Superbike: Die Zahlen von Aragon Motorland

Während wir darauf warten, dass die Fahrer auf der Strecke Vollgas geben, wollen wir einige „Zahlen“ der zweiten Runde der Weltmeisterschaft nennen das dieses Wochenende endlich ins Motorland von Aragon zurückkehrt.

Beginnen wir mit dem Spitzenreiter der Weltmeisterschaft: Von sechs Rennen, die hier ausgetragen werden, Sylvain Guintoli Den Sprung aufs Podium schaffte er erst letztes Jahr, als er allein zwei zweite Plätze erreichte, ganze fünf Sekunden hinter dem dominanten Davies.
Seine bisherige Beute ist daher von geringer Bedeutung.

Sein engster Verfolger, loris bazIm vergangenen Jahr war er der Autor von zwei sehr komplizierten Rennen: Im ersten Rennen konnte er sich nach einem schlechten Start erholen und wurde Fünfter, während er im zweiten Rennen die Ziellinie als Sechster überquerte, obwohl er aus der Box gestartet war.

Marco Melandri Er ist neben Chaz Davies und Max Biaggi einer der drei Fahrer, die hier gewonnen haben. Er gewann 2011 das erste Rennen, startete von der Poleposition, und 1 das zweite Rennen.
Für ihn gibt es bei den sechs Rennen in Aragon fünf Podestplätze: Die Ernennung zu den Top Drei wurde erst letztes Jahr im zweiten Rennen verpasst, bedingt durch die Nachwirkungen einer Operation.

David Giugliano Letztes Jahr war er im Guten wie im Schlechten der Protagonist, insbesondere im ersten Rennen, als er sich in der ersten Runde vom zehnten Platz auf den dritten Platz erholte, nur um wenige Meter vor der Ziellinie keinen Treibstoff mehr zu haben.
Im zweiten Rennen gelang ihm ein weiteres Comeback und er wurde Vierter.

Bis 2012 sind die Ergebnisse von Eugen Laverty Sie waren auf dieser Strecke gut: ein Podium in vier Rennen, immer unter den ersten sechs im Ziel.
Vergessen sollte man allerdings den Lauf 2013: Der Ire hatte in Rennen 1 in Führung liegend ein Problem mit dem Auslassventil und wurde in Rennen 2 in der zweiten Kurve vom Pferd geworfen.

Poleman der letzten beiden Ausgaben, z Tom Syke Die Rennen in Aragon waren noch nie voller Genugtuung: ein Ausfall pro Jahr und nur ein Podium im Jahr 2013 im zweiten Rennen.
Letztes Jahr führte er nach Lavertys Ausfall, bevor ihn ein mechanisches Problem zunichte machte.

Motorland ist wie Phillip Island eine der wenigen Rennstrecken, auf denen Jonathan Rea Er landete nicht auf dem Podium: 2012 und 2013 wurde er Fünfter in Rennen 2 und Vierter in Rennen 1, während er in den anderen Läufen letztes Jahr Opfer eines Bremsproblems und vor zwei Jahren eines Unfalls mit Jakub Smrz wurde .

Apropos Teams: DieAprilia Es ist das Motorrad, das im Motorland die meisten Podestplätze eingefahren hat, nämlich acht, verglichen mit fünf für BMW.
Es ist anzumerken, dass alle Aprilias, die in Aragon die Ziellinie erreichten, sowohl die offiziellen als auch die privaten, immer in den Punkten punkteten.

La BMW Die S 1000 RR ist mit drei Siegen in sechs ausgetragenen Rennen das erfolgreichste Motorrad in Aragon (Melandri 2012 im zweiten Rennen und ein Doppelsieg für Davies letztes Jahr).

Bisher schlanke Beute für die Ducati: zwei dritte Plätze für Carlos Checa, im zweiten Rennen 2 und im ersten Rennen 2011.

Schaltung geizt vor Zufriedenheit auch für die Honda, der hier noch nie einen Podiumsplatz erreicht hat: Bestes Ergebnis ist Jonathan Reas vierter Platz im ersten Rennen im vergangenen Jahr.

Nur eine Podiumsplatzierung für Kawasaki in Aragon, mit Tom Sykes auf dem dritten Platz im zweiten Rennen.
Das Qualifying war deutlich besser, da es zwei Mal in Folge das schnellste Motorrad war.

Die besten Ergebnisse für die Suzuki Hier wurden sie von Michel Fabrizio, Vierter im zweiten Rennen 2, und Jules Cluzel, Fünfter im Qualifying im letzten Jahr, gewonnen: Wir werden sehen, ob sich die Geschichte mit Laverty und Lowes ändern wird!