MotoGP – Sepang – Bridgestone-Bericht

Casey Stoner (Ducati Marlboro) dominierte den Großen Preis von Malaysia, der auf der Strecke in Sepang ausgetragen wurde, und nutzte wie alle Fahrer harte Regenreifen vorne und hinten. Aufgrund eines heftigen Sturms vor dem Start des Grand Prix begann das Rennen verspätet und die Strecke blieb während der gesamten Renndauer nass. Der Große Preis von Malaysia war der einzige in dieser Saison, der vollständig bei nassen Bedingungen ausgetragen wurde. Nachdem er von der vierten Position in der Startaufstellung gestartet war, übernahm Stoner in der ersten Runde das Kommando über das Rennen, behielt die Führung bis zur Zielflagge und holte sich seinen vierten Saisonsieg und den zwanzigsten seiner Karriere auf Bridgestone-Reifen. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) und sein Teamkollege Jorge Lorenzo legten ein besonders schnelles Renntempo vor und demonstrierten damit die Konstanz und Haltbarkeit der Bridgestone-Regenreifen bei sehr rutschigen Streckenbedingungen. Stoner überholte im Ziel den spanischen Fahrer Dani Pedrosa (Zweiter) und Valentino Rossi (Dritter), der sich damit ein Rennen vor Schluss den Titel des Weltmeisters sicherte.

Hiroshi Yasukawa – Leiter der Bridgestone Corporation: „Ich möchte Casey zum wohlverdienten Sieg auf der Strecke in Sepang unter besonders schwierigen Bedingungen und mit Valentino Rossi und dem Fiat Yamaha-Team zum heutigen dritten Platz und zur Eroberung des neunten Weltmeistertitels gratulieren.“ Zweiter in Folge mit Bridgestone-Reifen. Der Wettbewerb war in dieser Saison besonders hart und ich bin sehr zufrieden mit der Unterstützung, die wir als offizieller Reifenlieferant allen Teams und Fahrern geboten haben. Ich bin überzeugt, dass wir noch viele weitere spannende Rennen erleben werden, sowohl in Valencia beim letzten Lauf dieser Saison als auch in den nächsten beiden Saisons, wo wir wieder alleiniger Reifenlieferant für alle Teams sein werden.“

Tohru Ubukata – Bridgestone Motorsport Development Manager: „Es war das erste Rennen der Saison, das über die gesamte Renndistanz unter nassen Bedingungen ausgetragen wurde und selbst bei Regen blieben die Temperaturen hoch. Aus diesem Grund haben wir uns für die Verwendung von Regenreifen mit harter Mischung entschieden. Ich kann sagen, dass es besondere Bedingungen waren, denn normalerweise sind die Temperaturen bei Regen niedriger. Nach dem starken Regen vor dem Start war die Strecke sehr nass und trocknete trotz der Hitze nicht schnell, sodass wir uns für Regenreifen entschieden, die eine gute Haltbarkeit garantieren. Casey zeigte von Anfang an trotz der schwierigen Streckenbedingungen ein sehr hohes Renntempo.“

Casey Stoner – Team – Gewinner des Großen Preises von Malaysia: „Wir haben auf dieser Strecke noch nie bei Nässe getestet und selbst bei strömendem Regen trocknete die Strecke immer schnell.“ Als ich in der ersten Runde die Führung übernahm, begann ich hart zu pushen. Mit einem so großen Vorsprung hatte ich nicht gerechnet und trotz der besonders rutschigen Strecke waren die Reifenbedingungen besser, als ich erwartet hätte. Eine bessere Rückkehr in den Wettbewerb hätte ich mir mit zwei Siegen nicht wünschen können.“

Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Weltmeister 2009: „Dieses Wochenende war ich im Trockenen sehr schnell, aber kurz vor dem Start begann es stark zu regnen und wir gingen ohne nasses Setup auf die Strecke. Der neunte Weltmeistertitel, der siebte in der MotoGP, ist für mich ein großer Erfolg. Ich möchte allen Jungs bei Yamaha, dem gesamten Team, Peter [Rossis Bridgestone-Ingenieur], meinen Freunden und allen danken, die mir geholfen haben, dieses Ergebnis zu erzielen. Jetzt können wir uns entspannen – der neunte Titel ist großartig!“

Die ersten zehn des Rennens und die Art der Mischung, die für die Regenreifen vorne und hinten gewählt wurde:

Nassreifenmischungen verfügbar:

Vorne: hart
Posterior: hart

Hinten: hart1. Casey Stoner (Ducati Team) 47:24.834 Sekunden hart, hart
2. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 47:39.500 Sekunden + 14.666 Sekunden hart, hart
3. Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) 47:44.219 Sekunden + 19.385 Sekunden hart, hart
4. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) 47:50.684 Sekunden + 25.850 Sekunden hart, hart
5. Nicky Hayden (Ducati Team) 48:03.539 Sekunden +38.705 Sekunden hart, hart
6. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki MotoGP) 48:05.895 Sekunden + 41.061 Sekunden hart, hart
7. Toni Elias (San Carlo Honda Gresini) 48:13.389 Sekunden + 48.555 Sekunden hart, hart
8. Marco Melandri (Hayate Racing Team) 48:20.391 Sekunden + 55.557 Sekunden hart, hart
9. Loris Capirossi (Rizla Suzuki MotoGP) 48:25.137 Sekunden + 60.303 Sekunden hart, hart
10. Mika Kallio (Pramac Racing) 48:25.274 Sekunden + 60.440 Sekunden hart, hart

Wetter: Regen.
Temperaturen: Luft 27°C – 28°C; Landebahn 34°C – 38°