Superbike, Geico US Round: Davies und Melandri am Start von Laguna Seca

Das Team Aruba.it Racing – Ducati ist bereit für die achte Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2017, die auf der aufregenden Madza Raceway-Strecke in Laguna Seca ausgetragen wird.

Chaz Davies und Marco Melandri kommen in unterschiedlicher Form nach Kalifornien: Der walisische Fahrer ist tatsächlich immer noch im Zweifel, nachdem er sich bei dem schweren Sturz im ersten Rennen der Pirelli Riviera di Rimini-Round einen Bruch des L3-Wirbels zugezogen hat.
Davies hat sich einem intensiven Physiotherapieprogramm mit positiven Ergebnissen unterzogen, wird aber morgen vom medizinischen Direktor und dem Zirkuspersonal untersucht, um Entwarnung zu geben.

„Seit zwei Wochen mache ich täglich Physiotherapie und mein körperlicher Zustand hat sich stetig verbessert. Im Allgemeinen fühle ich mich gut und mein Rücken bereitet mir keine besonderen Beschwerden, wir müssen nur auf das offizielle OK der Ärzte warten“, erklärte er Chaz Davies – „Ich kann es ehrlich gesagt kaum erwarten, wieder auf die Strecke zu kommen. Es war ein bisschen frustrierend, nicht trainieren zu können, aber ich wollte nicht riskieren, dass es noch schlimmer wird. Ich möchte die nächsten Tage nutzen, um meine Muskeln wieder in Schwung zu bringen. Laguna Sera ist eine wunderbare Strecke, sie weckt schöne Erinnerungen und hat eine einzigartige Atmosphäre. Vielleicht werden wir körperlich nicht 100 % erreichen, aber wenn wir ein Setup finden, das es uns ermöglicht, schnell zu sein, ohne uns zu sehr anzustrengen, können wir großartige Ergebnisse erzielen, daher bin ich zuversichtlich.“

Marco Melandri Er seinerseits ist nach dem Sieg im zweiten Rennen in Misano, dem 2. eines italienischen Fahrers in der WorldSuperbike, sehr zuversichtlich: „Laguna Seca ist eines meiner Lieblingsrennen, ich mag die Strecke wirklich, aber vor allem die Atmosphäre Kaliforniens im Allgemeinen: das Klima, der Ort, die Herzlichkeit der Fans. Die Strecke ist klein, aber schnell, mit vielen Richtungs- und Steigungswechseln. Es ist vollständig und lässt Ihnen keine Luft zum Atmen. Dann gibt es bei den Rennen dort oft Neustarts. Daran müssen wir auch taktisch arbeiten. In diesen zwei Wochen habe ich trainiert und meine Batterien wieder aufgeladen. Ich fühle mich gut und es ist der richtige Zeitpunkt, wieder anzufangen. In Misano haben wir den Gang gewechselt und ich glaube, dass wir von nun an auf allen Strecken konkurrenzfähig sein können. Jetzt fahre ich ein Motorrad, das besser zu meinen Eigenschaften passt.“