneuert.