MotoGP | IRTA Thailand Testtag 3: Rossi: „Es war ein komplizierter Test, es ist wie Kartenspielen“
Gegensätzliche Meinungen zwischen Rossi und Vinales, während Zarco es genießt
MotoGP Movistar Yamaha Test Thailand Buriram – Ein selbstbewussterer Valentino Rossi sprach am Ende des dreitägigen Tests auf dem Chang International Circuit Buriram in Thailand.
Obwohl der Yamaha-Fahrer aus Pesaro nicht über das zehnte Mal hinauskam, scheint er im Vergleich zu gestern positiver zu sein, auch wenn es immer noch einige Probleme mit der Elektronik seiner Yamaha M1 und vor allem mit den Reifen gibt, die sich von einem Jahr an ändern können Sitzung zu den nächsten Wörtern aus #46 „Die Karten auf dem Tisch“. Ohne einen Fehler in der letzten Kurve hätte die heutige Zeit besser sein können, hier ist seine Analyse.
„Es war ein komplizierter Test, aber heute lief es etwas besser, vor allem am Nachmittag, wo wir einiges testen mussten. Es war wichtig, alles zu versuchen und am Ende war ich in der letzten Stunde ziemlich schnell. Ich fuhr eine Runde von 1:30 und 5 Minuten, war aber in der letzten Kurve zu weit weg, also hätte ich 1:30 und 2 Minuten fahren können, keine schlechte Zeit. Tatsache ist, dass es schwer war, dass wir genug gelitten haben und dass alle stark sind. Genau wie im letzten Jahr können sich die Dinge von morgens bis nachmittags ändern, geschweige denn von einem Tag auf den anderen. Manchmal ist es gut, manchmal nicht, es ist nicht einfach.
Was ist Ihrer Meinung nach derzeit das konkurrenzfähigste Fahrrad?
„Im Moment sind die besten Motorräder die Hondas mit Marquez, Crutchlow und Pedrosa, während die Ducati wie wir ein paar Höhen und Tiefen durchgemacht hat. Das werden wir in Katar sehen, in der Hoffnung, wettbewerbsfähiger zu sein.“
Welche Note würden Sie sich nach diesen Tests geben?
„Das sind Fragen, die normalerweise am Ende des Jahres gestellt werden. Jetzt weiß ich es nicht? Sagst du genug? Nun ja, zumindest habe ich nicht versagt.“
Gibt es nach Abschluss dieser Tests mehr Besorgnis oder Zuversicht?
„Ehrlich gesagt, gestern habe ich mir mehr Sorgen gemacht. Das größte Problem ist, dass man nie weiß, was einen erwartet. Der Morgen ist schön, der Nachmittag ist schlecht, der nächste Tag ist immer noch anders, es ist wie beim Kartenspielen. Wir werden sehen, wie es uns in Katar ergeht. Es ist eine sehr seltsame Situation, die mir in meiner gesamten Karriere nur letztes Jahr passiert ist. 2016 gab es bereits Michelins, aber das war nicht schlecht, jetzt kann sich von einem Tag auf den anderen alles ändern. Wir wissen, dass wir an der Elektronik arbeiten müssen, aber im nächsten Test wird es nichts Neues geben. Bis dahin müssen wir uns auf das Schicksal verlassen.“
Was bei Yamaha überrascht, ist der Meinungsunterschied zwischen Rossi und Vinales. Gestern war der Fahrer aus Pesaro am pessimistischsten, der Spanier sehr zuversichtlich, heute passierte genau das Gegenteil. Klicken Sie hier, um die Aussagen von Vinales zu lesen.
Yamaha wird sich daher entscheiden müssen, wem es in puncto Entwicklung folgt. Der Schnellste ist mittlerweile der Franzose Johann Zarco, der sich auf dem 1er M2016 immer wohler fühlt. Klicken Sie hier, um Zarcos Aussagen zu lesen.
