MotoGP Mugello: Jorge Lorenzo 7., „Im dritten Versuch fand ich einen Motor, der etwas zu nervös war“

• Licht sagte:

  3 Juni 2017 auf der 20: 30

  Mein Kompliment an Lorenzo, der siebte Platz ist nicht der beste, aber zumindest ist er nicht zu weit von den Spitzenreitern entfernt, wie es bereits geschehen ist. Die im FP4 gezeigte Renngeschwindigkeit war viel besser, wo er mit allen Besten mithalten konnte und ein gutes Tempo mit beeindruckender Konstanz beibehielt, fast so, wie wir es aus seiner Zeit bei Yamaha gewohnt waren.

  Die Arbeit zahlt sich endlich aus, das sehen wir gleich zu Beginn und nicht erst in der Endphase der Tests. Die Grundeinstellung scheint identifiziert zu sein und es geht mit den notwendigen Modifikationen weiter voran. Ich möchte ihm gratulieren, es kann für einen bereits trainierten und erfolgreichen Fahrer nicht einfach sein, sich selbst zu verletzen, indem er seinen Fahrstil verfälscht, um einen besser auf die Bedürfnisse des Motorrads abgestimmten Fahrstil anzunehmen. Wir haben nie gehört, dass er behauptet, diesen oder jenen Aspekt zu modifizieren, er hat immer versucht, das Setup zu modifizieren, um es besser an sein Fahrverhalten anzupassen, er hat versucht, alle Stärken des Motorrads zu identifizieren und die Schwächen aufzulisten Blick auf weitere Updates. Ich sah einen Fahrer auf dem Höhepunkt seiner Karriere, der sich demütigte, um den richtigen Weg zu finden, um dieses Motorrad schneller zu machen. Ich sah einen Fahrer, der in der Lage war, all die guten Dinge, die er in den letzten Jahren mit Yamaha gemacht hat, von vorne zu beginnen ein völlig anderes Motorrad und das alles, ohne dass er seine Lorbeeren und Siege in Frage gestellt hätte, indem er wie der bescheidenste aller Fahrer arbeitete und die Tatsache akzeptierte, dass er seinen Stil verzerren und ihn dann entsprechend den Bedürfnissen von Ducati umstrukturieren musste.

  Lassen Sie nicht zu, dass alle Techniker/Fans von Valentino Rossi jetzt wütend werden. Vale hat sicherlich nicht das getan, was Lorenzo getan hat, im Gegenteil, er hat die entgegengesetzte Technik übernommen. Er konzentrierte sich nie darauf, die positiven Eigenschaften des Fahrrads zu erkennen, sondern stellte von Anfang an Wünsche, die den Charakter des Fahrrads verzerrten. Es war nie ein bescheidener Valentino, der zu Ducati kam, er hat nie etwas unternommen, um sich an das Motorrad anzupassen, aber er verlangte, dass sich das Motorrad an ihn anpasste, mit den Ergebnissen, die wir alle kennen, und der Tatsache, dass alle oben genannten Techniker die 2010er Ducati in Betracht ziehen ein Dreirad zu sein, und zwar so sehr, dass die Ducati sogar im letzten Rennen mit Stoner von der Pole-Position startete und an der Ziellinie den 2. Platz belegte. Was ich hervorheben möchte, ist die Herangehensweise der beiden Fahrer bei ihrer Ankunft bei Ducati. Der berühmteste kam mit der Annahme, alles reparieren zu können, und vielleicht half ihm diese erfolglose Erfahrung, ein wenig zu wachsen, der zweite zeigte das Gegenteil seines Kollegen, sehr bescheiden, mit dem Wunsch, das Fahrrad gut und ohne zu kennen Die Anmaßung, ein Motorrad zu haben, das sofort zu ihm passte, aber sogar in der Lage war, alles zu verzerren, was ihn erfolgreich gemacht hatte, um diese neue Herausforderung mit dem richtigen Geist anzugehen. Mein ganzes Kompliment und meine beste Ermutigung gehen an Lorenzo für eine großartige Saison in Rot.

  Tolle Ducati
  Großartiger Lorenzo
  Großartiger Dovizioso

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• Bestlap sagte:

  4 Juni 2017 auf der 10: 16

  Vielleicht sehen wir unterschiedliche Dinge. Ich sehe einen Fahrer, der noch nie in seinem Leben bescheiden war, der 12 Millionen pro Saison verdient und fast immer die letzte Ducati in der Startaufstellung ist, wie hier in Mugello. Ein Fahrer, der die WENIGEN Male lautstark zur Schau stellt Er stand vor dem Teamkollegen, wie es in Dovis Beitrag steht. Wo ist all diese Demut?? Der D4-Strom…………..

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