MotoGP: Valentino Rossi, „2018? Es wird sowohl vom Fahrrad als auch von mir abhängen.“

MotoGP Valentino Rossi – Nach seiner Rückkehr von den Tests in Malaysia und am Vorabend der Monza Rally Show war Valentino Rossi für ein sehr langes Interview zu Gast bei Radio Deejay.

Der Champion aus Pesaro sprach verschiedene Themen an, von der letzten Saison bis hin zu seinem Privatleben und seiner Zukunft.

Wie verliefen die Tests und wie sehen Sie das nächste Jahr?

„Ich bin gestern Morgen von den Sepang-Tests zurückgekommen, wo ich verschiedene Dinge ausprobiert habe. Es lief ganz gut, wir sind das Motorrad mit dem 2016er-Chassis gefahren. Jetzt sind wir uns alle einig, dass 2017 schlechter war, aber wir warten auf 2018, da wird es etwas Interessantes geben. Der Ausgangspunkt wird jedoch das Jahr 2016 sein. Gewichtsverteilung, Motorpositionierung und Steifigkeit beeinflussen die Leistung eines guten Fahrwerks. Dieses Jahr war es schwieriger, um die Meisterschaft zu kämpfen, noch schwieriger als letztes Jahr, als es möglich war, aber denken wir an 2018. Es hängt sowohl vom Motorrad als auch von mir ab. Als es mir das Motorrad erlaubte, bin ich schnell gefahren und bis Februar muss Yamaha den Qualitätssprung machen, um mithalten zu können. Wir haben unsere Wünsche erfüllt, wir haben unsere Wünsche geäußert, aber wir warten auf den Februar. Ich verfolge die Entwicklung, aber alles wird in Japan gemacht. Hier sind meine Mechaniker, die im Januar nach Japan aufbrechen, um die beiden Motorräder zu bauen.“

Wie erklären Sie den Ingenieuren, was mit dem Fahrrad nicht stimmt und woher die Probleme kommen?

„Man redet mit den Japanern, auf Japanisch (lacht), vielleicht war das das Problem. Das Problem war, dass Vinales, als er ankam, stark war und ich mich nicht gut fühlte. Bei den verschiedenen Tests fühlte ich mich nicht gut und hatte Zweifel, Vinales war schnell unterwegs, also dachte ich, ich sei das Problem. Dieses Jahr war sehr schwierig. Wir haben viel recherchiert, das Fahrrad läuft schlecht, wenn es wenig Grip hat und wenn es heiß ist. Während der Tests in Malaysia war es jedoch heiß und es gab guten Grip, und die ersten Rennen verliefen gut, es sind alles Strecken mit viel Grip und das Motorrad funktionierte gut. Die Probleme begannen in Jerez und wir begannen extreme Dinge zu tun, die uns in Schwierigkeiten brachten.“

Valentino Rossi erlitt gegen Ende der Saison eine Verletzung, die jedoch neben körperlichen Schmerzen auch psychische Schäden verursachte

„Es war hart, ich habe mir Schien- und Wadenbein gebrochen und das war mir schon einmal passiert. Ich war aus drei Gründen verzweifelt: Es tat weh, ich wusste, dass ich operiert werden musste und ich wusste, dass die Meisterschaft offiziell beendet war. Vorher war ich pessimistisch, aber wir lagen nicht so viele Punkte hinter den Spitzenreitern. Dann passierte es vor Misano und es war schlimm. Vor Mugello bin ich mit dem Motocross-Motorrad gestürzt und es lief gut, ich habe mich verletzt und es war hart, ich hatte Blut in meiner Lunge. Ich hatte Glück, denn ich habe nichts kaputt gemacht. Der zweite war ein dummer Sturz mit 30 km/h in einem Gelände, das ich gut kenne, da war es Pech. Mir geht es jetzt gut, ich habe hart gearbeitet, um den Fehler zu vergessen. Ich habe mir den Arsch aufgerissen und jetzt geht es mir gut. Ich denke, dass die schnelle Genesung auf die hervorragende Intervention von Doktor Pascarella zurückzuführen ist. Dann kommt es auf die Art der Fraktur an. Bei jedem wird ein Marknagel angebracht. Das Bein hält, der Knochen wird durch die Schraube versteift. Dann habe ich viel Physiotherapie gemacht, 6-8 Stunden am Tag.“

Wenn der „Doktor“ aufhört zu rennen, wird er sicherlich eine große Lücke hinterlassen, aber das erklärt immer noch nicht, warum die Leute so sehr nach ihm suchen

„Ich denke, es wird jemanden geben, der sehr glücklich sein wird, wenn ich aufhöre. Ich weiß nicht, warum die Leute nach mir suchen. Ich habe eine sehr lange Karriere, ich habe viel gewonnen und die Leute haben sich verliebt. Hier in Italien habe ich vielen Leuten das Motorradfahren näher gebracht, die es nicht kennengelernt hatten. Aber auch im Ausland ist es unglaublich. Ich habe viele Fans in Spanien, es ist ein toller Geschmack und ich weiß nicht warum. Auch England und Australien, in den letzten Jahren aber besonders Indonesien und Malaysia. Dort stieg die Leidenschaft dramatisch. In schwierigen Jahren konnten japanische Hersteller dank der verkauften Roller bestehen.“

Bei den Wintertests ging Rossi mit einem Spezialhelm auf die Strecke. Sagen Sie uns, woher Sie die Idee haben

„Ich war im Urlaub in Mexiko und habe diese Kunst in einem Geschäft gesehen, wo diese Perlen als Dekorationen verwendet werden. Die Farben und die Symbolik ähnelten meinen, nur mit Monden und Schildkröten. Ich machte das Foto und sagte Aldo (Drudi Hrsg.), er solle es so machen. Er starrte mich böse an, dann riefen wir Davide Degli Innocenti an, der jede Perle von Hand anfertigte, und jede erforderte drei Schritte. Ich habe es in Malaysia verwendet und werde es bei der Monza-Rallye und für die restlichen Tests verwenden. Ich wechsle den Helm alle zwei bis drei Jahre, nächstes Jahr wird sich das Design nach zwei Jahren ändern.“

Nach den Tests in Malaysia beginnt die Winterpause. Was macht Valentino Rossi in den Ferien?

