MotoGP: Die Meinung von Lucio Cecchinello und Cal Crutchlow zum Rücktritt von Casey Stoner
Der LCR-Teammanager und der Tech-3-Fahrer äußern sich zum Rückzug des Australiers
Die Ankündigung der Casey Stoners Rücktritt Ende 2012 „entfesselte“ es verschiedene Formen des „Lesens“. Es gibt diejenigen, die die Entscheidung des australischen Honda-Fahrers energisch verteidigt haben, und diejenigen, die ein wenig damit gespielt haben, vor allem aufgrund der (nicht ganz so verdeckten) Vorwürfe des zweifachen MotoGP-Weltmeisters gegenüber der Umwelt und insbesondere gegenüber denen, die dies getan haben den Zirkus leiten. Unter denjenigen, die die Wahl des ehemaligen Ducati-Fahrers verteidigen, darf Lucio Cecchinello nicht fehlen, der Stoner zuerst in der 250er-Klasse und dann in der MotoGP hatte.
„Ich bin von seiner Entscheidung nicht sehr überrascht, denn er hat immer gesagt, dass sein Plan darin besteht, sein Potenzial zu demonstrieren, den Weltmeistertitel zu gewinnen und sich dann zu verabschieden“, sagte Cecchinello gegenüber MCN. „Er gewann zwei Titel, also blieb er auch mehr als das, was er war.“ sagte er von Anfang an, als er für uns Rennen fuhr. Wenn Casey sich entschieden hat, in den Ruhestand zu gehen, bedeutet das, dass er seine Motivation verloren hat und es keinen Sinn macht, weiterhin unmotiviert mit 350 km/h Motorrad zu fahren. Er hat seine Hauptziele erreicht. Vielleicht sucht er jetzt nach etwas anderem in seinem Leben und ich respektiere seine Entscheidung absolut. Ich habe viele besondere Erinnerungen, weil er alle mit seinem unglaublichen Talent überrascht hat. Alles, was er auf der Strecke macht, ist sehr natürlich und jeder hat Schwierigkeiten zu verstehen, wie schnell er sein kann. Meine besondere Erinnerung ist, als er bei uns sein Debüt in der MotoGP-Klasse gab. Wow! Er holte sich in Katar überraschend die Pole-Position und kämpfte schon früh um den Sieg. Er stand bereits in seinem dritten Rennen auf dem Podium.“
Cal Crutchlow seinerseits lobte den australischen Fahrer in seiner Abschiedspressekonferenz für seine Offenheit.
„Ich stimme vollkommen mit dem überein, was er gesagt hat, aber er ist der einzige Mistkerl, der das sagen kann. Da er in den Ruhestand geht, kann er Dinge sagen, die wir, die wir weitermachen, nicht sagen können, weil wir alle einen Sattel für nächstes Jahr brauchen und wenn die Meisterschaft an CRTs geht, kann man nicht schlecht darüber reden. Caseys Meinung ist immer noch richtig und ich stimme mit allem überein, was er gesagt hat. Ich denke, jeder andere Autofahrer denkt das Gleiche, will/kann es aber nicht sagen"
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Lieber Stoner, du hast jedes Recht zu tun, was du willst. Gehen Sie in den Ruhestand, aber seien Sie bitte nicht moralisch mit vollem Bauch und prallem Geldbeutel. Es reichte zu sagen: Mir ist langweilig und ich mache etwas anderes.
In allen Märkten und Berufen gibt es Situationen, die oft gesteuert und kontrolliert werden und in denen jeder so gut wie möglich zurechtkommt. Wenn du dich wie ein Held fühlen wolltest, lieber Casey, hättest du es jetzt tun und bleiben sollen, um zu sehen, wie es endet. Oder warum geben Sie nicht sofort auf und verzichten heute auf Ihr großzügiges Gehalt?
Noch etwas, lieber Stoner: Du hast nie erklärt, warum die Umwelt verrottet ist. Bezüglich der Umwelt haben Sie nur vage Begründungen abgegeben, ohne jemals Namen oder Marken zu nennen. Schließlich haben Sie ein Siegermotorrad und die Unterstützung aller bei Honda. Meiner Meinung nach bist du psychisch anfällig. Du kannst mit Spannung nicht umgehen. Tatsächlich ist Ihnen in jüngster Vergangenheit dasselbe passiert.
Ich möchte einen grundsätzlichen Aspekt klarstellen. Ich kritisiere den Stoner als Mann mit Image und nicht den Fahrer als unangefochtenen Champion. Praktisch, Geld aus einer Umgebung zu nehmen und es dann zu blamieren, ohne nennenswerte Beiträge und Klarstellungen einzubringen. Meine Herren, diese Piloten sind allesamt Champions und werden auch von genau dem Umfeld, das sie selbst kritisieren, gut bezahlt. Aber worüber beschwert sich Stoner jetzt?
Allein für die nächste Saison lehnte er 12 Millionen Euro ab... aber wie kann man ihn wegen der Geldfrage kritisieren?!? Du bist schlimmer als Giorgio Terruzzi
Er lehnte sie ab, weil er bereits genug Geld hatte, um in den Ruhestand zu gehen. Sogar ein Narr würde es verstehen!
Inzwischen hat er uns nicht erklärt, wo das Problem liegt. Ich wünschte, es wäre in den Darstellungen klar gewesen. Namen, Nachnamen und Fakten. Alles andere ist Kneipengerede. Andere Champions haben aufgehört, aber niemand hat jemals auf den Teller gespuckt, von dem er gegessen hat. Stoner sollte mehr Respekt vor vielen Menschen haben, die in diesem Sport arbeiten. Durch die Nichtnennung von Namen und Fakten werden viele Menschen ins Spiel gebracht, die ehrlich arbeiten und es nicht verdienen! Dann legen Sie Ihren Daumen nach unten. Steck deinen Kopf in den Sand. Ein Fan zu sein ist eine schlechte Sache: Es bringt einen nicht dazu, die Realität, in der man lebt, einzuschätzen.
@michele antonelli
Niemand kann sagen, wo der Mist mit Vor- und Nachnamen ist, vielleicht fehlt Ihnen die ganze Gesetzgebung... wenn er Vor- und Nachnamen erwähnt hätte, wäre er vom Chef verklagt worden, der, wie Sie sich vorstellen können, einfach viel mehr Euro hat als Kiffer
Dann sind Sie sowieso die Daten, Sie können sie sehen, aber wenn Sie sie nicht sehen wollen, würden Sie sie nicht sehen, selbst wenn sie es Ihnen sagen würden. Schauen Sie sich einfach die Verträge und die regulatorischen Änderungen an
Meiner Meinung nach liegt das Schlechte (und Dumme) auch bei jenen Leuten, die davon überzeugt sind, dass Stoner 2009 in den Ruhestand gegangen ist, weil er „psychisch von Rossi zerstört“ wurde ... Stoner bezieht sich auch darauf ... und das ist es auf jeden Fall Seine Wahl und ich verurteile nicht die Entscheidungen der anderen Leute ... geschweige denn Leute, die ich nicht kenne ... Ich bevorzuge es, den Stoner-Fahrer zu beurteilen (wie Rossi, Lorenzo usw.) und ich sage, dass er kristallklar ist Champion, ein furchterregender Handler mit einem puren Talent für Geschwindigkeit; Im Gegensatz zu Ihnen verurteile ich den männlichen Kiffer nicht. Deshalb hat er bereits eine Frau und eine Tochter, die ihm Zeugnisse ausstellen wird. Grüße.
Niemand, nicht einmal ich, hat irgendeine Meinung zu Stoners Privatleben geäußert. Es ist von einem Stoner Image Man (VIP) die Rede, der Verantwortung gegenüber dem zahlenden Publikum trägt. Gerade weil niemand das Recht hat, über sein Privatleben zu urteilen, sollte er kein Urteil (unter anderem ohne Erklärung) über eine Welt äußern, die ihm so viel gegeben hat. Champions gibt es nicht nur auf der Strecke, sondern auch abseits der Strecke. Heutzutage ist die Verwaltung Ihres Images genauso wichtig wie das Laufen.
