MotoGP: Shuhei Nakamoto „Pedrosa hat die letzte Chance, die Weltmeisterschaft zu gewinnen“
Der HRC-Vizepräsident sieht den Spanier als Favoriten im Titelrennen
Shuhei Nakamoto, Executive Vice President von HRC, sagte über die letzte und die bevorstehende Saison, dass diese Saison 2013 Dani Pedrosas letzte Chance sein könnte, den Titel zu gewinnen. Der Repsol Honda Team-Fahrer hatte 2012 eine großartige Saison und kämpfte bis zum GP von Australien mit seinem Landsmann Jorge Lorenzo um den Titel. Pedrosa hat sich stark verbessert und letztes Jahr war das Beste für ihn in der MotoGP.
„Ich denke, wenn Pedrosa nächstes Jahr nicht den Titel gewinnt, wird er es wahrscheinlich nie schaffen, aber wenn er es schafft, ist es sehr wahrscheinlich, dass er weiterhin mehrmals Meister wird. Dani war als Fahrer bekannt, der zwei Rennen pro Saison gewann, aber 2011 holte er vier und letzte Saison konnte er sieben Siege mit nach Hause nehmen. In der ersten Hälfte der letzten Saison war es eine schwierige Zeit mit dem Motorrad. Wir haben versucht, nach der Gewichtsänderung und dem Reifenwechsel wieder auf die Strecke zu kommen. Aber als wir das neue Fahrrad vorstellten, wurde er immer besser. Beim GP der Tschechischen Republik lieferte er sich einen gewaltigen Kampf mit Jorge (Lorenzo, dnr), sie überholten sich mehrmals, bis Dani ihn schließlich im Ziel besiegte. Ich glaube, er ist seit seiner 125. Klasse kein Rennen mehr wie dieses mehr gelaufen, daher denke ich, dass es ein grundlegender Schritt für ihn war. Auch in Valencia lief er hervorragend, selbst unter schwierigen Bedingungen und nur trockener Strecke. Er verblüffte alle und erreichte das Ziel, während andere Fahrer stürzten. Unser neues Motorrad hat sich beim Bremsen in Kurven deutlich verbessert und das scheint Dani Selbstvertrauen gegeben zu haben. Für mich hat er mehr Sensibilität als andere Piloten, er kann kleine Details erkennen, Dinge, die andere nicht „spüren“. Er spürt sofort kleine Veränderungen, etwa wenn die Strecke an Grip verliert. Der Nachteil dabei ist, dass er vorsichtiger werden könnte, aber 2012 hat er diesen Trend gebrochen. Er kämpfte und besiegte seinen einzigen großen Rivalen, er fuhr im Regen, um in Malaysia zu gewinnen, und es gelang ihm, seine Geschwindigkeit auch bei nassen Bedingungen zu halten, was zuvor seine Schwachstelle war. Daran besteht kein Zweifel, Dani hat Fortschritte gemacht und ist jetzt ein sehr starker Fahrer. Ich bin zuversichtlich, dass er die nächste Meisterschaft gewinnen kann, ich kann es mir wirklich nicht entgehen lassen, ihn auf dem Podium zu sehen.“
wenn Sie immer über unsere Neuigkeiten auf dem Laufenden bleiben möchten
Folgen Sie uns hier
Devi essere connesso einen Kommentar zu hinterlassen.
Du musst eingeloggt sein um einen Kommentar schreiben Login
MotoGP | GP Jerez, Dall'Igna: „Pecco außergewöhnlich, Marquez mutig und unbezwingbar“
MotoGP | Lorenzo über das Duell Bagnaia vs. Marquez in Jerez: „Mit der GP24 hätte Marc gewonnen“
MotoGP | Assen bis mindestens 2031 bestätigt
MotoGP | GP Jerez Test, Bastianini: „Wichtiger Tag für uns“
MotoGP | GP Jerez-Test, Bagnaia: „Auf jeden Fall ein positiver Tag“
MotoGP | GP Jerez-Test, Quartararo: „Es war ein langer Tag“
MotoGP | Gp Jerez Test, Rins: „Mir gefällt das neue Aerodynamikpaket“
Ich hoffe, er gewinnt. Danielino hat es verdient!
