Superbikes| Leon Camier denkt über seine Zukunft nach

In einem Fahrermarkt, der noch nie so kompliziert war wie in diesem Jahr, scheint der Schlüsselspieler Leon Camier zu sein, derzeit der einzige Fahrer der MV Agusta Reparto Corse, der die Zweifel wahrscheinlich in Jere de La Frontera, dem Schauplatz des Rennens, zerstreuen wird 12. Saisonlauf in zwei Wochen.

Seit er dem Varese-Team beigetreten ist, hat Camier nie aufgehört, Profis und Enthusiasten in Erstaunen zu versetzen und die Erwartungen, die ihn bei seiner Ankunft erfüllten, weit übertroffen zu haben.
Hartnäckige Gerüchte geben ihm die Gewissheit, das Red Bull Honda WorldSbk Team anzuführen, aber da viele Verträge sowohl in den Serienderivaten als auch in der MotoGP™ Ende nächsten Jahres verlängert werden müssen, muss der Engländer sorgfältig über die richtige Wahl nachdenken dass er, wenn er bei MV bleibt, einen Einjahresvertrag unterschreiben und sehen könnte, was 2019 passiert.

„Ich habe viel darüber nachgedacht und mit meinem Manager darüber gesprochen“, erklärte er Leon Camier – „Für jedes Szenario sind viele Aspekte zu berücksichtigen. Sie müssen jederzeit die bestmögliche Entscheidung treffen und können sich nicht darauf verlassen, was in der Zukunft passieren kann. Für mich ist es etwas besorgniserregend, denn ich könnte einen Einjahresvertrag haben und dann versuchen, Ende nächsten Jahres einen anderen Platz zu finden. Ich weiß es nicht, ich muss darüber nachdenken, was das Beste für mich ist und welche Situation mir möglicherweise die Chance geben könnte, in Zukunft etwas zu gewinnen.

Der Brite sprach weiter über das Potenzial des italienischen Motorrads: „Ich habe das Gefühl, dass die MV in Zukunft mehr geben kann, aber ich weiß nicht, ob sie dauerhaft gewinnen kann.“ Nächstes Jahr könnten wir oft auf dem Podium stehen, es hängt davon ab, wie sich die Regeländerungen auf die anderen Motorräder auswirken. Es gibt viele Verbesserungen an diesem Motorrad, aber ich weiß nicht, ob es dauerhaft auf der obersten Stufe des Podiums stehen kann.“

„Honda hatte ein sehr schwieriges Jahr, aber letztes Jahr haben sie es geschafft, auf das Podium zu kommen und mit Nicky Hayden und Michael van der Mark ziemlich konkurrenzfähig zu sein. Sie haben das Potenzial und können große Fortschritte machen. Ich muss die Vor- und Nachteile beider Situationen verstehen. Wenn Honda gewinnen will, kann es sicherlich auch in der WorldSBK gewinnen.“

„Es gab keinen Druck auf mich, außer dem Druck, den ich mir selbst auferlegte. Motivation war für mich nie ein Problem, ich mache es für mich. Geld war nie ein gültiges Motiv; Ich will gewinnen. Es geht darum, mit dem Team zusammenzuarbeiten, um diesen Punkt zu erreichen, und wir haben bei der Entwicklung des MV großartige Arbeit geleistet. Ich kann den Erfolg, den wir hatten, nicht für uns loben, denn es war eine echte Teamleistung.“

Camier ist für fünf verschiedene Hersteller in der WorldSBK gefahren und hat erklärt, wie seine Erfahrungen mit anderen Motorrädern ihn in eine gute Position gebracht haben, die Serie und den Rennsport als Ganzes kennenzulernen und zu verstehen. „Persönlich denke ich, dass ich mich persönlich und beruflich stark verändert habe, seit ich für andere Teams gefahren bin. Ich habe große Fortschritte gemacht und weiß nicht, ob ich dadurch viel schneller geworden bin, aber jetzt bin ich weiser. Ich möchte gewinnen und um den Titel kämpfen, aber um an diesen Punkt zu gelangen, muss man aus den Dingen lernen, die schief gelaufen sind, und das lehrt viel mehr als nur einen Sieg. Ich denke, es war gut, die Dinge zu lernen, die ich gelernt habe, und ich fahre auf jeden Fall mein Bestes, aber ich möchte die Chance haben, zu gewinnen und in der WorldSBK voranzukommen.“

Seine Entscheidung wird sich auch auf die Zukunft von Loris Baz und Davide Giugliano auswirken, die lautstark eine Rückkehr in die Derivate-Meisterschaft der Spitzenserie anstreben: Wir werden sehen, was in den nächsten Tagen passiert.