Fotos: Alex Farinelli
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Keine Sorge, Taliban, die von ihm gegebenen Spezifikationen für das neue Fahrrad, die Entwicklung des neuen Fahrrads in seinen Händen ... alles ist unter Kontrolle.
Rossophob: Yamaha fehlt der Supertestfahrer Lorenzo, der von Ducati mit seinen Anweisungen zurückkam, um den GP 17 zu testen, weil er Zweifel hatte, und der große Zarco, der den M1 2017 verkündete, ist mit eingezogenem Schwanz zum M1 2016 zurückgekehrt.
Du bist fantastisch.
…aber erzähl es nochmal kurz…
Bei den Auftritten, die Zarco macht, lohnt es sich nicht, ihn zu erwähnen, Sie werden sich eine Figur von Rossi und von Imb3cill3 ersparen....
Satelliten-Teamleistungen, vergessen Sie nicht diesen großen Kenner ...
In der Zwischenzeit warten wir auf die Meisterschaft. Wollen Sie sehen, dass Zarcò der beste Fahrer in der Geschichte der Weltmeisterschaft ist? Wenn man nicht über Rossi spricht, gibt es nie Zweifel an den Reifen èèèèè???
Denkst du immer noch an das Strip-Pokerspiel, das du mit Uccio hattest? Ahahahahahahhahahaahah
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
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Du bist zu stark….. alle eulen nach Glück….
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Magnamrda bereit für die neue Saison?? Wenn du brav bist, lasse ich dich in die Klärgrube graben!
MotoGP, Dovizioso: Die GP18 ist die beste Ducati aller Zeiten
Andrea: „Die Basis ist solide und wir sind auf allen Strecken schnell. Lorenzo? Ich muss nicht mehr das alte Fahrrad mit dem neuen vergleichen.“
Aber was sollen wir sagen, dass zum Teufel nichts stimmt, jetzt sind die Neapolitaner stärker, wenn sie Überfälle mit t max durchführen, ahahahhaahhahahahahaahahhaahahah
…ahahahahahahahahahahahah, schnellere Neapolitaner mit dem T-MAX ahahahahahahahahahahahahahahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, schnellere Neapolitaner mit dem T-MAX? Buc@ di cujo wird sich dieses Jahr mit einem nachgebohrten Schließmuskel wiederfinden, ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha…
Ich kopiere es auch und füge es im perfekten „Talebans“-Stil ein:
Und was wäre, wenn Zarca nur deshalb schnell fährt, weil er ein ausgezeichneter Fahrer ist und besser weiß, wie man dieses (diese...) Motorrad abstimmt als die beiden Offiziellen?
Kommt Ihnen diese Hypothese nicht in den Sinn?
Ihr totaler Einsatz für die Sache Rossi ist rührend, aber es sind nur Tests, lassen Sie sich nicht entmutigen, wie Valentino sagte, als er bei Ducati ankam: „Ich schaffe es in 80 Sekunden …“
Das Gleiche wird passieren!
Sie sehen, Kopieren und Einfügen ist keine schlechte Sache, sondern dient dazu, deutlich zu machen, dass Ihre Meinung keinen Cent wert ist.
Eh eh eh, ihr Hooligans seid stark!
Eh eh eh, wir sind stark, aber du bist unschlagbar!
Rossophobe, ihr werdet sehen, dass Rossi und Vinales, um schnell zu fahren, Zarcò anrufen werden, um die Motorräder einzurichten, sie werden ihn auch das Jahr 2018 entwickeln lassen.
Meiner Meinung nach bittet Rossi Loprenzo um Rat bei der Einrichtung
Kurz gesagt, wenn er Loprenzo in den vergangenen Jahren um die Aufstellung gebeten hat, werden Sie sehen, dass er es auch heute tut.
