MotoGP: Rossi auf Yamaha, Bekanntgabe aufgrund eines Nachrichtenlecks erwartet
Hohe Spannung zwischen dem gebürtigen Pesaro und Ducati, die Burgess & C zurück zu Yamaha bringt
Valentino Rossi auf Yamaha ist gleichbedeutend damit, das offene Geheimnis zu verraten. Jeder weiß es, aber niemand bestätigt es, zumindest bis morgen früh, wenn laut Gazzetta dello Sport die doppelte Pressemitteilung erfolgen soll, zuerst Ducati und dann Yamaha. Der Hersteller von Borgo Panigale wollte bis Mitte August warten, aber ein Informationsleck erzürnte sowohl den italienischen als auch den japanischen Hersteller, der sich schließlich dazu entschloss, das Projekt vorzuziehen.
Laut Gazzetta wollten sich Rossi und Ducati als „Freunde“ trennen, doch nun herrscht große Spannung. Damit begann eine Art „Hexenjagd“, bei der es zu einem Austausch von Anschuldigungen zwischen allen drei Parteien kam und die Spannungen zunahmen.
Valentino wird weiterhin „sein“ Team zu Yamaha bringen, das von Jeremy Burgess (mit ihm auf dem Foto) als Kapitän angeführt wird, der ihm seit seinem Einstieg in die Königsklasse folgt, mit dem er viele Siege errungen hat und mit dem er nie zusammengearbeitet hat Ducati-Männer. Zu diesem Zeitpunkt könnte Casey Stoners aktuelles Team (das von Cristian Gabarrini), das zu Honda gewechselt war, als der Australier Ende 2010 zum japanischen Hersteller wechselte, zu Ducati zurückkehren.
Ducati, das Unternehmen aus Borgo Panigale, muss nun entscheiden, wer mit Nicky Hayden zusammenarbeiten möchte. Die Person, die Rossi am ehesten ersetzen wird, ist Andrea Dovizioso aus Forlì, der zweifellos über Qualitäten als Testfahrer verfügt. Allerdings hat „Dovi“ auch ein Angebot von Honda, das ihn auf ein Werksmotorrad in Fausto Gresinis Struktur bringen würde. Dem Fahrer nahestehende Quellen sagen jedoch, dass Dovizioso Ducati sehr nahe steht und es schön wäre, wieder einen Italiener auf dem Motorrad zu sehen, der offensichtlich andere Ergebnisse als Rossi erzielt.
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Aber Ducati hat kaum Grund, sich zu ärgern!!
Sie wollten, dass Valentino entkommt. Wenn sie auf die Wünsche der Fahrer gehört hätten, nicht nur auf Vale, wäre alles anders gelaufen!!
Wie kommt es, dass ein Fahrer bei Honda oder Yamaha bekommt, was er will und bei Ducati nicht!?
Vielleicht sind sie in Borgo Panigale so an SBK gewöhnt, wo Rennen mit einigen Modifikationen am Standardmotorrad ausgetragen werden, dass sie nicht verstehen, dass die MotoGP etwas völlig anderes ist!!
Ich freue mich sehr, dass Valentino zu Yamaha zurückkehrt und ich bin sicher, dass es mit Lorenzo keine Probleme geben wird!!
Es ist Zeit, in den Ruhestand zu gehen.
Gesegnet seist du, der du in den Ruhestand gehst, ich vermisse dich immer noch ziemlich.
;-)
Ich möchte auch vorzeitig in Rente gehen!! ;-)
Vor Beginn der Prox-Meisterschaft wird es keine Probleme geben. Wenn er sieht, dass Lorenzo vor ihm liegt, werden Sie die Probleme sehen, die alle nach Hause kommen werden.
Sorgen Sie sich eher um die Knoten des Desmo Apecar, ahahaha.
Ich habe ein gutes Angebot von Ducati und Yamaha muss eine Entscheidung treffen. Sie müssen mich etwas mehr respektieren. Sie müssen sich entscheiden, ob sie mich oder Jorge wollen (Lorenzo, Anm. d. Red.).“ Diese Worte wurden am Sonntag vor dem MotoGP-Rennen gesagt. Offensichtlich haben die Worte von Masao Furusawa, dem Direktor von Yamaha Racing, den Champion aus Pesaro ziemlich irritiert, als er Rossis Titel in Malaysia kommentierte und Lorenzo auch als wichtigen Spieler für das Haus der drei Stimmgabeln anerkannte.
Es war das Jahr 2009!!
Menschen meditieren... Menschen meditieren!!
...Dovi in Ducati...wir schaudern...Kiffer „enthüllte“, dass die Ducati ein Motorrad ist, das man instinktiv und ohne Überlegung fahren kann... „Man muss sich vom Motorrad leiten lassen“, er sagte...
Rossi war ohnehin nicht in der Lage, sich darauf einzulassen (vorausgesetzt und nicht zugegeben, dass das Motorrad genau so gefahren werden sollte) ... ganz zu schweigen von Dovizioso, einem der vorsichtigsten und aufmerksamsten Fahrer, die man je auf der Strecke gesehen hat (und das bei ihm). eigenes Eingeständnis!!!)... Ich flehe dich an, vergiss es, nimm den Honda Gresini oder bleib in Tech3 und erneuere die Herausforderung für nächstes Jahr!!!!
Nachrichtenleck ... Sie werden es verstehen ...
