MotoGP: Sepang-Test, Andrea Dovizioso „Es ist eine komplizierte Situation, wir werden leiden müssen“
Für den gebürtigen Forlìer, der letztes Jahr der Yamaha-Fabrik nahe stand, steht die Zukunft steil an
Andrea Dovizioso reist wie alle anderen Ducatisti mit „gebrochenen“ Knochen von den Sepang-Tests ab. Der Mann aus Forlì, der letztes Jahr kurz davor stand, die Yamaha-Fabrik zu bekommen (die ihm später von Valentino Rossi gestohlen wurde), erlebt die Ducati-Realität aus erster Hand. Ein Fahrrad, das weit von der Spitze entfernt ist und an dem es viel zu arbeiten gibt. Den Test mit mehr als zwei Sekunden Rückstand auf die Spitze abzuschließen, sollte niemandem gefallen, vor allem nicht denjenigen, die sich auf dem Feld eine Werks-Yamaha verdient hatten. Das Wort liegt bei ihm.
„Es besteht kein wirklicher Grund, Bilanz zu ziehen. Wir wussten, dass wir es schaffen würden und so viel wie möglich daran arbeiten mussten, den Ingenieuren viel Feedback zu geben, und tatsächlich haben wir viel davon gegeben! Ausgehend von dieser Situation waren wir uns dessen bewusst und daher nicht so überrascht. Es gibt viel zu tun, und leider ist der Nachteil, dass es Zeit braucht und es in der MotoGP nie viel davon gibt. Ich hoffe, dass wir in Sepang 2 einige neue Lösungen ausprobieren können, auch wenn die Zeit wahrscheinlich nicht ausreicht, um etwas wirklich Wichtiges zu tun. Es ist eine komplizierte Situation: Wir werden im ersten Teil der Meisterschaft leiden müssen, aber wir sind hier, um hart zu arbeiten.“
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Aber war das nicht derjenige, der bei Tests nach der Saison sagte, dass das Motorrad nicht so schlecht sei, wie er erwartet hatte?
Aber ja, er ist es!
Aber Leute, was können wir erwarten? Das Motorrad ist praktisch die Hälfte der letzten Saison unverändert geblieben, während die anderen verbessert wurden.
Es ist ein völliger Wechsel der Führung, der Mittel und der Leute im Gange.
Ich hoffe wirklich, dass dies der Anfang ist.
Wenn wir dann bedenken, dass diese Tests dazu dienten, zu verstehen, was bis zum letzten Jahr getan wurde ...
Das Rezept mag einfach genug sein, aber welche Zutaten? Ich hoffe wirklich, dass sie sie schnell finden!
Ich hoffe, dass all diese verdammten gesammelten Daten dazu dienen, Samen zu säen und nicht Gigabyte an Speicher zu belegen ...
… die Deutschen arbeiten nicht wie wir Italiener … sie wollen verstehen und dann eingreifen … es wird Zeit brauchen, aber nicht so viel, wie wir es bisher gesehen haben … solange sie die Dinge ernsthaft machen wollen … glaube ich nicht Audi will sich blamieren...und dann will man den Sieg ohne Phänomene in den Sattel setzen? Also ja...wir könnten sagen: "Was für ein toller Schachzug"...die Geschichte verläuft in Zyklen, der Geriater hatte keinen Erfolg, jemand anderes wird es schaffen!!!
@Dicker Mann
Ich teile.
Darüber hinaus gibt es jetzt kein großes Ungleichgewicht in der Garage, daher hoffe ich, dass ein mögliches Gleichgewicht zu einer schnellen Entwicklung führen wird, die auf dem Ideenaustausch zwischen Fahrern und Hersteller basiert.
Was hätte Dovi über das Motorrad sagen können, wenn man bedenkt, dass er vor Sepang vier Runden damit gefahren war?
Das Motorrad (und das sage ich als Ducati-Fan) ist Quatsch, aber es ist so geworden, weil der „Typ in Gelb“ und sein Kamerad Burgess überhaupt nicht verstanden haben, wie sie hätten arbeiten sollen.
Alles, was das „Wunderpaar“ auf der Ducati tat, führte zu einer Verschlechterung der Leistung, man beachte nur den Abstand zur Spitze.