Und hier sind die üblichen Kommentare von Valentinianern, die nur allzu aufgeregt sind. Um Himmels willen, ich sehe Vale gerne laufen und gewinnen, aber es sind seine Fanatiker, die nicht sehr objektiv sind und mich sauer machen, weil sie außer Vale nicht wissen, wie man etwas anderes sieht. Ist es sehr schwer zu erkennen, dass Vale wie Casey ist und dass auch er ohne ein konkurrenzfähiges Motorrad nicht viel erreichen kann? Anscheinend ja, aber glücklich mit dir... Trotzdem stimme ich mehr als zu, dass Casey in den Ruhestand gehen möchte: Andererseits sagte er, dass er sich nicht mehr motiviert fühle und es richtig sei, am Ende der Saison aufzuhören, um sich zu widmen zu etwas anderem, das über das System von Geld, Image und Gehältern hinausgeht... Und vor allem sagte er, was er dachte, und tat nichts als gut, selbst um den Preis, ein wenig hart gegenüber einer Welt zu wirken, die nicht mehr so faszinierend ist .
Ehrlich gesagt ist es schlicht und ergreifend eine bloße Kontroverse und ein bisschen Hass gegenüber jemandem, der bis zum Beweis des Gegenteils um die aktuelle Weltmeisterschaft kämpfen muss, wenn man ihm sagt, er solle sofort gehen. Wenn er nichts zu verlieren hätte, könnte er das Motorrad heute sicherlich aufgeben, aber es muss klar sein, dass es ein großes Problem wäre, jetzt in den Ruhestand zu gehen, um einen würdigen Ersatz zu finden (leider denke ich nicht einmal darüber nach, Pedrosa... er scheint mir der Massa der MotoGP zu sein... ), der Ergebnisse wie der gute Casey liefert. Ich wünsche ihm für dieses Jahr und für die Zukunft nur das Beste, und wir werden sicherlich einen so schnellen und konkurrenzfähigen Jungen vermissen, der Rossis Dominanz der letzten Jahre ein wenig gebrochen hat. Man kann nicht immer gewinnen, oder?
Cal Crutchlow weiß mehr als wir alle. Wer hat die Bedeutung seiner Aussage verstanden?
Ich tue.
Vermeiden wir Unsinn wie „Schläge“, denn bei Casey ist es für jeden schwer, für mich selbst, wenn Rossi auf einer Honda oder Yamaha zurückkommt, drehen sie mich um, weil ich keine Bestätigung oder Ablehnung meiner Meinung bekommen kann.
Es hat Rossis letztes Rennen gebraucht, um dich wieder zur Vernunft zu bringen ...
Endlich können Sie in diesem Forum chatten, ohne Unsinn wie „Rossi gekocht“, Rossi „blufft“ usw. usw. zu hören.
Um auf uns zurückzukommen: Es tut mir leid, dass ein Champion mit Stoners Talent geht. Es tut mir wirklich leid, wegen der Art und Weise, wie er geht, und wegen der Show, die davon betroffen sein wird ... die Rossi-Stoner-Duelle unbezahlbar... lasst den gewinnen, der gewinnt.
Äneas
Nein, es war nicht das letzte Rennen, denn wenn man sich das ansieht, gäbe es Bedingungen für MotoGP-Fans, unabhängig von ihrer Unterstützung, bestimmte Fans für jeden Beitrag zu beleidigen ... es waren die Fans, die sagten: „Aber warum kämpfen wir gegeneinander?“ Kommen wir zurück zum Reden, ohne auf bestimmte Beiträge zu antworten, und folgen dabei der Flammenlinie, sondern der des Dialogs.“ Ergebnis = mehr Dialog
Es tut mir nicht nur leid, dass Kiffer geht, sondern auch, dass dieser Sport zu einem Hafen und damit zu einem *** geworden ist.
Ich melde Cals Worte, weil sie vielleicht übersehen wurden. „Ich stimme vollkommen mit dem überein, was er gesagt hat, aber er ist der Einzige, der es sagen kann. Da er in den Ruhestand geht, kann er Dinge sagen, die wir, die wir weitermachen, nicht sagen können, weil wir alle einen Sattel für nächstes Jahr brauchen und wenn die Meisterschaft an CRTs geht, kann man nicht schlecht darüber reden. Caseys Meinung ist immer noch richtig und ich stimme mit allem überein, was er gesagt hat. Ich denke, jeder andere Fahrer denkt das Gleiche, will/kann es aber nicht sagen.“
Ahahahh, das ist schön... „Es hat Rossis letztes Rennen gebraucht, um dich wieder zur Vernunft zu bringen.“ Ahahahahh, der Witz mit dem Anus...
Eigentlich habe ich in den letzten drei Jahren schon viele Bestätigungen bekommen und bestätigt, schade, dass ich nicht die endgültige bekommen werde, aber egal, Casey wird für mich auf jeden Fall der Größte bleiben.
Die Bestätigungen sind, dass er ohne Wände, Reifen und besseres Material auf die Schläge achten muss, die er sowohl von Casey als auch von Lorenzo erhalten würde. und auch von cal, wenn es offiziell ankommt.
Das Absurde daran ist, die Kommentare zu lesen, kurz gesagt, 2 haben die Verkommenheit der MotoGP bestätigt
und denke, dass jeder es weiß, aber nicht darüber reden kann, wer weiß, vielleicht wird in Zukunft jemand anderes oder alles sagen, stellen Sie sich vor, was dabei herauskommen würde, was für ein Schock, wie sehr ich es hoffe!
Stoner beschwert sich, da wir sehen, dass er noch nie in einer Fabrik oder in einem Callcenter gearbeitet hat, ist er frustriert ... und ohne Leidenschaft weiß er in Wahrheit, dass er nie wieder einen Honda wie diesen haben wird, und dann Der Champion ist derjenige, der sich mit verschiedenen Generationen vergleicht, er wird es nicht tun und aus diesem Grund ist er ein unbestrittenes Talent, aber kein Champion.
aber du bist da oder du tust es…. Er hat aufgegeben, er hat 12 Millionen und man hat den Mut, bestimmte Dinge zu schreiben ... aber denken Sie an den Kerl, der 19 Rennen gebraucht hat, um noch einmal darüber zu sprechen. Und wenn er vorne landete, dann nur, weil er nichts zu verlieren hatte. Fallen oder Stehen machten für ihn keinen Unterschied.
Es ist unbezahlbar zu hören, wie TavulliANO-Fans nach einem Jahr ihre Köpfe herausstrecken, für alles andere gibt es Mastercard
Du verstehst viel. graaande. Jemand, der seinem Sohn den Spitznamen Casey gab, erzählt Ihnen das.
Seien Sie ehrlich, im Ernst, wenn Sie uns verstehen und sich für den Zweirad-Zirkus begeistern, kein Fahrer ist eine Plage in den kleineren Klassen, ein echter Fantozzi der kleineren Motorräder ... und dann kommt er plötzlich und wird in der MotoGP unschlagbar . Schauen Sie sich den Lebenslauf von Rossi und den anderen an. Checa reifte mit 2 auf Superbikes heran,
nach so vielen Niederlagen ... Stoner verbirgt etwas und früher oder später werden wir es herausfinden, aber es ist sicherlich nichts Positives!
Tatsächlich ist sein Lebenslauf sehr dürftig, da er gegen Stoner und Lorenzo antrat ... Augen auf, Valentino-Fans.
Schon ein Kiffer verbirgt etwas, ein rechtes Handgelenk, das wie kaum ein anderes in den letzten Jahren die wahren Fans begeistert, diejenigen ohne Farben, diejenigen, die das ganze Spektakel auf und neben der Strecke zu schätzen wissen
Rossi-Fans haben mehr Respekt vor der einzigen echten Person, die es in der MotoGP gibt. 12 Millionen Euro aufzugeben ist keine Kleinigkeit. im Gegensatz zum Söldner, der auf den Teller spuckt, auf dem er isst, nur weil er nicht in der Lage ist, minderwertige Motorräder zu fahren.