Ducati gab mit der Bestätigung von Niky Gewissheit.
Darüber hinaus müssen diejenigen, die Vale für ein Übel für Ducati halten, die Übel an der Wurzel beseitigen.
Er tut Ducati einen großen Gefallen, indem er „sein“ Team wegnimmt.
Sind sie nicht alle inkompetent?
Nun ja: 2013 werden wir die Realität sehen.
Ich hoffe nur, dass Dovi sorgfältig evaluiert und konkrete Garantien erhält; Auch er ist seit 10 von 11 Jahren in Japan gefahren.
Glauben Sie unabhängig von der Kontroverse wirklich, dass er ohne Garantien für Veränderungen besser abschneiden kann als Vale?
Wenn er es auch nicht schafft, werden ihn dann alle angreifen und ihn als „gekocht“ bezeichnen?
Wie auch immer... Forza Vale, Forza Ducati und, wenn es wirklich so ist, Forza Dovi.
Wenn Dovi zustimmt, zu Ducati und Rossi zu wechseln, geht er, wie man sagt, zu Yamaha. Derjenige, der im Image verlieren muss, ist Rossi, denn wenn man in Ducati besser abschneiden muss als Rossi, und Rossi seinen Lohn von Lorenzo und der Welle erhält, müssen wir sagen, dass Rossi die Ducati 2 Jahre lang versenkt hat. Grüße Giovanni
@John
Wenn überhaupt, wird er die Wette verloren haben, aber was das Image angeht, wird sich meiner Meinung nach nichts ändern.
Onkel oder nicht Onkel, Phänomen hin oder her, bei MGP ist viel los, oder besser gesagt... er macht 65 % des Geschäfts aus, was Sponsoren und Einschaltquoten angeht.
Er gewann nicht mit Ducati und schaffte es daher nicht, mit allen Herstellern, mit denen er Rennen fuhr, den Siegesrekord aufzustellen.
Die SBK bleibt jedoch bestehen: Sie kann den Rekord aufstellen, in allen Kategorien gewonnen zu haben, einen Rekord, den nicht einmal der legendäre Ago erreicht hat (der einzige, der mehr gewonnen hat als er).
Wenn Sie dann davon überzeugt sind, dass Dovi Come Quando besser sein kann als Vale, respektiere ich Ihre Meinung, bezweifle sie aber, wenn Sie es mir erlauben.
Meines sollte keine Kritik an Andrea sein, ich fand es verständlich; Ich habe nur Angst, dass auch er das Risiko eingeht, ein paar Jahre im Hintergrund zu verbringen und verbrannt zu werden oder, noch schlimmer, dass die Massen ihn als Standardmodell definieren.
Wie ich bereits schrieb, verbrachte er 11 Jahre seiner Karriere auf einem japanischen Motorrad und ist, wie Pierrr sagt, ein aufmerksamer Fahrer mit sehr sauberen Kurven.
Wenn er dem DD16, einem unbezwingbaren Biest, den Rücken zukehrt, was passiert dann, wenn er im ersten Moment seiner Bremsung in die Kurve eintritt?
Niemand mag es, zu fallen oder sich zu verletzen... Ergebnis? Leistungsabfall, um Rennen zu beenden.
Sie werden meiner Meinung sicherlich nicht zustimmen, und ehrlich gesagt für Dovi hoffe ich, dass ich falsch liege. Wir werden sehen.
Und in der Tat, Lyon66, ist meiner Meinung nach einer der Gründe, warum Rossi mit Ducati es nie geschafft hat, sich auszudrücken, genau das, was Sie angedeutet haben... niemand mag es, verletzt zu werden... und ich glaube nicht, dass es viel wäre Anders bei Dovi ... Ich erinnere mich an ein Interview mit ihm aus dem letzten Jahr, in dem er über Stoner und Simoncelli sprach (wenn ich mich richtig erinnere), mit denen er oft nicht mithalten konnte ... er sagte sehr offen, dass einige Fahrer es tun Seiner Meinung nach völlig verrückt, und er, trotz all der Bosheit und des Wahnsinns im Fahren, konnte er es immer noch nicht hinbekommen... „noch nicht“, für mich bedeutet es „nie“… Ich sehe ihn in Ducati sehr schlecht , ich weiß nicht, was ich sagen soll!! Wenn er dorthin geht, hoffe ich, dass er mir das Gegenteil beweisen kann!
@Pierrr
Quoto, er ist nicht der richtige Fahrer für die aktuelle Ducati
@Pierrr
Großartig, du bist grün geworden :-)
Schöne Sauberkeit in der Ducati-Garage, wer weiß, dass wir die Japaner noch einmal schlagen können, Zeit, uns neu zu gruppieren und einen Rahmen mit Benzin zu bauen, natürlich beträgt der Hubraum 1300 ccm.
Wenn es wahr ist, DANKE DUCATI.
und sie lebten alle glücklich bis ans Ende ihrer Tage, am glücklichsten?? DER ONKEL, großer Manöver und unermüdlicher Arbeiter. Sekt immer mit offizieller Ankündigung.
PS Super OK für Cristian Gabarrini und seine Jungs.
….es war Zeit, Rossi endlich weg von Ducati…..und jetzt werden wir sehen, wie viel von dem Phänomen noch übrig ist!!!………..GO DUCATI!!!….
