MotoGP: Exklusives Interview mit Livio Suppo, Honda-Teamchef

Wir haben Livio Suppo, Honda MotoGP-Teamchef, exklusiv in Jerez de la Frontera interviewt. Wir fragten ihn nach dem unglaublichen Start von Marc Marquez in die Saison (der nach vier Rennen die volle Punktzahl hat), was sie bei den heutigen Tests empfinden werden, nach Bridgestones Abgang Ende 4 und wir haben andere Themen besprochen, darunter Moto2015.

Livio, ein mehr als perfekter, fast unglaublicher Saisonstart.

„Marc hat in vier Rennen vier Poles und vier Siege erzielt! Pedrosa hat ebenfalls vier Podestplätze vorzuweisen und gestern landete er hinter einem Valentino Rossi in großartiger Form, also würde ich ja sagen.“

Heute finden Tests statt. Haben Sie etwas Neues auszuprobieren oder werden Sie an der Feinabstimmung arbeiten?

„Wir haben keine großen Neuigkeiten, aber es wird ein wichtiger Test für Marc und Dani sein. Ersterer hat diesen Winter sehr wenig getestet und Letzterer wird versuchen, sich im ersten Teil des Rennens zu verbessern, wo er dieses Jahr Probleme hatte.“

Livio, Bridgestone verlässt das Unternehmen Ende 2015. Was denken Sie darüber?

„Es wird sicherlich nicht einfach sein, sie zu ersetzen, das Niveau ihrer Reifen ist sehr hoch, sie haben eine hervorragende Verarbeitungsqualität. Es gelingt ihnen, wirklich identische Reifen herzustellen, was sehr schwierig ist. Gestern zum Beispiel hatte Marcs Bruder (Alex, der mit Honda in der Moto3 fährt) einen defekten Reifen, der ihn zum Klappern brachte, was am Wochenende mit dem gleichen Reifentyp noch nie passiert war. Als Bridgestone mit Michelin konkurrierte, war die japanische Spitze ein großer Vorteil, an den sich die Fahrer mittlerweile gewöhnt haben.“

Kehren wir zurück zu Marquez: Fans und sogar Profis fragen sich: Kann er sie alle gewinnen?

„Teilweise aus Glücksgründen, teilweise aus statistischen Gründen ist es wirklich schwierig, dies zu erreichen. In diesem Sport gibt es viele Variablen, ein Regenrennen, ein Rennen, bei dem man in der ersten Kurve unverschuldet in ein Problem verwickelt ist, also ist es sehr schwierig. Was ich sagen kann ist, dass Marc in der MotoGP eine Start/Sieg-Quote von mehr als 50 % hat, und dieses Jahr bin ich bei 100 % Super-Champion-Nummern"

Versuchen wir, den Verdienst dieser Siege zwischen dem Motorrad und dem Fahrer aufzuteilen.

„Wie ich dir gerade gesagt habe, ist Marc ein Super-ChampionWenn man so stark ist, ist es offensichtlich, dass der Reiter die größten Verdienste hat. Ich muss jedoch sagen, dass er nicht der Einzige ist, der eine Honda fährt, also loben wir auch die Ingenieure, aber der Fahrer fährt meisterhaft.“

Ist ihre Erneuerung also eine Selbstverständlichkeit?

„Wenn man das Glück hat, einen so starken Champion zu haben, wäre es absurd, nicht zu verlängern.“

Reden wir über die Vorschriften, ab 2016 wird es ein einziges Steuergerät geben, bis vor Kurzem war Honda nicht dafür, was hat sich dann geändert?

„Es ist wahr, dass sowohl die Hardware als auch die Software von Dorna stammen werden, aber die Hersteller werden in der Lage sein, sowohl im Konstruktions- als auch im Entwicklungsprozess ihren Beitrag zu leisten, und das ist ein entscheidender Faktor für uns.“ Auch wenn diese Beiträge dann von ihnen verteilt werden müssen.“

Die Rede ist von der Moto3, einer Kategorie, in der Honda dieses Jahr in offizieller Form vertreten ist.

„Unser Fahrrad hat sich sehr verbessert. Ich bin mir sicher, dass, wenn wir heute den durchschnittlichen Fahrer in dieser Kategorie fragen würden, ob er eine KTM oder eine Honda bevorzugt, er sich für uns entscheiden würde. Alex Marquez, Alex Rins sind sehr stark, ebenso wie Vazquez. Auch McPhee und Masbou zeigten zeitweise ihr Können. Es ist wahr, dass wir dieses Jahr noch nicht gewonnen haben, aber im Scherz sage ich meinen Ingenieuren immer, dass es „Rache“ ist Müller e fenati, der eine Honda fuhr, als diese nicht konkurrenzfähig war. Allerdings hat das Motorrad trotz „eingefrorener“ Motoren noch viel Raum für Weiterentwicklung. Es ist jedoch möglich, neben dem Rahmen auch an anderen Details zu arbeiten. Ich gehe davon aus, dass unsere Fahrer bis zum Schluss um die Meisterschaft kämpfen können.“

Vielen Dank für das Interview, Livio, und viel Glück.

„Danke dir und vernichte den Wolf!“