MotoGP Katar: Ein erstaunlicher Lorenzo schlägt Dovizioso und Marquez, Rossi ist Vierter
Ducati dominiert den amtierenden Champion und kehrt mit einem großartigen Dovizioso auf das Podium zurück
GP Katar MotoGP-Rennen – Ein großartiger Jorge Lorenzo gewann den Großen Preis von Katar, das Eröffnungsrennen der MotoGP-Weltmeisterschaft 2016, das die Ära der neuen einzigartigen Elektronik und die Rückkehr zu Michelins markiert. 41. Erfolg für ihn in der MotoGP, 62. in seiner Karriere.
Der amtierende Yamaha-Champion dominierte und schaffte es auch am Ende des Rennens, Rekordzeiten zu fahren. Ebenfalls auf dem Podium stand ein sehr großzügiger Andrea Dovizioso, der die neue Ducati Desmosedici GP auf den zweiten Platz brachte und damit das Vorjahresergebnis wiederholte, während sein Teamkollege Andrea Iannone zu Beginn des Rennens stürzte.
Ebenfalls auf dem Podium stand Marc Marquez, der es nach seinen Problemen vor der Saison schaffte, seine Honda vor der Yamaha von Valentino Rossi zu platzieren, die heute nie im Rennen um den Sieg war. Der gebürtige Pesaro verlässt die Strecke von Losail mit dem Bewusstsein, dass seine Gegner auch in diesem Jahr im Hinblick auf die Weltmeisterschaft sehr hart sein werden.
Unten finden Sie die Live-Übertragung des Rennens
22. und letzte Runde – Lorenzo gewinnt sein Debütrennen, 41. Erfolg in der MotoGP, 62. in seiner Karriere. Dovizioso und Marquez auf dem Podium, Rossi wird Vierter.
21. Runde – Dovi überholt Marquez, er ist jetzt Zweiter.
20. Runde – Lorenzo mit mehr als 1,5 Sekunden Vorsprung. 1:54.927, neuer Streckenrekord für den amtierenden Yamaha-Champion. Mittlerweile ist Rossi der Schnellste im Verfolgertrio.
19. Runde – Lorenzo sucht nach dem entscheidenden Ausreißer, während Marquez sich der Rückkehr von Dovizioso widersetzt, der mit seiner Ducati auf der Geraden einen Vorsprung hat.
19. Runde – Lorenzo verlängert, während Valentino Rossi an Boden verliert und das Podium weiter entfernt sieht. Marquez greift an und geht an Dovizioso vorbei.
18. Runde – Rossi verkürzt seine Zeit, ebenfalls auf 1:55 und 1.
17. Runde – Lorenzo, 1:55.109, neue schnellste Runde. Dovizioso und Marquez fuhren ebenfalls im Tempo des amtierenden Meisters, während Rossi vier Zehntel verlor.
16. Runde – Sechs Runden vor Schluss hat Lorenzo etwa eine halbe Sekunde vor Dovizioso, der gleiche Abstand zwischen Marquez und Rossi.
15. Runde – Die Top Ten sind Lorenzo, Dovizioso, Marquez, Rossi, Pedrosa, Vinales, Pol Espargarò, Barberà, Smith und Redding.
14. Runde – Schnelle Runde von Rossi, 1:55.281, Marquez ist jetzt näher dran.
13. Runde – Lorenzo versucht im Mixed-Rennen nach vorne zu kommen, während Marquez Dovizioso dicht folgt. Rossi erzielt mit 1:55.5 seine persönliche Bestzeit. Der Yamaha-Fahrer aus Pesaro hat vorne einen harten Reifen, hinten hat sein M1 einen mittleren.
12. Runde – Schnelle Runde von Dovizioso (1:55.306), er verliert drei Zehntel gegenüber dem ersten Rossi, aber es sind noch 10 Runden zu fahren. Unterdessen stürzt Stefan Bradl, Fahrer ok.
11. Runde – Lorenzo versucht sich zu lösen (1:55.375, schnellste Runde), während Marquez unter Doviziosos Ducati gerät.
10. Runde – Lorenzo hat die harte Front und die weiche Rückseite, die Gruppe bleibt trotzdem kompakt. Im Moment haben die ersten vier das gleiche Tempo.
9. Runde – Lorenzo, Dovizioso, Marquez, Rossi, Pedrosa, Vinales, Barberà, Pol Espargarò, Smith und Redding in den Top Ten. Die neuen Aprilia RS-GPs von Alvaro Bautista und Dtefan Bradl auf den Plätzen vierzehn und fünfzehn.