Dovizioso über die Audicati mit anderen Ergebnissen als Valentino … Dann gibt es den Weihnachtsmann, die Befana und die Blaue Fee, die die Aufhängungen einstellen, Schneewittchen und die sieben Zwerge, die die Räder wechseln, und die böse Hexe kümmert sich um die Elektronik , usw. . Gehen Sie zu Ducati, der Markt für automatische Tore boomt!!!!
HAHAHAHAHAHAH TOLL, mir ist schlecht vor Lachen, ich werde MC MCOY engagieren, er wusste, wie man mit der Rückseite umgeht
@Pode3
Ok und für vorne?
Das DD16-Problem ist, dass…;-)
Neuntens: Wenn du mit der Ducati Kurven fahren willst, lass die Front in Ruhe, wenn sie in der vorletzten Runde noch nicht auf Temperatur ist, was machen sie dann damit? Du musst alles aufs Gas geben!!!! Nur Stoner könnte das tun, oder? Aber wer war es dann, der in den Jahren 2009 und 2010 jedes zweite Rennen am Kurveneingang verunglückte?
Richtig, wie immer Wheelies laufen; Aufgrund des Verschleißes kann man den Vorderreifen für 2 Rennen nutzen.
Liegt es am Spareffekt durch den Spread?
Ja… wie damals, als sie Loris in den Arsch getreten haben, um Melandri zu kriegen… tolle Saison….
Was die Frage angeht, wer den Fehler gemacht hat, ist die Antwort einfach: Valentino Rossi hat erklärt, dass der Fahrer den Unterschied macht... man kann ein wenig sagen... dann möchte ich ein paar Zeilen zum gestrigen Kommentar von Nici Cereghini schreiben, der lobt Auch Rossis Wahl definierte sie als mutig. Braucht es so viel Mut, mit dem derzeit besten Motorrad zurückzukehren? aber ich sage Nico, täuschst du uns vielleicht?
@gae
Wenn es dir nicht gefällt, ist Vale und alle, die gut darüber reden, ok.
Für mich, der den von Ihnen erwähnten Artikel gelesen hat, kam es mir so vor, als würde ich einen objektiven Nico Cereghini lesen, der auch sagte, dass er etwas mehr von Vale erwartete.
Darüber hinaus bedeutet er, wenn man richtig liest, den Mut, sich auf einen Lorenzo einzulassen, der derzeit „sehr stark“ ist.
http://www.ilsussidiario.net/News/Calcio-e-altri-Sport/Moto-Gp/2012/8/8/MOTOGP-Rossi-torna-in-Yamaha-Cereghini-con-la-Ducati-era-ormai-finita-che-bella-sfida-con-Lorenzo-esclusiva-/310307/
Dies ist der zweiseitige Artikel: Wenn Sie ihn noch einmal lesen möchten …
…wie definieren Sie es? Wenn man theoretisch nach zwei Jahren erzwungenem Fasten niemandem mehr etwas beweisen muss, wie definiert man dann die Entscheidung, Teamkamerad des derzeit stärksten Fahrers zu sein, wenn nicht sogar mutig???? Wenn er nicht geht, ist das das Ende seiner MotoGP-Karriere. Denken Sie einen Moment darüber nach, es ist kein kleiner Vergleich, auf den Sie sich einlassen!! Alle Alternativen waren weniger riskant als diese, denken Sie darüber nach!
Diese gescheiterte Ehe tut mir sehr leid ... aber Valentino ist ein Fahrer und die Fahrer wollen sofort gewinnen, egal welches Fahrzeug sie haben ... also LOS, ES IST OK!!!!
Die Ehe ist gescheitert, weil sie erzwungen wurde!! erinnerst du dich? Valentino zwang Yamaha, eine Wahl zu treffen ... entweder ich oder Lorenzo ... Yamaha antwortete auf beide ... die einzige Alternative war Ducati ... da Honda ... bereits mit Kiffen beschäftigt war!
…Gott sei Dank, dass das Versagen des Arztes nun fast offiziell ist … Ich konnte es kaum erwarten … Jeder Fahrer wird es besser machen als der Krankenträger auf der Roten Karte, darauf können Sie wetten …
Wir werden sehen!! Aber für mich ist es für Dovi besser, sich vorerst von diesem Fahrrad fernzuhalten ... Wenn ich er wäre, würde ich wirklich abwarten, ob es dieses gesegnete Potenzial gibt, das sich jeder wünscht!!
Sollte dies jedoch der Fall sein, sollte sich jemand daran erinnern, unter wem die Ducati-Revolution begann ... zumindest fürs Protokoll!! ;-)
Du machst immer Kommentare zu ca……..dogeeee
Es war an der Zeit!!
Wir werden jetzt sehen, ob es die Ducati ist, die angehalten hat, oder ob Rossi am Ende ist!!
Geh Ducati!!!
...Es tut mir nur leid, dass ich die Rennen nicht mehr sehen werde, wenn sie auf Sky ausgestrahlt werden...zu sehen, wie Rossi geschlagen wird, ist unbezahlbar...für alles andere gibt es Ezpeleta!!!
zufrieden x Vale sowohl mit der Entscheidung, zu Yamaha zurückzukehren, als auch mit Ducati selbst, die frei ist, weiterhin in der MotoGP zu fahren und dabei „nur“ ihrem eigenen Stil zu folgen.