Beruhigen wir unsere Herzen, alles, was auf VB-Anweisung hin produziert und in Sepang erneut getestet wurde, hat die Leistung der Roten wieder auf ein Allzeittief gebracht.
dicker Mann,
Der Tugnini (wie wir die Deutschen in meiner Gegend nennen) mit genau dem Mann, der die Rennabteilung übernommen hat, machte keinen guten Eindruck. Der BMW von SBK verfügte über beträchtliche Budgets, aber um etwas zu verstehen, musste man von der italienischen Niederlassung „kopieren“, sogar ab diesem Jahr wurde die „Niederlassung“ zu einer „Fabrik“.
Ich war mit der Investition sehr zufrieden, aber als ich erfuhr, wer ihr Top-Mann war, kamen mir Zweifel. Diese Tests waren sehr wichtig, aber Er war nicht da.
Es macht keinen guten Eindruck auf mich und wenn sie keinen Backup-Plan parat haben, wird 2013 nicht nur sehr hart, sondern ... ich hoffe, dass ich völlig falsch liege.
@ligera
… ohne Macho werden wir nicht hier sein und über BMW und das, was Gobemeier getan hat, reden … wenn man einen starken Fahrer hat, gewinnt man, der Rest ist Geschwätz … Klar, das Motorrad muss funktionieren, aber am Ende muss man den Fahrer immer zufriedenstellen … BMW war auch mit Corser fast in Ordnung... es braucht immer Zeit, ich habe nur sehr wenige Wunder gesehen... vor allem Aprilia 2T 90s...
Wenn ich Doviziosos Worte lese, kommt es mir so vor, als würde ich die Gefühle von Rossi nachvollziehen. Es wird hart werden, schon ab der Saisonmitte ...
Dann… die nächste Saison… die nächste Saisonhälfte….
Ok, ich gehe zurück zu einem Satellitenteam. Wenn Rossi aufgibt, werde ich versuchen, sein offizielles Motorrad zu nehmen.
Werfen Sie einfach alles weg und erneuern Sie den Motor und das Fahrgestell.
Dieses Motorrad ist im Vergleich zu den anderen einfach lächerlich, sogar langsamer als die SBKs, wie wir bereits gesehen haben. Was soll er denn machen? Ehrgeizig, jemand, der nicht einmal mit der HRC gewonnen hat ...
Emmamamia!! Juhuu mit dem Satz!
Lieber Dovizioso, du hast dich dafür entschieden, den Gott des Geldes zu heiraten, statt dich der Leidenschaft für Motorräder und Rennen hinzugeben. Jetzt gib dich mit dem Reisen zufrieden, wenn im Mittelfeld alles gut geht, und genieße das ganze Geld, das dir Ducati oder Audi schenken!
Dovizioso hat sich überhaupt nicht für den Gott des Geldes entschieden. Mit den Ergebnissen von 2012 hatte er die Yamaha Factory verdient, dann kam Rossi und „nahm sie ihm weg“.
Zu diesem Zeitpunkt blieb nur noch Ducati unter den offiziellen Motorrädern…….
Der Wahrheit halber sollte man sagen, dass er sich bereits eine offizielle HRC-Honda verdient hatte, auf der er KEINEN Unfug angerichtet hat!
Objektivität, dieses Unbekannte….
PS
Aber dann wäre ich wirklich neugierig zu wissen, wie viele von Ihnen es jemals geschafft haben, ein MGP-Teammanager zu werden, bei der Wahl zwischen Rossi und Pretenzioso würden sie sich für Letzteres entscheiden
(Natürlich werden die bekannten Trolle gebeten, nicht zu antworten, vielen Dank: Wir kennen ihre Antwort bereits!)
;)
Wer ist prätentiös? Neuling im Motorradrennsport?
Aus Liebe zur Wahrheit ist es nicht einmal so (oder besser gesagt, alles, was wir schreiben, hat nicht viel mit der „Wahrheit“ zu tun, sondern nur mit Empfindungen und Gefühlen als Fans).