8. Runde – Lorenzo greift an und geht an Dovizioso vorbei und geht in Führung. Der Ducati-Fahrer versucht zu antworten, scheitert aber. Unterdessen stürzt Loris Baz, Fahrer ok.
7. Runde – Es gibt keine Änderungen, Ducati führt immer, während Rossi versucht, Marquez einzuholen.
6. Runde – Wie bereits erwähnt, verliert das Rennen einen der Protagonisten. Nun führt Dovizioso vor Lorenzo, Marquez und Rossi. Auch Cal Crutchlow fällt.
5. Runde – Dovizioso greift an und übernimmt die Führung, aber Iannone übernimmt sofort die Führung des Rennens. Die beiden berühren sich, glücklicherweise folgenlos. Dovizioso versucht es erneut und passt. Sturz für Iannone, Fahrer ok.
4. Runde – Iannone hat einen Vorsprung von zwei Zehnteln vor Dovizioso, wobei der Fahrer aus Vasto die schnellste Runde fuhr. Die Spitzengruppe besteht aus fünf Fahrern: Iannone, Dovizioso, Lorenzo, Marquez und Rossi. Dann, mit mehr als einer Sekunde Verspätung, Pedrosa und Vinales.
3. Runde – Iannone liegt weiterhin vor Dovizioso und Lorenzo, Marquez greift an und überholt Rossi.
2. Runde – Die beiden Ducatis immer an der Spitze, zwei Yamahas und eine Honda auf der Verfolgungsjagd. Maverick Vinales verliert an Boden.
1. Runde – Iannone passiert die Ziellinie vor Lorenzo und Dovizioso, aber am Ende der Geraden überholt auch „Dovi“ den Spanier. Rossi versucht Lorenzo anzugreifen.
Startseite – Piloten bereit zum Abflug, ja Sie schalten die Ampeln ausDer Schnellste am Start war Lorenzo, der vor Iannone und Dovizioso startete. Rossi ist Vierter, Marquez Fünfter.
Aufklärungstour, der Puls steigt, wir stehen kurz vor dem Start des ersten Rennens der Saison.
Zehn Minuten vor dem Start des ersten Rennens der Weltmeisterschaft 2016 stehen die Fahrer in der Startaufstellung, die Konzentration ist auf höchstem Niveau. Auch Andrea Iannone und Andrea Dovizioso sowie Maverick Vinales haben sich vorne und hinten für die weiche Mischung entschieden.
Alles ist bereit für das Eröffnungsrennen der Weltmeisterschaft 2016. Es findet in Katar auf der Rennstrecke von Losail statt (22 Runden über 118.36 km), wo die Fahrer wie üblich unter Kunstlicht gegeneinander antreten. Gestern holte sich Jorge Lorenzo die Pole-Position, der Autor der 36. Pole in der MotoGP, der 62. seiner Karriere, die ihn an die Spitze dieser „besonderen“ Rangliste bringt.
Marc Marquez‘ Honda und Maverick Vinales‘ Suzuki stehen mit ihm in der ersten Reihe. Unsere Fahnenträger Andrea Iannone, Valentino Rossi und Andrea Dovizioso starten aus der zweiten Reihe. Dani Pedrosa erholt sich und wird die dritte Reihe eröffnen.
Der Honda-Fahrer liegt 0.535 Sekunden hinter seinem Landsmann Lorenzo und lag vor seinen Landsleuten Hector Barberà (Ducati GP14.2) und Pol Espargarò (Yamaha M1). Der Brite Cal Crutchlow wird die vierte Reihe eröffnen. Der Team-LCR-Fahrer liegt vor seinen Landsleuten Bradley Smith und Scott Redding.
GP Katar MotoGP Live ab 19 Uhr
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MotoGp Losail Race – Katar GP – Zeiten
| Pos | Num | Pilota | Motorsport | Team | Tempo | Lücke |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo-Team | 39:34.869 | ||
| 2 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | +1.329 | ||
| 3 | 89 | Jörg Martin | Erstes Pramac-Rennen | +1.933 | ||
| 4 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing MotoGP | +3.429 | ||
| 5 | 23 | Äneas Bastianini | Ducati Lenovo-Team | +5.153 | ||
| 6 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | +6.791 | ||
| 7 | 49 | Fabio di Giannantonio | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | +9.161 | ||
| 8 | 41 | Alex Espargaro | Aprilia-Rennen | +11.242 | ||
| 9 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | +11.595 | ||
| 10 | 12 | Außenseiter Vinales | Aprilia-Rennen | +13.197 | ||
| 11 | 20 | fabio quartaro | Monster Energy Yamaha MotoGP | +17.701 | ||
| 12 | 5 | Johann Zarco | Lcr Honda | +18.075 | ||
| 13 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | +18.437 | ||
| 14 | 72 | Marco Bezzecchi | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | +19.194 | ||
| 15 | 88 | Miguel Oliveira | Trackhouse-Rennen | +20.717 | ||
| 16 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP | +24.093 | ||
| 17 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull Gasgas Tech3 | +24.106 | ||
| 18 | 21 | Franco Morbidelli | Erstes Pramac-Rennen | +24.641 | ||
| 19 | 30 | Takaaki Nakagami | Lcr Honda | +25.556 | ||
| 20 | 10 | Luca Marina | Repsol Honda Team | +42.422 | ||
| 21 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | +42.761 | ||
Losail – Katar GP – Rennergebnisse
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Haltet alle den Mund! Ein Wort an die Fans der Schnellsten und am meisten überbezahlten Fahrer im Starterfeld.