Gewinnen und Wiedergewinnen ist etwas anderes und Borgo Panigale schien im Vergleich zur japanischen Realität eine zu kleine Realität zu sein.
Erinnern Sie sich an den Ferrari von vor ein paar Jahren? Italienische Techniker, Mechaniker, Ingenieure und Designer, aber das Auto war nicht konkurrenzfähig.
Ich ziehe einen Vergleich mit einer anderen Sportlegende, Tomba, mit ihm explodierte das Skifahren buchstäblich und wurde zu jedermanns Sache, Rossi tat dasselbe mit dem Motorradfahren, er schickte es in eine andere Dimension, das Gerede aller Kritiker von Valentino ist „0“.
Fatman, Motorradfahren ist nichts für dich. Versuchen Sie es mit Kanufahren.
Tatsächlich habe ich ihm vor einiger Zeit das Radfahren empfohlen! Ahahahaha
Dovizioso wird wie Melandri auf Ducati enden. Rossi hat nicht verlernt, schnell zu fahren, was sich daran zeigt, dass er bei Regen mit der Ducati sehr konkurrenzfähig ist. Für einen jungen Fahrer ist es am besten, zu Ducati zu wechseln und bei Null anzufangen, um einen Moto GP zu fahren. Nächstes Jahr werden wir mit Rossi auf Yamaha etwas mehr Spaß haben, aber die Meisterschaft der Zukunft ist die SBK, man muss es gesehen haben, um es zu glauben, und Rossi wird dort landen, wenn er noch Rennen fahren will.
Ich verstehe nicht, warum Ducati weiterhin als italienisches Team gilt, Ducati ist deutsch und wenn es in ein paar Jahren gewinnt, werden es die Deutschen sein, die mit ihrer Technologie gewinnen und nicht die Italiener. Als ich persönlich vom Kauf von Audi erfuhr, habe ich meine Ducati sofort gegen eine Guzzi verkauft, und sollte Dovi gewinnen, würde er dies mit einem deutschen und nicht mit einem italienischen Motorrad tun.
@ Danilo
Wenn Ducati deshalb von 1998 bis 2005 auch Texaner war, aber, Danilo, darüber hinaus ...
Warum hast du deine verkauft?
Bei allem Respekt vor Moto Guzzi (Piaggio), Sie hatten eine „Ducati“ und noch dazu eine italienische.
Wenn es für immer deutsch bleiben würde, hätte Ihr „italienisches Original“ jedes Jahr einen Wertzuwachs gehabt ...
Schade, unabhängig von den Gesichtspunkten für das Fahrrad.
Ps.: Tut mir leid, wenn ich mir erlauben würde, über Ihre Wahl zu urteilen, ich persönlich hätte sie behalten. ;-)
… Wenn ich also einen Lamborghini kaufen würde, würde ich ein deutsches Auto kaufen, während ich zum Beispiel einen Chrysler kaufen würde, ich würde ein italienisches Auto kaufen … richtig?
Wenn Piaggio morgen Guzzi an Hyundai verkaufen würde, hätten Sie am Ende ein koreanisches Motorrad... haben Sie darüber nachgedacht??? ;))
Ich werde gegen den Strom schwimmen, aber meiner Meinung nach wird jeder, der nächstes Jahr auf eine Ducati setzt, aus zwei ganz einfachen Gründen eine gute Wahl treffen:
Wenn er langsam vorgehen würde, hätte er die Ausrede, dass das gleiche Schicksal auch einem ziemlich berühmten und siegreichen Fahrer widerfuhr …
Wenn es wie ein Zug lief, wäre das alles seinem unendlichen Talent zu verdanken ...
Und ich stimme zu, dass Valentinos Entscheidung mutig ist, denn wenn er von Lorenzo bezahlt hätte, hätte er seine Karriere beendet.
Das Minimum ist, dass er genug Rennen gewinnt, um mit seinem Teamkollegen im Kampf um den Titel zu bleiben. Honda wird zumindest nächstes Jahr ein Zuschauer sein und uns Spaß machen.
ciao
Ich stimme nur teilweise zu: Der gute Hayden wird immer der entscheidende Faktor sein!!
Ich fürchte, wenn Dovizioso zu Ducata geht, wird er seine Karriere ruinieren!!!!
Entschuldigung für den Tippfehler, ich meinte DUCATI
Neuer Film: „Sunset Boulevard“
= Valentino der neue Domestic oder Gregario
des mallorquinischen Jungen. Natürlich! Geld stinkt nicht!
Aber eine Karriere wie diese im Elend zu beenden, denke ich
Es macht Valentino keine Ehre, der er sicherlich nicht ist
Pleite!
Die Droge macht dich krank, du hast Halluzinationen.
Entweder man wechselt den Drücker oder der Verbrauch sinkt.
Das sind fantastische Neuigkeiten! Je früher es ankommt, desto besser! Ich werde Ducati wieder unterstützen. Der große Verlierer bei all dem ist natürlich der Arzt, der mit gesenktem Kopf und eingeklemmtem Schwanz davongeht... jedenfalls war es fantastisch. Ich werde die Rennen sehen, in denen er mit Barbera, Bautista und Abraham kämpfte, bei denen Nummer 46 oft sogar als Stopper fungierte! :D aber hat er den zweiten, den er in seinen Händen hielt, Lorenzo von Yamaha überlassen? Ducati ist für echte und mutige Männer! und dieses Jahr bringt es die Nummer 1 auf den Rumpf! Manchmal wird man mit 9 Titeln zur Legende, manchmal braucht man nur 1.