Warum übe ich als armer, ignoranter Mensch so viel Druck auf Dani aus?
Ich hoffe, es ist der übliche Zeitungsartikel...
In seiner Karriere hatte er oft Pech, körperlich ist er wie aus Kristall: Sobald er den Boden berührt, zerspringt er in tausend Stücke ...
Dieses Jahr hatte er eine hervorragende Saison, es lief schlecht, aber meiner fragwürdigen Meinung nach war er großartig ...
Der Titel und der Artikel widersprechen sich... Komm schon, Dani oder... Marquez kommt und wird Dani nach 3 Rennen wieder als zweiter Fahrer gelten?
Nun ja... obwohl ich Lorenzo vorgezogen habe, hat Pedro meiner Meinung nach dieses Jahr den Titel verdient, dann... denkt jeder, was er will.
Hallo Lyon, ich stimme dir voll und ganz zu, eigentlich hätte er den Sieg schon vor langer Zeit verdient, aber da er großes Pech hat, hat er noch nie eine Weltmeisterschaft gewonnen, aber ich stimme auch zu, dass es schwierig werden wird, wenn er sie dieses Jahr nicht gewinnt .
Ich wünsche Dani wirklich, dass er gewinnt!
...Leute, um nicht gegen den Strom zu schwimmen, aber zu Beginn der letzten Saison, nur um mich an die letzte zu erinnern, sagten viele Leute, dass Pedro eine Nummer 2 oder 3 sei, dass er Nahkämpfe nicht mag usw. Gehen Sie und lesen Sie die Beiträge von vor einem Jahr ... Ich habe ihn immer verteidigt ... und damit schließe ich, um keine weitere Kontroverse zu schüren ... Viele Leute in diesem Forum haben ein sehr kurzes Gedächtnis ... oder auch nicht so kohärent wie die Krankenschwester...Grüße!!!
Persönlich... habe ich sowohl Preziosi als auch Pedrosa bereits im ersten Teil der Meisterschaft 2012 besiegt.
Es kann sein, dass jemand eine andere Meinung hat und mit der Zeit seine Meinung ändert und erkennt, dass er falsch lag.
Nur dumme Menschen (im guten, nicht beleidigenden Sinne) ändern niemals ihre Meinung, insbesondere wenn sie mit Fakten konfrontiert werden.
Ich musste meine Meinung ändern, in dem Sinne, dass ich dachte, dass Pedro keinen weiteren Raum für Verbesserungen hatte ... und stattdessen ... ;)
Äneas
Dass er stark ist, ist unbestreitbar, ebenso unbestreitbar, dass er in diesem Jahr größere Bosheit, vor allem aber größeren Hunger gezeigt hat.
Persönlich denke ich, dass ich mit dem Ton des Interviews einverstanden bin, in dem Sinne, dass er viele Gelegenheiten hatte, eine Weltmeisterschaft mit nach Hause zu nehmen. Wenn ich mich nicht irre, ist er seit 2006 im HRC, in dieser Zeit die andere Spitze Fahrer haben ein oder zwei Weltmeisterschaften, sie werden in die Tasche gesteckt.
Offensichtlich sind viele Faktoren zu berücksichtigen, allen voran die Fragilität; Stoner stürzte 1000 Mal mit Ducati und nie nichts, er streifte den Asphalt und brach sich einige Knochen ...
Es stimmt jedoch auch, dass nur wenige Fahrer so viele Jahre wie er im internen Honda-Team zählen können, und im Guten wie im Schlechten haben sie ihn immer nach Hause gebracht, daher denke ich, dass es sinnvoll ist, Druck auf einen Fahrer auszuüben, aber das ist es auch eine große Sache für Honda. „Investition“.
