SBK| Pirelli Spanish Round: Kawasaki gewinnt den Konstrukteurstitel

Kawasaki bestätigt sich auch in diesem Jahr als alles erobernde Ass der serienmäßigen Weltmeisterschaft: Nach Jonathan Reas drittem Fahrertitel in Folge und dem der Teams, die vor drei Wochen in Magny-Cours ankamen, kam nun auch der Konstrukteurstitel hinzu Jerez de la Frontera.

Dieser Titel ist im Hinblick auf die Rendite vielleicht der wichtigste für das japanische Unternehmen, da er eine technische und entwicklungstechnische Vormachtstellung gegenüber seinen Konkurrenten begründet, die unbestreitbar ist, wenn man die Rennen als Ganzes betrachtet.
Der Hauptkonkurrent Ducati kann, auch wenn er ein hervorragendes Wettbewerbsniveau erreicht hat, nur auf einigen Strecken auf Augenhöhe mithalten, und das, wenn wir noch die technischen Probleme hinzufügen, mit denen Davies und Melandri zu kämpfen hatten, nicht zuletzt das Scheitern von Der Motor des Italieners im ersten Rennen in Jerez reicht leider nicht aus, wenn man darüber nachdenken will, die Dominanz der Ninja zu brechen.
Kawasaki zu stoppen wird auch nächstes Jahr nicht einfach sein.

Zusätzlich zu Jonathan Rea und Tom Sykes erzielten die 12 Fahrer auf den Greenbacks in der letzten Runde in Katar 549 Punkte, 69 mehr als Ducati mit 50 verfügbaren Punkten.

2017 war ein großartiges Jahr für die ZX-10RR: 39 Podestplätze und 16 Siege, noch zwei Rennen vor Schluss, und der 100. Sieg in Großbritannien.
Wenn man sich die Weltmeisterschafts-Palmaren anschaut, sieht Kawasaki mit drei Titeln knapp, dass Honda bei vier stecken bleibt, hat aber noch einen langen Weg vor sich, bis Ducati die 17 Titel erreicht.