Ich selbst weiß nicht, ob ich das schaffe... jedenfalls sn 12000000000 (habe ich das richtig ausgedrückt?) allein dafür zu bewundern
Angebracht = 1 Fahrzeug, das 2 Sekunden schneller fährt als die anderen … Ich stimme zu!!!!
LESEN!!!!!!!!!! http://www.erimata.it/articolo.php?id_articolo=7496
Stoner muss nichts mehr beweisen
Er gewann mit einem Motorrad, das Rossi nicht benutzen konnte
Vielleicht kommt Rossi jetzt damit durch, aber die Maschine, die er jetzt fährt, ist keine Ducati mehr ... also hat er nichts bewiesen
Wir sind von einem speziellen Fahrrad zu einem Fahrrad wie die anderen übergegangen
Was die Verkommenheit angeht, denke ich, dass sie sich auf die Gerüchte bezieht, die über seine Familie verbreitet werden
Komm schon, Casey, du bist die Nummer eins
Ich werde dich vermissen, aber ich denke, du hast die richtige Wahl getroffen!
Aber tut mir leid, dieser Typ ist 27 Jahre alt, er ist sehr reich, er hat eine wunderschöne junge Frau, eine wunderschöne Familie, er wird die Freiheit haben, sich zurückzuziehen und das Leben zu genießen, ohne das Risiko einzugehen, sich bei jedem Rennen das Genick zu brechen. Dann mögen die Aussagen, die er macht, sie sein Ob es Ihnen gefällt oder nicht, er ist kein Genie, nur weil er schnell fährt, vielleicht kann er auch dumme Dinge sagen wie der Rest von uns. Vale ist auch großartig und unübertroffen und es könnte sein, dass er sich nicht gut mit ihm versteht die Ducati, ich würde ihn vor allem wegen Steuerhinterziehung kritisieren.
Ich kann es kaum erwarten, dass er geht, ich hasse Piloten, wenn sie wie Kaninchen davonlaufen!
Und diejenigen, die, wenn Yamaha Casey wollte und jemand es ihm verbot, oder wenn jemand die Wände will oder immer, wenn jemand das Team wechselte, um eine direkte Konfrontation mit Lorenzo zu vermeiden, was ist, wenn Casey ein Hase ist?
Darüber hinaus geht Casey nicht aus Angst vor jemandem oder vielmehr irgendjemandem in den Ruhestand, sondern aus anderen guten Gründen.
Ich hasse Fahrer, wenn sie alleine leicht gewinnen, ich bevorzuge Kämpfe, Schulterschläge, Beleidigungen usw. usw.!
…die Hasen, nicht das Kaninchen…obwohl die gelbe Schildkröte auch dahinter ankommen würde (mit trockener Spur..)
@ Jorge el ****
Abgesehen von der Tatsache, dass dein Spitzname eine Beleidigung ist ... und es wirklich nervig ist, ihn zu lesen, aber außerdem sind deine Beiträge alle gleich. Oh, wir verstehen, dass für dich alle außer Valentino ein Feigling sind ... du hast einfach Schluss gemacht
Hallo Leser, wenn Sie Beleidigungen bevorzugen, wenn Sie sagen, dass Sie alles verstehen.
Wenn es bei „Kampf“ und „Schulterstößen“ oder irgendetwas anderem, das mit Wettkämpfen zu tun hat, aufhören würde, könnte ich das verstehen, aber mit Beleidigungen ergo unnötige Spannung für den Sport, tut mir leid, nein.
Ich stimme Ihrem Leser zu.
„Von Vale verprügelt“!?
Das einzige Mal, dass es zu einer echten „Schlägerei“ kam und er ihn besiegte, war das berühmte Rennen in Laguna Seca; Aber wenn ich mich richtig erinnere, hatten sie zwei sehr unterschiedliche Motorräder, und auch wenn ich finde, dass das Überholen am Korkenzieher großartig war, war es nicht gerade sauber.
Hier funktioniert es nicht wie in der Leichtathletik oder im Fußball, beim Motorradfahren befindet sich ein Motor zwischen Fahrer und Asphalt...
Tizian
Dann kam Lorenzo, die Spione und die Schlägereien endeten!
Es ist lächerlich, wenn es keine Show gibt, ist es nicht Caseys Schuld, sondern die anderen, die ihn nicht überholen können. Lorenzo tut mir nur leid, weil Casey und Camomillo wirklich bescheiden sind, im Gegensatz zu Rossi, der gewinnt, und wenn er gewinnt, ist derjenige schuld, der ihn gut bezahlt. Wenn Sie es vorziehen, nennen Sie ihn einen Steuerhinterzieher, da Sie den Mut haben, zu viel darüber zu reden, dass Casey einen vollen Bauch hat ...
Cecchinello sagt, dass Stoners Plan darin bestand, zu gewinnen und zu zeigen, wie stark und gesund er war.
und für Cecchinello Stoner lief er von 2005 bis 2006.
wenn Rossi nicht eine Kontroverse über den Vorteil der Reifen angezettelt hätte (vernünftige Analyse, wenn wir bedenken, dass Rossi im darauffolgenden Jahr mit den Brückenreifen den Titel gewann und Pedrosa die Michs Mitte des Jahres aus Verzweiflung aufgab, entgegen dem Hätte er sofort wieder gewonnen, wäre er wahrscheinlich schon damals in den Ruhestand gegangen, wenn er gekifft hätte.
Es ist eine Bestätigung dafür, dass ihm das Motorradfahren noch nie so viel Spaß gemacht hat, ganz im Gegenteil.
Deshalb verstehe ich die Schreie über Dorna nicht, die ihn von der MotoGP ferngehalten hätten. Ich glaube nicht sehr daran und verstehe nicht, was zum Teufel Dorna getan hat, um ihn zu entfernen. Ich bitte Nutzer, die diese Gründe für selbstverständlich halten, sie uns allen zu erklären. Oder haben Sie auch Angst, verklagt zu werden?? (aber bitte!!!)
Der einzige explizite Grund, den Stoner nennt, ist die Regel, die es Neulingen verbietet, das offizielle Fahrrad zu benutzen.
Erklär mir, was zum Teufel könnte ihn interessieren??
Geben Sie Tabak in das, was Sie rauchen, denn ich glaube, Sie haben die Aussagen, die Sie gesagt haben, geträumt ... Casey, die Rook-Story war das Letzte, was er gesagt hat.
ahahhaha...du bist krank!
Als Cecchinello die ersten Zeilen des Artikels liest, sagt er auch, dass er überrascht sei, dass er nicht schon früher zurückgezogen wurde.
aber kannst du lesen?
Was zum Teufel hat das damit zu tun, dass er Rookie-Geschichte geschrieben hat?
Ich habe Ihnen gestern bereits geschrieben, dass Sie mehr Tabak rauchen und andere Dinge weniger rauchen. Lesen Sie, was ich geschrieben habe, wenn Sie lesen können. Du hast die Geschichte der Neulinge angesprochen…….
Die Geschichte der Rookies brachte Kiffer zur Sprache, die sich über die Dorna beschwerten.
Es war nicht das letzte, was er sagte, aber das EINZIGE, der Rest sind Anspielungen….
und Sie reagieren nicht auf das, was Cecchinello gesagt hat?
Was hat Dorna also getan, um das Känguru zu vertreiben?
Ich lese sehr gut, aber du schreibst schlecht, das ist nicht so leicht zu verstehen.
In der Zwischenzeit akzeptieren Sie die negativen Kommentare ... Ich kann lesen, vielleicht schreibe ich schlecht, weil ich wahrscheinlich nicht 15 Jahre alt bin wie Sie, die mit Computern geboren wurden ... Denken Sie jedenfalls daran, dass Casey sich darüber beschwert hat Entzug aufgrund von Laktose im Jahr 2009, den jeder als Ausrede hingestellt hat, und dann für all die Regulierungsänderungen, die sie für den ekelhaften Kerl vornehmen, der die roten Zahlen fährt … und für viele andere Dinge, die ich nicht aufzähle, weil Sie es sowieso nicht verstehen würden.