@JoJo
Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen 140 Motorrad-DVDs leihen, damit Sie verstehen, wer ein Phänomen, wer ein ewiger Zweiter, Dritter oder Vierter und wer ein Idiot ist.
In 2 Jahren wird sich niemand mehr an Stoner erinnern...
90 % der sogenannten Ducati-, Stoner- oder Lorenzo-Fans sind allesamt Witwen von Biaggi (er ist ein sehr kleiner Mann).
LÄCHERLICH
Es ist wahrscheinlich (aber nicht allzu wahrscheinlich), dass Rossi nächstes Jahr nicht die Weltmeisterschaft gewinnen wird ... aber er wird zumindest eine Show abliefern, denn er ist sowieso der Einzige, der es immer versucht!
Es lohnt sich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tut mir leid, alle benehmen sich wie Fans und kritisieren Rossi, Stoner oder Lorenzo, aber warum versuchen wir nicht zu sagen, dass jeder von ihnen ein Mr. Champion ist?
Die Tatsache, dass Valentino mit Ducati gescheitert ist, schmälert nichts von dem, was er im Laufe seiner Karriere gezeigt hat, genauso wie die Tatsache, dass Lorenzo ein wenig unangenehm sein kann, nichts von seinem unbestreitbaren Griff schmälert oder Stoners besonderer Charakter ihn nicht trübt sein unglaubliches Talent und seine Fähigkeit, „über die Probleme hinwegzukommen“ ... nun, es kommt mir vor wie ein Fußballforum ...
Entschuldigung für den Ausbruch, aber seit ich die Weltmeisterschaft verfolge, habe ich so viele dieser Griffe gesehen, dass es mich traurig macht, sie zu kritisieren ...
Wer möchte, sollte sich die GPs mit den verschiedenen Lawson, Raney, Mamola, Spencer, Gardner, Schwantz und Lucchinelli ansehen. Wie kann man sagen, dass der eine stark und der andere scheiße war?
Hmm…
ciao
Quote,
Es ist, als würde man mit Stadionfans reden ...
Es ist eine Sache, 22 Männer in Unterwäsche einem Ball hinterherjagen zu sehen (ziemlich traurig) und eine andere Sache ist es, darüber zu reden, wie man sein Leben bei 300 km/h riskiert, über Technik, Entwicklung, Griffe und mögliche Phänomene.
Nichts für ungut, vielleicht verfolge ich Fußball nicht, aber Motoren sind eine völlig andere Welt.
andere Zeiten und andere Fans….
jetzt gibt es nur noch rot….
Und wenn wir schon dabei sind, möchte ich sagen, dass wir drei fantastische Fahrer genossen haben, die fantastische Rennen gefahren sind, mehrere Podestplätze belegten und 3 Jahre und länger auf der Strecke gekämpft haben. Abgesehen von Mitgefühl und Jubel haben sie eine große Runde verdient Applaus und ich bin ROSSI, BIAGGI und CAPIROSSI.
Grüße an einen wundervollen Jungen, der es nicht geschafft hat, eine Weltmeisterschaft zu gewinnen, uns aber zum Träumen und Weinen gebracht hat ... tschüss Sic.
Riquoto angesichts derer, die mit dem gleichen alten Geschwätz weitermachen.
Für den üblichen Anti-Vale... gut.
Ist Ihnen aufgefallen, dass ich für jeden Unsinn, den Sie sagen, dass ich Ihnen mit Links und Dokumentationen das Gegenteil beweise, einen Beweis für das verlange, was Sie sagen, um mich zu dokumentieren, und ich Sie demütige?
Dokumentieren Sie, was Sie sagen, Ihr Thema ist: die letzten 2 Jahre.
Aber bitte………, Papier singt: Legen Sie die Dokumentation vor, die Ihre Gedanken unterstützt, objektiv und lassen Sie uns darüber reden.
Nehmen Sie jedoch ein Bad in Demut und nicht in Anmaßung.
Es sei denn, Sie fühlen sich den Fahrern, Motorradherstellern, Rennabteilungsleitern, Werkstattbesuchern usw. überlegen. usw.
Ansonsten reden wir weiterhin über nichts.
Kann ich den Üblichen einen Rat geben?
Ändern Sie Ihren Spitznamen und versuchen wir noch einmal zu kommunizieren, damit es keine Geschichte gibt.
Er wird es genießen, wenn er nächstes Jahr wieder die Scoppole bekommt.
Nein, der Ducati-Fluch wird auch Dovizioso treffen! :( Melandri, Rossi und jetzt auch Dovi? Wer lebt, wird es sehen!
Ich denke, es ist schwierig, dem prestigeträchtigen Bologneser Unternehmen die Schuld zu geben
weniger als für einen Fahrer, der viel gewonnen hat und dies sogar für einige gewonnen hat
Er unterhält mich mit seinen Gags am Ende des Rennens. Es gibt jedoch eine Sache, die mich begeistert
Ich habe in diesen zwei Jahren viel gestaunt und es ist so: Wir wissen, dass Rossi
Er ging mit Siegesabsichten zu Ducati, um für eine Kombination zu sorgen
Ganz Italienisch war sein letzter Versuch und verabschiedete sich dann
Welt auf zwei Rädern, aber etwas ist schief gelaufen. Es war klar
Es war von Anfang an klar, dass Valentino DIESES Motorrad nicht fahren konnte.