Wir begannen bescheiden, eheheh.
Gott sei Dank hätte es mit diesen neuen Regeln mehr Spektakel und Überholmanöver geben sollen ...
gut
Es scheint mir, dass das Rennen alles gesagt hat. Pole-Sieg und GPV.
Verrücktes Rennen. Drei werden es spielen. Glückwunsch aber auch an Rossi, der immer noch wie ein junger Mann wirkt.
Jetzt genieße ich die Wiederholung mit Valentino Meda und Reggiani im Studio.
Was soll ich sagen:
Jorge hat großartig abgeschnitten (Kredit, wem Ehre gebührt), es tut mir so leid für Iannone, Dovi ist doppelt großartig (sogar vor Marchetta) und ... ich hatte zumindest auf Vales Podium gehofft.
Na ja: erstes Rennen und auf jeden Fall werden alle angegriffen, da auch die Ducatis im Spiel sind.
Vinales schnitt auch in Suzuki nicht schlecht ab.
Hast du Alonso klopfen sehen?
Wenn ich bestimmte Unfälle bei diesen Geschwindigkeiten sehe, flippe ich aus: Zum Glück haben sie unglaubliche Sicherheitszellen.
Ganz zu schweigen von Motorradfahrern: Sie fliegen mit unglaublicher Geschwindigkeit auf dem Boden oder in der Luft und verletzen sich wie Katzen bis auf wenige Ausnahmen (zum Glück) nicht.
Sie alle verdienen das große Geld, das sie bekommen, außer Fußball, Tennis, Basketball, Golf ...
Bei allem Respekt vor anderen Sportarten riskieren sie hier jedes Mal, wenn sie einen Helm tragen, ihr Leben.
@Lyon
Leider verdienen nicht viele Menschen im Radsport viel Geld, viele (besonders in der Formel 1) müssen die Mitgift mitbringen, wenn sie fahren wollen.
Sie machten sich alle Sorgen um die Reifen, aber ich glaube nicht, dass irgendjemand mit einer solchen Leistung gerechnet hat. Die Reifen verbesserten sich von Runde zu Runde.
Herzlichen Glückwunsch an Lorenzo, er hat hier verdient gewonnen. Es tut mir sehr leid für Iannone, der um den Sieg hätte spielen können! Tut mir leid für Rossi... das Rennen war sehr knapp und er hat nie aufgegeben, aber heute fehlte ihm ein Zehntel. Es sind noch 17 Rennen übrig!
Herzlichen Glückwunsch zum ersten Podium an Dovi, denn er ist Italiener, Lorenzo hatte auch ein gutes Rennen. Von der Prämisse her schien Marquez mehr tun zu müssen,
Rossi geht es gut, es ist ein gutes Debüt, trotz seiner 37 Jahre hatte er ein gutes, knappes Rennen.
Mit diesen Leistungen habe ich nicht gerechnet, sie waren 7 Sekunden schneller als letztes Jahr. Lorenzo fuhr drei Runden vor Schluss die schnellste Runde und lag nur 3 Zehntelsekunden von der Pole-Runde entfernt.
Der Honda scheint seltsamerweise bei der Höchstgeschwindigkeit benachteiligt zu sein, und es sind keine Leistungsprobleme. Ich kann mir vorstellen, dass es an der Elektronik liegt, die die Leistung nicht so effektiv auf den Boden bringt wie bei der Ducati, aber Yamaha schafft das auch.
Die Michelins beeindruckten zumindest, wenn nicht auf der schnellen Runde auf der Dauer, Lorenzo kam mit dem Soft ruhig am Ende des Rennens an und laut Marquez war sein Durchschnitt in schlechteren Bedingungen und gab keinen Halt an der Kante.