Dann erkläre mir noch etwas, denn du glaubst, du wüsstest alles ... Was machte der Weltmeister M1 im Wohnzimmer eines Hauses, das nicht auf Rossis Namen eingetragen war, in dem er sich aber befand, als die Inspektoren der Steuerbehörde eintrafen? PS: Ich bin der Analphabet.
so viel Unsinn in diesem Forum
Ich habe hier und da ein wenig recherchiert.
Unser australisches Känguru ist vor Webber der zweithöchstbezahlte „Sportler“ in Australien. Aus einem gewichteten Durchschnitt der Löhne und Prämien hat er eine Summe in Höhe von 100 Millionen Euro eingespart (was in alten Lire umgerechnet etwa 200 Milliarden beträgt). Jetzt, wo er 12 Millionen Euro aufgibt, ist es, als hätte ich es aufgegeben, ein Fahrrad zu kaufen. I Ich weiß nicht, ob ich die Idee bezahle. Er und ein Stamm aztekischer Indianer haben genug, um ohne Arbeit zu leben. Dank der Verdorbenheit des Moto GP hat das Känguru mit Onkel Dagobert ein Vermögen gemacht, während derjenige, der bezahlt hat, berücksichtigt wird „schlecht“. Also, lieber australischer Biber, wenn dir dieser Sport am Herzen liegt, hättest du dabei bleiben sollen, um dabei zu helfen, den Schmutz zu beseitigen, von dem du sagst, dass er dort ist.
Hinter dem Dreck stecken Motorradhersteller, die Millionen und Abermillionen investieren und wo es Tausende von Arbeitsplätzen gibt, bestehend aus Menschen, die für 1.500 Euro im Monat viel verdienen. Gerade aus Respekt vor diesen Familien hätte man ihre Hoffnungen und ihre Arbeit steigern sollen. Diesem Sport Glanz zu verleihen, weckt die Hoffnungen Tausender Arbeitnehmer. Lieber kleiner Biber, du hast das Geld genommen und jetzt spuckst du in das Gericht, das du gegessen hast, und trägst dazu bei, einen Markt zu zerstören. Halten Sie die Fans fern. Kompliment!
Es wurde immer gesagt, dass es frustrierend sei, sich bei denen zu beschweren, die mehr nehmen.
es wurde gesagt, als der Sic starb... es wurde gesagt, als er Steuern hinterzogen hatte (in diesem Fall heißt es nicht mehr nehmen, es ist Steuerhinterziehung)
Jetzt bekommt er mit dem Kiffer mehr als du und du kommst darunter, du denkst nur ans Geld und schießt auf die Zahl von 1500 Euro pro Monat. Naja, ich bekomme weniger, aber ich beschwere mich nicht über den Entzug des Kiffers, vielleicht bist du ja ein Paradies Ich habe noch nicht verstanden, dass es nicht der Kiffer ist, der uns aushungern lässt, sondern jemand anderes ... und ich höre hier auf, weil wir in die Politik geraten und es ausdrücklich verboten ist, politische Beiträge einzufügen
Lieber Leser, wenn ich mir die Freiheit genommen habe, die Steuerfrage zur Sprache zu bringen, dann nur zum Wohl einiger weniger Leute, die es wagen, den Schriftsteller als Analphabeten zu bezeichnen. Ich bin neu in diesen Dingen, auch weil meine Freizeit begrenzt ist, im Gegensatz zu dem, was manche Leute schreiben…. Wie auch immer, wir sind uns bei Ihren Kommentaren fast in allen Punkten einig. Grüße von max
Zuerst müssen Sie mir diese Zahlen erklären, wo Sie sie gefunden haben, denn was Sie gesagt haben, ist unmöglich. Erstens verdient er seit 2008 im Vergleich zu zweitklassigen Piloten mittelmäßige Gehälter, weil er kein Söldner wie Red Socks ist. 2 Die Berechnung von durchschnittlich 6 Millionen pro Jahr plus Sponsoren ist reine Erfindung. Wenn du dann zurückkommst, hast du 200 Milliarden, es gibt diejenigen, die ihm ausgewichen sind, und du hast den Mut, ihn erneut zu verteidigen ... dann tut es mir leid, wenn er sich begnügt und nur 17 bezahlt hat, wenn ich mich richtig erinnere. Und denken Sie daran: Wenn Piloten so viel verdienen, ist es nicht ihre Schuld, wenn sie ihr Leben riskieren. Wenn wir alle geborene Freaks oder Arschlöcher wie Scarsino Rossi wären, wären wir alle in der MotoGP. geh zum Känguru.
die üblichen Beleidigungen
aber ich sehe, dass diese den Leser nicht stören.
Der obige Analphet soll auch mehr über die Geschichte der Flucht erfahren.
Rossi hatte seinen Wohnsitz in London und schuldete dem Finanzamt laut Gesetz keinen Cent.
Die Finanzabteilung warf ihm vor, zu viel Zeit in Italien zu verbringen und hier zu viele Vermögenswerte zu haben.
Aber alles musste bewiesen werden, es stand ein Prozess bevor und nicht wenige Anwälte sagten, dass Rossi den Fall vor dem Staat gewinnen würde.
Die Plädoyer-Verhandlungen waren vor allem auch ein Medien- und Imageereignis.
Kleiner Nebenbemerkung: Die meisten MotoGP-Stars leben in London oder Monaco (Beispiel: Biaggi und Capirossi, die Ärger mit den Steuerbehörden hatten, aber niemand bemerkte es). Wer weiß warum?
@ Marco
Du solltest mir etwas weniger Schmerzen bereiten
Ich bin nicht den ganzen Tag online und tue nichts wie Sie, der es sich leisten kann, immer jedem zu antworten
@maximal
Scarsino Rossi (nur um zu wiederholen, was Sie gesagt haben) hat 120 Millionen hinterzogen und etwa die Hälfte davon gegeben ... jetzt, wo es nicht fair ist und er alles + noch einiges mehr zahlen musste, haben wir es bereits vor 5 Jahren gesagt
@ Marco
Bist du jetzt froh, dass ich geantwortet habe?
Du hättest antworten können, ohne mich in die Sache hineinziehen zu müssen ... aber du magst es wahrscheinlich, zu flammen
Auch weil ich darauf hinweisen möchte, dass es sich bei den Beleidigungen, die ich immer angesprochen habe, um Angriffe auf Blog-Benutzer handelt und wenn dann jemand den Namen eines Piloten verfälscht, kommentiert er bereits sich selbst ... Da bin ich wahrscheinlich genau richtig und mein Spitzname ist genau dort, aber wenn ich wirklich recht habe, bringen Sie mich nicht zur Sprache und beschweren Sie sich nicht in angemessener Sprache ... Sie hätten das, was ich geschrieben habe, auch als Antwort schreiben können ... dann beschweren wir uns nicht, wenn der Blog verschwindet im Eimer
Niemand zweifelt daran, dass Stoner ein Champion ist, wir sind uns alle einig, dass sein Abschied von der MotoGP eine Schande ist, aber... bevor er das Niveau von Vale erreichen würde, müsste er, wenn er den Mut hätte zu bleiben, eine Menge Polenta essen und Osei….
Für die Kritiker des „Doktors“...: Sbarbi ging, um den CIP zu verschenken
Es waren schöne Zeiten, als man mit Barros Ukawa und Gibernau kämpfen musste…. Wenn sie zurückkämen, würde er auch mit Ducati immer noch um die Weltmeisterschaft kämpfen. und ich denke auch ohne Wände, Reifen und vieles mehr, aber ich möchte mich nicht wiederholen, denn es gibt bereits ein Kind namens Marco, das mich schimpft.