Dann wissen wir, dass es bei Yamaha alles Idioten sind, die jemanden bezahlen, nur weil er die Setups kopiert und nichts schief geht
Für mich sollten sie zwei oder drei Anti-Rot-Gene übernehmen, die diese Seiten bevölkern, und Sie werden die Ergebnisse sehen
hahahaahaha
Keine Sorge, Leute, Rossi wird euch auch dieses Jahr wieder bis ins Mark analisieren
…valem@rd@, genau das Wort!!!
Yamaha hat meiner Meinung nach drei Probleme
Zarco: Mit seinen Aussagen bringt er die offiziellen Fahrer und das Yamaha-Team in Verlegenheit, die Zeiten, in denen er sagt, besagen, dass er keinen Unsinn redet, und er bringt das offizielle Team zunehmend in die Krise auf der Suche nach Leistung in sehr kurzer Zeit....
Rossi: Es hat keinen Sinn, es zu leugnen, er hat sehr unter der Ankunft von Maverick gelitten und hat ihm den Weg versperrt, bevor er anfing zu gewinnen. Er hat darum gebeten und durfte das Motorrad so weit umgestalten, dass sie jetzt nicht mehr wissen, in welche Richtung sie fahren sollen, mehr noch Als eine Yamaha sieht es aus wie ein Motorrad, das gerade erst in die Moto GP eingestiegen ist und in jeder Hinsicht verbessert werden muss
Einzelgänger: Es geht ihm nicht gut, er hat keine Kraft, er kann nur leiden
Yamaha schadet sich selbst, indem es einen Rossi behält, der sich nicht damit abfinden wird, aufzuhören. Er scheint Lorenzos Bruder zu sein. Wir werden sehen, ob die Saison mit mir oder Ihnen übereinstimmt
1) Sie haben noch mehr Probleme
2) Ich greife den vorherigen Beitrag auf... meiner Meinung nach bittet Rossi Loprenzo um Rat bei der Einrichtung
Kurz gesagt, wenn er Loprenzo in den vergangenen Jahren um die Aufstellung gebeten hat, werden Sie sehen, dass er es auch heute tut.
Dann wissen wir, dass es bei Yamaha alles Idioten sind, die jemanden bezahlen, nur weil er die Setups kopiert und nichts schief geht
Für mich sollten sie zwei oder drei Anti-Rot-Gene übernehmen, die diese Seiten bevölkern, und Sie werden die Ergebnisse sehen
hahahaahaha
Keine Sorge, Leute, Rossi wird euch auch dieses Jahr wieder bis ins Mark analisieren
3) Wenn die Lösung einfach wäre, würde Maverik zu Yamaha zurückkehren, mit der er die drei ersten Rennen gewonnen hat ... aber da Sie nicht verstehen können, dass das eine Eintagsfliege der Leistung von Yamaha war (nicht die von Maverik), werde ich es sagen Du sollst es tun.
4)Zarco ist auch cool und die schnelle Runde ist in Ordnung, aber wenn Sie sich erinnern, bestand das Problem darin, den Reifen zu schonen
Der 2016er war auf der schnellen Runde besser und hat die Reifen zerfetzt
Das Jahr 2017 war in dieser Hinsicht besser, dachte man.
In Anbetracht der Fakten ist es für niemanden ein Fortschritt, zu 2016 oder 2017 zurückzukehren, nicht einmal für Zarco, denn sowohl Rossi als auch Maverick sind bereits den gleichen Weg gegangen wie er, was bedeutet, dass sie beide Blödsinn sind, wenn man bedenkt, dass sie das Ganze gehabt hätten Jahr, um das Fahrrad zu verbessern.
Wenn du dann nur Rossi die Schuld geben willst, setz dich hin, nur du glaubst es
Am Ende schiebt man nur die Schuld zu und sieht nicht, dass es stattdessen zwei Teams gibt, die nur daran arbeiten, Yamaha zu verbessern.
Es ist nicht so, dass Maverick sich nicht verbessern kann, sonst entstellt er Rossi oder umgekehrt, reiß dich aus deinem Hintern und denk darüber nach.