Lorenzo ging, ebenso wie Dovizioso, ein seltsames Risiko ein, indem er sich für die weiche Startaufstellung entschied. Sie mussten sehr sicher sein, dass er das Rennen bis zum Ende schaffte und ihm die Chance auf den Sieg gab.
Lorenzo und Dovizioso, die das weiche Heck nutzten, belegten die Plätze eins und zwei, und Iannone hatte vielleicht auch das weiche Heck, und es ist seltsam, wenn man bedenkt, wie stark die Reifen der Ducati abgenutzt waren.
Sehr knappes Rennen, Glückwunsch an Lorenzo, auch wenn er ungeheuer unbeliebt ist, Dovizioso ist eine große Schande für Iannone und Rossi ist auch gut, der sich mit der Wahl der Reifen auskennt ...
Bis zum nächsten Mal.
Lorenzo kann es sich heute, nach den Kontroversen am Ende der Saison, leisten, zu sagen, dass alle die Klappe halten, aber letztes Jahr hatte er auch gute und einige langweilige Rennen, wir werden sehen ...
Ich dachte, Marquez würde Zweiter werden….
Rossi dachte, er würde nach Pedrosa zurückkehren, aber stattdessen blieb er dort, um es zu Ende zu bringen, gut gemacht
Ich hätte nicht zehn Euro auf Dovizioso gewettet, aber stattdessen war er heute der Beste, würde ich sagen, weil seine Ducati auf der Geraden eine tolle Geschwindigkeit hatte, aber in den letzten Runden bewegte sich das Motorrad in alle Richtungen, sehr gut
Lorenzo gefiel die Tatsache nicht, dass die allgemeine Meinung dem Gewinn der Weltmeisterschaft nicht die volle Anerkennung zollte, aber das ist normal, wenn man bedenkt, was passiert ist. Wenn man gewinnen muss, ist es besser, nicht zu gewinnen. Marquez hat ihm Schaden zugefügt.
Es ist wahr, dass Marquez ihm geschadet hat, aber er hat auch seine eigene Wendung gegeben, siehe Daumen runter, die Berufung beim CAS, die Konferenz nach dem Rennen, einige Interviews, in denen er nicht einmal den Mund aufmachen musste, oder bei am wenigsten distanziert handeln. Kurz gesagt, wenn man klüger wäre und Rossi und Marquez sich gegenseitig abschlachten ließe, hätte das zum gleichen Ergebnis geführt.
Tatsächlich glaube ich, dass die Einladung, als Lorenzo so tat, als würde er seinen Mund schließen, er selbst als erste Person war.
Gut gemacht, Tony, ich weiß nicht, ob deine Komplimente an Rossi ehrlich sind, aber ich muss sagen, dass ich ausnahmsweise deine Meinung teile ... Allerdings hätte ich Marquez und Rossi gerne mit dem Soft gesehen...
Ich habe das Rennen sehr genossen, auch wenn es vor allem bei den Spitzenreitern nur wenige Überholmanöver gab.
Iannone war gestern wirklich am Ball. Iannone und Dovi waren Erster und Zweiter. Ich verstehe nicht, warum Dovi seinen Teamkollegen sofort angreifen wollte, wenn man bedenkt, dass er ein hervorragendes Tempo hatte. Ich denke, es wäre besser für ihn gewesen, hinter Iannone zu bleiben und die Reifen so weit wie möglich zu schonen. Iannone machte auch ein paar „m@ronata“, er wollte sofort seine Position zurückerobern und riskierte dabei, dass Dovizioso KO wurde. Als diese „stürmische“ Phase vorüber war, rutschte Iannone aus, sein Reifen landete auf dem weißen Streifen und sein Rennen endete unglücklicherweise. Von den beiden Ducatisti denke ich, dass Iannone (der in allen Trainingseinheiten konstant schneller als Dovizioso war) besser hätte abschneiden können als der Forlivese und besser als der 1. Platz ...
Dovizioso machte jedoch einen positiven Eindruck auf mich. Er ließ Lorenzo an sich vorbei, aber am Ende des Rennens ließ er sich nicht weit hinter sich, während er mit Marc das Überholmanöver mit Interesse erwiderte und eine hervorragende Leistung zeigte.