„So viel Ranch. Es ist nützlich, es kommt von der amerikanischen Flachbahn, die Roberts gebaut hat, sie umrunden ein Oval. Sie erlernen das Einfahren in eine Kurve ohne Bremsen und das Einfahren in eine Kurve durch Abbremsen, indem Sie das Motorrad seitlich positionieren. Wir werden auch nach Misano fahren, um mit der R1 zu fahren, aber Dezember und Januar sind kalt. Wir werden auch zum Snowboarden nach Madonna di Campiglio fahren.“

In den letzten Monaten kam es zu einer Kontroverse zwischen einigen Einwohnern von Tavullia, die Häuser in der Nähe der Ranch haben

„Wenn es eine Strecke gibt, auf der Motorräder fahren, ist das immer ein Problem. Bei uns ist alles in Ordnung, uns geht es gut. Es wird ein Kampf sein, der niemals enden wird und der begann, als wir eröffneten. Wir fotografieren im Winter einmal pro Woche und im Sommer alle zwei Wochen.“

Der 9-fache Weltmeister sprach auch über sein Liebesleben

„Es ist schwierig, denn wenn ich zu den Rennen gehe, bin ich gerne allein mit meinem Team, ich habe keine Zeit, eine Freundin zu haben, und das macht alles schwierig. Ich bin glücklich mit dem Fahrrad verheiratet, das erwidert es oft, aber nicht immer.“

Er sprach auch über die Episode in Brünn, als ein Minister aus der Tschechischen Republik wenige Minuten vor dem Start auf ihn zukam und ihn um ein „Selfie“ bat.

„In Brünn kam dieser Minister in die Startaufstellung, aber wir wussten nicht, wer er war. Die letzten zehn Minuten sind die kritischsten Momente. Die Leute verstehen den Moment, sie machen Fotos. Sie kam an, legte ihre Hand auf das Fahrrad und wollte ein Selfie machen. Wir haben sie entfernt und sie hat den Beitrag auf Facebook geschrieben. In diesen zehn Minuten hat man Angst, jeder, der das nicht sagt, ist nicht aufrichtig, man hat Angst, einen Fehler zu machen oder einen Fehler zu machen.

In der F1 ist Verstappen der ungestümste Fahrer, in der MotoGP?

„Zarco ist wie Verstappen. Jung, er wird nie langsamer, wie Verstappen, man weiß, dass man sich bewegen muss, sonst kommt man beide raus. Die Angst war schon immer da, man sucht nach Konzentration und sieht, was man tun muss.“

Wie tritt man der VR46 Rider Academy bei?

„Es gibt keine Regeln und kein Alter. Der letzte, den wir mitgenommen haben, war Foggia, der den CEV gewann und 16 Jahre alt ist.“

Kapitel Franco Morbidelli

„Er ist sehr stark, er hat die Meisterschaft gewonnen, nächstes Jahr wird er mit einer Honda in der MotoGP fahren, es war eine große Genugtuung, ihn gewinnen zu sehen.“ Ich glaube, ich habe ihm etwas gegeben. Er zog mit seinem Vater nach Tavullia, er war viel bei uns. Er ist sehr ausgeglichen und ein Goldjunge.“

Hat der Mann aus Pesaro Angst vor dem Aufgeben?

„Ein Interview, das ich einer deutschen Website gegeben habe, ist erschienen. Ja, ich habe Angst aufzuhören, aber wenn das passiert, habe ich noch mindestens zehn Jahre Zeit, um Autos zu fahren, vielleicht sogar auf der Rennstrecke. Aber aus dem Vorstellungsgespräch geht hervor, dass ich kandidiere, weil ich Angst vor dem Aufgeben habe, aber stattdessen mache ich es, weil es mir gefällt. Natürlich habe ich ein bisschen Angst davor, wann ich ins wirkliche Leben zurückkehre, aber dann werden wir sehen.“

Valentino Rossi und die Formel 1

„Vor zehn Jahren habe ich den Ferrari ausprobiert und das war der Moment, in dem ich dem am nächsten gekommen bin. Ich bin schnell gefahren, aber es wäre schwierig gewesen, auf höchstem Niveau zu fahren. Ich war auf dem Höhepunkt meiner Karriere und bereue nichts, denn danach habe ich zwei Weltmeisterschaften gewonnen.“

Wer war der stärkste Gegner?

„Marquez ist der Stärkste, aber auch Stoner und Lorenzo, ich würde sagen, die drei.“

Wie erklären Sie Doviziosos hervorragendes Jahr und Lorenzos weniger positives Jahr?

„Die Ducati ist ein schwieriges Motorrad, besonders wenn man von Yamaha kommt, weil sie von der Idee her völlig gegensätzlich sind. Dieses Jahr hat Dovi alle überrascht, er war gut und hat gezeigt, dass das Motorrad stark ist, ebenso wie die Fahrer, die es zum ersten Mal in Valencia, Miller und Rabat gefahren sind, also befürchte ich, dass Lorenzo auch nächstes Jahr stark sein wird.“