MotoGP: Irta Jerez Tag 2 Test, Danilo Petrucci „Zwei Sekunden vor dem ersten MotoGP sind nicht schlecht“

Hervorragende Leistung für den Fahrer aus Terni am zweiten Tag der Irta-Tests in Jerez

MotoGP: Irta Jerez Tag 2 Test, Danilo Petrucci „Zwei Sekunden vor dem ersten MotoGP sind nicht schlecht“MotoGP: Irta Jerez Tag 2 Test, Danilo Petrucci „Zwei Sekunden vor dem ersten MotoGP sind nicht schlecht“

Hervorragender zweiter Irta-Testtag in Jerez für Danilo Petrucci, Fahrer des Came IodaRacing Project. Der Fahrer aus Terni vergewisserte sich beim Team, dass das Rattern, das ihn in Malaysia ausgebremst hatte, nicht wiederkehrte und glücklicherweise auch auf der andalusischen Rennstrecke nicht auftrat. Die 1:41 sei seine beste Zeitreferenz auf der spanischen Rennstrecke, er hat das Sagen.

„Es war ein guter Tag, wir mussten überprüfen, was wir in Malaysia gemeldet hatten, zum Beispiel das Klappern. Wenn dieses Problem erneut aufgetreten wäre, wäre es sehr schwerwiegend gewesen, da es schwierig gewesen wäre, es zu beseitigen. Heute hatten wir dieses Problem nicht und haben sofort mit der Arbeit im hinteren Bereich des Motorrads begonnen; Schwinge, Stoßdämpfer und Lenker, und am Ende haben wir mit den gebrauchten Reifen ein schönes Set-up gefunden, so dass wir wie üblich mehr Runden gefahren sind als normalerweise im Rennen. Dann haben wir einen neuen Reifen aufgezogen und meine 41 kamen heraus, was im Moment meine beste Referenz auf dieser Strecke ist. Bei den CRTs war ich Erster, aber ich fand einen Fahrer, der langsamer war als ich, und ich konnte es nicht besser machen. Morgen werden wir versuchen, uns weiter zu verbessern. Was mich freut, ist, dass wir uns der MotoGP annähern und vor allem in der CRT vorne liegen, die sich von den Abständen ein bisschen der Moto2 annähert. Die ersten 7-8 liegen in drei Zehnteln, also macht schon eine kleine Sache einen Unterschied. Auf einer Strecke wie dieser ist der Abstand zwischen MotoGP und CRT sehr gering, weil wir unseren Motor etwas besser ausnutzen können, während die GPs Schwierigkeiten haben, die volle Leistung auszuschöpfen. Ich glaube, dass die Lücken am Ende des Jahres diese sein werden. Zwei Sekunden vor dem ersten MotoGP-Rennen sind nicht schlecht, auf dieser Strecke sind die CRTs jedoch weniger benachteiligt. In Wirklichkeit haben wir noch viel zu tun, das war unser erster Tag mit dem neuen Chassis.“

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