Superbike Assen: Schwierige Runde für Yamaha

Prosecco DOC Dutch Round Superbike Race 2 – Der zweite Lauf der Prosecco DOC Dutch Round war ein echtes Glücksspiel, was an den Reifen und den Wetterbedingungen lag, die nach einem sonnigen Start in den Tag Regen mit sich brachten: Für die WorldSBK-Fahrer daher eine nasse Strecke und Box, notwendig, da der Asphalt während des Rennens austrocknete.

Es war kein einfacher Lauf für das Pata Yamaha-Team und das Endergebnis bestraft immer noch Alex Lowes (Siebter) und Sylvain Guintoli (Elfter), die auch in der Tissot-Superpole sehr schnell gewesen waren.

Angesichts der Unvorhersehbarkeit des Wetters startete Lowes das Rennen mit einer völlig nassen Konfiguration, während Guintoli, der dachte, dass die Oberfläche fast sofort trocknen würde, stattdessen den Intermediate-Reifen am Hinterrad montiert hatte, eine Wahl, die nur Reiterberger vom Althea BMW Team teilte und was sich als falsch erwies.
Der Franzose hatte vom Start an Probleme, hatte mit dem mangelnden Grip am Hinterrad zu kämpfen und verlor so wertvolle Zeit, dass er in den ersten Runden tatsächlich Letzter wurde.
Nach dem Reifenwechsel lief es besser, zur Hälfte des Rennens nahm die Geschwindigkeit zu und Guintoli überquerte die Ziellinie auf dem elften Platz und sammelte 5 Punkte, was ihn auf den achten Platz in der Gesamtwertung bringt.

Das Team wird Ende April zum fünften Lauf der Meisterschaft auf die Strecke des Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola, Italien, zurückkehren.

„Es war heute ein schwieriges Rennen, weil wir mit dem unbekannten Wetter und den besonderen Bedingungen auf der Strecke klarkommen mussten“, sagte er Alex Lowe – „Ich habe mit der YZF-R1 viel Druck gemacht, ohne zu viel Risiko einzugehen, und versucht, den Boxenstopp bestmöglich zu bewältigen.“ Es ist ein wichtiges Ergebnis für Punkte, aber wir sind nicht dort, wo wir gerne wären, also müssen wir weiter daran arbeiten, das Motorrad zu verbessern und weiterzuentwickeln. Wir blicken optimistisch auf Imola.“

„Die Bedingungen waren heute wirklich anders“ – stimmte er zu Sylvain Guintoli – „Ich dachte, die Strecke würde viel schneller trocknen, also habe ich mich für den Intermediate-Reifen entschieden, aber ich hatte große Probleme. Nach meinem Plan hätte ich mit den Intermediate-Reifen eine gute Leistung bringen und dann auf die Slicks wechseln sollen, aber leider habe ich in den ersten fünf Minuten des Rennens zu viel Zeit verloren und das Heck nicht auf die nötige Temperatur gebracht. Also musste ich die Strategie ändern, weil wir so viel Zeit verloren hatten. Es war ein Wagnis und meine Strategie hat sich nicht ausgezahlt.