SBK| Gigi Dall'Igna: „Wir haben noch keine Pläne für 2019“

Bei den Heimrennen der Superbike-Weltmeisterschaft in Imola und Misano ist Gigi Dall'Igna, Generaldirektor von Ducati Corse, nun ständig in der Garage von Aruba Racing präsent und demonstriert, dass Serienderivate in den Projekten von einen sehr wichtigen Platz einnehmen des Herstellers Borgo Panigale.

Genau anlässlich der Pata Italian Round, die letztes Wochenende im Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola stattfand, trafen wir ihn: Die Gelegenheit bestand darin, nicht nur eine Bilanz der aktuellen und nächsten Saison zu ziehen, sondern vor allem über die Entwicklung von der lang erwartete Ducati V4.

Die Fahrer sagen, dass sie sie an Rennwochenenden immer anruft.

"Ja, es ist wahr. Superbike ist für mich sehr wichtig, nicht nur für mich, sondern auch für Ducati. Wir wollen wettbewerbsfähig sein und dafür arbeiten wir. Ehrlich gesagt denke ich, dass die neuen Vorschriften die Rennen wettbewerbsfähiger gemacht haben und das ist gut für alle, daher denke ich, dass die Regeln besser sind als im letzten Jahr.“

Was halten Sie davon, ein Rennen in der WorldSuperbike auf Samstag zu verschieben?

„Wenn ich zu Hause bin, finde ich es schön, ein Rennen am Samstag und eines am Sonntag zu haben, aber ich denke, dass es für die Zuschauer an der Rennstrecke nicht so gut ist. Ich denke, es wäre besser für sie, an einem Tag zu den beiden Rennen zurückzukehren. Es wäre auch besser für die Fahrer und das Team. Zumindest wenn ich Pilot wäre, wäre es für mich. Zwar haben Sie mehr Zeit, etwaige Probleme zu lösen, aber Sie riskieren auch, Verwirrung zu stiften. Was die Idee betrifft, wie in der Vergangenheit zum „Sprint“-Rennen am Samstag und um zwei Uhr am Sonntag zurückzukehren, denke ich, dass es zu viel für die Fahrer und Ingenieure wäre, und ich bin mir nicht sicher, ob das so sein wird Helfen Sie der Kategorie.

Wann können wir Davies und Melandri beim Testen der Ducati V4 sehen?

„Im Moment entwickeln wir das Motorradprojekt, also denke ich nicht vor Ende der Saison: Natürlich wird es von den Ergebnissen abhängen, die wir in dieser Entwicklungsphase erzielen, und vom Vertrag, den die beiden Fahrer haben werden. Wir haben darüber noch nicht gesprochen und keine Pläne gemacht. Wir haben ein gutes Entwicklungsprogramm und das ist das Wichtigste. Im Moment bin ich mit dem Verlauf zufrieden.“

Wann werden wir es in der Superbike-Weltmeisterschaft sehen können?

„Im Moment entwickeln wir die Panigale noch weiter: Der Gewinn der Meisterschaft ist für Ducati wichtig, daher werden wir unseren Fahrern im Laufe der Saison sicherlich etwas Neues bieten. Aus motorischer Sicht haben wir etwas im Kopf, wir haben etwas getestet. Aber der Motor ist nicht die einzige Komponente, die wir im Laufe der Saison weiterentwickeln werden. Wir werden so schnell wie möglich die Ducati V4 haben, aber wir haben noch keine Ahnung, wann.“

Was ist mit den von Melandri angeklagten Problemen?

„Das Motorrad scheint an diesem Wochenende im Vergleich zur letzten Runde verbessert zu sein. Wir hatten in Brünn sehr gute Tests, aber ich möchte erst sagen, dass wir unsere Probleme gelöst haben, denn diese sind von Rennstrecke zu Rennstrecke unterschiedlich. Sicherlich haben auch das Gewicht des Fahrers und sein Fahrstil einen Einfluss.“

Glauben Sie, dass Michael Rinaldi die Zukunft von Ducati darstellt?

„Ehrlich gesagt ist er gut gefahren, vielleicht nicht das ganze Rennen über, aber zumindest die Hälfte des Rennens war er sehr schnell. Er hat sich in Aragon gut geschlagen, es geht ihm auch hier gut, daher denke ich, dass er noch lange ein Teil unserer Familie sein wird. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob wir nächstes Jahr mit drei Fahrern weitermachen, weil wir noch keine genauen Pläne für 2019 gemacht haben. Wir müssen mit Aruba, einem sehr wichtigen Partner in diesem Projekt, Gespräche beginnen, dann werden wir es wissen mehr."

Beeinflusst das MotoGP-Budget das Budget für das Superbike?

„Nein, denn Ducati will in beiden Meisterschaften gewinnen. Wenn ich nicht das Budget hätte, um zu gewinnen, würde ich lieber eine Kategorie verlassen. Im Gegenteil, ich möchte, dass es mehr Zusammenarbeit zwischen den beiden Kategorien gibt, weshalb man hier einige MotoGP-Fahrer sieht und umgekehrt. Ich möchte eine stärkere Verbindung als in der Vergangenheit.

Apropos MotoGP: Wird Dovizioso in Mugello mit dem neuen Chassis an den Start gehen?

„Es ist kein wirklich neuer Rahmen: Dovizioso hatte ihn bereits zu Beginn der Saison verwendet, der Unterschied zwischen dem, den er jetzt verwendet, und diesem ist nicht groß. Wir haben uns in der Vergangenheit entschieden, Lorenzo es nicht versuchen zu lassen, weil wir wollten, dass er zuerst in der Lage ist, den Unterschied zwischen den beiden richtig einzuschätzen. Nach Jerez glauben wir, dass er bereit ist, also lassen wir ihn es auch versuchen. Es ist jedoch nichts völlig anderes. Wir haben etwas im Sinn und werden es im nächsten Monat mit Michele Pirro testen und anschließend die Ergebnisse auswerten.

Welche Ducati können wir in Le Mans erwarten?

„Ich möchte keine Vorhersagen machen, weil ich ziemlich abergläubisch bin!“