Du sprichst riesigen Blödsinn von dir und beleidigst den zweit- oder drittbesten Fahrer der Geschichte mit der Sprache einer halb Analphabetin, und ich bin ein Kind?
Die italienische Sprache hat nichts mit dem Umgang mit dem PC zu tun, Idiot.
nichts zu Cecchinellos Aussagen zu sagen?
Für das Jahr 2009 muss Stoner die Journalisten verantwortlich machen, schon gar nicht Dorna oder seine Kollegen, die kein Wort darüber verloren hatten.
Du hast die Gründe, die ich nicht verstehen konnte, nicht aufgeschrieben, weil du nicht wusstest, was du schreiben sollst, denn worauf Chesi anspielt, bleibt ein Rätsel.
Ändert die Dorna die Vorschriften zugunsten der Rottöne? das spricht für sich!!! Haha
Bezüglich der Tatsache, dass sich der M1 im Wohnzimmer befindet, bestätigen Sie nur, was ich gesagt habe. Wir mussten sehen, WIE LANGE die Roten dort verbrachten. Mir ist klar, dass der Versuch, mit einem Ultra-Anführer der Stoneristen-Kurve oder schlimmer noch einem Anti-Roten durch objektive Fakten zu argumentieren, so ist, als würde man einem Huhn Mathematik beibringen … also … weißt du was?
sie haben Recht!
Das ist genau die Tatsache: Er geht nicht, nicht weil er nicht den Mut dazu hätte ... sondern weil er es tut und den Mut hat, Nein zu sagen und alle in die Scheiße zu schicken.
dann träumt jemand, der nicht den Mumm hat, davon, so zu laufen
Aber vergessen Sie es, Stoner hat dank der Reifen auch eine Weltmeisterschaft gewonnen, aber sie sagen immer, dass es ihm zu verdanken ist.
Was Sie sagen, ist sehr wahr, aber wir müssen noch ein ganz kleines Detail hinzufügen: Es gab zwei Reifenmarken und in diesem Jahr stellte Bridgestone Reifen her, die deutlich besser waren als Michelin. Ohne die Tatsache zu vernachlässigen, dass Capirossi gut hinter Stoner landete.
Ich warte immer noch darauf, dass mir jemand mit objektiven und dokumentierten Fakten und nicht mit Slogans sagt, wo die Fäulnis in der MotoGP liegt.
Lasst uns Stoner versuchen, das Leben eines Arbeiters zu führen und uns mit dem Staat und blutsaugenden Arbeitgebern auseinanderzusetzen, und dann wollen wir sehen, ob ihm die Dorna faul vorkommt.
Cruchlow beschwert sich über CRT?
Vielleicht ist er nicht intelligent genug, um zu verstehen, dass die Krise und damit der Geldmangel sicherlich nicht durch Ezpeleta verursacht werden.
Was die Vorschriften angeht, habe ich von Journalisten, Experten, Insidern immer gehört, dass sich kein Blatt bewegt, wenn HONDA es nicht will, was das gute und schlechte Wetter im Herstellerverband ausmacht, der die Dorna für die Bälle hält.
Sag mir die Wahrheit, du bist ein Kind, oder?
Zum Glück gibt es Religionsfreiheit. Beten Sie weiterhin zu Ihrem Gott und wir beten zu unserem Gott. Sie sind schlimmer als diejenigen, die am Sonntagmorgen früh nach Hause kommen, um Sie zu ihrem Gottesdienst zu zwingen ... Ich würde Ihnen Folgendes antun: http://www.youtube.com/watch?v=Sw1QIHbMvmw :)
@ Marco
Bis du weißt, wie du selbst auf Beleidigungen ruhig antworten kannst, wirst du immer da sein ... aber wirst du damit aufhören? Ich weiß, dass du kein Idiot bist
@tdavide
Gerade weil es Religionsfreiheit gibt, frage ich euch Kiffer-Ultras, wo die Verkommenheit der MotoGP liegt, die ihn zum Rücktritt gezwungen hätte. er zieht sich zurück, weil er keine Lust mehr hat, Punkt.
Ich sehe immer noch keine Reaktion darauf.
Damals?
Wenn du nichts über Valentino Rossi redest, bist du dann dumm?
aber was ist das, eine Taliban-Moschee?
Ich überlasse Sie Ihren Gebeten, wie ich bereits sagte, Sie haben Recht.
Armer Kiffer, gezwungen, sich aus der Dorna-Rossi-Mediaset-Mafia zurückzuziehen
Wer bist du, um zu beurteilen, was ich schreibe?
Hast du dich zum Moderator des Blogs gewählt? Dies ist kein Forum, sonst würde ich, bevor ich mich wegen der Beleidigungen verbiete, tatsächlich diejenigen, denen ich antworte, wegen der Trolle, die sie schreiben, verbieten.
Ich bin stolz darauf, diejenigen, die Müll schreiben, dorthin zu schicken, um ihn zu holen.
Was für eine verwöhnte Göre du bist
Jeder Beitrag von dir ist eine Flamme
Verdammt, ich würde MotoGP lieber freundlich besprechen, anstatt Flammen oder Trolle zu lesen
aus anderen Teilen auch Gotteslästerungen...
Deshalb mache ich mir die Mühe, nicht weil ich ein selbstgewählter Moderator bin, sondern weil ich einfach ruhig posten möchte, ohne jemanden, der nicht so denkt wie ich, der sich in jedem Post die Eier kaputt macht, mich aber ohne Konfrontation konfrontiert Flammen verursachen
Man möchte über MotoGP freundlich diskutieren, solange niemand schlecht über den Stoner und seine Fans spricht.
Der erste, der in Flammen stand, war Massimo, der auf einen harmlosen Beitrag von mir antwortete: „Mach Tabak in das, was du rauchst.“
aber du hast nur meine Antworten mitbekommen.
Zum Beispiel intervenierte tdavide85 nur, um Bälle zu zerstören, aber der Verfechter gesunder Sportdiskussionen erschien nicht.
Mein Freund, du bist nicht der unparteiische Sportler, für den du dich hältst, sondern eher ein Stadionfan wie viele andere.
Zumindest versuche ich, mit Fakten zu argumentieren, andere brüten nur mit Parolen aus.
verwöhntes Kind? Was machst du, gut predigen und schlecht kratzen?
Ah, was die Erklärungen über die Verdorbenheit der MotoGP von Stoner und Craccilo betrifft, und mit Ihrer Zustimmung Ihre Beiträge, in denen Sie sagen, dass es BEN IN 2 (!!!!!!) hieß und dass es für alle sichtbar ist …..naja, ich sage Ihnen ganz ruhig, dass das meiner Meinung nach alles gigantischer Unsinn ist, und ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mich über diesen mir immer unverständlicher erscheinenden Hintergrund aufklären würden.
Vielen Dank
Ich ziehe es vor, nicht auf nutzlose Menschen zu antworten.... Ich habe vor drei Tagen angefangen zu schreiben und höre sofort auf zu schreiben. Es ist eine Sache, Witze zu machen und eine andere, mit jemandem unhöflich umzugehen. Und tut mir leid, Leute, aber ich spreche nur und ausschließlich von einem gewissen Marco. Hallo zusammen
Armes Ding, komm schon, sei nicht so fett.
Allerdings bin ich mit Sicherheit nicht die Person, die mit „Tabak in das, was man raucht“ angefangen hat.
Hier kann eine Partei schreiben, was sie will, und beleidigen, wie sie möchte.
die anderen werden gelyncht, wenn sie auch nur ein halbes Wort falsch verstehen.
Es gibt auch Moralisierer, die in eine Richtung moralisieren.
