Vorschau Katar – Max Biaggi: „Mir gefällt die Idee dieses Rennens“

Das Camel Honda-Team und der gesamte Weltmeisterschaftszirkus werden am kommenden Samstag ein historisches Ereignis erleben, den ersten Motorrad-Grand-Prix im Nahen Osten. Wir werden auf einer völlig neuen Strecke fahren, die erst vor zwei Monaten eingeweiht wurde und von der nur der Streckenverlauf bekannt ist. Es ist bekannt, dass es eine sehr lange Gerade (1.068 Meter) und 10 Kurven, davon 6 rechts und 5.380 links, gibt und dass es mit seinen 1999 Metern zu den längsten Strecken im Kalender zählt (vierter nach Assen, Sepang und Brünn in der Reihenfolge). Für Techniker und Fahrer daher neben der sengenden Hitze und den unbekannten Haftungsverhältnissen des Asphalts eine große Herausforderung. Die beiden Fahrer des Camel Honda-Teams sind jedoch gelassen, wenn man bedenkt, dass Max Biaggi es schon immer geliebt hat, in der Hitze zu fahren, und positive Bilanzen vorweisen kann, wenn er sein Debüt auf neuen Strecken gibt (siehe beispielsweise Welkom XNUMX), während Makoto Tamada glaubt Er hat den Vorteil, dass jeder mit einer neuen Situation konfrontiert wird.

Pons-Standort – Camel Honda (Teamchef)
„Wir haben mit Makoto einen siegreichen Grand Prix für unser Team hinter uns, sind aber auch unglücklich darüber, dass Max aufgrund eines Unfalls in der ersten Kurve beim GP von Motegi unverschuldet von der Strecke abgekommen ist.“ Wir werden versuchen, mit unseren beiden Fahrern in Katar ein gutes Ergebnis zu erzielen, eine neue Strecke für alle und daher besonders anspruchsvoll. Es wird wahrscheinlich sehr heiß sein, was Druck auf die Reifen ausüben wird, und wir müssen schnell das Setup für das Motorrad finden. Aus diesem Grund wird eine gute Verständigung zwischen Technikern, Ingenieuren, Fahrern und Reifenmanagern noch wichtiger als sonst sein. Da es sich bei uns um eine Gruppe handelt, die sich mehrfach als erfolgreich erweisen konnte, hoffe ich auf ein hervorragendes Ergebnis auch in Katar.“

Max Biaggi #3: (Michelin-Reifen)
„Mir gefällt die Idee dieses Rennens, denn es erinnert mich ein wenig an den Beginn meiner Karriere, als alles neu war und ich die Strecken in zwei Testtagen entdecken und erlernen musste. Darüber hinaus fühle ich mich beim Laufen in extremen klimatischen Situationen wohl, wo mir die Hitze nie etwas ausgemacht hat, ganz im Gegenteil. Ich hoffe daher auf ein gutes Rennen, auch weil es genau das ist, was ich nach den Enttäuschungen von Estoril und Motegi brauche. Dieses Jahr hatte ich mich auf Gleichmäßigkeit konzentriert, aber zwei Nullen in der Gesamtwertung sind tatsächlich sehr schwer für die Meisterschaft. Was ich am meisten bedaure, ist, dass es meinem Team und mir zusammen mit den Honda-Technikern in beiden Fällen gelungen ist, bei den Tests hervorragende Arbeit zu leisten und das Motorrad wirklich gut funktionierte. Deshalb möchte ich jetzt zumindest die Genugtuung haben, Rennen für Rennen gute Ergebnisse zu erzielen.“

Kamel-Honda