Ganz ehrlich, wenn Puig (der ein gewisses Gewicht haben muss) und Repsol nicht dahinter gestanden hätten, wäre es schon vor einiger Zeit zusammengebrochen... offensichtlich, meiner Meinung nach.
...endlich ein ernsthafter Mensch...die Analyse ist perfekt, zumindest für mich...Ich erinnere mich, dass Doohan 89 zu HRC kam...ein Phänomen als Guide von Anfang an, besonders auf einigen Strecken.. .aber er wurde immer Vierter oder stand auf dem Podium ... es schien ihm einfach Spaß zu machen, über die Strecke zu schlittern und dann nichts mehr ... nach ein paar Jahren stellte Honda ihm ein Ultimatum ... Sie wissen alle, wie es endete ... .natürlich war Doohans Talent vielleicht anders als das von Dani ... dann kommt das körperliche Problem ins Spiel usw. ... aber ich verstehe Honda ...
@dicker Mann. Seltsam, aber wahr. Ich stimme dir nicht zu... Ich bin anderer Meinung und erkläre auch, warum. Ich denke, dass Pedrosa seit seinem Debüt sehr schnell ist, aber ich habe bereits in anderen Beiträgen über ihn geschrieben, dass es ihm etwas an Leistung mangelt etwas im Vergleich zu Jorge. Und meiner Meinung nach war sein großartiges Comeback letztes Jahr nur darauf zurückzuführen, dass Lorenzo kein Risiko eingehen wollte und was er anrichten konnte, wenn Casey verletzt war, er war Zweiter... Ich stimme Andreag völlig zu, wenn es darum geht, dass Puig ein großes Hindernis für ihn war Er. Auch bei Doohan (großartiger Champion) bin ich nicht viel auf deiner Seite. Sagen wir mal, solange es Fahrer wie Raney und Kewin gab, war das Leben für ihn nicht sehr einfach. Tatsächlich, als sie in den Ruhestand gingen, er tauchte auf. Ich entschuldige mich... für ein „VERGLEICHEN“!!!
...es stimmt, Kumpel (was für ein schöner Begriff)...Doohan hatte vielleicht auch einfachere Gegner, aber denken Sie an den Unfall, den er hatte...er fuhr fast auf einem Bein, er musste seinen Fahrstil ändern Da er die Bremse am Lenker hatte usw....er ist immer großartig...dann weiß man, dass jeder Fahrer mit seiner Zeit verglichen werden muss...in den 90ern gab es praktisch nur ihn...wenn Eddie bei Honda geblieben wäre Vielleicht wäre es schwieriger gewesen, so viel zu gewinnen, als ob Wayne auch Teil des Spiels gewesen wäre ... aber mit Wenn und Aber kommen wir nirgendwo hin ... die Geschichte des Motorradfahrens geht über die Fahrer hinaus weiter. ..
…Teston, erinnerst du dich an Eddie auf der Cagiva im Jahr 91 in Italien … als er vor Doohan und Kevin aus der Kurve kam, gab es die lautesten Ovationen, die ich je gehört habe … in diesem Moment zeigte es den Champion, der alles gibt ... er war anderthalb Runden lang vorne, während Mike auf jede erdenkliche Weise versuchte, ihn zu überholen ... was für ein Tag ... um von seinen Nichten zu erzählen (die leider wie meine Schwester auf Rollerfahrern kommen werden). ..
..ein bisschen wie der Geriater in diesen 2 Jahren…
@dicker Mann. Und wer kann Eddie vergessen!!!!!! Ich denke, wenn Cagiva zu einem der konkurrenzfähigsten Motorräder geworden ist, müssen wir uns bei ihm bedanken!!!! Und meiner Meinung nach ist Castiglioni zum besten Zeitpunkt in den Ruhestand gegangen ... der jüngste Neuzugang war meiner Meinung nach das konkurrenzfähigste Motorrad von allen. Leider ist dieses Motorrad nie Rennen gefahren (außer mit so wilden Kilos), aber es hatte die Nase vorn, was das Fahrwerk angeht ... wenn ich mich richtig erinnere, hatte es variable Auspuffanlagen ... (korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege) Zurück zu Ihrem Punkt, ich erinnerte mich an das Episode, aber nicht dort, wo es passiert ist. aber darin bist du ein Phänomen!!
