MotoGP – Laguna Seca Tag 1 – Elias, eine entschlossene Rückkehr

Erster Testtag für den Großen Preis der Vereinigten Staaten, an dem die MotoGP nach 11 Jahren Abwesenheit auf einer Strecke zurückkehrt, deren Fluchtwege für mehr Sicherheit geändert wurden. Ruben Das erste freie Training war außergewöhnlich lang (zwei Stunden mit 10 Minuten Pause), um den Neulingen die Möglichkeit zu geben, sich mit der neuen Strecke vertraut zu machen.

TONI ELIAS
Erstes freies Training: 16., 1'27'263, +2.716 von der Pole
Zweites freies Training: 14., 1'25'574, +1.346 von der Pole
Kombiniert: 14

Die Position von Toni Eliìas spricht für sich. Zwischen dem ersten und dem zweiten Freien Training verbesserte er sich um 1,370 Sekunden und es muss berücksichtigt werden, dass er heute nach einer Verletzung zurückkehrt, von der er noch nicht vollständig genesen ist.

"Ich bin froh. Die Strecke ist technisch sehr kompliziert und mein linkes Handgelenk ist noch nicht bei 100 %; Es tut immer noch weh. Auf dieser Strecke gibt es größtenteils Linkskurven und jeder kann sich vorstellen, welche Anstrengung ich unternehmen muss. Wir haben einen guten Job gemacht, Schritt für Schritt, aber fortschrittlich. Es ist offensichtlich, dass ich in diesen zwei Monaten Zwangspause weiter trainiert habe, um meine Form zu halten, aber beim Bremsen tut es immer noch weh. Mein Arm tut nicht weh, nur mein Handgelenk. Ich freue mich auch, weil das für mich ein legendärer Track ist. Ich habe meine Idole aus der Kindheit auf dieser Strecke fahren sehen und habe immer davon geträumt, ihnen nacheifern zu können. Was die Abstimmung des Motorrads angeht, gibt es einiges zu verbessern, auch wenn wir von morgens bis nachmittags schon viel geschafft haben. Vielmehr muss ich im Hinblick auf die Sicherheit sagen, dass es für die nächsten Jahre viele Dinge gibt, die geändert werden müssen.“

RUBEN XAUS
Erstes freies Training: 15., 1'26'392, +1.845 von der Pole
Zweites freies Training: 17., 1:26,441, +2.164 von der Pole
Kombiniert: 17

Der Fahrer aus Sant Cugat fuhr in den beiden Sessions sehr ähnliche Zeiten, obwohl im zweiten die allgemeine Geschwindigkeit zunahm und sein Abstand dadurch größer wurde.

„Die erste Session war länger als üblich, um den Fahrern, die diese Strecke nicht kannten, die Möglichkeit zu geben, sich daran zu gewöhnen. Wir haben am Setup gearbeitet und gleichzeitig habe ich versucht, mir die Referenzen wieder einzuprägen, denn auch ich bin seit 2003 nicht mehr auf dieser Strecke gefahren und habe damals einen der Vorläufe des World Superbike-Rennens gewonnen . Aber bei der Yamaha ist alles anders, ich habe immer noch kein gutes Gefühl. Ich suche, ohne sie zu finden, jene Empfindungen, die für mich wichtig sind, um schnell zu sein. Bei jeder Testsitzung gehe ich auf die Strecke, um diese Sensationen zu suchen und versuche, Spaß zu haben, aber wir sind noch nicht am Ziel. Mir gefällt die Strecke sehr gut und ich weiß, wie ich sie umgehen kann, also werde ich weiter suchen.“

Antonio Jiménez, Chefmechaniker von Toni Elias

„Die Wahrheit ist, dass es nach zwei Monaten Pause sehr schwierig ist, zurückzukehren. Aber wir kennen Tonis Wert und wissen, dass er ein Gewinner ist, der immer sein Bestes gibt. Trotz der Schmerzen gibt er alles, um so weit wie möglich vorne zu bleiben. Dies ist ein komplizierter Kreislauf, insbesondere wenn man bedenkt, dass er nach einer Verletzung zurückkehrt. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, wenn wir Toni in die Lage versetzen wollen, ein ordentliches Tempo beizubehalten.“

Fortuna Racing