MotoGP | Morbidelli, wo bist du gelandet? [RENNTITEL]

Es gab einen jungen italienischen Fahrer, bereits Weltmeister in der Moto2, der seine dritte Saison an Bord einer MotoGP auf dem zweiten Platz in der Gesamtwertung beendete, nachdem er im zweiten Teil der Meisterschaft als absoluter Protagonist gelebt hatte.

Lesen Sie es so, und wenn wir ausschließen, was im Jahr 2022 passiert ist, könnte es sich leicht um die Geschichte von Francesco Bagnaia handeln, die erst vor zwölf Monaten aktualisiert wurde. Zum Glück für Pecco, aber auch für Ducati und den italienischen Motorradsport haben die letzten zwölf Monate eine Leistung erbracht, die für die Zeitgeschichte bestimmt ist.

Und so bleibt das, was diese Woche zu Beginn unserer Racing Titles rezitiert wurde, (bisher) nur die Geschichte von Franco Morbidelli. Die Parallele zu Bagnaia, der drei Jahre jünger ist als er, ist nur ein relativer Ausgangspunkt in einer Zeit, in der wir oft wieder über das „Weiche“ gesprochen haben, mehr wegen dem, was die unmittelbare Zukunft für ihn bereithalten könnte, als wegen etwas Gutem und Belebendem Dosis positiver Empfindungen.

In den letzten Tagen hatte jemand sogar die Idee und die Nachricht eines möglichen Ruhestands des italienisch-brasilianischen Fahrers durchsickern lassen, bevor die direkt betroffene Person dies prompt mit dem Temperament und der Dialektik eines Menschen auf der Straße in jeder Hinsicht dementierte Sinnvoll, er möchte immer noch viel reisen.

Tatsächlich bleiben Zweifel an Morbidellis Zukunft bestehen, wenn man bedenkt, dass seine erste komplette Saison als offizieller Yamaha-Fahrer in einem technischen Desaster endete und auch wenn man bedenkt, dass die Verletzung Mitte 2021 das Risiko mit sich bringt, viel körperlicher Schaden zu hinterlassen, der komplexer ist, als man sich vorstellen kann.

Darüber hinaus belastet die Leistung eines Motorrads in Schwierigkeiten und hinter den Spitzenreitern der Klasse, zusammen mit einer Liste von Bewerbern, die beim letzten Rennen in Valencia nicht vor Paraden und offiziellen Terminen an der Box gespart haben, die Unsicherheit in der Bilanz erheblich.

Im Moment scheint Yamaha keine Zweifel zu haben: Nächstes Jahr wird einer der beiden offiziellen M1 immer noch das sportliche Eigentum von Franco Morbidelli sein, aber die Idee, dass es sich dabei um einen letzten Aufruf zur Wiederbelebung einer Karriere handelt, bleibt bestehen konkrete Bewertung, ebenso wie das Schreckgespenst, sich mit einigem Bedauern an den Franco Morbidelli erinnern zu müssen, der war und vor allem hätte sein können.

Zum Glück, vor allem bei uns, herrscht auch das Bewusstsein, dass Talent und Hartnäckigkeit kaum zu ertragen sind und dass es im Morbido-Bereich gewiss nicht an ihnen mangelt. Die unmittelbare Zukunft wird dem natürlichen Lauf der Dinge folgen, und die Hoffnung ist, dass es die richtige sein wird, uns einen Piloten zurückzugeben, den wir alle immer noch gerne erleben möchten.