Lorenzo war unglaublich. Seine Yamaha nahm der Ducati im Gegensatz zu Valentinos bei Höchstgeschwindigkeit ständig 8-10 km/h ab und trotzdem gelang es ihm, auf der Geraden nicht von Dovizioso überholt zu werden. Dank seiner Fähigkeit, das Motorrad durch die Kurven zu schieben und den Rest zu erledigen, konnte er so weit aufholen, dass er nie wieder überholt wurde (Dovi kam dem Ende der Hauptgeraden sehr nahe). Ich hatte gehofft, dass Dovizioso sofort noch einmal auf die Vorhand passen würde, gerade um zu vermeiden, was prompt passierte, aber das war nicht der Fall. Lorenzos Rennen war wirklich großartig, mit einem hervorragenden Tempo und einer erschreckend schnellen Runde.
Marquez fuhr ein Rennen völlig am Limit, er hielt sich nicht zurück und erlaubte Valentino nicht den geringsten Angriff, ein Kompliment, besonders im Vergleich zu seinem Partner Pedrosa, der regelmäßig eine halbe Sekunde pro Runde bekam, unter Umständen sogar mehr . Marquez‘ Fähigkeiten führten dazu, dass er Dovizioso ein paar Mal angriff, und zum Glück für Forlivese war der letzte Angriff leicht übertrieben und wurde am Ausgang noch einmal abgewehrt. Dovi sagte auch, dass er es geschafft hätte, ihn vor der Ziellinie zu überholen, und das wäre wahrscheinlich auch der Fall gewesen, aber das schmälert nichts von Marcs Leistung, der ein Rennen mit diesen Eigenschaften gefahren ist.
Über Valentino muss man sagen, dass er es gut gesagt hat: „Er war nie im Kampf“, fügt Valentino hinzu, „um den Sieg“, aber nach dem, was wir im Rennen gesehen haben, nicht einmal um das Podium, denn selbst mit einer größeren Yamaha Er war schneller als der Honda und da er ein großartiger Entführer war, schaffte er es nie, den dritten Platz anzugreifen, nicht ein einziges Mal. Ich war überrascht, dass er mit härteren Reifen als seine Konkurrenten immer in der Nähe der Besten war. Ich dachte, dass er gegen Ende, da er ihnen immer noch nahe war, mehr hatte als seine Konkurrenten, aber das war nicht der Fall. Wahrscheinlich war auch er, wie Marc, am Haken, und ich glaube nicht, dass er alleine das Tempo gehalten hätte, das er im Rennen hatte, aber das ist mein Eindruck, der gerade aus der Tatsache resultiert, dass er es nie geschafft hat, nah dran zu sein genug, um Nummer 3° angreifen zu können, nicht einmal.
Definitiv:
Ducati ist auf einer „freundlichen“ Strecke hervorragend, mit einem Motor, der seine Gegner jetzt zum Nachdenken bringen wird.
Yamaha ist exzellent und mit Lorenzo am Ball hat er bereits gezeigt, was seine Rivalen erwartet.
Honda hat Probleme mit der Elektronik, die weniger ausgefeilt ist als in der Vergangenheit, wodurch das Motorrad weniger einfach zu handhaben ist und nur Marcs Können ihm den Podiumsplatz bescherte, während sein Teamkollege sich sofort von der Spitzengruppe absetzte.
Suzuki hat große Fortschritte gemacht, der Motor ist auf dem Niveau der Besten, das Fahrwerk ist wirklich gut, aber irgendetwas fehlt noch. Vinales erweist sich als sehr starker und konkurrenzfähiger Fahrer, Glückwunsch.
Tolle Ducati und ... wenn Stoner mit Petruccis Motorrad angetreten wäre??? Nein, er hatte nicht die nötige Vorbereitung, um ein ganzes Rennen im gestrigen Tempo abzuhalten, aber es wäre erstaunlich gewesen, ihn wieder auf einer Ducati arbeiten zu sehen, was heute und morgen passieren wird, endlich auf einer GP16 und mit den Referenzen von Ich denke, dass er im Rennen einen zusätzlichen Anreiz haben wird, Vollgas zu geben.
Tolle Ducati
Schöne Analyse, aber Rossi selbst sagte, dass die anderen etwas schneller waren, vielleicht spielten die Reifen zugunsten der weichen, und ich denke schon, denn vor dem Rennen war Marquez der Favorit in Sachen Geschwindigkeit, aber im Rennen mit anderen Reifen war er langsamer und derselbe kann für Rossi zutreffen. Wie auch immer, gutes Rennen, schade für Iannone, der um den Sieg hätte mitspielen können.
Großartiger Dovi, du hast es verdient, weil du immer hart arbeitest ... Im Gegensatz zu den Kommentaren derjenigen, die diesen Sport nicht verstehen und sagen, dass du in schlechten Momenten erledigt bist, ist es immer eine Freude, dich so auf der Ducati fahren zu sehen !!
Die GP15 sind auch gut, hoffen wir, dass das Jahr gut weitergeht ;)