Superbike: Team Althea BMW schließt Testfahrten auf dem Lausitzring ab

In dieser Saison kehren die Serienfahrzeuge zum zehnten Lauf der Meisterschaft, der Pirelli German Round, vom Wochenende vom 16. bis 18. September auf den EuroSpeedway Lausitz zurück, eine historische deutsche Strecke, auf der die WorldSuperbike seit einiger Zeit nicht mehr vertreten ist.

Zur besseren Vorbereitung nahm das Althea BMW Racing Team am Dienstag, 26. und Mittwoch, 27. Juli, auch an zwei Testtagen auf derselben deutschen Strecke teil.

Gestern Morgen nutzten Jordi Torres und Raffaele De Rosa, STK1000-Fahrer, der den verletzten Markus Reiterberger ersetzt, die erste Session, um Vertrauen in die neue Strecke zu gewinnen, doch am Nachmittag wurde die Abstimmung der BMW S 1000 RRs durch die Arbeit behindert der Regen.

Heute hat das Team von Althea BMW bei stabileren Wetterbedingungen das Arbeitsprogramm abgeschlossen, interessante Lösungen gefunden und wichtige Referenzen im Hinblick auf die hier stattfindenden Superbike- und Superstock 1000-Rennen gesammelt.
Nun genießt das gesamte Team die Ferienzeit, bevor es im September zum zehnten Lauf der Weltmeisterschaft wieder an den Lausitzring geht.

„Es waren zwei Tage mit sehr nützlichen Tests, wir haben sowohl an den elektronischen Aspekten als auch am Setup gearbeitet. Alles Tests, die wir hier durchführen mussten, um zu verstehen, wo wir stehen, und um bestmöglich auf die Rennen vorbereitet zu sein“, kommentierte er Jordi Torres – „Natürlich werden wir erst im September erfahren, wie wir im Vergleich zu den anderen abschneiden, wenn wir zum Rennen hierher zurückkehren!“ Ich bin jedoch zufrieden und wir haben viele Informationen gesammelt. Es tut mir leid, dass Markus nicht da ist, auch weil er diese Strecke gut kennt und mir hätte helfen können!“

„Ich bin sehr zufrieden, denn wir haben gut gearbeitet und gefunden, was wir wollten. Wir hatten auch Glück mit dem Wetter“, sagte er Raffael de Rosa – „Es ist ein ‚neuer‘ Track für mich und ich mag ihn trotz einiger Einbrüche …“ Allerdings ist der Grip nicht schlecht und die Streckenführung unterscheidet sich etwas von anderen Strecken, mit vielen Schikanen links und rechts. Alles in allem war es im Hinblick auf das Rennen und die Meisterschaft sehr nützlich, hierher zu kommen, da wir diese Strecke nicht kannten. Wir werden sehen, was wir im September tun können ...“

„Es waren zwei intensive Arbeitstage und wir haben viele Details in Vorbereitung auf die SBK-Rennen getestet. „Wir haben uns vor allem auf das Heck des Motorrads und auf einige Aspekte der Elektronik konzentriert“, sagte Moreno Coppola, BMW-Techniker bei Althea Racing konstante Bewegung."