SBK, Pirelli French Round, Rennen 2: Sensationeller Ausfall für Rea

Nach dem Triumph im ersten Rennen, als Jonathan Rea seinen dritten Weltmeistertitel in Folge mit einem souveränen Sieg feierte und Tom Sykes trotz der Schmerzen in seiner verletzten linken Hand stoisch mit Marco Melandri den dritten Platz im Sprint erreichte, geriet das Kawasaki Racing Team in eine Krise schlechter Tag.

Rennen 2 begann mit einsetzendem Regen, der die Pläne aller Teams zunichte machte, die während des Warm-Ups auf trockene Bedingungen gesetzt waren: Die ersten Etappen waren sehr aufregend und es war Jonathan Rea, der den Preis dafür bezahlte, da er glücklicherweise daran beteiligt war Sturz von Eugene Laverty.
Der neue dreimalige Weltmeister wurde vom RSV4 des irischen Fahrers am rechten Stiefel getroffen und musste zur Kawasaki-Box zurückkehren, um zu erkennen, was passiert war, und brach das Rennen endgültig ab.
Zum Glück hatte er nur eine Schürfwunde am rechten Fuß, die sofort im medizinischen Zentrum behandelt wurde, aber nichts gebrochen war, sodass es keine Probleme geben wird, ihn in drei Wochen in Jerez de la Frontera wieder auf der Strecke zu sehen.

„Ohne den Unfall, der mich aus dem Rennen geworfen hat, hätten wir um den Sieg kämpfen können. Mein Tempo war das ganze Wochenende über immer etwas höher als das der anderen. Die Bedingungen waren während des gesamten Rennens unsicher, daher ist es schwer zu sagen, wie es gelaufen wäre“, erklärte er Jonathan Rea – „Aber ich war mir sicher, dass ich mit Chaz fahren könnte. Ob nass oder trocken, wir haben an diesem Wochenende ein sehr gutes Niveau erreicht. Die gute Nachricht ist, dass ich meinen rechten Fuß untersuchen ließ und nichts gebrochen ist. Ich bin mit dem anderen Fahrrad gegen etwas sehr hartes gestoßen, da es etwas Haut von meinem Fuß abgerissen hat und ausreichte, um meine Fußraste vollständig zu lösen. Ich hatte Glück, es hätte viel schlimmer kommen können. Ich war zur falschen Zeit am falschen Ort. Heute hat das Team die Teammeisterschaft gewonnen: Kurz nachdem ich mich umgezogen hatte, sah ich auf dem Bildschirm in meinem Büro die Überschrift, dass sie gewonnen hatten, also eilte ich in die Garage, um meinen Teammanager Guim fest zu umarmen!“

Eine Konstrukteursmeisterschaft, für die auch Tom Sykes große Anerkennung gebührt, für den Einsatz und das ständige Engagement, das er stets in das Kawasaki-Projekt und auf der Strecke gesteckt hat, offensichtlich mit dem Ziel, seinem Teamkollegen immer einen Schritt voraus zu sein.
Für ihn heute ein siebter Platz nach dem gestrigen großartigen Podium, der es ihm immer noch ermöglicht, den zweiten Platz in der Meisterschaft zu behaupten: der englische Fahrer, der trotz der Schmerzen in seiner in Portimao verletzten linken Hand stoisch im Rennen ist.
Sykes wurde durch Reifenprobleme und verständliche Ermüdung der Hände gebremst, da er einen Fahrstil hat, bei dem er häufig die Bremsen nutzt.

„Wir haben uns heute für einen härteren Hinterreifen entschieden, der bei den kälteren Bedingungen heute nicht funktionierte, aber die Temperatur schien kalt genug für die weichere Mischung zu sein“, sagte er Tom Syke – „Nach ein paar Runden hatte ich Mühe, das Motorrad in den Kurven zu halten, besonders am Ausgang. Ich habe versucht, dies an anderen Stellen zu kompensieren, aber den Regen hätte ich mit einem weicheren Hinterreifen bewältigen können. Ich liege immer noch auf dem zweiten Platz der Meisterschaft, neun Punkte Vorsprung, und wenn mir das vor zwei Wochen jemand vorgeschlagen hätte, hätte ich zugesagt. Das Team hat zwei gute Fahrer, es ist ein tolles Team, das uns ein tolles Motorrad zur Verfügung stellt. Es ist eine tolle Teamleistung. Gestern kam mit Jonathan die Fahrermeisterschaft, heute die Teammeisterschaft und wenn alles so läuft, wie es soll, holen wir uns bald auch die Konstrukteursmeisterschaft.“

Treffen Sie sich also in drei Wochen zur Pirelli Spanish Round in Jerez de la Frontera.