Ich habe viel Spaß! :D
Oh, wie schade, dass wir einen hervorragenden Kommentator und geschätzten Fan verloren haben. Ich stimme Marco zu, Stoner hat alles gesagt und noch mehr, er hat einen sinnlosen Salat gemacht, er hat etwas erwähnt, aber es ist nicht klar, was der wahre Grund für den Rückzug ist. Wenn alle so wären wie er, gäbe es keinen Sport, es herrscht überall Fäulnis und Sport ist alles krank. Ein Rückzug nützt jedoch nichts, vielmehr sollte er bleiben und dafür kämpfen, die Dinge zu ändern, wenn überhaupt. Als er noch ein kleines Mädchen war, nahm er unter anderem das Geld von Ezpeleta und Dorna, um ihn zum Rennen fahren zu lassen, nur um jetzt zu sagen, dass das alles faul und so bequem sei, oder? Warum ist er nicht gegangen, als er sauer war und in einem Wohnwagen schlief? Ach ja, zuerst wurde er wahnsinnig reich und jetzt ist er ein Paladin.
@ Marco
Sie sagen die Dinge, die ich in einigen Beiträgen oben gesagt habe. Dieser Stoner hat nicht nur ein Vermögen mit dem Motorrad gemacht (ich wiederhole etwa 100 Millionen Euro. Er ist der zweithöchstbezahlte Sportler Australiens und vor Webber), sondern er moralisiert jetzt auch, weil er unter anderem ein Siegermotorrad im Hintern hat. Er beschwert sich über „Ich weiß nicht was“ (Bei mir kocht er immer noch wie vor einiger Zeit). Aber das Absurdste sind die eingefleischten Fans, die nicht einmal wissen, wie man mit einem Sportler umgeht. In diesem Fall hat Vale auch ziemlich viel Geld verdient. Aber ich habe ihn noch nie Unsinn machen sehen, ohne Namen zu nennen.
Ich habe gesagt, dass er in dem Umfeld, das er (Stoner) als faul definiert, Millionen von Euro verdient hat. Gegenüber denen, die in Fabriken arbeiten oder arbeitslos sind und vor allem denen, die Motorräder bauen.
Cal, du hast es praktisch gerade auch gesagt... pass auf den Sattel auf, der dazu führt, dass Eze dich absägt.
gnègnè Mama, sie haben es berührt :'(
Ahahhaha…..was für eine kluge Antwort!!!
ein weiteres Genie!!
In der Zwischenzeit hat mir niemand gesagt, was die schwer fassbare Verdorbenheit der Dorna ist, und auch nicht, warum Cecchinello, der zwei Jahre lang sein Teammanager war, erklärt hat, dass Stoner bereits damals vorhatte, in den Ruhestand zu gehen.
Aber der Kiffer, der keine Leidenschaft mehr für den Rennsport hat, hat es gesagt!!
Die Wahrheit ist, dass Sie Taliban-Kiffer in Ihren sinnlosen Anspielungen eine implizite Bestätigung der absurden Thesen von Günstlingswirtschaft und Verschwörungen zugunsten von VR gelesen haben. Sie wissen auch, dass das alles Blödsinn ist, aber Sie glauben es gerne und schreiben vor allem gerne hier.
Kindergartenkinder... werden zu erwachsenen Menschen
Und wer hat jemals gesagt, dass es sich um eine Pro-Vale-Verschwörung handelte????? Die Art und Weise, wie sie meiner Meinung nach daran arbeiten, alle Motorräder CRT zu bauen, ist, dass die Zeiten, in denen sie Vale bevorzugten, schon lange vorbei sind, seit er die Michelin-Modelle verlassen hat und sich Bridgestone zugewandt hat. 90 % der von ihnen aufgestellten Regeln sprechen sich für Honda aus …
aber was zum Teufel haben sie begünstigt! aber hör auf mit diesem Unsinn.
Bei all den damit verbundenen Interessen beginnen Giganten wie Honda, Yamaha, Michelin, diesen oder jenen Fahrer zu bevorzugen ... denn dann.
Michelin stellte die Friday-Night-Reifen im Zeitraum 2005-2006 her, in den Rennen, in denen die Bridgestones bessere Leistungen erbrachten, konnten sie diese offensichtlich nur für die zwei oder drei Fahrer in der besten Position herstellen, weil sie gewinnen wollten, schon gar nicht, um sie zu verlieren Rossi gewinnt.
Jedenfalls wurden diese Dinge 2007 verboten, sehr zur Freude von Bridgestone, Ducati und Stoner.
Sind das Dornas Geschenke an Rossi?
Sogar die Steine wissen, dass Honda die Regeln diktiert, auch wenn viele so tun, als würde nichts passieren.
Worüber beschwert sich der Kiffer also?
des CRT?
Vielleicht hat er die „leichte“ Krise übersehen, die gerade im Gange ist, oder dass Kawasaki und Suzuki sich zurückgezogen haben (aus wirtschaftlichen Gründen, schon gar nicht aus sportlichen Gründen), dass die verbleibenden Hersteller sich weigern, mehr als 4 Motorräder herzustellen (4×3 = 12), dass die Gemietete MotoGPs, die sie nicht einmal besaßen, kosteten die verbleibenden Teams genauso viel wie die Raumstation Mir.
Wer hat dir diese Geschichte erzählt?
weil ich mich nicht an die Überlegenheit von Bridgestone in den Jahren 2005 und 2006 erinnern kann, wenn man bedenkt, dass die Spitzenreiter der Rangliste alle Michelin waren ... da Sie so viel über das Vorlegen von Beweisen sagen, zeigen Sie ihnen jetzt den Beweis für die Verschwörung (Bridgestone, Ducati-Kiffer). )...
aber welche Verschwörung? Ihr seid die Verschwörungstheoretiker.
Tatsache ist, dass die Dorna Michelin 2007 verboten hat, Reifen speziell für Rennwochenenden herzustellen. Es ist kein Nachweis erforderlich.
2005 war Capirossi dank der Reifen in Sepang und Motegi uneinholbar. auf anderen Strecken existierte es nicht.
Capirossi selbst war 2 nicht nur zwei Siege, sondern auch ein großer Kandidat für die Weltmeisterschaft, und ohne den Startunfall in Barcelona hätte er den Titel gewonnen. Dann gab es das Ducati-Double in Valencia.
Am Ende wurde er Dritter oder Vierter der Weltmeisterschaft, aber alle schlossen knapp ab. Loris war der einzige Top-Fahrer mit Brückenrädern und lieferte Ducati, Suzuki und vielleicht Kawa.
glücklich?
Ich gebe Ihnen einen Rat: Wenn Sie mit mir streiten wollen, MACHEN SIE ZUERST IHRE DOKUMENTATION
Tatsächlich war Capirossi Dritter in der Weltmeisterschaft, etwa zwanzig Punkte hinter Hayden mit drei Siegen, obwohl er aufgrund der Nachwirkungen des Sturzes am Start nicht in Barcelona angetreten war und die folgenden beiden GPs unter erbärmlichen körperlichen Bedingungen bestritten hatte
arme Leute, die nicht wissen, was sie schreiben. 2007 wurde Casey Weltmeister, die zweite Ducati auf dem siebten Platz, zweiter Platz im Finale, Rossi mit Michelin, dritter Platz, Pedrosa mit Michelin. 2007 2010 Stoner kämpft um Sieg und Podium, während die anderen Ducatis auf dem vorletzten und drittletzten Platz liegen, nur um dann den zweiten offiziellen Platz zwischen dem 5. und 6. Platz zu sehen. Ab 2011 hatte der Auswärtskiffer der Leere zwei Podestplätze, eines davon dank Ausfällen und das letzte aufgrund des Könnens der Roten, aber auch der Besonnenheit derjenigen, die um die Weltmeisterschaft kämpfen. Dann erinnere ich Sie daran, dass die Kifferfamilie alles verkauft hat, um ihren Sohn laufen zu lassen, und zwar so sehr, dass sie lange Zeit in einem Wohnmobil lebten. Wenn ihm dann dank des Talents, das er durch sein Geld für das Rennen gezeigt hat, jemand geholfen hat, dann hat er es auch verdient. Er wurde wegen eines Unfalls kritisiert, aber als Rossi dann auch bestätigte, dass man mit diesem Motorrad etwas riskiert, wenn man es bis an die Grenzen bringt, haben Sie diese Ausrede beiseite geschoben. Er hatte so große Probleme mit dem Kahnbein seiner Hand, dass er operiert werden musste und man ihn massakrierte. er hatte Laktoseprobleme und Sie beschuldigten ihn, unter Blutdruck zu leiden. Er war bis 2 der am schlechtesten bezahlte Spitzenspieler, und jetzt erzählen Sie uns, worüber er sich beschwert … Ganz zu schweigen von den Vorschriften, die bei der Motorradentwicklung erlassen wurden. Er bleibt und bleibt der einzige Fahrer, der ein Tor zur Weltmeisterschaft geholt hat. Keine Beleidigung für Ducati.