Bei HRC gab es drei Fahrer, Stoner Pedrosa und Dovizioso, die nur zu HRC kamen, weil er einen Vorvertrag mit Honda hatte, und in der 3er-Klasse blieb er auf dem Giappy-Motorrad, nur für das Versprechen, dem MotoGP-Werksteam beizutreten (denken Sie daran, dass Honda unterbrochen hat). die Entwicklung des 250 zu Dovis Zeiten, oder?).
Mit diesen beiden Fahrern an der Spitze hätte auch Vale gelitten. Stoner war vor ihm, Pedrosa ist Repsols Kutscher.
Dovi hatte angesichts Hondas Behandlung keine andere Wahl, als zu gehen.
Bei Yamaha hätte er nach Schätzungen und angesichts der Ergebnisse den Platz von Spies neben Lorenzo einnehmen sollen, aber Vale nahm den Platz ein, und zwar nicht aus Verdienst, sondern durch die „Fürsprache“ von Ezpeleta, und das war ein beschämender Schachzug. Der Veranstalter darf in solche Angelegenheiten nicht eingreifen, und wenn er nicht gewesen wäre, würde Yamaha nicht einmal darüber nachdenken (fragen Sie mal Jarvis oder Lorenzo).
Juhuu mit Satz Nr. 2!! Aber wenn Sie diese Dinge sagen, feuern Sie dann auch eine Kiste Audi ab, um Nachdruck zu verleihen??!!!
cmd
Es scheint, dass sie keine Seiten veröffentlichen, auf denen es verschiedene Akronyme für cmd gibt: Ich kenne die Bedeutung nicht und habe nach Vorschlägen gesucht.
cmd??
Schauen Sie, man kann ihn ehrgeizig, anmaßend, bissig nennen, aber vielleicht ist das Beste neidisch, hahaha
Dieses Motorrad ist die Tochter der schlimmsten Sportehe des Jahrtausends, nur die Aufkleber haben sich geändert…..immer noch mit der Geschichte der Deutschen????höchstens wenn es nötig wäre, würden sie auf Anfrage Komponenten anfertigen!!und Hör auf!!!! Mit einer vernünftigen Arbeitsweise sollten die Ergebnisse über ein paar Saisons sichtbar sein....
Schön zu träumen, aber besteht die Hoffnung, dass du eines Tages aufwachst??
Maccaxxo!
Dieses Fahrrad in 11 (ELF) Jahreszeiten
ES IST NIEMALS WEG!!!!!!
Abgesehen von einem miserablen Jahr 2007 dank Astralkonjunktionen und ein paar anderen Details….
Schluss mit der „falschen Ehe“!
Die einzige falsche Ehe hier ist die derer, die eine Gruppe von Trollen von historischer Bedeutung hervorgebracht haben!
Keine Sorge, wir Ducatisti haben einen Masochismus in uns, von dem nicht einmal wir wissen, wie!!
(Überarbeitung einer alten Anzeige)
Sehen Sie, was ... Sie antworten sich selbst. Du sagst, es sind die üblichen 4 Trolle, die Witze machen... sag mir, wer hier Witze gemacht hat. Lesen Sie es noch einmal und Sie werden verstehen, dass Sie genauso sind wie wir alle!!!
Die Konjunktion hat nur einen Namen und sie heißt Casey Stoner…
Dovizioso, man muss zugeben, dass er nur ein entfernter Verwandter der vier vorne ist... aber man muss sagen, dass er über Testfähigkeiten verfügt, die keiner von ihnen besitzt. und ich denke, dazu kann man nichts sagen...
Verdammt, mit dieser Geschichte von Dovizioso als Super-Testfahrer ist er genauso gut wie die anderen als Testfahrer, aber bei Ducati müssen sie nur verstehen, dass sie den Fahrern zuhören und das Motorrad wie Honda auf den Fahrer zuschneiden müssen habe ich zum Beispiel mit Pedrosa PUNTO gemacht.
Natürlich hat es tausendtausend Jahre gedauert, und dann hat er gewonnen, zuerst Hayden und dann Stoner. Az. Was für ein Beispiel.
Honda hat seine Lektion nach tausend Jahren wirklich gelernt, das stimmt, aber jetzt, wo sie es verstanden haben, bauen sie seit zwei Saisons ein großartiges Motorrad.