Aber er war nicht der Einzige, erinnern wir uns auch an Casey, einen großartigen Handler und intuitiven Fahrer
und sehr schnell, obwohl er einige Rennen gewann und den D16 fuhr
Besser als Rossi, er hatte sich viel über dieses Frontend beschwert
Auch Valentino bemerkte es sofort (langsames Einfahren in Kurven, Schwierigkeiten beim Beschleunigen).
Zufälligerweise erwähnte Nicky diese Sache jedoch nie….
Allerdings, trotz der Behauptung, der Fahrer aus Pesaro und sein Team seien es
Aus Idioten wurde ein Renovierungsprojekt an der D16 gestartet
Eine totale Veränderung, um an der Spitze zu bleiben. Aber das Haus von B.go Panigale bestand darauf
bleiben die traditionelle Ducati. Sie versuchten, einen Begrenzungsrahmen herzustellen
Sie haben versucht, eine Aluminium-Hinterradschwinge herzustellen, aber was ihnen nicht gelungen ist, ist
Ich habe auf den Rat von Rossi Burgess und Co. gehört. Jetzt komme ich zu dem Punkt, den ich fragen wollte
Alle, die sich für echte Ducatisti halten, echte Männer, gefällt euch die Panigale?
Ich frage Sie das, weil ich den genauen Wortlaut eines Artikels zitiere, den ich gelesen habe, als das oben genannte Motorrad auf den Markt kam
Ich sagte mir: „Aber warum haben sie das nicht auch mit der D16 gemacht?“ Du willst sehen, dass die ganzen Ratschläge von Rossi und Co. Sind sie in einem anderen Projekt gelandet?
Jetzt zitiere ich den Text: Ducati bedeutet Wettbewerbe, EXZELLENZ, hergestellt in Italien
,aber es bedeutet auch Tradition und gefestigte technische Eigenschaften.
Die oberste Führung des prestigeträchtigen Bologneser Unternehmens definiert die Panigale 1199 als REVOLUTIONÄR
WIRKLICH hat sich viel verändert und ein neuer Kurs hat begonnen.
Neuer Rahmen, neue Federung, unglaubliche Elektronik, sogar von Pirelli speziell für dieses Fahrrad gebaute Reifen. Jetzt schließe ich die Diskussion
sagte, aber Ducati war nur wirklich daran interessiert, dass Valentino auf der D16 fährt, und weil sie nicht funktionierten
dafür und erzähl mir nicht, dass die Rennabteilung etwas anderes ist usw. usw. !!!
Ich werde versuchen, Ihnen zu antworten: Sicherlich geht etwas von den Rennen in Produktion, aber ich glaube nicht, dass dies der Grund für die Einstellung von Rossi ist.
Suppo ging zu Honda und Stoner folgte ihm aus persönlichen Gründen, wahrscheinlich nach der Zeit der Inaktivität im Jahr 2009, die vielleicht jemanden bei Ducati verärgerte.
Sie haben den stärksten Fahrer auf dem Markt engagiert, ebenfalls Italiener und verrückt in den Medien. Niemand hätte erwartet, dass er so große Probleme haben würde, aber meiner Meinung nach beginnt der Fehler von weitem, nämlich als sie den guten Capirossi als erledigt brandmarkten, der es stattdessen geschafft hatte, das Motorrad zu entwöhnen und wachsen zu lassen und es damit einen Schritt weiter zu bringen Die Weltmeisterschaft 2006 trotz der durch Gibernau verursachten Karambole in Barcelona hatte ihn für 5 GPs „ungültig“ gemacht.
Wahrscheinlich hätten sie mehr gewonnen und hätten ein besseres Motorrad gehabt, wenn sie Loris zusammen mit Stoner behalten hätten und die Bescheidenheit gehabt hätten, auf ihn zu hören, anstatt ihn durch Melandri zu ersetzen, der überhaupt nichts verstand.
Leider hat Stoners Talent, alles mit zwei Rädern und einem Motor auf unglaubliche Weise zu fahren, gepaart mit seiner Unfähigkeit, Fahrer gut einzuschätzen, zu dem geführt, was jetzt für alle sichtbar ist. Die anderen Motorräder wachsen, das D16 nicht.
Vielen Dank, Lupoalberto, für deine Antwort. Ich stimme mit allem, was du geschrieben hast, voll und ganz überein (wie immer bist du immer klar, präzise und ruhig). Ich habe diese Dinge auch abgeleitet, aber der Punkt ist, dass Ducati diesen D16 nicht ändern möchte, während er in Produktion ist Japanisch ?
Zur Erinnerung: Rossi bat zu Beginn der Saison noch darum, die Form des Tanks zu ändern, weil er Schwierigkeiten hatte, sich darauf zu stützen. Ducati löste das Problem, indem es einen schrecklichen Buckel an den vorhandenen Tank anbrachte. Mir scheint, dass sie weder in diesem Fall noch in vielen anderen Fällen gut funktionierten, vielleicht hofften sie, was sie auch heute noch tun, dass Rossi dazu in der Lage sein würde Reiten Sie auf ihrem Wesen, aber manchmal muss man sich auch verändern und anpassen.