Honda und Ducati sind jetzt besser, Yamaha hat durch die Veröffentlichung des Modells 2017 praktisch ein Jahr verloren, was anfangs wie eine große Veränderung wirkte (von beiden Fahrern unterstützt).
Los, Vale!
Geniales Dokument!
…Komm schon, Vale….valem@rd@ du meinst…
Tony, ist dir klar, was du sagst?
Rossi: Es hat keinen Sinn, es zu leugnen, er hat sehr unter der Ankunft von Maverick gelitten und hat ihm den Weg versperrt, bevor er anfing zu gewinnen. Er hat darum gebeten und durfte das Motorrad so weit umgestalten, dass sie jetzt nicht mehr wissen, in welche Richtung sie fahren sollen, mehr noch Als eine Yamaha sieht es aus wie ein Motorrad, das gerade erst in die Moto GP eingestiegen ist und in jeder Hinsicht verbessert werden muss
Ich wollte Ihre Worte so formulieren, denn wenn ich sage, dass Rossi Yamaha absichtlich boykottiert hat, um Vinales nicht gewinnen zu lassen, sagen Sie, dass ich falsch dargestellt habe, aber das ist es, was Sie mit diesen Zeilen unterstützen.
Zarca versucht, schnelle Runden zu fahren, während Vinales und Rossi die Entwicklung testen, und nachdem er Ankündigungen zum M1 2017 gemacht hatte, entschied er sich für den 2016er.
Was peinlich ist, ist nicht Zarca, sondern Ihre Kommentare.
Das heißt, wenn es so ist, wie Sie es sagen, werden Rossi und Maverick im ersten Rennen um den Sieg kämpfen und der Bluff von Zarco wird ganz hinten landen. Wir werden uns nach den ersten Rennen noch einmal unterhalten und dann weitermachen Diskussion.....
Tony, wie immer hast du deinen Willen, ich habe nicht gesagt, dass die Yamaha das beste Motorrad ist oder dass Zarco ein Pi...pa ist, wenn du es liest, habe ich sogar geschrieben, dass er der stärkste Fahrer in der Geschichte von sein könnte Die Weltmeisterschaft, sagte ich ein bisschen scherzhaft, ich gebe es zu, aber ich denke wirklich, dass er stark ist, es sind seine beschissenen Aussagen, die mir nicht gefallen, auch weil er dann alles zurückgenommen hat. Machen Sie eines: Schauen Sie sich nach GP auf Moto Punto um. Sie analysieren die neuesten Tests und stellen fest, dass ich mit allem, was sie sagen, einverstanden bin. Es ist interessant. Dann lassen Sie es mich wissen.
@Tony:
Schauen Sie, diese beiden verstehen kein c@zz@, es ist sinnlos zu antworten... ein nettes valem@rd@ und mit Schwung von vorne anfangen!!!
Ahaha Fatman, am Ende versuche ich immer, einen Kompromiss zwischen dem, was ich denke, und dem, was sie glauben, zu finden, aber nach dem GP folge ich ihm auch und ich mag Zam, den ich für einen Reds-Fan sehr demokratisch und höflich finde, was die Überlegungen angeht Yamaha, ich bin nicht ganz damit einverstanden, das Problem auf den elektronischen Teil zu schieben. Vergessen wir nicht, dass die Elektronik auch darauf basiert, wie die Reifen den Rahmen funktionieren lassen, ob aufgrund des Rahmens und seiner Einstellungen der mechanische Grip fehlt oder ob er vorhanden ist Aufgrund der Art und Weise, wie das Fahrwerk die Reifen zum Funktionieren bringt, geht es recht schnell kaputt. Es ist logisch, dass in beiden Fällen die Elektronik eingreift und den Eindruck erweckt, aufdringlich und schlecht eingestellt zu sein, sondern nur die durch das Fahrwerk verursachten Probleme auszugleichen. ...