MotoGP – Vorschau Donington – Brembo-Prognosen

Nachfolgend finden Sie die von Brembo bereitgestellten Daten zum nächsten GP von Großbritannien, der zehnten Runde der Weltmeisterschaft 2009, die zum letzten Mal auf der Rennstrecke von Donington Park ausgetragen wird. Wie üblich werden die Daten von 2008 mit den Prognosen von 2009 verglichen. Beispielsweise ist zu erkennen, dass die Anfangsgeschwindigkeit der Kurve 1 höher ist (265 km/h im Vergleich zu 255 im Jahr 2008); Auch in derselben Kurve ist der Bremsweg in der Prognose von 2009 kürzer (197 m gegenüber 200 im Jahr 2008) und die Bremszeit ist in der Prognose von 2009 ebenfalls etwas kürzer (3,8 Sek. gegenüber 4,0 im Jahr 2008). Die Endgeschwindigkeit von Kurve 3 (McLeans Corner) ist höher als die Prognose von 2009 (120 km/h im Vergleich zu 115 km/h im Jahr 2008) und in derselben Kurve beträgt der Bremsweg einen Meter zugunsten der Prognose von 2009. Das Maximum Die Verzögerung entspricht 1,2 g. Nachfolgend finden Sie alle Daten für die 7 Kurven der nächsten Runde der Weltmeisterschaft 2009.

KURVE 1 Daten 2008 Prognosen 2009 Anfangsgeschwindigkeit 255 265 [Km/h] Endgeschwindigkeit 105 110 [Km/h] Bremsweg 200 197 [m] Bremszeit 4 3,8 [Sek.] Maximale Verzögerung 1,4 1,5 [g] Maximale Hebellast 6,1 5,9 [Kg] KURVE 2 Anfangsgeschwindigkeit 215 225 [Km/h] Endgeschwindigkeit 135 140 [Km/h] Bremsweg 109 108 [m] Bremszeit 2,2 2,1 [Sek.] Maximale Verzögerung 1,1 1,2 [g] Maximale Hebellast 3,7 3,5 [Kg] KURVE 3 Anfangsgeschwindigkeit 235 245 [Km/h] Endgeschwindigkeit 115 120 [Km/h] Abstandsbremsung 199 200 [m] Bremszeit 3,7 3,8 [Sek.] Maximale Verzögerung 1,2 1,2 [g] Maximale Hebellast 3,9 3,7 [Kg] KURVE 4 Anfangsgeschwindigkeit 210 215 [Km/h] Endgeschwindigkeit 120 120 [Km/h] Bremsweg 107 104 [m] Bremszeit 2,4 2,3 [Sek.] Maximale Verzögerung 1,4 1,4 [g] Maximale Hebellast 5,9 5,6, 5 [Kg] KURVE 260 Anfangsgeschwindigkeit 275 75 [Km/h] Endgeschwindigkeit 80 233 [Km/h] Bremsweg 235 4,8 [m] Bremszeit 4,8 1,4 [Sek.] Maximale Verzögerung 1,4 6,6 [g] Maximale Hebellast 6,3 6 [Kg] KURVE 230 Anfangsgeschwindigkeit 230 60 [Km/h] Endgeschwindigkeit 65 205 [Km/h] Bremsweg 200 4,8 [m] Bremszeit 4,7, 1,3 1,3 [Sek.] Maximale Verzögerung 5,2 4,8 [g] Max. Hebel Belastung 7 205 [Kg] KURVE 215 Anfangsgeschwindigkeit 65 70 [Km/h] Endgeschwindigkeit 173 174 [Km/h] Bremsweg 4,4 4,4 [m] Bremszeit 1,2 1,3 [Sek.] Maximale Verzögerung 4,7 4,3 [g] Maximale Hebellast XNUMX XNUMX [Kg]

Länge: 4.023 m
Anzahl der Runden: 30
Schaltungstyp: Mittel
Anzahl der Bremsstopps: 7
Pole 2008: C. Stoner – Ducati 1'38,232''
Durchschnittliche Bremszeit pro Runde: 24 %
Erwartete durchschnittliche Bremszeit 2009: 24 %