Einerseits tut mir die Scheidung von Rossi und Ducati leid, weil ich daran geglaubt habe … glaubte an die Fähigkeiten des Fahrers und an das Unternehmen Borgo Panigale.
Valentino setzt sich wieder einmal aufs Spiel, und zwar ganz schön … Es stimmt... Ducati hat die Wette nicht gewonnen... Aber er kehrt in die Grube des Löwen Lorenzo zurück ... und es wird ihm dieses Mal nicht leicht fallen, sich ihm entgegenzustellen.
Ich hoffe nur auf eine unterhaltsame und hart umkämpfte Meisterschaft und bedauere nur, dass Stoner nicht dabei sein wird, um mit ihnen zu kämpfen ... aber vor allem, dass es keinen großen Sic gibt…. Wer wäre ein Star in der Weltmeisterschaft gewesen und jetzt ist er ein Star am Himmel ...
Endlich ist dieser „nervige“ Valentino weg, ich würde ihn nicht einmal beim letzten Grand Prix fahren lassen, ich würde ihm einen guten Job geben und ihn bis zum nächsten Jahr warten lassen, um die Yamaha auszuprobieren, was selbst ein böser Junge tun würde Lassen Sie das Fahrrad trotzdem fahren, wie zum Beispiel jemand wie Vale ...
Der Satz für den Wechsel zu Yamaha lautet: „Man möchte einfach gewinnen …“.
Ich hoffe, dass Dovi kommt, für mich ein großartiger und unterschätzter Fahrer für das, was er getan und demonstriert hat.
Dein Spitzname sagt schon alles...deine liebe Ducati hat nicht einmal auf Stoner gehört...deshalb ist sie vor Ducati weggelaufen...Sie haben auch nicht auf ihn gehört...wie bereits in einem anderen Beitrag gesagt. ..solange Ducati nicht lernt, auf seine Fahrer zu hören, wird es nirgendwo hingehen... Persönlich tut es mir leid, dass die Ehe zwischen Rossi und Ducati nicht funktioniert hat, aber es ist für einen Hersteller, der an der MotoGP-Meisterschaft teilnimmt, nicht möglich, sich so zu verhalten das mit seinen Fahrern ... wenn man eine Meisterschaft gewinnen will, muss man alles tun, um die Bedürfnisse der Fahrer zu befriedigen und sie in die Lage zu versetzen, ihr Bestes zu geben ... siehe Ferrari-Schumacher 1996-2006
Ich reagiere auf Stoner74s neugierige Art, die MotoGP zu sehen.
Zu Beginn der Saison 2011/12 schenkte Honda Stoner, den ich für das beste Talent aller Zeiten halte, das perfekte „unbesiegbare“ Bike, leider ist Casey kein Testfahrer, Entwickler oder sonst was sondern sozusagen „nur“ Ein großartiger Handler und das Ergebnis ist, dass Lorenzo (jetzt der Stärkste) weiterhin mit dem Team zusammenarbeitete, um allen voraus zu sein.
Jorge hat in den Jahren, in denen er mit Rossi im Team war, verstanden, wie man arbeiten muss, um erfolgreich zu sein. Wir wissen nicht, wie das nächste Jahr aussehen wird, aber der Abwärtstrend des talentierten Casey kam sicherlich bald.
neue Herausforderung???
aber wenn er das beste Fahrrad von allen nimmt...
Es würde eine Schlange von Fahrern geben, die einen Platz im offiziellen Yamaha-Rennen ergattern wollten …
Sogar der letzte auf der Liste würde dorthin gehen ...
Du musst immer alles zeigen, was dich rot macht...
Nicht jeder kann sich einen Platz bei Yamaha leisten….
Es gibt diejenigen, die es können, und diejenigen, die es nicht können
Das ist im Privatleben, bei der Arbeit, bei Frauen usw. so. usw.
…Aber glauben Sie wirklich, dass Dovizioso dumm genug ist, von einem Podiumsrad abzusteigen, um auf dieses Ding zu steigen? Dass, wenn er 2013 dort bleibt, wo er jetzt ist, sie ihm das Fahrrad geben, auf dem Lorenzo jetzt fährt, und das Gleiche gilt für Crutchlow?…
@Andrea Mancini
Bei Honda und Yamaha bekommen Sie, was Sie wollen, weil jeder mit seinem eigenen Stil konkurriert ... Honda-V-Motor ... und Yamaha-Reihenmotoren ... Wenn er Honda bitten würde, seine Fertigungsphilosophie zu ändern, würden sie sicherlich nicht zuhören ... man kann von Ducati nicht verlangen, alles zu revolutionieren ... im Grunde ist es der Motor, der den Grundstein von Ducati bildet ... der Motor ist der, mit dem man dafür bezahlt wird, Rennen zu fahren ... jedenfalls. Wie immer gesagt, war es nicht das richtige Motorrad für Vale, der ein sauberes... lineares... korrektes Fahrverhalten hat... die Ducati ist viel mürrischer, Motoren, die immer kraftvoll und schnell sind, manchmal schwierig, beides beim Einstieg zu beherrschen und am Kurvenausgang... Hoffen wir auf jeden Fall, dass Valentino zurückkommt und gewinnt und dass Ducati auf das Podium zurückkehrt... auch wenn der Umsatz durch die Ergebnisse der MotoGP nicht beeinträchtigt wird, zumindest was Ducati betrifft, was durchaus möglich ist gesehen, hat es dieses Semester auch getan...