Ich entschuldige mich und korrigiere mich. 2007 wurde Pedrosa Zweiter und Rossi Dritter. Entschuldige mich für den Fehler.
Arme Menschen sind nicht gut.
Allerdings ist es durchaus wahr, dass Stoner mit der Ducati Wunder vollbracht hat.
Allerdings war 2007 klar, dass Bridgestone auf vielen Strecken die Nase vorn hatte, manchmal lagen die Suzukis hinter Stoner.
Stoner war der einzige Spitzenfahrer mit Brücken, daher die Rangliste
Rossi tat alles, um sie im darauffolgenden Jahr zu bekommen (und gewann die Weltmeisterschaft), und Ducati und Kiffer waren sauer wie wilde Tiere, als sie erfuhren, dass Rossi sie haben wollte ... warum??
vielleicht, weil sie wussten, dass sie über minderwertige Mittel verfügten. und dann, weil sie diejenigen waren, die das Risiko eingegangen sind und die Reifen entwickelt haben. Dann hat Casey nicht deswegen gewonnen, sondern nur wegen der überdurchschnittlichen Leistung, die er hat. Sehen Sie, wie ich Ihnen bereits über die verbleibenden Jahre geschrieben habe, die ich bei Ducati verbracht habe, und die Siege und Podestplätze mit einem Fahrzeug aus dem Jahr gezählt habe Schlusslicht der Rangliste. Solange Sie nicht verärgert sind, wenn Sie bestimmte Zahlen sehen, da sie in derselben Klasse und mit sehr unterschiedlichen Fahrzeugen fahren. Sehen Sie sich, wie bereits geschrieben, die Ranglisten von 2007 bis 2010 an und vergleichen Sie King Stoner mit seinen Markenkollegen. Um zu sehen, wie eine Ducati durch das Entfernen von Stoner gewinnt, musste man nur die Rangliste rückwärts drehen.
Ich habe kein Problem damit, zuzugeben, dass Kiffer Wunder gewirkt hat (WIE ER BEREITS SCHRIFT).
Sie sind es, die sagen, dass Rossi neun Weltmeisterschaften mit Verschwörungen gestohlen hat … lächerlich
Allerdings kann man bestätigen, dass die Brücken besser waren... wenn andererseits hinter Stoner Vermuelen oder Hopkins stünden und nicht Rossi oder Pedrosa...
Haben sie es riskiert? Als ich die gleichen Reifen hatte wie die anderen (2004), waren sie ganz unten in der Tabelle.
Du wirst verstehen, was sie zu verlieren hatten!
Die Wahrheit ist, dass sie auch wussten, dass sie einen Vorteil hatten.
Dann ist die schwer fassbare Fäulnis der Dorna, wenn Sie sie nicht verstanden haben, die Tatsache, dass sie zuerst die Moto GP zerlegt hat und sie sie dann mit CRT und lächerlichen Vorschriften reparieren will. Aber Sie möchten mit einem Motorrad, das Sie auf Ihre Größe vorbereitet haben, mit Reifen, die Ihnen gefallen, über die Strecke fahren, und wenn Sie gerade einfahren, wird Ihnen gesagt, dass Sie 4 zusätzliche Kilo in den Hintern werfen und die Reifen aufziehen müssen Dass sie dir sagen, dass sie … es ist keine Kiffer-Verteidigung, aber ich denke, „jeder“ sollte wie in der Vergangenheit einen Reifen zur Auswahl haben. Sonst haben wir einen Ein-Marken-Store und lassen die Technologie und die Prototypen zur Hölle werden. Früher standen im Reglement nur Hubraum und Gewicht, da musste jeder versuchen, das Beste aus seinem Motorrad herauszuholen.
Es war die Wirtschaftskrise, die die MotoGP zerstörte, nicht die Dorna.
Über die Vorschriften entscheiden vor allem die Hersteller, allen voran Honda.
Ohne CRT gäbe es 12 Fahrräder...machen Sie es selbst
Bei den Reifen macht Bridgestone was es will, Dorna trifft nicht ins Schwarze.
Es ist lächerlich, nur 2 Compounds und ein Regen-Compound mitzubringen.
Dorna, die Hersteller und die Fahrer haben versucht, den Reifenhersteller zu einer Änderung seiner Politik zu bewegen. aber er reagierte so oder nichts. Vielleicht hätten sie gut daran getan, den Lieferanten zu wechseln, ja.
Letztes Jahr haben sich alle über Flüge mit kalten Reifen beschwert.
Sie brachten Reifen mit einer weicheren Karkasse mit, die sich schneller erwärmen, offensichtlich könnten einige Motorräder betroffen sein, das ist das Schlimme an Single-Reifen.
Andererseits wurde Ducati selbst mit Stoner von Jahr zu Jahr schlechter... vielleicht war der Weg, den die Entwicklung der (japanischen) Reifen eingeschlagen hat, für Honda und Yamaha schlecht?? Wow! Ich habe Zweifel.
Ich sehe darin nichts Schlimmes, nichts, was dazu führen könnte, dass ein Champion in den Ruhestand geht.
Es sind Entscheidungen, die jemand treffen muss und die sich dann vielleicht als falsch herausstellen, aber im Nachhinein ist es immer einfach
Aber Stoner hat das als Grund genannt und es passt nicht zu dir ... soweit ok, aber von hier aus musst du versuchen, alle davon zu überzeugen, dass das nicht der Grund ist, warum es nicht zu dir passt? wir haben es! aber wenn jemand wie Valentine es gesagt hätte, wäre alles in Ordnung, oder?
Auf jeden Fall bestätigen Sie auch, dass in der MotoGP etwas faul ist
PS
Zählen Sie die CTRs nicht mit, sie sind da, um die Zahlen zu ermitteln, es ist, als ob ab dem nächsten Jahr nur noch Ferrari und McLaren in der Formel 1 bleiben würden ... sie geben ihm die Möglichkeit eines dritten Autos und die GP 2 folgen ihm
Ich sehe nichts Falsches, ich sehe eine schwierige Situation, mit der Dorna irgendwie klarkommen muss … Wer war Ezpelata, um Suzu und Kawa zum Rückzug zu bewegen?
Kiffer machte Anspielungen ohne Angabe von Gründen.
Für mich wollte er trotzdem in den Ruhestand gehen, und während er dabei war, hat er aus seinen eigenen Gründen, die ich nicht verstehe, auf die Leute geschossen, mit denen er dort oben zusammen ist.
Wenn es rot gewesen wäre, hätte ich dasselbe gesagt.
Um sein Fan zu sein, versuche ich zumindest unparteiisch zu sein ... ICH
Aber wer auch immer das Sagen hat, ist Dorna oder Brigstone... und wer auch immer die derzeit entwickelten Vorschriften ändert... schon gar nicht Honda oder Yamaha. Diese Regulierungsänderungen führen dazu, dass die Kosten der Hersteller in die Höhe schießen, da sie gezwungen sind, Projekte, die für ein ganzes Jahr entwickelt wurden, rückgängig zu machen. In 10 Jahren mit 4 Takten hat sich der Hubraum dreimal geändert, und mit der Rückkehr zum Tausender ist es nicht so, dass sie die alten herausnehmen könnten. Das ist Ihrer Meinung nach keine außergewöhnliche Verschwendung. Die alten 3er waren viele, viele Jahre im Einsatz und wurden daher nur ständig aktualisiert. Ganz zu schweigen von den Motorquoten und der Verbrauchsreduzierung, die eine Forschung an Technologie und Motorteilen erfordern, die sicherlich nicht zu einer Kostensenkung führen wird. B. Tag alle.
und Kawasaki hatte sicherlich keine Geldprobleme. auch weil für sie Motorräder das Letzte sind, woran sie denken, da sie in verschiedenen Bereichen eine Weltmacht sind. viele, die es vorzogen, Strafen und Gehälter zu zahlen, die sie fast mehr als eine Saison kosteten ...
