MotoGP: Exklusives Interview mit Davide Brivio, dem neuen Suzuki-Teammanager

Wir sind hier am Sachsenring mit Davide Brivio, dem neuen Teammanager von Suzuki. Davide, wie ist dieses „Ding“ entstanden?

„Zunächst muss ich sagen, dass Suzuki bereits seine Rückkehr angekündigt hatte, als es seine Rennaktivitäten einstellte. Die Rückkehr war für 2014 geplant. Anschließend arbeitete man weiter am MotoGP-Projekt, entwarf ein komplett neues Motorrad und begann mit der Durchführung von Tests. Dann kontaktierten sie mich, um herauszufinden, ob ich an diesem Projekt interessiert sei, denn anders als in der Vergangenheit möchte Suzuki ein direktes Team, während man in der Vergangenheit immer auf externe Organisationen gesetzt hatte. Ich nahm das gerne an, dann kam die Entscheidung des Vorstands, die Rückkehr zu verschieben. Inzwischen gab es die offizielle Ankündigung seiner Rückkehr und das ist sehr wichtig. Wir werden dann die Entwicklung fortsetzen.

Wird Randy de Puniet immer der Tester sein?

„Für nächstes Jahr wissen wir noch nichts. Für dieses Jahr hat er ja einen Vertrag für die gesamte Saison. Es sind noch drei Testsitzungen übrig, um das diesjährige Programm abzuschließen. Er macht einen guten Job und wir diskutieren, ob er dies auch 2014 tun kann.“

Zusammen mit Valentino Rossi hast du bei Yamaha „alles“ gewonnen. Valentinos Vertrag läuft 2015 aus und viele glauben, er könnte zu Suzuki kommen, um erneut das Siegerduo zu bilden

„Ich nutze diese Gelegenheit, um klarzustellen, wie meiner Meinung nach Valentinos Situation ist. Dieses Jahr kehrte er zu Yamaha zurück mit der klaren Absicht, „lebenslang“ zu bleiben. Er fühlt sich wie ein Yamaha-Fahrer, er hat viel gewonnen, er hat mit dieser Marke seine größte Zufriedenheit erreicht und daher ist es sinnvoll, dass er seine Karriere dort beendet. Meiner Meinung nach wird er daher ein Yamaha-Fahrer bleiben.“

Wie beurteilen Sie Valentinos Rückkehr zu Yamaha aus Ergebnissicht?

„Ich halte es für positiv, weil Valentino es mit diesem Motorrad geschafft hat, an die Spitze zurückzukehren. Vielleicht musste er noch etwas am Setup arbeiten, weil er ein anderes Motorrad gefunden hatte als das, das er zurückgelassen hatte. Er musste seinen Fahrstil umstellen und brauchte ein paar Rennen länger, um sich anzupassen, als ich dachte. Nun scheint es, als sei er auf dem richtigen Weg. Das heutige Rennen (er landete auf der dritten Stufe des Podiums) zeigt, dass noch viel Arbeit vor uns liegt, aber er ist auf dem richtigen Weg. Das Ziel ist es, die Spitzenplätze zu erreichen und immer mit den Besten zu kämpfen. Ein Rennen wie heute, bei dem man gut startet und trotzdem kämpft, auch wenn man damals einige Probleme hatte, ist das Ziel. Bis zum Ende der Saison immer um den Sieg zu kämpfen.“

Apropos Rennen auf dem Sachsenring: Vor allem im Training kam es zu vielen Unfällen. Finden Sie, dass das Niveau sowie die Leistung der Elektronik und der Reifen zu stark angestiegen sind?

"Es ist schwer zu sagen. Zum Thema Reifen kann ich sagen, dass es auch in den anderen Klassen zu Unfällen kam. Sicherlich vertrauen die Fahrer dem Motorrad jetzt mehr, weil die Elektronik sehr hilfreich ist und in kritischen Momenten ins Spiel kommt; aber vielleicht übertreiben sie manchmal. Ich versuche eine Hypothese aufzustellen... vielleicht sind die Bedingungen dieses Asphalts auch etwas speziell, der Grip scheint etwas schwankend zu sein. Dann ist auch die Streckenführung etwas Besonderes; Es gibt nur drei Rechtskurven gegen zehn Linkskurven, man neigt sich stark, man darf keine Linie verpassen. Hier scheint der Fehler nicht verziehen zu sein.“

Ein Gedanke damals an Marc Marquez, Honda-Neuling und heutiger Weltmeisterschaftsführer

„Statistisch gesehen ist er ein Rookie, weil er dieses Jahr in dieser Kategorie debütiert, aber tatsächlich ist er jetzt ein führender Fahrer, er scheint bereits ein erfahrener Fahrer zu sein. Jetzt ist es überraschend fertig; Wir waren überrascht, als er in Valencia zum ersten Mal in die MotoGP einstieg, ein wenig während der Wintertests. Dann sprechen die Zahlen für ihn, außer bei einem Sturz (Mugello) stand er immer auf dem Podium und das ist eine beeindruckende Leistungsliste für einen Rookie-Fahrer. Mittlerweile gehört er zu Recht zu den Top-Reitern der Spitzenklasse"

Halten Sie ihn für einen der Titelkandidaten bis zum Saisonende?

„Ich denke schon und meiner Meinung nach ist er so intelligent und schlau, dass er nicht den Fehler macht, den andere gemacht haben, die vielleicht die erste Staffel gebraucht haben, um daraus zu lernen. Er hat jetzt die Chance, um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, und er wird es bis zum Ende versuchen.