Seit Mitte 2012, nachdem Stoner „Ciao“ zu ihm gesagt hatte, entwickelten sie das Fahrrad auf Pedrosa.
Nach 10 Jahren machten sie Harakiri von ihrer Vermutung frei, dass das Auto wichtiger sei als der Fahrer, und sie verstanden, dass Auto und Fahrer eins sein müssen, und schauten sich die Ergebnisse an.
Yamaha hatte diese Annahme nicht und verstand sofort, dass sie, wenn sie gewinnen wollten, dem Fahrer das geben mussten, was seine Stärken maximierte und seine Schwächen minimierte, und das Ergebnis ist, dass sie von 2004 bis 2012 sechs Moto-GP-Weltmeisterschaften gewannen.
Ein paar Geschichten: Wenn man gewinnen will, braucht man großartige Fahrer und großartige Motorräder, und diese beiden müssen zusammenarbeiten. Dies ist ein kleiner Teil des Erfolgsrezepts.
Solange Ducati diesen Job nicht macht und weiterhin ein Motorrad ohne Fahrer baut, werden sie nicht weit kommen.
…meiner Meinung nach ist Jorge viel sensibler als Andrea…Ducati hatte leider Glück mit Casey, das gilt als Ausweichmanöver und Pech mit allen anderen Fahrern…Ich würde nur Loris retten…das Rad dreht sich…es wird sich wieder gut drehen…
Loris, der dieses Motorrad gebaut und ehrenvolle Ergebnisse erzielt hat, bis Ducati ihn im Stich ließ.
Wenn er als zweiter Führer geblieben wäre, würde das Fahrrad vielleicht noch fahren.
Mit Stoner, vielen Haaren und Gas war das Motorrad so wie es war in Ordnung, ohne dass eine Weiterentwicklung nötig war.
Leider jedoch nur für ihn und alle anderen wiederum machten sich lächerlich.
Es wäre eine gute Idee, es gründlich zu waschen und noch einmal von vorne zu beginnen.
Ich bin schwarz sauer!
Sehr sauer!!
Ich weiß, dass es dir egal ist, aber ich muss mal Luft machen, verdammt!!!!
Du hast den Maroni jeden Tag geärgert, solange Rossi auf Ducati saß, und ihm die alleinige Schuld an den Problemen dieses verdammten Motorrads gegeben, einem außer Kontrolle geratenen Maultier, wie ich es selbst definiert habe.
Wir haben die schlimmsten Gräueltaten Ihrerseits (Vereinte Trolle Italiens) ertragen, manchmal haben wir sogar übereinander gelacht und Witze gemacht, Gott weiß nur warum.
Nun, Rossi, falls Sie es noch nicht bemerkt haben: ER IST NICHT MEHR!!!
ENNE-O-ENNE-CI-E'-Pi-I-u'!
Schauen Sie nach vorne, verdammt!!! Schau voraus!
Du hast die Ankündigung der neuen Dukan-Fahrer bejubelt, schon wieder Scheiße!
Genießen Sie sie, freuen Sie sich!!
Zerquetsche unsere Zebedees nicht mehr mit Rossi, der dein Motorrad kaputt gemacht hat, kleine dumme Kinder ...
Echecchezz!
Mach dir keine Sorgen W_il_Sic, es ist alles vorbei, es war nur ein böser Traum ...
Hier ist Teddy, zurück zu Ninin... (mit kleiner Hand auf seiner Stirn).
Komm schon, ich mache nur Witze, aber nimm es ruhiger: Glaubst du, ich weiß nicht, wie viel Scheiße auf die Ducati gekippt wurde?
Aber ich hatte noch nie Hysterie, komm schon!!
Um eine Vorstellung zu bekommen, stellen Sie sich den Sellajoch mit den Turbinen in Aktion vor, aber statt Schnee ... Scheiße! Und ein DD16 bewegt sich parallel!!
AHAHAHAH !!!!
Du hast Recht, tut mir leid, aber ich habe es geschrieben. Ich wollte mich einem hysterischen Ausbruch hingeben.