Tester, es tut mir leid, Ihnen zu widersprechen, aber ich habe ÜBERALL immer gelesen, dass die verschiedenen regulatorischen Änderungen vor allem von Mutter Honda gewollt wurden, die die Macht hat, die anderen japanischen Hersteller mitzuziehen und Ducati in die Minderheit zu bringen.
ein beispiel: die rcv 1000 war ein 5-zylinder. Zufälligerweise könnten sie durch die Umstellung auf den 800er denselben Motor verwenden (im Extremfall ist das natürlich nicht wirklich so), indem sie einfach einen Zylinder entfernen.
Wer wollte wirklich den MotoGP 4T? (und hatte einen technischen Vorteil, den es beim 500 nicht hatte, außer im Delirium von Max Biaggi) Honda ... las noch einmal die Zeitungen der damaligen Zeit
Wer kommt bei 800 vorbei? Honda ... usw. usw
Bei einer Einzelreifenregelung macht der Reifenhändler, was er will, und entweder Sie passen sich an oder Sie passen sich an. Dorna kann nichts dagegen tun, außer den Lieferanten zu wechseln. (sofern die Häuser einverstanden sind)
PS: Rätsel: Welcher Hersteller verbaut Bridgestones standardmäßig in Serienrädern?
Warum also hat die diesjährige Verordnung Honda durch die Einführung des i5 verboten, 4-Zylinder-Motoren herzustellen? Beantworten Sie dann alle Fragen, nicht nur die, die für Sie in Frage kommen. und ich empfehle höchstens ein wenig Unfug und nicht die übliche Unhöflichkeit. Es ist eine Sache, Witze zu machen, und eine andere, wie üblich zu beleidigen, auch weil ich Sie daran erinnere, dass sie das Geld nehmen und wir sie unterstützen.
unhöflich wie immer?
wie kannst du es wagen?
Deine Freunde beleidigen freizügig, wen sie wollen (siehe den verstorbenen Massimo, der als erster flammte) und ich bin unhöflich?
Wenn jemand etwas sagt, das im Widerspruch zu Ihrem steht, und versucht, seine Aussage mit Fakten zu rechtfertigen ... (übrigens ... welche Fragen habe ich nicht beantwortet?), bündeln Sie Ihre Kräfte und nennen sie unhöflich? Wie gesagt, ich betrat die Moschee.
Honda wird den 5-Zylinder verboten haben, weil die anderen Hersteller rebelliert haben und ihn nicht zum x-ten Mal an dieser Stelle haben wollten.
Wie auch immer, ich habe meine Meinung geäußert, ich denke, ich folge einem logischen Thread.
aber wie ein Lied sagt
„Ein Mann sieht nur, was er sehen will“
Wahrscheinlich der verstorbene Massimo, und wie ich durch die Lektüre seiner Nachrichten verstanden habe, war er schon etwas älter, in der Hoffnung, dass er sich nicht beleidigt fühlt. Du bist wirklich unhöflich und denkst, du sei allen überlegen. Das ist der einzige Grund, warum ich Ihnen geschrieben habe, um nicht unhöflich zu sein. Dann denken Sie daran, dass derjenige, der das Sagen hat und über Reifen und Vorschriften entscheidet, nur ein Ezeplet ist. und die Fragen, die Sie nicht beantwortet haben, sind alle oben aufgeführt. Erstens die Tatsache, dass in zehn Jahren der Hubraum dreimal geändert wurde und so weiter. siehe oben
unhöflich ein Horn. weiterhin beleidigen. Hörst du damit auf?
Lesen Sie die Kommentare Ihrer Mitglieder zu den Neuigkeiten über Rossi.
die sind unhöflich.
Befehle nur ezpeleta?? Aber wann immer ich wiederhole, ich erfinde das nicht, ich habe schon seit vielen Jahren in Zeitungen und Foren gelesen, dass die technischen Vorschriften hauptsächlich von Honda und auf jeden Fall von den Herstellern diktiert werden.
Dies gilt insbesondere für Hubraumänderungen.
Andererseits scheint es mir offensichtlich, dass diejenigen mit mehr Ressourcen und Technologie mehr davon profitieren, wenn sie das Fahrrad von Grund auf neu aufbauen müssen.
Das entscheidet über alles, was Ezpeleta ist. Wenn Sie davon überzeugt sind, weil Stoner es gesagt hat, ist es Ihre Sache.
Wenn es 60 % braucht, um die Regeln zu ändern, ist klar, dass die Japaner hinsichtlich des Gewichts einverstanden oder gleichgültig waren.
Wenn Ducati es vorgeschlagen hat, heißt das nicht, dass er sich für Ducati entschieden hat. und dann wollen die Japaner auch eine konkurrenzfähige Ducati.
Wie dem auch sei... jetzt bin ich pleite.
Ich möchte Ihre Religion nicht untergraben. Sie haben Recht. Ezpeleta zerstört MotoGP, um Rossi wieder zum Sieg zu bewegen. Glücklich?
Und wenn ja, wie Sie sagen, Honda das Sagen hat, warum reichte Ducati dann aus, die Gewichtsregel zu ändern? die sich unter anderem zunächst mit Honda und Yamha einigten und dann, als ihnen klar wurde, dass das Projekt überarbeitet werden musste, die Änderung der Vorschriften akzeptierten. aber in der Verordnung steht nicht, dass 60 Prozent über die Regeln entscheiden... Oder gilt das nur für die Reifen...
Vergiss es, es gibt niemanden, der gehörloser ist als diejenigen, die nicht hören wollen ;)
Es mag so sein, aber ich würde gerne die Lehrer dieses Jungen kennen ... was er sagt, ist Gesetz, während andere sagen, dass es Fantasie ist. Sobald jemand den Mut hatte, ein Tausendstel des Unsinns zu sagen, der in diesem Sport existiert, greift er ihn sogar an. tatsächlich greift er ihn an….
Aber es tut mir für einen Moment leid, Marco, aber wer 2007 hinter Stoner kam... kommt mir nicht wie Vermulen und Hopper vor. Es scheint mir, dass in der endgültigen Rangliste „Brig Michelin Michelin …“ stand. Ich glaube, Sie sind schlecht informiert oder zu jung, um sich zu erinnern. Oft reichen Zeitungen oder Websites nicht aus, um zurückzublicken.
still:
Ezpeleta zerstört die MotoGP, damit Rossi gewinnt und Stoner aufgibt.
glücklich?
Vergiss mich!!!!!! Ich sagte meine Meinung, es ist kein Gesetz. aber deines ist auch nicht das Gesetz.
adios
Aber komm schon, sei nicht so hitzig ... Ich weiß, dass die Wahrheit oft weh tut.
Ahahaha...wer wird schon heiß...es ist nur so, dass du mich, so lustig es auch ist, gelangweilt hast...Hallo, Hüter der Wahrheit!!
Rätsel für Marco... wer ist Brigstone-Testfahrer und Image-Mann... Versuchen Sie es zu erraten, und wenn Sie es nicht wissen, recherchieren Sie...
Ich suche verzweifelt nach Antworten von Marco... darüber, wer ein Brigstone-Testfahrer und wer ein Image-Mann ist. Wenn Sie ihn sehen, sagen Sie ihm, er soll genau hinschauen, denn ich habe es satt, zwei Tage auf seine halben Antworten zu warten. wenn du ihm helfen kannst.