Superbike: Bei Aprilia blicken wir optimistisch auf die morgigen Rennen

Heute Nachmittag gab es auf dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ eine spektakuläre Superpole mit Rekordzeiten, bei der die Abstände immer noch gering waren.

Sylvain Guintoli und Marco Melandri sind Kandidaten für die Rolle der Protagonisten in den morgigen Rennen, auch wenn sie nicht vollständig um den ersten Startplatz konkurrieren können.

Wunderschön anzusehen, die RSV4 zu diesem Anlass im „1987“-Stil als Erinnerung an Aprilias ersten WM-Triumph auf der Romagna-Strecke: Die Fans hoffen, dass es morgen auch Tom Sykes schwer machen wird.

Zurück in der Superpole lagen die Fahrer der ersten beiden Reihen in nur einer halben Sekunde (521 Tausendstel): Guintoli wurde Dritter und Melandri Fünfter.
Elias‘ private Aprilia RSV4 erreichte mit der sechstschnellsten Zeit ebenfalls einen tollen Platz in der zweiten Reihe.

Über die Position in der Startaufstellung hinaus ist es die gute Renngeschwindigkeit von Melandri und Guintoli, die die Ambitionen für morgen antreibt.

Nachfolgend die Aussagen der Piloten:

„An diesem Wochenende haben wir viele verschiedene Setups ausprobiert, um die richtige Balance zu finden“, sagte ein selbstbewusster Mann Sylvain Guintoli– „Ich denke, es ist uns am Ende gelungen, ich fühle mich gut auf dem Motorrad, auch wenn ich auf meiner schnellsten Runde einige Fehler gemacht habe.“ Wir hätten es besser machen können, die erste Reihe bleibt immer noch ein hervorragender Ausgangspunkt, da die erste Kurve so nah ist und der erste Teil der Strecke ziemlich kurvig ist. Da wir vorerst die besondere Lackierung des RSV4 gewürdigt haben, ist es wichtig, sich an die Momente zu erinnern, die Aprilia zu dem gemacht haben, was wir heute auf der Strecke sehen.“

„Es war auf jeden Fall ein guter Tag für mich. Leider habe ich im Qualifying nicht mein Bestes gegeben, insbesondere im letzten Abschnitt der Strecke, wo ich etwas Probleme hatte“, sagte er Marco Melandri, der heute hart gearbeitet hat, um das richtige Setup für die Rennen zu finden: „Die zweite Reihe ist sowieso nicht schlecht, die Führenden haben alle zu Beginn des Rennens eine gute Pace. Ich muss gut starten und sofort mein Tempo vorgeben können. Morgen kommt es darauf an, keine Fehler zu machen und gute Bedingungen zu finden, um bei Bedarf überholen zu können.“