Ich denke, Pierr hat Recht, ganz zu schweigen von Dovizioso, einem der vorsichtigsten und aufmerksamsten Fahrer, die man je auf der Strecke gesehen hat, natürlich ein guter Testfahrer, aber sehr vorsichtig. Ich denke, dass er es nach drei Stürzen bereut, diese Entscheidung getroffen zu haben ... I Ich weiß nicht warum, aber wenn ich Ducati wäre, würde ich besser SPIES O PAZ oder CRUTCHlOW sehen
@Bubu
Aber diese automatischen Tore sind wunderschön ... alle Japaner beneiden sie ... Ich würde Ihnen zeigen, wie sie sie auf der Straße betrachten ... alle handgefertigt und wunderschön geschlagen ... und dann schreien sie laut Schön, aber viel Geld... Sie sind so fasziniert, dass sie nicht verstehen, dass sie selbst in 10 Jahren das zurückbekommen, was sie ausgeben... Ihre kleinen Roboter sind nach dem Kauf keinen Cent mehr wert... Was wunderschöne Tore, die die Italiener bauen. Ich bin glücklich und stolz, das einzige Land der Welt zu sein, das versucht, den Roboterphänomenen in der MotoGP und in der SBK entgegenzuwirken. Sie sind verschwunden … sie fahren keine Rennen mehr … sie verkaufen weniger und weniger Sportmotorräder... aber sie gewinnen in der MotoGP... ah... diese Italiener...
@Amateur
Was das Unternehmen und den emilianischen Stolz auf Motoren, unsere Juwelen, betrifft, stimme ich Ihnen zu, wenn wir jedoch ein wenig objektiv sein wollen ... Ich definiere den DD16 nicht als Tor, aber was für eine Enttäuschung ...
Wenn wir über SBK und Straßenrennen reden, gebe ich Ihnen mein ganzes Leben, aber lasst uns nicht über MGP reden.
Seien wir bitte ehrlich…..
Wie jemand sagte, ohne Namen zu nennen, sah sie auf dem Laufsteg mehr Piloten als Armani-Modelle.
Kiffer?
Kredit, wo Kredit gebührt, ungeachtet der günstigen Umstände, aber wenn er in den zehn Jahren seines Bestehens nur einmal gewonnen hat und alle anderen Fahrer gescheitert sind, können Sie mir dann erlauben, ein paar Zweifel zu haben?
Keine Gewissheiten, keine Zweifel?
Es stimmt, im Pilotenmanagement war es schon immer eine Müllkippe.
Nicht aus Nostalgie, sondern zum Beispiel haben sie einen „fairen“ Bayliss „geopfert“ (obwohl die Saison 2004 für das gesamte Team katastrophal war) für einen Checa, der letztendlich nicht dieser Kriegsblitz war, von dem er tatsächlich nicht viel hinterlassen hat eine Marke (SBK eine andere Geschichte).
Melandri für Capirossi ... Ich werde nichts über Gibernau sagen, sonst kocht mir das Blut!
Aus rein technischer Sicht hoffe ich jedoch, wie ich bereits sagte, dass diese gesegnete Welle frischer Luft eintrifft. Haben Sie Ideen? Männer? Techniken? Gruppe? Aber objektiv gesehen muss der Qualitätssprung gemacht werden, und vielleicht könnte es ein guter Schritt sein, Hayden zu behalten (ich hoffte es), um über eine Art historisches Gedächtnis zu verfügen, auf dem Innovationen/Entwicklungen basieren können ... vorausgesetzt, sie kommen.
Komm schon, Ducatona, du dreckiger Hund, du musst etwas Genugtuung geben!!! Hier ist es!!!
Ducati ist jetzt so Teteska wie Hühnerwürstchen, der einzige italienische Hersteller, der noch übrig ist, ist Aprilia......
Scheiße nicht beim Laufen, sonst sagst du beim Laufen eine Menge Scheiße!!!!!
Mehr oder weniger ja….
Ich habe ein gutes Angebot von Ducati e
Es war das Jahr 2009!!
Wer geht mit eingezogenem Schwanz nach Hause?
Artikel aus der Gazzetta dello Sport!!
Yamaha muss eine Entscheidung treffen. Sie müssen mich etwas mehr respektieren. Sie müssen sich entscheiden, ob sie mich oder Jorge wollen (Lorenzo, Anm. d. Red.).“ Diese Worte wurden am Sonntag vor dem MotoGP-Rennen gesagt. Offensichtlich haben die Worte von Masao Furusawa, Direktor von Yamaha Racing, den Champion aus Pesaro ziemlich irritiert, als er Rossis Titel in Malaysia kommentierte und Lorenzo auch als wichtigen Spieler für das Haus der drei Stimmgabeln anerkennte.
Ducati war noch nie eine Herzensentscheidung!!
Um mit der DESMOCANCELLOA fahren zu können, bedarf es eines anderen Schlossers als Dovizioso
FETTES SEELING, hör auf zu reden, Blödsinn!!!!!
Sie dachten, sie hätten es gefunden
Sie lagen falsch...
Sehen Sie es!! -.-
…ähm…es bezog sich auf Mr. Es kostet nicht den Artikel oder die Scheidung.
Nun, es ist an der Zeit...
„WIR BLEIBEN VEREINT“
CLOWN BIS ZUM ENDE