Es ist schon eine verrückte Zeit... die Arbeit kommt nicht voran, die Kunden tun so, als würden sie das Bezahlen vergessen und am Ende zahlen sie nicht wirklich, alles geht zur Hölle...
Man geht hier immer hin, IMMER mit der Absicht, sich ein bisschen abzulenken, ein bisschen Spaß zu haben und findet stattdessen immer die gleichen, abgedroschenen und abgedroschenen 4 Unsinnsdinge.
Wie auch immer, du hast recht, ich entschuldige mich...
Schauen Sie, auch ich habe, wie alle anderen auch, meine Obsessionen, aus denen hin und wieder endlose Diskussionen entstehen (z. B. zuletzt mit Enea :-) ), und das vielleicht ohne Sinn und Verstand.
Es kostet mich wenig oder gar nichts, es zu sagen.
Ich antwortete Ihnen im Scherz und dachte an das allgemeine c@zzeggi°; Aus dem, was Sie sagen, verstehe ich die Schwierigkeit des Augenblicks, weil ich weiß, was es bedeutet, weil es für viele und überall so ist und weil die Arbeit die Hälfte unseres Lebens ist und zumindest minimal befriedigend sein muss, insbesondere wenn sie mit Ernsthaftigkeit erledigt wird und Leidenschaft hoffe ich für Sie, dass sich die Dinge beruhigen und wieder ihren normalen Lauf nehmen.
In diesem Fall biete ich Ihnen ganz ehrlich einen Handschlag und einen Schulterklopfer zur Ermutigung an!!
;-)
Ich revanchiere mich mit großer Freude!
Und danke…
@ligera
obwohl wir keine Freunde sind und es glücklicherweise auch nie sein werden,
Ich möchte Ihnen als Freund dennoch einige aufrichtige Ratschläge geben:
Wechseln Sie den Händler, denn was Sie jetzt haben, ist Schrott, der Sie ruiniert.
Dann tun Sie, was Sie wollen….
;-)
XW der Sic. (Glauben Sie nicht, dass es mittlerweile geschmacklos ist?)
Jetzt muss man beleidigen, weil die Wahrheit gesagt wird?
Er kam mit prahlerischen Ankündigungen zu Ducati, aber er ging schwer geschlagen zurück (er war nicht einmal in der Lage, die Vorderseite zu reparieren und um den Motor ruhiger zu machen, machte er die Welle schwerer und übernahm das gleiche System, das er vor Jahren bei der Yamaha übernommen hatte Sie haben 2 Jahre lang gearbeitet und immer das gemacht, was bei Yamaha funktioniert hat. Leider ist Ducati völlig anders als Yamaha und was gut für das Giappy-Haus ist, ist nicht gut für das Red-Haus, aber versuchen Sie es und jetzt wollen Sie uns glauben machen, dass er keine Verantwortung trägt? Dass er in diesen zwei Jahren des Blödsinns sauber und ordentlich da rauskommt, nur weil er auf dem Weltmeister-Motorrad eine halbe Sekunde geholt hat?
Es waren nicht Sie, die vor ein paar Beiträgen geschrieben haben: „Aus Liebe zur Wahrheit …“
Konsistenz ist keine Einbahnstraße.
Aber welcher Testfahrer? Jemand, der praktisch gesagt hat, dass er die offizielle Yamaha verdient hat ... Aber wenn er nicht einmal mit der HRC gewinnen könnte ...
BMW wird Ducati dabei helfen, wieder ein konkurrenzfähiges Motorrad zu werden (objektiv gesehen dauert es einige Zeit) ... dann wird auf jeden Fall angesichts der angeborenen Eigenschaften des Desmodroms ein herausragender Fahrer benötigt, um es zu einem Sieger zu machen: ergo, mit dem Rückkehr von Stoner – dem einzigen herausragenden Fahrer der Jahre 2006–2012 – Ducati wird wieder gewinnen …….ja, vielleicht sogar mit Marquez in 3–4 Jahren!
Es lebe MotoGP!!
… seltsam, sie haben dich verärgert …
Märchenkunst.
Ich hoffe, Sie sind kein DUCATI-Fan, denn Sie haben einen Fehler gemacht, der so groß ist wie ein Haus.
BMW HILFT DUCATI? Aber hast du wie Stonami geraucht?