Zurück zu Doohans Unfall... man sagt, seine Stärke sei die Bremse am Halblenker gewesen!! (und natürlich nicht nur das), so sehr, dass sie von vielen Fahrern nachgeahmt wurde, die ihrer Meinung nach sagten es hat besser funktioniert.
Und um beim Thema alte(2) Zeiten zu bleiben... welche Meinung gibst du Wayne Gardener??? Ich mochte es sehr...
@testoner
...Ich habe diese Erinnerung, weil ich dort war...Ich habe eine gute Erinnerung an Gardner...wir Kameraden mögen diese Fahrer, weil sie mega großzügig sind, aber denken Sie daran, wenn jemand wie Gardner heute so gefahren ist wie damals Er lag fast immer am Boden ... Ich erinnere mich an eines seiner Rennen, ich glaube in Japan 91, wo er stürzte, die Verkleidung zerbrach und wieder auf sein Motorrad stieg ... im Regen ... und erneut stürzte ...Ich glaube mich zu erinnern, dass er sich auch verletzt hat, aber ich bin mir nicht so sicher...Ich habe gerade zu Mittag gegessen und ich habe den klassischen „Whisketto“ in meinem Körper...nur einen Finger...vertikal Ah, ah, ah!!!
Du erinnerst mich an die alten Zeiten …“ „Ein Testo“ … aber vaff … „Ich mache natürlich Witze … jetzt sind uns nur noch Erinnerungen geblieben … in SBK.“ Erinnerst du dich an Bostrom? Nun, meiner Meinung nach ist Gardner so gefahren... total durcheinander, unglaublich großzügig... im Gegensatz zu den heutigen Fahrern... diese reichen Kerle, die sich beschweren, sobald sie im Rennen von einem anderen Fahrer angefahren werden, ah, ah, ah ... sorry für den Exkurs...
@dicker Mann. Ich wollte die Folge von Gardener's Double Fall schreiben, als ich Ihnen schrieb!! Dieses Rennen hat einen großen Eindruck bei mir hinterlassen. Und was soll ich zum BB 155 sagen... Es war eine Freude, ihn fahren zu sehen!!!!!! Schöne Sache mit dem Finger…hahahahahah
@testoner
... Ich mochte auch Mamola, und sei es nur wegen seines Seiltanzes ... Wenn Sie sich erinnern, war er der Cagiva-Fahrer vor dem Aufkommen von Eddie und dann Kocinsky ... nun, Eddie, als er das Motorrad abholte, das Randy hatte links, war verblüfft... er drehte zwei Runden, er kehrte an die Box zurück und sagte genau die Worte: "... aber dieses Motorrad hat keine Federung... es funktioniert immer auf einer "Pack"-Basis... auf jedem Motorrad muss der Rahmen ein Fels in der Brandung sein und erst dann wird an der Federung gearbeitet..."... der Unterschied zwischen einem Testfahrer und einem Seiltänzer ist genau dieser... ersterer fährt und geht Risiken ein, unterhält die Öffentlichkeit etc... Letzterer "versteht" das Motorrad, was nicht jedermanns Sache ist...
…Ich habe Testfahrer und Seiltänzer vertauscht…Ich hoffe, Sie verstehen die Bedeutung….
@dicker Mann. Mamola war fantastisch!!! Ihm fehlte das Wichtigste (das Gehirn), aber es war trotzdem spektakulär... und was ist mit Mcoy (hier beginnen wir, moderner zu werden), der als Letzter die 500 erreicht hat!!! Ich erinnere mich an ein Interview mit Rossi, der sagte: Auch wenn es sich nicht lohnt, es zu sehen, ist es den Preis aller Tickets wert…. Und wenn Pompeia es gesagt hätte, Mann ...
