Superbike: Die kommende Meisterschaft

Nachdem die gerade abgeschlossene Meisterschaft schnell archiviert war, konzentrierten sich die Teams sofort auf die Meisterschaft 2015, die wie immer von vielen Neuerungen geprägt sein wird.

Als neuer Weltmeister wird Sylvain Guintoli versuchen, den Titel, den er in Aprilia gewonnen hat, auf jede erdenkliche Weise zu verteidigen, indem er seine neue Honda vom Pata World Superbike Team fährt, zusammen mit dem anderen Weltmeister (Supersport) Michael van der Mark.

Jonathan Rea, historischer Pata Honda-Fahrer, ist neben dem Briten Tom Sykes zum Kawasaki Racing Team gewechselt.
Zum ersten Mal seit 2009 ohne ein offizielles Aprilia-Team wird das Red Devils-Team dafür verantwortlich sein, den Namen des Unternehmens aus Noale hochzuhalten: Aus diesem Grund wird sich das italienische Team auf die Erfahrung des ehemaligen Honda Leon Haslam und den Wunsch verlassen, dies zu tun Machen Sie Rookie Jordi Torres.
Das einzige als Ganzes bestätigte Team wird das Ducati Superbike Team sein: Sowohl Davide Giugliano als auch Chaz Davies sind begierig darauf, das Potenzial der 2015r-Version der 1199 Panigale R zu testen, die für die neuen technischen Vorschriften modifiziert wurde, die nächstes Jahr in Kraft treten .
Das Voltcom Crescent Suzuki-Team ist ein weiteres Team, das große Veränderungen erfahren hat: Der ehemalige MotoGP-Fahrer Randy De Puniet wird sich Alex Lowes anschließen und von einem fast völlig neuen Team unterstützt werden, darunter Pete Jennings (Teamchef Lowes).
Toni Elias und Ayrton Badovini werden sich die Garage des neu gegründeten JR Racing Teams teilen, während der ehemalige 125-Weltmeister Nico Terol und der Italiener Matteo Baiocco an Bord der 1199 Panigale R des Althea-Teams fahren werden.
Auch das Hero EBR-Team wird nicht fehlen, in den Startlöchern stehen Niccolò Canepa und Larry Pegram. Der amerikanische Experte wird auch für die Leitung des Teams verantwortlich sein, das seinen europäischen Sitz in Norditalien behalten wird.
BMW Motorrad Italia hat Sylvain Barrier als alleinigen Fahrer für die nächste Saison bestätigt und hofft, dass der Franzose 2015 noch mehr Glück haben wird.
Von MV Agusta gibt es allerdings noch keine offizielle Bestätigung für den Alleinführer, auch wenn in Jerez de la Frontera Leon Camier auf das italienische Motorrad stieg.

2015 wird auch die Gelegenheit sein, David Salom, den jüngsten Gewinner der EVO-Klasse, auf einer Kawasaki Factory unter dem Banner des Pedercini-Teams zu sehen und Leandro Mercado, der den Titel in der STK1000 gewonnen hat und am Rennen teilnehmen wird, wieder in der Spitzenkategorie zu begrüßen mit einer Ducati vom Team Barni Racing.
Zu den Rookies zählt auch Christophe Ponsson (Grillini Racing).

Kurz gesagt, es ist fast alles bereit für die Saison 2015, die sehr früh im Januar mit einer geschäftigen Testreihe beginnen wird, bevor sie auf Phillip Island ankommt.