BMW ist ein direkter Konkurrent von DUCATI, haben Sie schon einmal die SBK gesehen???
AUDI ERWORBEN DUCATI GENAU, UM MIT DER BMW-GRUPPE ZU KONKURRENZIEREN!
...auch wenn du nicht schreist, ist es immer noch in Ordnung...es ist klar, dass er Audi meinte, er hat sich einfach geirrt...vergib ihm, nicht jeder ist so gut und vorbereitet wie du...
Ja, er hat sich geirrt ... er hat diese Nachricht unter 2 oder 3 Artikel eingefügt.
Es kommt vor, dass man Fehler macht, aber lesen und korrigieren Sie sich zumindest noch einmal, er hat keinen Papyrus geschrieben, er hat dort vor dem Kopieren und Einfügen vier Zeilen eingefügt, damit er noch einmal gelesen werden kann!
Rossi ist stark, weil er das von Lorenzo entwickelte Fahrrad fährt
Dovi fährt langsam, weil er das von Rossi und Geremia entwickelte Motorrad benutzt...
In 7 Minuten repariere ich das Motorrad...
:-)))))))))))))))
lasst uns zusammenhalten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
…80 Sekunden, seien Sie genau…
Kein Problem, jetzt hat Ducati einen Fahrer, der die Werks-Yamaha verdient hat, und sie haben den Geriater weggeschickt, wir werden mit den Crts große Herausforderungen erleben.
ahahah
Ahahahahahahahahahahaha
Ducati hat Rossi nicht verschenkt!!!!!!!!!!!!!!!
Er ist derjenige, der vor Scham davongelaufen ist!!!!!!!!!!!!!!!
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
… ah, ah, ah … es ist wahr, guter Junge … er ist „rot“ geworden vor Scham, ah, ah, ah … pass auf, dass W the Sic nicht leidet, wenn du diese Beiträge schreibst, sonst wirst du sehen, wie er herausplatzt schon wieder ah, ah, ah!!!
Hoffen wir, dass Ducati an etwas Neuem arbeitet ...
Vielleicht bin ich der Einzige, der das glaubt, aber mir gefällt das neue DucAudi-Management überhaupt nicht ... Siehe BMW.
Hayden, den ich nicht für einen Idioten* halte, hat klar gesagt, dass wir etwas GROßES BRAUCHEN ... Zwischen den Zeilen können wir verstehen, dass wir keinen „einfachen“ Rahmen oder eine Schwinge oder wer weiß was brauchen … Wir brauchen etwas NEUES! (Vielleicht ein neues Projekt)…
Es gibt Gerüchte, dass Ducati an einem neuen Motorrad arbeitet (also dem Vera Gp13, aber es ist noch nicht klar, wann es auf die Strecke kommen wird ...)
Ich hoffe zum Wohle der Meisterschaft, dass Ducati den richtigen Weg findet.
(Ducati-Artikel und ich reden über Ducati… Im Gegensatz zu anderen…)
bcs
ich stimme vollkommen zu
Reden wir über bessere Fahrräder
Hallo zusammen... Ich möchte einen kleinen Kommentar abgeben. Erinnern Sie sich, als Dovi einige provokante Aussagen über Rossi machte?! Sie fragten ihn, ob er der mögliche MotoGP-Champion 2012 sein könnte, und er antwortete, aber das ist nur ein Scherz, geschweige denn, dass er nicht einmal auf einem japanischen Motorrad gewinnen kann ... Auch er begeht hin und wieder eine Vermutung :)
Oh, und zum Schluss möchte ich sagen, dass Stoner ein sehr starker Fahrer ist und er hat es bewiesen, aber 2007 war die Ducati anders als die weniger fortgeschrittenen Japaner, außerdem hatte Ducati den Bridgestone-Faktor, der helfen könnte ... Vergessen wir das nicht Er hatte auch einige gute Rennen auf der Ducati Loris. Ich grüße euch, ich würde sagen, wir sollten die Fahrer nicht so heftig kritisieren und als Italiener sollten wir ein besonderes Auge auf Valentino Rossi haben ... Eine Quelle des Stolzes für unser Land, denn sein Talent ist unbestritten!