@dicker Mann. Ich hatte Zweifel ... aber zwischen Mamola und Eddie gab es keinen Chandler (ich weiß nicht mehr, ob er so geschrieben ist), der Matt Mladin als Partner hatte???
@testoner
...Ich bin nüchtern, daher nicht zuverlässig...mir scheint, dass Doug Chandler letztes Jahr mit Kocinsky gefahren ist...bevor er bei Suzuki war...Eddie scheint sich mit Barros zusammengetan zu haben... Na ja... hast du wirklich Milch getrunken? Ich lehne dich ab, wie es scheint, ah, ah, ah!!!
@testoner
... unter anderem gewann Chandler 92 in Ungarn auf einer halbnassen Strecke ... dann wurde er, wenn Sie sich erinnern, von Eddie überholt ... er gewann 6 Sekunden pro Runde, er ging mit den Slick-Reifen ein Risiko ein und wurde belohnt ... was für ein Rennen ... manchmal fallen mir mythische Rennen ein ... wissen Sie, dass sie mich nicht nur „Fatman“, sondern auch „Ed il Wrist“ nennen, wie in den Joe Bar-Comics?
Schade, dass ich schon ewig nicht mehr auf der Strecke war...
Ja wirklich... als der Laden geschlossen war, war ich mir nicht 100%ig sicher... 100 Proseccos an der Bar und eine Tasse heiße Milch. Ich bin jedenfalls sicher, dass Chandler sich mit Mladin zusammengetan hat. Den Rest muss ich mir auch mal anschauen.
@ed die Position.. hahaha großartig!! Jetzt kenne ich deine Scheiße!!!!! Ich werde dich ab heute so nennen... ahahahaha wunderschön!!!
…Ich erinnere mich auch an Mladin…wahrscheinlich das allerletzte Jahr…Ich war sauer, weil Cagiva bereits vorhatte aufzugeben…Schande!!!
… ja, es sollte das letzte Jahr sein … John ging zuerst mit Ducati zur SBK und gewann dann mit Honda … ja, so muss es sein …
Handgelenk…. Vielleicht ist es die Milch, die mich falsch macht ...
@ed das Handgelenk. minky@ du hast eine Erinnerung ... Ich habe nachgesehen ... du hast letztes Jahr nur Mist gebaut. Jonnh und Chandler.
Ich bin mir sicher, dass Dani in diesem Jahr konkurrenzfähig und konstant sein wird ... Tatsächlich glaube ich, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass Honda es schafft, ihm ein Motorrad zu geben, das so schnell ist wie das in der zweiten Hälfte der letzten Meisterschaft Er wird den Titel 2-3 Rennen vor Schluss gewinnen ...
...Kiffer, zum Glück muss man sagen, dass der Frauenarzt alles gewinnt...
Das von Nakamoto ist für mich nur eine ermutigende Botschaft an Pedro, „zumindest hoffe ich es“... wir alle wissen genau, dass er sehr stark ist, wenn er sofort das richtige Gefühl für das Motorrad findet, ihm aber die Bosheit fehlt. . mit Marc Marquez leben Es wird nicht ganz einfach sein, aber ich bin mir sicher, dass es bei vielen Gelegenheiten nervig sein kann ... Verdammt, ich kann es kaum erwarten, dass die Weltmeisterschaft wieder beginnt! Ups, MotoGP
...gut gemacht...MotoGP...und folge Moto2 und Moto3, wenn ich dich frage, ah, ah, ah!!!
Ich möchte euch nicht alle enttäuschen, aber seit er zusammen mit Stoner in die MotoGP gekommen ist, habe ich für ihn gefiebert (oder besser gesagt, mit ihm sympathisiert), also habe ich ihn dazu verurteilt, niemals zu gewinnen, so viel Pech hat er Ich bringe XD mit